Si em diuen que expliqui què representa en tota la seva extensió l’atletisme popular, tinc clar que en algun moment de la xerrameca ha de caure el nom d’aquella cursa que realment fa caliu, fa poble y fa ntàstica : la Mitja Granollers.
Perquè és una cursa total: apta per a l’elit, però que no s’oblida del més popular i s’obre a tot tipus de ritmes i edats i aficions (curses d’adults, infantils, caminada…), i perquè ha aconseguit que els veïns de la zona del Congost la sentin com a pròpia i puguin reivindicar-la ja sigui de voluntaris, com a corredors o animant pels carrers, i que els que som de fora flipem amb aquesta entrega que en molt comptades ocasions es dóna en altres carreres.
Anem amb la Guia de carrera de la Mitja Garnollers que és aquest #ConsejosExprés on us analitzo els recorreguts, us comento possibles estratègies de carrera i quatre pinzellades per moure’s en una cursa que sempre deixa empremta. Ja sabeu… És quan corro que hi veig clar.
I si us agrada el que faig i voleu estar al dia de les anàlisis de recorreguts, calendaris de carreres, fotos, consells, notes d’humor... Doncs ja sabeu, teniu l’opció de comentar, subscriure-us al bloc i seguiu-me a les xarxes .
INSTAGRAM · FACEBOOK · TELEGRAM · WHATSAPP
- FITXA
- BRICONSEJOS MITJA
- RECORREGUT MITJA
- CHULETA MITJA
- BRICONSEJOS 10k Y QUART
- RECORREGUT 10K
- RECORREGUT QUART
- FAQS
FITXA
- Lloc: Granollers- Les Franqueses – La Garriga (Vallès Oriental)
- Horari:
- 10k: 9.30
- Quart: 9.30
- Mitja: 10.30
- Distància: 21,097 km y 10 km (homologats) y 5,6 km
- Recorregut
- Reglament
- Llebres: 1h20 ·1h25′ ·1h30′ ·1h35′ ·1h40′ ·1h45′ ·1h50′ ·1h55′ ·2h
- Calaixos de sortida (Mitja):
- CALAIX ELIT: Elit (10.30)
- CALAIX 1: sub 1h20′ (10.30)
- CALAIX 2: sub 1h25′ (10.31)
- CALAIX 3: sub 1h30′ (10.31)
- CALAIX 4: sub 1h45′ (10.33)
- CALAIX 5: sub 2h’ (10.35)
- CALAIX 6: +2h o sense temps acreditat (10.35)
- Puntúa: Lliga Championchip; la Mitja (triple)
- Avituallament: Km 9 i 17 (líquid i gels) y Meta (líquid i sòlid).
- Extras: guarda-roba, dutxes, billet RENFE, medalla.
BRICONSELLS MITJA GRANOLLERS
¿Marca? Possible, però t’ho has de currar
I és que el perfil del circuit (amb un camí d’anada ascendent i després 5 km de tornada entre ràpids i exigents) deixen molt poc marge per intentar un assalt al crono en condicions d’anar a un ritme estable. Poder, jo crec que es pot (una de les meves MMP va ser sobre l’asfalt d’aquesta carrera encara que ja et puc assegurar que mai m’havia espremut tant en una mitja marató com aquí), però és clar que si la marca personal amb què acudeixes a la línia de sortida de La Mitja de Granollers la vas aconseguir en pla i en plenitud de facultats aquí cal batallar-ho força. Tingues-ho sempre present.
Estratègia Mitja: divideix-la en 2 meitats i 4 sectors
Que et presento ara mateix (distància aproximadas eh!):
1/ ANADA
- El tram de pujada suau: 6 km
RITME CÒMODE - El tram de repetxons, pujades suaus i descans: 4,5 km
REGULAR I NO FORÇAR A LES BAIXADES
2/ TORNADA
- El tram trampa (baixada salpicada amb repetxons): 6 km
RÀPID I REGULAR - El tram de baixada a meta: 4,5 km
RÀPID
Vist així ens surt una estratègia de carrera clarament d’anar de menys a més i de no excedir-se en cap moment amb el ritme… fins que se’t demani que ho facis.
La idea seria regular (cosa que significa perdre temps) al camí d’anada per arribar sencers i afrontar amb garanties el tram de tornada.
A partir d’aquí cal pujar una marxa però, alerta, per desgràcia apareixeran quatre repetxons que trenquen el ritme (tres realment, l’últim sortint de Llerona és suau…) i als que si arribem massa accelerats se’ns transformen en autèntics murs que ens deixaran sec per al que queda (just els km on hauríem de donar més gas ). Aquí t’explico on es guanya i on es perd temps:
En total són uns 15 km que cal saber quan posar el fre de mà i quan toca accelerar. Ja, finalment, ens queda el descens a meta on hem de deixar-nos l’ànima.
En cas de prendre-te-la amb molta cautela, jo t’ofereixo també aquesta estratègia:
Ahora… No todos llegamos a la Mitja Granollers con el objetivo de ir a por marca, algunos debutan y buscan salvar el envite, otros van a acompañar a sus amigos y hay quién este año la tiene pensada como última tirada pre Marató. En la entrada siguiente lo detallo.
MITJA GRANOLLERS: PAUTES I CLAUS
Mitja Granollers 2026: lo que debes saber si vas a por marca, si debutas o si preparas un maratón
Para cada uno de ellos tenéis esta entrada sobre cómo afrontarla según objetivo:
- VAIG A PER MARCA
- DEBUTARÉ EN MITJA MARATÓ
- PREPARO UNA MARATÓ
Claus del circuit (Mitja Marató)
1/ La sortida amb una rotonda just a l’inici: Estarà situada entre la rotonda de la Renfe (que caldrà sortejar pels dos costats) i la rotonda de les Rondes (gràcies a Yohay Elam, Francisco Polonio i a l’organització per l’aportació), o sigui que torna a Esteve Terrades on ja estava de 2024 cap enrere.
2/ Va picant cap amunt i hi haurà molta gent. Els primers dos quilòmetres (en alguns casos força km més enllà) solen ser força saturats de gent.
3/ Suau pujada sostinguda fins a creuar Llerona (fins al km 6 aprox.). No són grans desnivells (encara que ja a Llerona comença a picar), és alguna cosa més que un fals pla que de vegades no s’aprecia a l’horitzó però sí que pesen a les cames i es nota quan mirem el crono.
4/ De Llerona fins a l’entrada de la Garriga: successió de rampes i baixades. No són llargs però sí amb un cert desnivell que t’obligaran a regular. Als trams més favorables que li segueixen cal deixar-se portar (no forçar).
5/ A l’arribar a la plaça de l’Esglèsia, canviant el xip. Els primers 10,5 km són de guardar, els 10,5 que resten són de començar a donar una mica de gas… però amb cap, que encara el recorregut guarda paranys.
6/ Tres quilòmetres fàcils començant la tornada (10,5-13,2) i amb un parell de repunts. Molt de carrer estret al principi i força tram de la carretera Nova, gairebé sempre amb perfil favorable (baixada o pla), excepte un parell i lleugers repunts. Després fem una volta per av. Generalitat, carrer Santa Maria del Camí i Jacint Verdaguer sense gaire complicacions.
8/ Del km 13 al 16, rampes. Aquí els tens indicats:
- El primer està just després de deixar enrere la rotonda de sortida de la Garriga (més o menys km 13,2; la segona rotonda, no en la que coincidim els que van i els que vénen sinó la següent). 200 metres durs.
- El segon és després de passar per sota de les vies del tren (km 14,2 aprox.) i si la memòria no em falla la part més dura és al principi.
- El tercer el situem a l’entrada a Llerona (km 15,3 aprox.), una mica més curt que els anteriors, però igual d’intens. Aquí ens situen l’últim avituallament de la cursa.
- I el quart i últim és a la sortida de Llerona (km 15,9 aprox.), també d’uns cent metres però potser el menys dur de tots (gairebé per ni per considerar-lo ni tan sols com a rampa).
Tram per anar ràpid a les baixades però sense forçar al límit i regular a les rampes tot el que faci falta.
9/ Des del 16 i fins a meta. Lleugera baixada amb algun curt fals pla (després de la rotonda de Can Monich), es va rapidíssim.
10/ Camí de meta llarguíssim. Al voltant de 2,7 km (sempre aproximadament, refia’t més dels cartells de punts quilomètrics que de mi) que jo dividit en tres mini trams:
- El primer, d’asfalt, d’una mica més de km i mig. Insistim en aquest ritme endimoniat que portem.
- El segon, de zona de vianants, d’uns 500 m. Podem posar un punt més al nostre ritme. Compte, que amb pluja rellisca molt! (Gràcies a Domin Txomin i Ignasi Garcia Naranjo per l’avís)
- El tercer és també d’asfalt i són uns 600/700 m fins a meta. A mort.
Errors a evitar a la Mitja Marató
Perquè de vegades aprenem més a base d’hòsties que d’encertar a la primera, aquests són els, crec, més evidents errors que, almenys jo a la majoria, he comès a Granollers.
- Obligar-te a anar a ritme de carrera fix.
- Pren-te-la com a «10,5 km de pujada i 10,5 de baixada», oblidant que hi ha un sector de rampes dur a la tornada.
- No tenir en compte el vent (aquí condiciona molt) ni adaptar el ritme depenent de per on bufi.
- Que se t’escapin les llebres i vulguis reenganxar-te anant a un ritme fort en pujada. Més efectiu si les tens a uns metres com a referència.
- Posar-te a fer ziga-zaga avançant corredors en els tres primers km. Millor reservar energies i gastar a la segona part de la cursa.
- Recuperar el temps perdut de cop només coronar la Garriga.
- Afrontar les rampes amb la inèrcia de la baixada i intentant mantenir el mateix ritme.
- Obcecar-te a enganxar-te al ritme dels que et vagin avançant a la baixada. Ells han regulat millor a la primera meitat i aquest ritme a tu et pot passar factura.
- Fer la baixada al màxim des de l’inici en lloc del més efectiu “de menys a més”.
- Agonitzar competint i no gaudir de l’ambient i de la gent que anima pels carrers.
Calaixos de sortida i llebres (Mitja Marató)
CALAIXOS: Sis són els calaixos de sortida, suficients per als 4.000 corredors que hi ha de topall a la mitja marató. A més, es fan diverses tandes de sortida. Em sembla força correcte per a les xifres que mouen actualment la cursa i a més la sortida, més enllà d’haver d’esquivar una rotonda, és MOLT AMPLA amb la qual cosa no resultarà gaire difícil trobar lloc davant del nostre calaix si la marca que busquem és la més ràpida del marge que sindica. Fins al km gairebé 3 es corre molt bé.
- CALAIX ELIT: Elit (10.30)
- CALAIX 1: sub 1h20′ (10.30)
- CALAIX 2: sub 1h25′ (10.31)
- CALAIX 3: sub 1h30′ (10.31)
- CALAIX 4: sub 1h45′ (10.33)
- CALAIX 5: sub 2h’ (10.35)
- CALAIX 6: +2h o sense temps acreditat (10.35)
Pel que fa al Quart i el 10k, aquestes no tenen divisió per calaixos, així que toca sortir a tropel, encara que en ser força menys inscrits (són proves de suport que no fan ombra a la reina mare) tampoc trobaràs gaires dificultats per posicionar-te.
El calaix de sortida es tria a l’hora d’inscriure’s, així que no us estranyi que per algun error en el moment de fer el clic, per una qüestió de desconeixement o per un excés d’ambició us trobeu que en els primers metres vagin per davant gent amb un ritme manifestament més lent que el teu. Per sort, com hem comentat, el carrer és ample i permet que flueixi una mica millor el trànsit dels corredors als primers metres. Tot i així, és inevitable veure’s una mica frenat en els primers compassos de carrera.
LLEBRES. Servei de moltíssima ajuda en aquesta carrera amb un perfil tan únic i retant que obliga a estirar estratègia. Si no canvia hauríem de tenir el mateix número que en anys anteriors (gràcies a Alberto Rey por el aviso):
- Llebres: 1h20 ·1h25′ ·1h30′ ·1h35′ ·1h40′ ·1h45′ ·1h50′ ·1h55′ ·2h
Quin ritme portaran? Des de l’organització afirmen que es coneixen amb detall el circuit i el seu perfil endimoniat, per la qual cosa actuaran en conseqüència a l’hora d’aplicar el ritme.
I perquè ho comproveu de primera mà, aquí tens el comentari d’una d’aquestes llebres (amb el circuit dels últims anys, cert, però que val perfectament per a l’actual), Cesc, que possiblement repeteixi perquè li encanta exercir aquesta tasca; esteu en bones mans.
Així que presumiblement optaran per una tàctica conservadora a la primera part (pujada) per després començar a accelerar el pas (baixada).
RECORREGUT MITJA GRANOLLERS
Vermell: Dificultat alta (pujades exigents o punts crítics)
Àmbar: Dificultad mitja (pujades curtes o de poc desnivell).
Verd: Dificultat baixa (pla o baixades)
1/ SORTIDA I PRIMERS METRES
SORTIDA a km 1
El carrer Esteve Terrades, des d’on es dóna el tret de sortida, és molt ampla després de la rotonda, però també has de ser conscient que serem milers de corredors, per la qual cosa els primers metres seran una mica angoixants fins que tothom se situï a la seva posició natural. És línia recta i ja amb cert pendent, però el primer que tocarà serà esquivar la rotonda de la RENFE que ens ve gairebé a sobre (als 150 metres). És important no sortir escopetejat i adaptar el ritme al que serà una pujada suau prolongada durant els primers 5 km.
2/ FINS A LLERONA
Km 1 a 6
Continuem amb l’ascens, és important mantenir un ritme còmode encara que això comporti perdre alguns segons respecte de la mitjana que tenim programada. Ment freda. De mica en mica s’anirà estrenyent la calçada, així que és important haver trobat aviat el nostre ritme òptim dins del gran grup. Toca gaudir de l’ambient de Corró d’Avall, a més que entrarem en un curt tram de vianants realment bonic… Compte amb la vorera de sortida. No ens hem d’obcecar amb un ritme viu, aquí el més important és pujar amb la sensació d’anar sobrat.
3/ RAMPES FINS A LA GARRIGA
Km 6 a 8
Pren molt bona nota d’aquest tram perquè a la tornada et servirà molt la informació recollida per saber gestionar cap i cames en un dels passatges més transcendentals de la cursa. Aquí ja deixem de pujar de forma moderada per fer-ho de forma més brusca i costeruda: una successió de rampes i les corresponents baixades on la teva missió consisteix a regular al màxim (res d’anar amb agonia) quan piqui cap amunt i deixar-se portar a les baixades (recuperar l’alè que abans no has d’haver perdut… No tenim remei, jo el primer).
4/ FINS A LA PLAÇA DE L’ESGLÈSIA
Km 8 a 10,5
Seguim recte en una pujada sostinguda fins a assolir la part més urbana de la Garriga que és quan ens endinsem pel carrer Banys, aquí amb una mica més de desnivell.El millor, que al carrer tindràs moltíssima gent animant i que la primera meitat de carrera ja la tens a la butxaca. A ritme còmode i sense venir a dalt amb els ànims.
5/ SORTINT DE LA GARRIGA
Km 10,5 a 13,2
Seguim una mica més per la mateixa avinguda per després fer mitja volta per la carretera Nova i encadenar els carrers estrets de Figaró i Sant Francesc que desemboquen a la carretera de l’Ametlla. D’aquí una altra vegada a connectar amb la carretera Nova per, ara sí, imitar el camí de tornada a Granollers… però abans fem una volta per av. Generalitat, carrer Santa Maria del Camí i Jacint Verdaguer sense gaire complicacions.. És un tram favorable i ràpid (encara que amb algun carrer força estret) amb perfil en suau baixada o pla, excepte dues curtes mini pujadetes molt suaus.
Es pot anar ràpid, però tampoc t’has de jugar més del compte (millor donar un punt més de gas sense agonitzar) perquè després d’aquest sector tan favorable s’amaguen les últimes trampes de la jornada.
6/ LES RAMPES
Km 13,2 a 16
Tram punyeter on n’hi hagi i un dels més transcendentals de la cursa. Depèn la forma en què ho afrontis et ve sortir amb aquest punt de velocitat per anar a mort fins a meta i signar una gran marca o acabar agonitzant desaprofitant la baixada final.
- La primera de les rampes és just després de sortir de La Garriga (l’última rotonda). Km 13,2
- La segona, més o menys després de creuar per sota de les vies del tren (altura el Gorg). Km 14,2
- Les dues finals a l’entrada i la sortida de Llerona. Km 15,3 i 15,9
El meu consell és anar ràpid a la part favorable, regular en aquestes rampes i donar-se uns metres després de coronar per recuperar l’esma si hem arribat a dalt una mica justos per després repetir la fórmula.
7/ BAIXANT A GRANOLLERS
Km 16 a 18,6
A partir d´aquí cal donar-ho tot fins a meta. Poca cosa més que afegir. Bé, sí, que la zona de vianants de les Franqueses és preciosa. Ja ho comprovaràs.
8/ LA LLARGA RECTA DE META
Km 18,6 a Meta
Des de la rotonda on desemboca la carretera de Ribes fins a la meta, tenim prop de 3 km. Perquè no se’t faci tan monòtona i interminable (per sort està plena de gent animant) jo et proposo que la divideixis en tres seccions:
- Un tram d’asfalt d’una mica més d’1,5 km
- La zona de vianants que s’estén durant 500 m (compte, que amb pluja rellisca molt! -Gràcies a Domin Txomin i Ignasi Garcia Naranjo per l’avís-)
- Els 600/700 m finals d´asfalt fins a meta.
A cadascuna incrementaria una mica més el ritme. L’esprint? Just quan vegis el pavelló.
XULETA MITJA GRANOLLERS
BRICONSEJOS 10k y Quart
Estratègia Quart y 10k: meitat regulant, meitat a tope
A les dues proves curtes no hi ha trams trampa perquè ens lliurem de les rampes dures. Els primers 5 km de la prova del 10k i els primers 2,3 km del Quart són en pujada.
La resta és de baixada. Així que el que toca és regular a l’inici i, just fer mitja volta, donar gas en direcció a meta. No te més misteri. Cap i després cames.
- Horari: 9.30
- Distància: 10k (homologat)
- Per a marca? No la que més, però si que es pot.
- Calaixos? No hi ha(tampoc fan falta).
- Llebres? No hi ha (anirien bé).
- ¿Avituallament? Km 5 y meta.
- Horari: 9.30
- Distància: 5,8k (no homologat)
- ¿Per a marca? possible (però no homologat).
- Calaixos? No hi ha(tampoc fan falta).
- Llebres? No hi ha.
- ¿Avituallament? només a meta
RECORREGUT 10k GRANOLLERS
Àmbar: Dificultat mitja (pujades de poc desnivell).
Verd: Dificultat baixa (pla o baixades)
1/ SORTIDA I PRIMEROS METRES
SORTIDA a km 1
Tenim un carrer molt ample (però on cal rodejar una rotonda només començar, las 150 metres) i, a més, serem un nombre limitat de corredors en comparació als milers que correran la Mitja, així que la sortida és força plàcida i no hauria de costar gaire esforç trobar ràpid un ritme estable amb espai per córrer.
2/ FINS A CAN MONICH
Km 1 a 2,8
Continuem amb l’ascens, és important mantenir un ritme còmode encara que això comporti perdre alguns segons respecte de la mitjana que tenim programada. Ment freda. Molt ull amb el gual que hi ha després de deixar la rotonda que connecta amb la carretera de Ribes, sol ocasionar més d’una ensopegada.
3/ FINIQUITANT EL CAMÍ D’ANADA
Km 2,8 a 5,2
Continuem pujant, tant per la carretera de Ribes com per la zona de vianants de Corró d’Avall. Segurament ja ens anirem trobant gent que està de tornada i a un ritme molt ràpid, intenta no encomanar-te’n perquè ells ja estan amb perfil favorable i per això les cames van més fàcils.
4/ BAIXANT A GRANOLLERS
Km 5,2 a 7,3
Ja comencem a baixar i, ara sí, és moment de començar a donar canya a les cames. Tot això que ens hem guardat a la primera part és un plus de velocitat que tindrem ara a favor nostre.
5/ FINS A META
Km 7,3 a Meta
Des de la rotonda on desemboca la carretera de Ribes fins a la meta, tenim prop de 3 km. Perquè no se’t faci tan monòtona i interminable (per sort està plena de gent animant) jo et proposo que la divideixis en tres seccions:
- Un tram d’asfalt d’una mica més d’1,5 km
- La zona de vianants que s’estén durant 500 m (compte, que amb pluja rellisca molt! -Gràcies a Domin Txomin i Ignasi Garcia Naranjo per l’avís-)
- Els 600/700 m finals d´asfalt fins a meta.
A cadascuna incrementaria una mica més el ritme. L’esprint? Just quan vegis el pavelló.
RECORREGUT QUART GRANOLLERS
Àmbar: Dificultat mitja (pujades de poc desnivell).
Verd: Dificultat baixa (pla o baixades)
1/ SORTIDA
SORTIDA a km 1
Tenim un carrer molt ample (però on cal rodejar una rotonda només començar) i, a més, serem un nombre limitat de corredors en comparació als milers que correran la Mitja, així que la sortida és força plàcida i no hauria de costar gaire esforç trobar ràpid un ritme estable amb espai per córrer.
2/ FINS A LA ROTONDA DE CAN MONICH
Km 1 a 2,8
Segueix la pujada constant encara que amb un desnivell que tampoc no és excessivament dur. Només baixant una mica el ritme es pot superar aquests dos primers quilòmetres sense dificultat.
3/ BAIXANT
Km 2,8 a 4,6
Des de la rotonda fins a la meta tenim prop de 3 km amb perfil favorable (entre la suau baixada i el pla). Els primers 1.500 metres són per calçada i jo ja posaria un ritme de carrera ràpid rascant algun segon al crono.
4/ FINS A META
Km 4,6 a Meta
Ens queda la zona de vianants que s’estén durant 500 m (compte, que amb pluja rellisca molt! -Gràcies a Domin Txomin i Ignasi Garcia Naranjo per l’avís-), i els 600/700 m finals d’asfalt fins a la meta. A cadascun d’aquests trams incrementaria una mica més el ritme liquidant ja la cursa amb un esprint tot just albirar el pavelló que situa la línia de meta.
FAQS
On recollir el dorsal?
Divendres i disssabte al Roca Umbert.
- Divendres i dissabte: de 10h a 14h y de 16h a 20h ( Roca Umbert).
Recollir-ho el diumenge? En principi només és possible per a casos excepcionals ben argumentats enviant mail previ a l’organització ja que tot el personal hauria d’estar concentrat en la logística de la carrera, però un altre anys (cosa que no vol dir que sigui la norma i aquest any així també passi) en aquest petit apart s’ha repartit aquells endarrerits que no han pogut venir els dies anteriors.
Per arribar a la zona de sortida
- Renfe: Estació Granollers-Centre que estàs a menys de 5 minuts caminant del Palau d’Esports (guardarropes, dutxes, zona d’arribada) i just al mateix carrer de la sortida. A més, el viatge d’anada i tornada fins a Granollers Centre et surt gratis si demanes que t’incloguin el bitllet a la bossa del corredor quan vagis a recollir el dorsal i els obsequis.
Vinc en cotxe , ¿Com està el tema de l’aparcament?
Sí que n’hi ha, encara que cal arribar amb temps per no estar donant mil i una voltes. Als accessos a la ciutat és on hauries d’aparcar, dins de Granollers amb un munt de carrers tancats a causa de la pròpia carrera et resultarà gairebé impossible… L’organizació et mostra a la seva web les zones habilitades per a deixar el teu vehicle.
És important que no deixeu res de valor a dintre del cotxe, que últimament les lladres estan fent de les seves
Què tal el guarda-robes?
Torna a ser a l’interior del Palau. M’han confirmat que la fórmula que s’aplica per recollir la bossa és prenent com a referència els dos darrers números del teu dorsal, així s’aconsegueix que no es concentrin cues en un sol punt en repartir aquests dorsals segons la marca dels corredors.
Dutxes i lavabos?
Hi tindrem de tot. Estaran dins del Palau d’Esports, però de lavabos també tindràs pels voltants de la mona de sortida i meta. A més, al Palau tindràs servei de fisios.
¿Qué tal els calaixos de sortida?
Acostumen a ser espaiosos encara que aquest any canvien d’ubicació. Aquest 2025 la zona de sortida es trasllada al carrer d’Emili Botey així que l’amplada dels calaixos serà de 2 carrils. En principi és un carrer llarg que hauria de permetre tenir bon accés als calaixos.
Qué roba porto?
Doncs la suficient perquè la pluja i el fred no et cali i deixa una mica d’abric a la motxilla per després de córrer (compte, que aquest any pot ploure i això pot augmentar la sensació de fred. I això que és cert que a Granollers en pur hivern fa un fred que cala més que les dutxes espatllades) Però encara és més cert que amb el canvi climàtic a les planes la temperatura no és tan hostil com abans (fins i tot hem patit edicions caloroses).
Com sé que cada corredor és un món només us diré que en el meu cas acostumo a sortir a aquesta en màniga curta i pantalons curts, i com a molt l’acompanyo d’uns maneguets (que van genial ja que els pots convertir en canellera si et molesten), i que a la motxilla porto ja una zona on hi ha la meta fent una mica de fresca si el dia és de rigorós hivern. Vaja, un #porsiaca.
Però aquest any pinta plujós i això obliga a estar més al cas de portar o alguna peça més impermeable o tota una muda per canviar-te després.
Circuit homologat?
Tato la Mitja Marató com a la prova de 10k están homologats. En quant al Quart de la Mitja (5,8 km aquest any) és una distància aproximada.
Senyalització?
Molt bé. Punts quilomètrics grans i visibles col·locats on toquen i carrera molt ben guiada (també cal dir que és un circuit força senzill). Alguns trams en què coincidim els que pugem i els que baixen estan separats amb cons.
Què tal els avituallaments de carrera?
Compte, aquest any seran només 2. Estaran situats al km 9 i 17. Per què només dos? Em comenten des de l’organització que per dos motius 1/ La quantitat d’ampolles que es llençaven a l’entorn natural en lloc de les papereres, cosa que generava residus a llocs sensibles i molt mala imatge; 2/ Expliquen que serà una data freda i en què amb dos ja anirem coberts (quan s’ha celebrat al març i amb calor, han arribat a ser fins a quatre). Aigua en ampolla i isotònica en got oferts en carrers amples ia banda i banda de la calçada, a més tindràs gels.
I el del final?
Bé. Aigua, isotònica, te, fruita, iogurt… Depèn de l’any potser entra brou. És força complet (no dels que més, cert) pel que sol ser habitual en aquest tipus de carreres. Només acabar la cursa i girar el carrer et donaran una bossa amb els productes.
Quin preu més car ¿val la pena?
La Mitja (21k) totalment. Gran organització, bona carrera per fer marca… però sobretot és comprovar com es bolca els tres pobles (Granollers, Les Franqueses i La Garriga) a ajudar a tirar endavant la prova i sortir als carrers a animar tots els corredors ( com em va comentar un company l’any passat, l’horari per a dormilegues també ajuda). Les altres dues proves, francament, em semblen cares, si tingués cames jo aniria directe a la germana gran, però és el cost dels obsequis (el 65% de la inscripció, m’expliquen) i serveis extres (aquest any amb també amb medalla per a les diferents proves atlètiques) que ofereix aquesta carrera (que, per cert, s’organitza sense ànim de lucre i els beneficis del qual van a promoure activitats esportives per la zona). Com amb la Behobia- San Sebastian, al menys una vegada a la teva vida esportiva.
Blogmaldito és un blog amb filosofia ‘Non Profit’. Què vol dir això? Que tinc com a principi que tots els continguts són vostres a condició que no feu un ús comercial i interessat d’ells. El que faig ho faig com a hobby i des d’una perspectiva de corredor popular per a la resta de corredors i amics que em trobo a les curses. Just per això, ni puc ni vull guanyar diners amb el córrer. No accepto invitacions, ni regals. No estic en venda. Per a mi ja és un regal que us molesteu en treure una mica de temps en llegir-me, en dir la vostra i parlar d’aquesta bogeria de flipats fent la cabra pels carrers i les muntanyes.