El Movistar Madrid Medio Maratón sigue apostando por un circuito céntrico que es puro Madrid en todos sus aspectos (monumental y vistoso y desafiante por estar repleto de subes y bajas) y es igual de disfrutable para el 21k (aquí tienes el análisis de su circuito) como de la Pro Futuro (que ahora sí se ajusta más a los 5 km y es realmente vistoso).
Aquí tienes una guia completa del Movistar Madrid Medio Maratón con un análisis a fondo del recorrido de la prueba, un perfil km a km, un intento diseñar una estrategia de carrera, multitud de consejos para el antes, durante y después de competir, tips para novatos… Y más julandradas más made in Blogmaldito (o sea, de corredor popular a corredor popular).
Fotos y clasificación: Movistar Madrid Medio Maratón
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- FICHA
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FICHA
- Lugar: Madrid
- Horario: Domingo, 22 de marzo
- Carrera Pro Futuro: 9.15
- Media Maratón:
- 1ª oleada: 9.15 (hasta sub 1h40′)
- 2ª oleada: 9.19 (hasta sub 1h50′)
- 3ª oleada: 9.23 (hasta sub 2h)
- 4ª oleada: 9.27 (+2h)
- Distancia:
- Medio Maratón: 21,097 km (homologado)
- Carrera Profuturo: 5 km (no homologados)
- ¿Para marca? Difícil (que no imposible)
- Recorrido: Media Maratón · Carrera Profuturo
- Track: Media Maratón · Carrera Profuturo
- Reglamento: Media Maratón · Carrera Profuturo
- Faqs
- Guía de carrera.
- Cajones de salida
- Élite · sub 1h14′
- sub 1h22′
- sub 1h30′
- sub 1h40′
- sub 1h45′
- sub 1h50′
- sub 1h55′
- sub 2h00′
- +2h
- Avituallamientos:
- Media Maratón
- Km 5: agua
- Km 10: agua
- Km 14,6: agua y geles
- Km 19: agua
- Meta: líquido y sólido
- Carrera Pro Futuro
- Meta: líquido y sólido
- Media Maratón
- Liebres: 1h20′ · 1h25′, 1h30′, 1h35′, 1h40′, 1h45′, 1h50′, 1h55′, 2h, 2h05′ y 2h10′
- Tiempo máximo:
- Media Maratón: 3 horas
- Carrera Profuturo: 60′
- Servicios: Guardarropa.
- Obsequio: Camiseta técnica* y medalla de finisher**.
- Recogida dorsal: Edificio de Servicios de Distrito Telefónica
- Jueves, viernes y sábado: de 10 a 20 horas
*Que apoquinas con tu inscripción / **Si completas la prueba
BRICONSEJOS Movistar Madrid Medio Maratón
¿Marca en el Medio Maratón? Difícil, pero no imposible
Es un circuito en cuanto a rapidez mucho más cercano al estrenado en 2024, que ya iba suavizando aún más los anteriores. Sigue estando lleno de subidas y bajadas, pero para un madrileño esto es otro día en la oficina, así que el que la veas más o menos para marca quedará relativizado según con qué la compares.
Sigue siendo rápido para ser Madrid, ojo. Vamos, que puedes ir a buscar marca sabiendo como se las gastan en la capital en cuanto a las cuestas, pero es cierto que los cambios introducidos (Cuatro Torres era bastante llano) y el tramo de Gran Via hasta Cibeles baja primero más que antes, pero… claro, luego toca remontar) la añade un pelín más de desnivel y estratégicamente ya no es ir a muerte desde el punto más alto de Gran Via hasta meta como en 2024 porque ese km final (no excesivamente exigente, pero sí el doble de largo) te pide un poco de cordura.
Pero es de esas que si has sabido guardar hasta un punto concreto del recorrido, luego tienes una buena oportunidad para jugártela yendo a tope y recuperar gran parte de lo perdido.
Estrategia Medio Maratón: Calma subiendo, rápido sin forzar hasta el 8,5, trampear hasta el 17 o 19… Y luego decides si a tope hasta meta
El medio maratón es un auténtico rompepiernas y eso obliga a ser muy cauteoloso a la hora de tomar riesgos. Una buena manera de plantearlo es troceándolo en 4 o 5 sectores, según como llegues al km 19. Eso sería la estrategia más común; luego están los que asumiendo que aún quedan repechos por superar, pueden hacer el cambio de chip (arriesgar un poco más) desde el km 16 o 17.
La idea es subir cómodo los 5 primeros km, no fliparse hasta el 8,5, saber gestionar los subes (regula) y bajas (sin excederse) hasta el 19 y… A partir de ahí decide según tus piernas: si te ves muy sobrado, gas en la bajada y a apretar los dientes en el último km de subida: si llegas al km 19 algo más justo, entonces la idea es la de dejarse llevar en la bajada para recuperar sensaciones y poder disfrutar de la recta de meta con buena cara.
Algunas claves del circuito
1/ Medio maratón de perfil rompepiernas. Los cambios introducidos en 2023 y 2024 suavizan bastante el trazado anterior y lo hacen algo más rápido, este 2026 (el mismo circuito que en 2025) la tónica es parecida. Ahora… Aquí ya desde el primer metro subes… y acabas subiendo también. Por el medio: bajadas rápidas, repechos de todo tipo (falsos llaneos, de media dificultad o cortos y duros), y callejeo de sube y baja constante.
En esta entrada te abalizo el recorrido de la Movistar Media Maratón Madrid 2026.
RECORRIDO MOVISTAR MEDIA MARATÓN MADRID
Y aquí te la divido
- Salida a km 5: Subida. Ritmo cómodo
- Km 5 a 8,5: Bajada con algunas tachuelas. Rápido sin fliparse
- Km 8,5 a 12,5: Subidas duras con tramos favorables. Calma subiendo
- Km 12,5 a 17: Bajada, subida larga, llano, bajada y subida. Con cabeza
- Km 17 a 18: Bajada . Rápido sin fliparse
- Km 18 a 19: Subida exigente. Regular
- Km 19 a 20: Bajada. Rápido
- Km 20 a 21,1: Subida suave. Resistir con cabeza
2/ Salida fluida y sin problemas. Ya asentándose por encima de los 20.000 corredores en el Medio Maratón (en 2025 han anunciado que serán 27.000), tienen el punto positivo (positivísimo) que paseo de Recoletos y la Castellana es tan ancha que no deberías tener problema para correr cómodo ya de inicio.
3/ El viento no condiciona tanto como en otros medio maratones… pero sopla. Aquí no hay tanto riesgo de que sople como puede pasar en Barcelona o Valencia (que al ser costeras están más expuestas) y, algo menos, Sevilla. Aun así, hay que tener en cuenta que son avenidas tan anchas que según el día puede que tengamos corrientes de aire.
4/ A tener en cuenta ANTES de partir.
- El guardarropas está en plaza Colón. Al lado de la zona de salida y meta. Montado con carpas y creo que funciona bastante bien.
- Hacer el calentamiento. Por la parte trasera de la zona de salida (antes de los cajones) deberías tener espacio para calentar. Los cajones suelen ser muy amplios y puede que allí también encuentres hueco.
- Bastantes lavabos en la zona de salida. Parece un tema menor, pero como se agradece no hacer colas en momentos de tensión y cuando el tiempo apremia.
- Sin problemas para acceder a los cajones de salida. Ahora, ten en cuenta que del primero al último hay una pateada (al igual que del guardarropa al último cajón), más que nada para que no vayas con el tiempo demasiado justo.
6/ A tener en cuenta COMPITIENDO.
- SEÑALIZACIÓN bastante correcta. Los puntos kilométricos son carteles en alto y, en principio, bastante visibles. La señalización de la ubicación de guardarropas, cajones de salida y avituallamientos suele estar bien trabajado.
- Cuatro AVITUALLAMIENTOS. Por número es de las mejores (lo habitual son tres), pero creo que en algunos de ellos faltan manos en el momento que llegan grupos muy numerosos de corredores, lo que hace que los pobres voluntarios se vean sobrepasados.
- Avituallamientos Medio Maratón:
- Km 6: agua
- Km 10: agua
- Km 14,6: agua y geles
- Km 19: agua
- Meta: líquido y sólido
- Avituallamientos Medio Maratón:
- Muchas LIEBRES.
Al menos si lo comparamos con otras medio maratones grandes. Reconozco que aquí es un cometido morrocotudo porque hay que saber gestionar las subidas y las bajadas sin reventar a los corredores que han depositado la confianza en esa liebre para gestionar la carrera, así que ya les reconozco desde aquí el esfuerzo. Van con banderolas en lugar de globos y creo que ahí salimos ganando porque no hay temor a que se pierdan por el camino. El único problema es que todas las banderolas son del mismo color, lo ideal es que cada tiempo vaya ‘coloreado’ del cajón en el que se ubican a la salida.
- Liebres: 1h20, 1h25′, 1h30′, 1h35′, 1h40′, 1h45′, 1h50′, 1h55′, 2h, 2h05′, 2h10′
8/ A tener en cuenta tras cruzar la META.
- Tras cruzar la meta, todo montado para que salgas rápido de allí. Entrega de medalla , bolsa con avituallamiento líquido y sólido.
9/ Y toda esa info donde la podré obtener? En la Guía Oficial tienes toda la información condensada por pate de la organización en su web: feria del corredor, cajones de salida, circuitos, liebres, App… En breve estará disponible y la adjuntaré aquí.
RECORRIDO Medio Maratón 21k
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (subidas suaves).
Rojo: Dificultad alta (subidas muy exigentes)
1· Primeros metros hasta plaza Castilla
Salida a km 5
Una avenida icónica en consonancia con la magnitud del evento. Y es que la salida desde el paseo de Recoletos con la Castellana por delante es tan monumental como ancha, algo que te permitirá correr bastante cómodo ya desde el inicio de carrera por una subida sostenida exigente, pero no martirizante (al menos en estos primeros compases de carrera) donde nuestra principal misión es no pasarnos de rosca. Calma y busca un ritmo muy cómodo y suave.
2· Bajando por Bravo Murillo
Km 5 a 8,5
Que ya verás que no es todo bajada… y es que ya verás que nada más comenzar tienes un pequeño falso llano que superar y alguna subida más te aguarda por el camino. De todas formas, nada destacable porque lo cierto es que estamos ante uno de los sectores más favorables de la Maratón y la Media que, por desgracia, llega demasiado pronto… O sea, baja rápido pero sin forzar con sensación de que estás de cháchara con los compañeros hasta llegar a Nuevos Ministerios.
3· Repechos hasta O’Donell
Km 8,5 a 12,5
Aquí otro de los huesos de la jornada. Un par de kilómetros realmente exigentes, que se inicia pasando por encima del puente de la calle Raimundo Fernández Villaverde que supera el paseo de la Castellana y ahí ya ves, especialmente unos metros después por Joaquín Costa, que los repechos van a ser la maldita tónica a partir de ahora (yo me lo paso pipa, eh!) y que visualmente a todos nos viene a la mente porque tocar el paso por el paso por el túnel de Avenida de América. Así que la idea es no obsesionarse con clavar tu ritmo sino irte adaptando a los desniveles con sensación de ir a un ritmo controlado.
4· Hasta Puerta de Alcalá
Km 12,5 a 14
Aun siendo aún un tramo con una subida que rompe la dinámica, este sector es mucho más favorable que el anterior y podemos ir algo más rápidos allá donde baje o llanee, que es en la mayor parte de estos más de 3,5 kilómetros de tramos. A regular en el encadenado de final de Esquerdo e inicio de O’Donell, pero el resto permite ir a ritmo de carrera e, incluso, rascar algún segundo.
5· Subiendo por Serrano hasta Rubén Darío
Km 14 a 15,8
Dejando atrás la puerta de Alcalá, el inicio de Serrano es aún favorable, pero a la altura del Museo Arqueológico ya sí que repunta para arriba y toca regular porque es una recta larga (semejante a la Castellana, diría que hasta un pelín más dura) que pasado el km 15 hace bastante pupa si nos engoliramos (el final se aprecían caras de ‘joder, dónde me he metido’).
6· De Rubén Darío hasta metro Noviciado
Km 15,8 a 18
…Y aquí continuamos en las mismas, subes y bajas sin cesar… Aunque esta vez la balanza se inclina del lado de los descensos a las subidas. Almagro es bastante toboganera (ojo al repecho que va de Marqués de Riscal a Zurbarán) al igual que Sagasta; y San Bernardo hasta la parada del metro de Noviciado es bajada rapidísima. Un tramo de ir adaptando el ritmo y de no fliparse en exceso en San Bernardo porque aún queda un última y muy exigente dificultad antes de llegar a meta.
7· Noviciado y Gran Via
Km 18 a 19
La subida que viene en San Bernardo tras dejar atrás la parada de metro de Noviciado ya debe ponerte sobre aviso ya que es un aperitivo de lo que está por venir. Y es que nada más pisar Gran Via tenemos un rampote tan bello y monumental como duro y vertical hasta alcanzar y pasar Callao, y luego aún sube, aunque con algo menos de desnivel, hasta la parada de metro de Gran Vía. Es la penúltima dificultad de la jornada y hay que tomársela con calma, buscando un ritmo cómodo que te deje en la ‘cima’ con potencial para meter caña luego.
8· Hasta Neptuno
Km 19 a 20
Ahora bajamos a Sol y tomamos San Jerónimo (que comienza sin ser bajada y luego sí pica para abajo) en busca de Neptuno. Tramo bastante rápido en el que si te sientes con mucha fuerza puedes dar gas.
9· Hasta Meta
Km 20 a META
Ahora nos toca un viejo conocido de los km finales de las carreras madrileñas remontar de Neptuno hasta allá donde se ubique la meta (esta vez en Recoletos, el mismo lugar de la salida. En 2025 nos encontarmos antes de comenzar esta suave pero larga subida de un km un rodeo cortito por la plaza de la Lealtad que es todo menos llana (sube y baja); y este año estoy con la duda de si también entra o no (aun así, aunque es un sube y baja que toca las bemoles no es gran cosa). Aun así que queda una subida tendida y esto ya está hecho, a apretar dientes y ponerse ritmo de menos a más para colgarse la medalla.
CHULETA
ALTIMETRÍA y ESTRATEGIA DE CARRERA
- Salida a km 5: Subida. Ritmo cómodo
- Km 5 a 8,5: Bajada con algunas tachuelas. Rápido sin fliparse
- Km 8,5 a 12,5: Subidas duras con tramos favorables. Calma subiendo
- Km 12,5 a 17: Bajada, subida, llano, bajada y subida. Con cabeza
- Km 17 a 18: Bajada . Rápido sin fliparse
- Km 18 a 19: Subida exigente. Regular
- Km 19 a 20: Bajada. Rápido
- Km 20 a 21,1: Subida suave. Resistir con cabeza
LO BÁSICO
Disfruta! Es un Medio Maratón céntrico y lleno de subidas y bajadas que, bien gestionado, puedes correrlo rápido.
BRICONSEJOS Carrera Profuturo (5k)
¿Marca en la Pro Futuro? Ahora más factible (pero ojo con la distancia)
A mí me parece que el circuito estrenado en 2025 es igual o más rápido que la anterior: sigue siendo toboganero, pero ya no tienes tanto tramo de subida final; yo creo que eso te permite ser un poco más ambicioso de cara a la estrategia de carrera.
Es de esas que si sabes leerla bien en su primera mitad, te puede permitir arriesgar en la segunda. Dicho esto, perfil rompepiernas y difícil de gestionar para los que son de mantener un ritmo estable. La distancia esta vez sí que es acotada a lo de 5k (quizá un pelín larga), aunque creo que no está homologada, así que esa marca la tendrás que poner en barbecho y más para compararte en otras pruebas con la misma distancia que en buscar un crono oficial
Estrategia Carrera Profuturo: No volverse locos en la primera mitad de carrera… y en el 3,2 decides si arriesgas o amarras
Los primeros 600/700 metros son bastante exigentes y obliga a ir con calma y sin forzar. Luego hasta pasado el km 2 es más favorable y puedes dar gas sin que se te vaya la pinza porque después llega la subida de Gran Via que se alarga hasta pasado el km 3.
A partir de ahí tienes dos opciones: jugártela bajando rápido hasta Neptuno y aguantar la embestida del último km que es en subida de desnivel moderado o ser más comedido en la bajada e ir haciendo un de menos a más en el tramo final hasta meta.
En mi caso, que viene a ser lo mismo que cualquier otra opinión de mierda, creo que es importante salir rápido, pero sin excederse, tomarse con mucha calma el tramo de Alcalà y en Menéndez Pelayo tienes dos opciones: acelerar sabiendo que luego toca apretar los dientes en paseo del Prado o dejarte llevar y gestionar de menos a más ese tramo final en subida.
Aquí te la divido
- Salida a Km 1,2: Subida y luego toboganeo
- Km 1,2 a 2,1: Llaneo y bajada
- Km 2,1 a 3,1: Subida exigente con descanso corto antes de Gran Via
- Km 3,1 a 3,1: Bajada, llano y más bajada
- Km 3,1 a 4: Subida de desnivel moderado
RECORRIDO Carrera Profuturo (5k)
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (subidas suaves).
Rojo: Dificultad alta (subidas muy exigentes)
1· Primeros metros
Salida a km 1,2
Partimos desde paseo Recoletos, pero casi al instante viraremos a la izquierda en busca de Génova. Serán 600 metros en subida bastante exigente en lo que prima es no forzar el ritmo e ir cómodo. Luego hasta el km 1,2 aprox (estación de metro de San Bernardo) es más toboganero, pero tampoco hay que matarse yendo a un ritmo imposible. Keep Calm.
2· Bajando hasta Noviciado
Km 1,2 a 1,8
Desde San Bernardo hasta la parada del metro de Noviciado es bajada rapidísima. Un tramo para recuperar algo de tiempo si eres ambicioso o dejarse llevar y de no fliparse en exceso porque luego llega una subida muy exigente.
3· Noviciado y Gran Via
Km 2,1 a 3,1
La subida que viene en San Bernardo tras dejar atrás la parada de metro de Noviciado ya debe ponerte sobre aviso ya que es un aperitivo de lo que está por venir. Y es que nada más pisar Gran Via tenemos un rampote tan bello y monumental como duro y vertical hasta alcanzar y pasar Callao, y luego aún sube, aunque con algo menos de desnivel, hasta la parada de metro de Gran Vía. Es la penúltima dificultad de la jornada y hay que tomársela con calma, buscando un ritmo cómodo que te deje en la ‘cima’ con potencial para meter caña luego.
4· Hasta Neptuno
Km 3,1 a 4
Ahora bajamos a Sol y tomamos San Jerónimo (que comienza sin ser bajada y luego sí pica para abajo) en busca de Neptuno. Tramo bastante rápido en el que si te sientes con mucha fuerza puedes dar gas.
5· Hasta Meta
Km 4 a META
Ahora nos toca un viejo conocido de los km finales de las carreras madrileñas remontar de Neptuno hasta allá donde se ubique la meta (esta vez en Recoletos, el mismo lugar de la salida. Larga subida de aproximadamente un km, que no es muy exigente, pero se te hace agónica si la acometes de inicio demasiado rápido. Pero, vamos, esto ya está hecho, a apretar dientes y ponerse ritmo de menos a más.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
Estás seguro de esa liebre de 1:20h? En la guía oficial del corredor no aparece esa 🙁
Hosti, pues en el reglamento y en el post que han hecho en Insta sobre las liebres sí que dicen que habrá 1h20.
Esto es como si al final se rodea o no plaza Lealtad. En el mapa no está dibujado, pero en el track sí…
A ver…