Si me dicen que explique qué representa en toda su extensión el atletismo popular, tengo claro que en algún momento u otro de la charla debe caer el nombre de esa carrera que esas carreras que fa caliu, fa poble y fa ntástica : la Mitja Granollers.
Porque es una carrera total: apta para la élite, pero que no se olvida del más popular y que se abre a todo tipo de ritmos y edades y aficiones (carreras de adultos, infantiles, caminata y hasta una marxa de gegants), y porque ha conseguido que los vecinos de la zona del Congost la sientan como propia y puedan reivindicarla ya sea de voluntarios, como corredores o animando por las calles, y que los que somos de fuera flipemos con esa entrega que en muy contadas ocasiones se da en otras carreras.
Vamos con la Guía de carrera de la Mitja Granollers que es este Consejos Exprés donde os hago el análisis de los recorridos, os comento posibles estrategia de carrera y cuatro pinceladas para moverse en una carrera que siempre deja huella. Ja sabeu… És quan corro que hi veig clar.
Y si os gusta lo que hago y queréis estar al día de los análisis de recorridos, calendarios de carreras, fotos, consejos, notas de humor… Pues ya sabéis, tenéis la opción de comentar, suscribiros al blog y seguidme en las redes.
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FICHA
- Lugar: Granollers- Les Franqueses – La Garriga (Vallès Oriental)
- Horario:
- 10k: 9.30
- Quart: 9.30
- Mitja: 10.30
- Distancia: 21,097 km y 10 km (homologados) y 5,6 km
- Recorrido
- Reglamento
- Liebres: 1h20 ·1h25′ ·1h30′ ·1h35′ ·1h40′ ·1h45′ ·1h50′ ·1h55′ ·2h
- Cajones de salida (Mitja):
- CAJÓN ÉLITE: Élite (10.30)
- CAJÓN 1: sub 1h20′ (10.30)
- CAJÓN 2: sub 1h25′ (10.31)
- CAJÓN 3: sub 1h30′ (10.31)
- CAJÓN 4: sub 1h45′ (10.33)
- CAJÓN 5: sub 2h’ (10.35)
- CAJÓN 6: +2h o sin tiempo acreditado (10.35)
- Puntúa: Lliga Championchip; la Mitja (triple)
- Avituallamiento: Km 9 y 17 (líquido y geles) y Meta (líquido y sólido).
- Extras: guardarropa, duchas, billete RENFE, obsequio de finisher.
BRICONSEJOS MITJA GRANOLLERS
¿Marca? El nuevo recorrido lo hace un pelín más fácil (pero hay qué currárselo)
Y es que el perfil de carrera (con un camino de ida ascendente y luego 5 km de vuelta entre rápidos y exigentes) dejan muy poco margen para intentar un asalto al crono en condiciones de ir a un ritmo estable.
Poder, yo creo que se puede (mi MMP está en el asfalto de esta carrera aunque ya te puedo asegurar que jamás me había exprimido tanto en un medio maratón como aquí) pero está claro que si la marca personal con la que acudes a la línea de salida de La Mitja Granollers la conseguiste en llano y en plenitud de facultades aquí hay que batallarlo bastante. Tenlo siempre presente.
Estrategia Mitja: divídela en 2 mitades y 4 sectores
Que te presento ahora mismo (distancia aproximadas eh!):
1/ IDA
- El tramo de subida suave: 6 km
RITMO CÓMODO - El tramo de repechos, subidas suaves y descansos: 4,5 km
REGULAR Y NO FORZAR EN BAJADAS
2/ VUELTA
- El tramo trampa (bajada salpicada de repechos): 6 km
RÁPIDO Y REGULAR - El tramo de bajada a meta: 4,5 km
RÁPIDO
Visto así nos sale una estrategia de carrera claramente de ir de menos a más y de no excederse en ningún momento con el ritmo… hasta que se te pida que lo hagas.
La idea sería regular (lo que significa perder tiempo) en el camino de ida para llegar enteros y afrontar con garantías el tramo de vuelta.
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A partir de ahí hay que subir una marcha pero, ojo, por desgracia van a aparecer cuatro repechos que rompen el ritmo (tres realmente, el último saliendo de Llerona es suave, y hay dos repuntes menores dentro de La Garriga) y a los que si llegamos demasiado acelerados se nos transforman en auténticos muros que nos van a dejar seco para lo que queda (justo los km donde deberíamos dar más gas). Aquí te explico dónde se gana y dónde se pierde tiempo:
En total son unos 15 km que hay que saber cuándo echar el freno de mano y cuándo toca acelerar. Ya, por último, nos queda el descenso a meta en el que tenemos que dejarnos el alma.
En caso de tomártela con mucha cautela, yo te ofrezco también esta estrategia:
Ahora… No todos llegamos a la Mitja Granollers con el objetivo de ir a por marca, algunos debutan y buscan salvar el envite, otros van a acompañar a sus amigos y hay quién este año la tiene pensada como última tirada pre Marató. En la entrada siguiente lo detallo.
MITJA GRANOLLERS: PAUTAS Y CLAVES
Mitja Granollers 2026: lo que debes saber si vas a por marca, si debutas o si preparas un maratón
Para cada uno de ellos tenéis esta entrada sobre cómo afrontarla según objetivo:
- VOY A POR MARCA
- DEBUTO EN MEDIA MARATÓN
- PREPARO UNA MARATÓN
Claves del circuito (Mitja Marató)
1/ La salida con una rotonda justo al inicio: Estará situada entre la rotonda de la Renfe (que habrá que sortear por ambos lados) y la rotonda de las Rondes (gracias a Yohay Elam, Francisco Polonio y a la organización por el aporte). Osea, estará en el carrer Esteve Terrades, como era habitual desde 2024 para atrás.
2/ Va picando para arriba y habrá mucha gente. Los primeros dos kilómetros (en algunos casos bastantes km más allá) suelen ser bastante saturados de gente.
3/ Suave subida sostenida hasta cruzar Llerona (hasta km 6 aprox.). No son grandes desniveles (aunque ya en Llerona comienza a picar), es algo más que un falsollaneo que a veces no se aprecia en el horizonte pero sí que pesan en las piernas y se nota cuando miramos el crono.
4/ De Llerona hasta la entrada de La Garriga: sucesión de repechos y descansos. No son largos pero sí con cierto desnivel que te obligaran a regular. En los tramos más favorables que le siguen hay que dejarse llevar (no forzar).
5/ Dentro de La Garriga hasta la plaça de l’Esglèsia: subida más suave y sostenida. Todo línea recta, primero por la carretera Nova y luego por el bonito carrer Banys que es una subida con algo más de desnivel.
6/ Tras alcanzar la plaça de l’Esglèsia, cambiando el chip. Los primeros 10,5 km son de guardar, los 10,5 que restan son de comenzar a dar el do de pecho… pero con cabeza, que aún el recorrido guarda trampas.
7/ Tres kilómetros fáciles comenzando la vuelta (10,5 a 13,2) y con un par de repuntes. Mucho callejeo estrecho y bastante tramo de la carretera Nova, casi siempre con perfil favorable (bajada o llano), salvo un par e ligeros repuntes. Después damos una vuelta por av. Generalitat, carrer Santa Maria del Camí y Jacint Verdaguer sin muchas complicaciones.
8/ Del km 13 al 16, repechos. Te los indico aquí
- El primero está justo tras dejar atrás la rotonda de salida de La Garriga (más o menos km 13,2; la segunda rotonda, no en la que coincidimos los que van y los que vienen sino la siguiente). 200 metros duros.
- El segundo está tras pasar por debajo de las vías del tren. (km 14,2 aprox.) y si la memoria no me falla la parte más dura está al principio.
- El tercero lo situamos en la entrada a Llerona (km 15,3 aprox.), algo más corto que los anteriores pero igual de intenso. Aquí nos sitúan el último avituallamiento de la carrera.
- Y el cuarto y último está en la salida de Llerona (km 15,9 aprox.), también de unos cien metros pero quizá el menos duro de todos (casi para ni para considerarlo ni tan siquiera como repecho).
Zona para ir rápido en las bajadas pero sin forzar al límite y regular en los repechos todo lo que haga falta.
9/ Desde el 16 y hasta meta. Ligera bajada con algún corto falso llano (tras la rotonda de Can Monich), se va rapidísimo.
10/ Camino de meta larguísimo. Alrededor de 2,7 km (siempre aproximadamente, fíate más de los carteles de puntos kilométricos que de mí) que yo divido en tres mini tramos:
- El primero, de asfalto, de algo más de km y medio. Insistimos en ese ritmo endiablado que llevamos.
- El segundo, de zona peatonal, de unos 500 m. Podemos poner un punto más a nuestro ritmo. Ojo, que con lluvia resbala mucho (gracias a Domin Txomin e Ignasi Garcia Naranjo por el aviso).
- El tercero es también de asfalto y son unos 600/700 m hasta meta. A muerte.
Errores a evitar en la Mitja Marató
Porque a veces aprendemos más a base de hostias que de acertar a la primera, estos son los, creo, más evidentes tortazos que, al menos yo en la mayoría de ellos, he cometido en Granollers.
- Obligarte a ir a ritmo de carrera fijo.
- Tomártela como ‘11 km de subida y 10 de bajada’, olvidando que hay un sector de repechos duro en la vuelta.
- No tener en cuenta el viento (aquí condiciona mucho) ni adaptar el ritmo dependiendo de por dónde sople.
- Que se te escapen las liebres y quieras reengancharte yendo a un ritmo fuerte en subida. Más efectivo si las tienes a unos metros como referencia.
- Ponerte a hacer zig zag adelantando a corredores en los tres primeros km. Mejor reservar energías y gastar en la segunda parte de la carrera.
- Recuperar el tiempo perdido de golpe nada más coronar La Garriga.
- Afrontar los repechos con la inercia de la bajada e intentando mantener el mismo ritmo.
- Obcecarte en engancharte al ritmo de los que te vayan rebasando en la bajada. Ellos han regulado mejor en la primera mitad y ese ritmo a ti te puede pasar factura.
- Hacer la bajada a tope desde el inicio en lugar de el más efectivo “de menos a más”.
- Agonizar compitiendo y no disfrutar del ambiente y de la gente que se vuelca a animar por las calles.
Cajones de salida y liebres (Mitja Marató)
CAJONES: Seis son los cajones de salida , suficientes para los 4.000 corredores que hay de tope en el fregado de la media maratón. Además se hacen varias tandas de salida. Me parece bastante correcto para las cifras que mueven actualmente la carrera y además la salida, más allá de tener que sortear una rotonda, es MUY ANCHA con lo que no resultará muy difícil encontrar sitio delante de nuestro cajón si la marca que buscamos es la más rápida del margen que se indica. Hasta el km casi 3 se corre muy bien.
- CAJÓN ÉLITE: Élite (10.30)
- CAJÓN 1: sub 1h20′ (10.30)
- CAJÓN 2: sub 1h25′ (10.31)
- CAJÓN 3: sub 1h30′ (10.31)
- CAJÓN 4: sub 1h45′ (10.33)
- CAJÓN 5: sub 2h’ (10.33)
- CAJÓN 6: +2h o sin tiempo acreditado (10.35)
En cuanto al Quart y el 10k, éstas no tienen división por cajones, así que toca salir a tropel, aunque al ser bastante menos inscritos (son pruebas de apoyo que no hacen sombra a la reina madre) tampoco encontrarás muchas dificultades para posicionarte.
El cajón de salida se elige a la hora de inscribirse, así que no te extrañe que por algún error en el momento de hacer el click, por una cuestión de desconocimiento o por un exceso de ambición te encuentres que en los primeros metros vayan por delante gente con un ritmo manifiestamente más lento que el tuyo. Por suerte, como hemos comentado, la calle es anchísima y permite que fluya un poco mejor el tránsito de los corredores en los primeros metros. Aun así, es inevitable verse un poco frenado en los primeros compases de carrera.
LIEBRES. Servicio de muchísima ayuda en esta carrera con un perfil tan único y retante que obliga a tirar de estrategia. Si no cambia deberíamos tener el mismo número que en años anteriores (gracias a Alberto Rey por el aviso):
- Liebres: 1h20 ·1h25′ ·1h30′ ·1h35′ ·1h40′ ·1h45′ ·1h50′ ·1h55′ ·2h
¿Qué ritmo llevarán? Desde la organización afirman que se conocen al dedillo el circuito y su endemoniado perfil por lo que actuarán en consecuencia a la hora de aplicar el ritmo.
Y para que lo comprobéis de primera mano, aquí tenéis el comentario de una de esas liebres (con el circuito de ,os últimos años, cierto, pero que vale perfectamente para el actual, Cesc, que posiblemente repita por sexto año consecutivo porque le encanta ejercer ese cometido; estáis en buenas manos.
Así que presumiblemente optarán por una táctica conservadora en la primera parte (subida) para luego comenzar a acelerar el paso (bajada).
RECORRIDO MITJA GRANOLLERS
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Salida a km 1
El carrer Esteve Terrades, desde donde se da el pistoletazo de salida, es muy ancha a partir de dejar atrás la rotonda, pero también has de ser consciente de que seremos más de 6.000 corredores, por lo que los primeros metros serán algo agobiantes hasta que todo el mundo se sitúe en su posición natural. Es línea recta y ya con cierta pendiente, pero lo primero que tocará será sortear la rotonda de la RENFE que nos viene casi encima, a los 150 metros. Es importante no salir escopeteado y adaptar el ritmo a lo que será una subida suave prolongada durante los primeros 5 km.
2/ HASTA LLERONA
Km 1 a 5,5
Continuamos con el ascenso, es importante mantener un ritmo cómodo aunque eso comporte perder algunos segundos respecto a la media que tenemos programada. Mente fría. Poco a poco se irá estrechando la calzada, así que es importante haber encontrado pronto nuestro ritmo óptimo dentro del pelotón. Toca disfrutar del ambiente de Corró d’Avall, además de que entraremos en un corto tramo peatonal realmente bonito… Ojo con el bordillo de salida. No hay que obcecarse con un ritmo vivo, aquí lo importante es subir con la sensación de ir sobrado.
3/ REPECHOS HASTA LA GARRIGA
Km 5,5 a 8,5
Toma muy buena nota de este tramo porque en la vuelta te va a servir mucho la información recogida para saber acometer con cabeza y piernas uno de los pasajes más trascendentales de la carrera. Aquí ya dejamos de subir de forma moderada para hacerlo de forma más brusca y empinada: una sucesión de repechos y sus correspondientes bajadas donde tu misión consiste en regular al máximo (nada de ir con agonía) cuando pique para arriba y dejarse llevar en las bajadas (recuperar el aliento que antes NO DEBÍAS haber perdido… No tenemos remedio, yo el primero).
4/ HASTA LA PLAÇA DE L’ESGLÈSIA
Km 8,5 a 10,5
Seguimos recto en una subida sostenida hasta alcanzar la parte más urbana de La Garriga que es cuando nos adentramos por el el carrer Banys, ahí con algo más de desnivel. Lo mejor, que en la calle vas a tener a muchísima gente animando y que la primera mitad de carrera ya la tienes en el bolsillo. A ritmo cómodo y sin venirse arriba con los ánimos.
5/ SALIENDO DE LA GARRIGA
Km 10,5 a 13,2
Seguimos un poco más por la misma avenida para luego dar media vuelta por la carretera Nova, y encadenar las calles estrechas de Figaró y Sant Francesc que desembocan en la carretera de l’Ametlla. De ahí, otra vez a conectar con la carretera Nova para, ahora sí, imitar el camino de vuelta a Granollers, pero antes Después damos una vuelta por av. Generalitat, carrer Santa Maria del Camí y Jacint Verdaguer sin muchas complicaciones
Es un tramo favorable y rápido (aunque con alguna calle bastante estrecha) con perfil en suave bajada o llano, salvo dos cortos repuntes muy suaves. Se puede ir rápido, pero tampoco debes jugártela más de la cuenta (mejor dar un punto más de gas sin agonizar) porque tras este sector tan favorable se esconde las últimas trampas de la jornada.
6/ LOS REPECHOS
Km 13,2 a 16
Tramo puñetero donde los haya y uno de los más trascendentales de la carrera. Depende la forma en la que lo afrontes te viene el salir con ese punto de velocidad para ir a muerte hasta meta y firmar una gran marca o el acabar agonizando desperdiciando la bajada final.
- El primero de los repechos está justo tras salir de La Garriga (la última rotonda). Km 13,2
- El segundo más o menos tras cruzar por debajo de las vías del tren (altura el Gorg). Km 14,2
- Los dos finales en la entrada y salida de Llerona. Km 15,3 y 15,9
Mi consejo es ir rápido en la parte favorable, regular en esos repechos y darse unos metros tras coronar para recuperar el resuello si la hemos conquistado algo justos para luego repetir la fórmula.
7/ BAJANDO A GRANOLLERS
Km 16 a 18,6
A partir de aquí hay que darlo todo hasta meta. Poco más que añadir. Bueno, sí, que la zona peatonal de Les Franqueses es preciosa. Ya lo comprobarás (de nuevo… este año por partida doble).
8/ LARGUÍSIMA RECTA DE META
Km 18,6 a Meta
Desde la rotonda donde desemboca la carretera de Ribes hasta la meta tenemos cerca de 3 km. Para que no se te haga tan monótona e interminable (por suerte está llena de gente animando) yo te propongo que la dividas en tres secciones:
- Un tramo de asfalto de algo más de 1,5 km
- La zona peatonal que se extiende durante 500 m (ojo, que con lluvia resbala mucho -gracias a Domin Txomin e Ignasi Garcia Naranjo por el aviso-)
- Los 600/700 m finales de asfalto hasta meta.
En cada una de ellas incrementaría un poco más el ritmo. ¿El sprint? Justo cuando veas el pabellón.
CHULETA MITJA GRANOLLERS
BRICONSEJOS 10k y Quart
Estrategia Quart y 10k: mitad regulando, mitad a tope
Y aquí no hay novedades respecto a pasadas ediciones. En las dos pruebas cortas no hay tramos trampa porque nos libramos de los repechos. Los primeros 5 km de la prueba del 10k y los primeros 2,3 km del Quart son en subida.
El resto es suave bajada. Así que lo que toca es regular al inicio y machacarnos justo al dar media vuelta y ponernos en dirección a meta. No tiene más misterio. Cabeza y luego piernas.
- Horario: 9.30
- Distancia: 10k (homologado)
- ¿Para marca? No la que más pero sí se puede.
- ¿Cajones? No hay (tampoco hace falta).
- ¿Liebres? No hay (irían bien).
- ¿Avituallamiento? Km 5 y meta.
- Horario: 9.30
- Distancia: 5,8 km (no homologado)
- ¿Para marca? posible (pero, ojo, no homologado).
- ¿Cajones? No hay (tampoco hace falta).
- ¿Liebres? No hay.
- ¿Avituallamiento? solo en meta
RECORRIDO 10k GRANOLLERS
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ SALIDA
Salida a km 1
Tenemos una calle muy ancha (pero donde hay que sortear una rotonda nada más comenzar) y además seremos un número limitado de corredores en comparación a los miles que correrán La Mitja, así que la salida es bastante plácida y no debería costar mucho esfuerzo encontrar rápido un ritmo estable con espacio para correr.
2/ HASTA CAN MONICH
Km 1 a 2,8
Continuamos con el ascenso, es importante mantener un ritmo cómodo aunque eso comporte perder algunos segundos respecto a la media que tenemos programada. Mente fría. Mucho ojo con el badén que hay tras dejar la rotonda que conecta con la carretera de Ribes, suele ocasionar más de un tropezón.
3/ FINIQUITANDO EL CAMINO DE IDA
Km 2,8 a 5,2
Seguimos subiendo, tanto por carretera de Ribes como por la zona peatonal de Corró d’Avall. Seguramente ya nos iremos encontrando a gente que está de vuelta y a un ritmo muy rápido, intenta no contagiarte de él porque ellos ya están con perfil favorable y por eso las piernas van más sueltas.
4/ BAJANDO A GRANOLLERS
Km 5,2 a 7,3
Ya comenzamos a bajar y, ahora sí, es momento de comenzar a dar candela a las piernas. Todo eso que nos hemos guardado en la primera parte es un plus de velocidad que tendremos ahora a favor nuestro.
5/ HASTA META
Km 7,3 a Meta
Desde la rotonda donde desemboca la carretera de Ribes hasta la meta tenemos cerca de 3 km. Para que no se te haga tan monótona e interminable (por suerte está llena de gente animando) yo te propongo que la dividas en tres secciones:
- Un tramo de asfalto de algo más de 1,5 km
- La zona peatonal que se extiende durante 500 m (ojo, que con lluvia resbala mucho -gracias a Domin Txomin e Ignasi Garcia Naranjo por el aviso-)
- Los 600/700 m finales de asfalto hasta meta.
En cada una de ellas incrementaría un poco más el ritmo. ¿El sprint? Justo cuando veas el pabellón.
RECORRIDO QUART GRANOLLERS
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ SALIDA
Salida a km 1
Tenemos una calle muy ancha (pero donde hay que sortear una rotonda nada más comenzar) y además seremos un número limitado de corredores en comparación a los miles que correrán La Mitja, así que la salida es bastante plácida y no debería costar mucho esfuerzo encontrar rápido un ritmo estable con espacio para correr.
2/ HASTA LA ROTONDA DE CAN MONICH
Km 1 a 2,8
Seguimos por una subida constante aunque con un desnivel que tampoco es excesivamente duro. Con solo bajar un poco el ritmo se puede superar estos dos primeros kilómetros sin dificultad.
3/ BAJANDO
Km 2,8 a 4,4
Desde la rotonda hasta la meta tenemos cerca de 3 km con perfil favorable (entre la suave bajada y el llano). Los primeros 1.500 metros son por calzada y yo ahí ya pondría un ritmo de carrera rápido rascando algún segundo al crono.
4/ HASTA META
Km 4,4 a Meta
Nos queda la zona peatonal que se extiende durante 500 m (ojo, que con lluvia resbala mucho -gracias a Domin Txomin e Ignasi Garcia Naranjo por el aviso-), y los 600/700 m finales de asfalto hasta meta. En cada una de esos tramos incrementaría un poco más el ritmo finiquitando ya la carrera con un sprint nada más divisar el pabellón que sitúa la línea de meta.
FAQS
¿Dónde recojo el dorsal?
Viernes y sábado en Roca Umbert.
- Viernes y sábado: de 10h a 14h y de 16h a 20h (Roca Umbert).
¿Recogerlo el domingo? En principio solo es posible para casos excepcionales bien argumentados enviando mail previo a la organización ya que todo el personal debería estar concentrado en la logística de la carrera, pero otro años (lo que no significa que sea la norma y este año así también suceda) en ese pequeño aparte se ha repartido a aquellos rezagados que no han podido venir los días anteriores.
Para llegar a la zona de salida en transporte público
- Renfe: Parada Granollers-Centre y estás a menos de 5 minutos andando del Palau d’Esports (guardarropas, duchas, zona de llegada y zona de salidaa. Además el viaje de ida y vuelta hasta Granollers Centre te sale gratis si pides que te incluyan el billete en la bolsa del corredor cuando vayas a recoger el dorsal y los obsequios.
Vengo en coche, ¿Cómo está el tema del aparcamiento?
Sí que hay, aunque es necesario llegar con tiempo para no estar dando mil y una vueltas. En los accesos a la ciudad es donde deberías aparcar, dentro de Granollers con un montón de calles cerradas a causa de la propia carrera te va a resultar casi imposible. La organización te muestra en su web las zonas habilitadas para dejar el coche.
Es importante que no dejéis nada de valor dentro del coche que últimamente los ladrones estan haciendo de las suyas.
¿Qué tal está el guardarropas?
Vuelve a su en el patio interior del Palau d’Esports. Me han confirmado que la fórmula que se aplica para recoger la bolsa es tomando como referencia los dos últimos números de tu dorsal, así se consigue que no se concentren colas en un solo punto al repartir estos dorsales según la marca de los corredores.
¿Duchas y lavabos?
Habrá tanto duchas como masajes. De lavabos tienes los del Palau, los de las inmediaciones del Palau y justo al lado de cada cajón de salida.
¿Qué tal los cajones de salida?
Suelen ser espaciosos aunque este año cambian de ubicación. Este 2025 la zona de salida se traslada al carrer de Emili Botey así que el ancho de los cajones será de 2 carriles. En principio es una calle larga que debería permitir tener buen acceso a los cajones.
¿Qué ropa llevo?
Pues la suficiente para que la lluvia y el frío no te cale y deja algo de abrigo en la mochila para después de correr (ojo, que este año puede llover y eso puede aumentar la sensación de frío. Y eso que es cierto que en Granollers en puro invierno hace un frío que cala más que las duchas estropeadas de una prisión siberiana (sí, tengo madre andaluza)… Pero aún es más cierto que con el cambio climático en ciernes la temperatura no es tan hostil como antaño (incluso hemos sufrido ediciones calurosas). El horario de salida de cada prueba (10k y Quart a las 9.30 y la de la Mitja las 10.30) nos evita las horas de temperaturas más frescas.
Como sé que cada corredor es un mundo solo os diré que en mi caso suelo salir a ésta en manga corta y pantalones cortos, y como mucho lo acompaño de unos manguitos (que van genial ya que los puedes convertir en muñequera si te molestan), y que en la mochila llevo chaqueta y mallas porque, aunque la temperatura haya subido tras cruzar la meta, hay muchas zonas de sombra en la zona de llegada donde sigue haciendo algo de fresco si el día es de riguroso invierno. Vamos, un #porsiaca.
Pero este año pinta a lluvioso y eso obliga a estar más al caso de llevar o alguna prenda más impermeable o a toda una muda para cambiarte después.
Gracias Himly por el comentario.
¿Circuito homologado?
Tanto la Mitja Marató como la prueba de 10k están o estarán homologados. En cuanto al Quart de la Mitja (5k) este año se alarga a los 5,8 km.
Ah, tienes controles de tiempo cada 5 km.
¿Señalización?
Muy bien. Puntos kilométricos grandes y visibles colocados donde tocan y carrera muy bien guiada (también hay que decir que es un circuito bastante sencillo). Los tramos en que coincidamos los que suben y los que bajan están separados con conos.
¿Qué tal los avituallamientos de carrera?
Ojo, este año serán solo 2. Estarán situados en el km 9 y 17. ¿Por qué solo dos? Me comentan desde la organización que por dos motivos 1/ La cantidad de botellas que se tiraban al entorno natural en lugar de a las papeleras, lo que generaba residuos en lugares sensibles y muy mala imagen; 2/ Cuentan que será una fecha fría y en el que con dos ya iremos cubiertos (cuando se ha celebrado en marzo y con calor, han llegado a ser hasta cuatro). Agua en botella e isotónica en vaso ofrecidos en calles anchas y a ambos lados de la Calzada, además de geles.
¿Y el del final?
Bien. Agua, isotónica, té, fruta, yogur… Depende del año puede que entre caldo. Es bastante completo (no de los que más, cierto) para o que suele ser habitual en este tipo de carreras. Nada más acabar la carrera y girar la calle te darán una bolsa con los productos.
Qué precio más caro, ¿merece la pena?
La Mitja (21k) totalmente. Gran organización, buena carrera para hacer marca… pero sobre todo es comprobar como se vuelca los tres pueblos (Granollers, Les Franqueses y La Garriga) en ayudar a llevar adelante la prueba y salir a las calles a animar a todos los corredores (como me comentó un compañero el año pasado, el horario para dormilones también ayuda).
Las otras dos pruebas, francamente, me parecen caras, si tuviera piernas yo iría directo a la hermana mayor, pero es el coste de los obsequios (el 65% de la inscripción, me cuentan) y servicios extras (este año con obsequio de finisher exclusivo para las diferentes pruebas atléticas) que ofrece esta carrera (que, por cierto, se organiza sin ánimo de lucro y cuyos beneficios van a promover actividades deportivas por la zona). Como con la Behobia- San Sebastian, al menos una vez en tu vida deportiva.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
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Una pena lo de los lliebres y que hayan tantos, no entiendo por qué no dejan a la gente a correr a su aire especialmente en una cursa con desnivel.
te estàs quejando del exceso.de liebres? no me lo puedo creer…y nadie te impide correr a tu aire…en ninguna carrera…
gracias blog maldito por la excelente info como siempre!!!
Buenas, Aurelian y Juan
Yo entiendo lo que quiere decir Aurelian que creo y supongo que va en el sentido de que los grupos de varias liebres suelen ser grupos de numerosos corredores alrededor que pueden resultar incómodos si toca adelantarlos o que te adelanten.
Aun así, yo estoy a favor de que exista este servicio y más en este tipo de carreras donde la estrategia juega un papel fundamental. Es opcional y si no quieres verte asimilado por ese pelotón siempre puedes salir un poco más adelante o detrás de ellos.
Un saludo y feliz Mitja. Nos vemos el domingo
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