Y tras reseñarte con su guía del corredor los 42,195 de la prueba reina del Maratón de Málaga ahora toca ponerse con su hermana menor: el Generali Medio Maratón Málaga 21k, que por supuesto, también estrena recorrido (que aquí te lo he explicado km a km desde la salida hasta la meta) y que, en su caso, está claramente enfocado a hacer grandes marcas (también de disfrutar del litoral marítimo de la ciudad).
En esta guía del corredor de Medio Maratón Mágala 21k encontrarás el análisis del recorrido, te plantearé cuál puede ser la estrategia de carrera, compartir los consejos básicos del antes, durante y después de la carrera, y dar cuatro tips si tienes a gente que te acompañará y quieren seguirte (dónde verte) por el circuito con una mini guía del acompañante.
Salud, justicia… y nos vemos el domingo disfrutando de esta magnífica ciudad!
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- FICHA
- MARCA Y ESTRATEGIA
- ANÁLISIS DEL RECORRIDO
- DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO
- CHULETA
- FAQS ACOMPAÑANTES (PUNTOS DÓNDE VER Y SEGUIR)
FICHA Medio Maratón Málaga
- Lugar: Málaga
- Horario: Domingo, 14 de diciembre (a partir de las 8.30)
- 1ª tanda de salida (8.30)
- 42k: Élite a sub 3h15′
- 21k: Élite a sub 1h30′
- 2ª tanda de salida (8.40)
- 42k: 3h15′ a 4h00′
- 21k: 1h30′ a 1h45′
- 3ª tanda de salida (8.50)
- 42k: 4h00′ a 5’30’
- 21k: 1h45′ a 2h30′
- 1ª tanda de salida (8.30)
- Distancia: 21,097 y 42,195 km (homologado)
- ¿Para Marca? Factible
- Recorrido: Maratón · Media Maratón
- Reglamento: Maratón · Media Maratón
- Tiempo límite:
- Maratón: 5h30′
- Medio Maratón: 2h45′
- Avituallamientos de carrera:
- Maratón: 12 en carrera y Meta
- Media Maratón: 4 en carrera y Meta
- Liebres:
- Maratón: 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h15′ · 4h30′
- Medio (equivale): 1h30′ · 1h38′ · 1h45′ 1h53′ · 2h · 2h08′ · 2h15′
- Extras: bus gratis para corredores (con billete facilitado por organización), guardarropa, duchas, música y animación en directo, medalla de finisher (y quizá algún regalo sorpresa más en el caso del Maratón).
- Expo / Recogida dorsal (terminal Cruceros B)
- Viernes y sábado: 10.00 a 20.00
MARCA Y ESTRATEGIA Maratón Málaga
¿Marca en Maratón? Es muy apta para ello pero hay que saber leerla
EL Medio Maratón de Málaga era ya una carrera rápida, bastante más que su hermana mayor y ahora con los cambios introducidos (especialmente el haber suavizado los primeros km) aún me lo parece més.do con mucho más tramo marítimo que el de 2024. A partir del km 3 es muy llano y solo hay que estar al tanto de los cuatro contados repechos.
En su contra, dos apuntes: esos primeros 2 kilómetros de subida y la masificación de coincidir las dos pruebas a la vez que no te permite correr cómodo hasta pasado unos km; y el viento que puede aparecer en todo el tramo marítimo que es el 80% del recorrido.
Pero si me dices si es posible aquí hacer marca, yo creo que sí. No es tan rápida como la Total Energies Medio Maratón Málaga (la de marzo), ni tampoco puede rivalizar con el Medio de Sevilla o la Media de Valencia, pero es una buena competición donde probarlo a nivel de la Mitja de Barcelona.
RECORRIDO MARATÓN MÁLAGA (42k y 21k)
Así es el nuevo recorrido del Maratón de Málaga y el Medio Maratón: análisis km a km, consejos para correrla y todo lo que debes saber
Estrategia Maratón (21k): Ritmo de carrera y cabeza en los repechos
En el medio maratón hay que reconocer que es un recorrido muy rápido y solo hay que gestionar la salida y algunos repechos. El resto, siempre y cuando la meteorología favorezca, es a ir a ritmo sostenido.
Te la divido así:
- Salida a km 3. Salvar los primeros 3 km que tienen el hándicap de ser una salida masiva picar en ciertos tramos para arriba y tiene un repecho corto pero bien duro. CALMA
- Km 3 a 14. Tramo con mucho menos desnivel y done predomina el llano aún con algunos repechos suaves que sortear. Hay que ser consciente de por dónde podría soplar el viento para gestionar nuestro paso. RITMO DE CARRERA ADAPTADO A VIENTO
- Km 14 a 17. La vuelta de Las Acacias y el Palo está salpicado de repechos exigentes y tramos mucho más rápidos. ADAPTAR RITMO A DESNIVEL
- Km 17 a Meta. Terreno favorable de vuelta por el litoral, si además el viento no sopla o sopla a favor es para darse caña. RITMO DE CARRERA DE MENOS A MÁS
*PULSA encima deL MAPA para descargar a gran resolución
ANÁLISIS RECORRIDO Maratón Málaga
Claves del circuito
1/ Circuito renovado en 2025. Aquí te explico sus principales características.
- 42k y 21 k siguen compartiendo los primeros 21 km de trayecto, mantienen también el mismo punto de salida (el mismo para ambas pruebas)y de meta (diferente en cada caso), pero tendrán tandas de salida.
- Bucle de inicio por Mármoles y La Aurora antes de aterrizar en el litoral.
- Más tramo por la zona del litoral en sentido este: antes se llegaba hasta el arroyo Jaboneros y ahora estiramos hasta el arroyo de Gálica.
- Menos desnivel respecto a pasadas ediciones
- Más expuesto al viento
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
2/ Medio Maratón comparte recorrido y horario con el Maratón. Salen a la vez y recorren los primeros 21 kilómetros del circuito. La separación está muy bien señalizada aunque te llega a bocajarro al llegar a la plaza de la Malagueta y acometer un repecho de unos 150 metros.
- Si corres la Media Maratón: te sitúa a la derecha y encaras a tope la recta de meta.
3/ Primer km muy ancho, luego se va estrechando. Más allá de la majestuosa y anchísima recta inicial, los primeros kilómetros ir sorteando tramos más anchos (tres a cuatro carriles) con otros mucho más estrechos de solo dos. El efecto acordeón es más que posible teniendo en cuenta, además, que seremos este año mucha más gente (sobrepasando los 20.000 inscritos) y que ambas pruebas parten a la vez.
4/ Pero este año tenemos tandas de salida. Gracias a los cambios introducidos en el recorrido este año por timings de paso sí que da para hacer salidas escalonadas y eso permitirá que con 3 salidas cada 10 minutos que ayuden a que se genere en poco tiempo más espacio para correr cómodo.
- 1ª tanda de salida (8.30)
- 42k: Élite a sub 3h15′
- 21k: Élite a sub 1h30′
- 2ª tanda de salida (8.40)
- 42k: 3h15′ a 4h00′
- 21k: 1h30′ a 1h45′
- 3ª tanda de salida (8.50)
- 42k: 4h00′ a 5’30’
- 21k: 1h45′ a 2h30′
5/ El viento, posible protagonista en más del 80% del recorrido. Determinante en toda la zona del litoral (del km 5 al 21).
6/ Señalización. Puntos kilométricos visibles (carteles grandes), separación del Maratón y la Media Maratón bien indicada.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
7/ Los avituallamientos son numerosos y gestionados más que correctamente, pero los 2 primeros son bastantes problemáticos a nivel logístico. Este año, con el cambio de recorrido, el primer avituallamiento cambia de ubicación, pero creo que tendrá el mismo problema: demasiada gente y poco espacio; es posible que solo se dé a un lado (como ya pasó el año pasado), así que mi consejo es que antes de la salida te pases por ahí (es sobre el km 1 y bajas del puente de Tetuán al pasillo del Matadero) para ver cómo está montado. El segundo estará más o menos en el mismo punto que en 2024, se reparte mejor, pero sigue siendo bastante difícil de avituallarse. Ah! El trabajo de los voluntarios, extraordinario.
Te paso aquí sus principales características de todos los avituallamientos.
- Cuatro avituallamientos de carrera. Yo creo que de sobra para un medio maratón.
- El agua se sirve en botella. Serán en los avituallamientos del km 5, 9,5 y 18.
- Uno será completo (más el de meta). Además de agua, también iso y fruta (el del km 15,5).
-
- Km 5: agua
- Km 9,5: agua
- Km 15,5: líquido (agua e iso) y sólido (fruta)
- Km 18: agua
- Meta: líquido (agua e iso) y sólido (fruta)
Consejos: 1/ Deja pasar las primeras mesas y tendrás más espacio para ti. 2/ El primer avituallamiento suele ser bastante caótico, si va s en grupo de conocidos, mejor si uno o dos de ellos pillan el agua y os la repartís luego.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
8/ Liebres a de Maratón que sirve para el Medio Maratón Te paso las que ahí con los siguientes tiempos de carrera y el tiempo de paso para medio maratón:
- Liebres
- 42k: 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h15′ · 4h30′
- 21k (equivale): 1h30′ · 1h38′ · 1h45′ 1h53′ · 2h · 2h08′ · 2h15′
A tener en cuenta:
- Pregúntales antes qué estrategia van a llevar… Porque según que plan tengan te sale más a cuenta seguirlas o montar tu propia barqueta. Creo que es una carrera para ir un pelín más lento en los 2 primeros kilómetros, recuperar y ganar un pelín hasta el medio maratón.
- Están identificados con banderolas… Considero los banderines como un método más fiable que los globos inflables (que se enredan entre ellos).
- Si lo van a seguir lo mejor es buscarlos en el cajón de la salida y tenerlas siempre en el radar pero estar de inicio algo alejada de ellas. La salida y el primer kilómetro es muy ancho , pero luego se va estrechando y la carrera es masiva porque salimos a la vez los de la Media Maratón y el Maratón y eso puede ser algo estresante e incómodo con tanta gente alrededor de las liebres.
- ¿Cuándo pegarme a ellas? Tres posibilidades
- Desde el inicio del tramo del litoral, a partir del km 5, si el viento sopla de cara en la ida (en dirección Málaga Este).
- En la vuelta del tramo del litoral, a partir del km 16 aprox. si el viento te da de cara a la vuelta (en dirección al Centro).
- Aun así -esto ya es cosecha propia; o sea NdR-, al inicio de la prueba alrededor de ellas se acumulan un montón de corredores, y es incómodo correr con poco espacio. Yo te aconsejo pegarte a la hora de salir -para que no se te escapen con el latiguillo típico de la salida- pero dejar unos metrillos en los primeros compases para tener un poco de espacio y comodidad.
9/ Ah! El final en subida. Nada, unos 150 a 200 metros de repunte antes de cruzar le meta. último km por el Centro Histórico que es un regalazo tras 41 kilómetros de paliza maratoniana. Es de fotaza instagramera.
RECORRIDO Medio Maratón Málaga 21k
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (falsollaneo suave, viento o masificación).
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes).
1/ Salida y primeros metros
MARATÓN: Salida a km 2,7
Desde el céntrico Paseo del Parque comienza nuestra aventura y los primeros 2,7 km son por avenida ancha y sin ningún tipo de giro que, aunque los primero 400 metros den la sensación de lo contrario), van picando para arriba, especialmente a la hora de alcanzar el puente de Tetuán (justo llegando al km 1) y, ya en la avenida de Andalucía, desde los Jardines de Picasso, a partir del km 1,5.
El momento más crítico es al girar a la derecha para tomar la calle Virgen de la Esperanza que sigue subiendo y además se estrecha la calzada. Y eso, teniendo en cuenta que seremos 17.000 corredores, hará que no se pueda correr cómodo. Por lo tanto, la idea en estos primeros kilómetros es el de salir con calma, a un ritmo cómodo y sin obsesionarse en gastar energía adelantando a otros corredores.
2/ Bucle de La Aurora hasta la Malagueta
MARATÓN: Km 2,7 a 6,5
Ahora ya estamos, más o menos llaneando (algo sube cerca del puente de las Amèricas y al conectar con el puente del Carmen)de en un tramo de ida y vuelta por la avenida Aurora, Américas y Perchel que, aquí sí, ya es el momento de calibrar nuestro ritmo de carrera. Eso sí. aún tendremos alguna estrechez que sortear (a no ser que nos permitan correr en los dos sentidos de la calzada)
En pasillo de Matadero tendremos el primer avituallamiento. Por ancho (dos carriles) no es la zona más ideal para ubicar el avituallamiento que es posible (como sucedió en 2024 con el primer avituallamiento que estaba situado en calle Princesa) que solo esté colocado en un lateral. Pero, aun así, creo que es básico no saltárselo. Luego ya entramos en el litoral en dirección a la Malagueta por al av. Manuel Agustín Herrera.
3/ Ida y vuelta por la Malagueta y la terminal de cruceros
MARATÓN: Km 6,5 a 10
Este tramo es de los que se hacen bola si no tienes claro tu ritmo de carrera y los condicionantes externos. Comienza con un repecho corto pero exigente en el giro de paseo de los Curas con paseo de la Farola que es el inicio de la Malagueta. Luego más o menos llanea (aunque en la vuelta hay otro pequeño tramo que pica para arriba), pero es cierto que tras dejar atrás la zona habitable del famoso barrio hay un tramo de ida y vuelta algo aburridillo a la terminal de cruceros (donde se recoge el dorsal) que ya veréis que es de esos que toca tirar de mente fría y ritmo, para al final volver a la Malagueta, tomar el paseo Marítimo Ciudad de Melilla y conectar con el paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso.
A partir de aquí, tu ritmo de carrera estará condicionado por el viento si hace acto de presencia: según en la dirección que sople actuamos en consecuencia. No nos desgastemos tontamente.
4/ Por el paseo Picasso hasta las Acacias
MARATÓN: Km 10 a 14
Se mantiene la tónica: paseo marítimo que se podría decir que es prácticamente llano, pero que no lo es tanto (es más en algún momento va falsollaneando muy ligeramente) con el precioso Mar Mediterráneo a nuestra derecha, en una zona abierta y expuesta al viento. No tiene mucho misterio. Ritmo, ritmo y más ritmo, adaptado al Dios Eolo.
5/ Ida y vuelta por El Palo
MARATÓN: Km 14 a 17
Una de las novedades de 2025 es que este tramo que antes tenía su extremo en el arroyo de Jaboneros ahora se alarga hasta el arroyo de las Gálica. Aquí nos encontramos las principales dificultad orográfica de este larguísimo tramo de litoral que nos toca acometer en el Maratón de Málaga.
De Las Acacias al puente de Jaboneros tenemos una subida de desnivel moderado donde deberíamos bajar un punto el ritmo. Luego, tramo favorable por la playa del Palo hasta que alcancemos el arroyo Gálica y giremos giramos por la calle Dr. Antonio Gutiérrez Mata Marín donde tendremos un repecho realmente duro. A partir de ahí media vuelta por la calle Almería (luego Juan Sebastián el Cano) hasta el arroyo de los Jaboneros que comienza favorable para luego convertirse en un falso llano coronado con otro repecho exigente. Nada, a regular un poco el ritmo y no ofuscarse.
6/ Vuelta a La Malagueta
MARATÓN: Km 17 a 20,8
Ahora ya iniciamos el camino de vuelta al centro de Málaga y tendremos dos kilómetros que transitan por urbanización y están más tapados, por lo que aunque la posibilidad de viento se mantiene, estaremos algo más a resguardo de él. Aquí, con un desnivel mínimo (es prácticamente llano) se trata de ir a nuestro ritmo de carrera y no obsesionarse viendo como muchos de la media maratón aquí ya den un punto más de velocidad a sus piernas porque están ya acercándose a meta. Nosotros seguimos a nuestro rollo, con la idea de no gastar cartuchos antes de tiempo y buscando buenas sensaciones porque, además, cuando volvamos a pisar paseo Picasso, volvemos a estar expuestos al posible viento y es importante llegar allí con confianza y fuerzas.
7/ Meta Medio Maratón Málaga
MARATÓN: Km 20,8 a 21,1
Al alcanzar la plaza de La Malagueta se inicia lun repecho no muy exigente, pero de esos que van sumando gasto a las piernas, que sirve de recta de meta de la Media Maratón y que estos, por supuesto, lo tomarán con alegría y, seguramente, al sprint. Los del Maratón no nos queda otra que despedirnos y asumir que nos queda el 50% de nuestro reto por cumplir.
Es importante aquí saber situarse, y estará bien marcado por la organización, pero yo os lo dejo aquí indicado.
- Si corres la Media Maratón: te sitúa a la izquierda y encaras a tope la recta de meta.
Aquí no queda otra: gas a tope y a disfrutar de tu merecida medalla.
CHULETA Medio Maratón Málaga
FAQS ACOMPAÑANTES
¿Dónde me pueden ver los acompañantes?
En un buen montón de puntos ideales. Ya era un circuito donde era muy fácil verlos moviéndote muy pocos metros y ahora, con los cambios introducidos, me lo parece aún más. Eso sí, todos esos puntos están concentrados en la zona de salida y meta que queda muy cerca de varios puntos del primer medio maratón. Luego es más difícil verlos si quieres llegar a tiempo a presenciar a tu corredor llegando a meta, así que los km más solitarios (del 28 al 40) son de los que son difícil desplazarte si quieres verlo en el máximo de puntos posibles. Aquí te los indico (y lo puedes visualizar en el mapa de arriba donde los tienes marcados en rojo):
- Salida (km 1). En la recta de salida. Aunque mi recomendación es que os alejéis un poco (situaros en el puente de Tetuán) que habrá menos gente y situaros por el lado mar, que así podréis luego verlos cuando pasen por debajo del puente.
- Salida (km 2,7). Bajando el Guadalmedina y tras pasar por debajo del puente de Tetuán y justo cuando giran para hacer el bucle de La Aurora, yo creo que es un punto ideal (aunque seguramente habrá más gente que piense lo mismo y estará a petar) para verlos al poco de partir. Aquí también tendrías que situarte en el lado mar y dirección este para luego ir ya al km 5-6 de carrera.
- Km 5,2 a 6. Justo antes de entrar en el bucle de la Malagueta y la terminal de cruceros. Se llega desde el anterior punto o bajando por la calle Alemania (que llegarías al km 5,2 aprox.) o recorriendo los 600 metros de la calle Linaje/Vendeja (llegarías al km 6).
- Km 10. Desde el punto anterior tenemos una caminata de unos 800 metros hasta la plaza de la Malagueta, en el lado mar con los corredores en dirección a Málaga Este. Si te da tiempo, también puedes trotar más hacia el este (hasta el km 11 o 12), así seguro que te ve porque habrá menos gente.
- Km 20,8. En la recta de meta, desde la misma plaza de la Malagueta (pero en la vertiente este). Así ves el sprint final.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
¿Cuál es el procedimiento para animar?
Pues sí, esto de la animación es todo un arte en el que algunos son capaces de demostrar su vena más inspirada. Algunos consejos para que llevéis a buen puerto vuestra misión:
- Pacta de antemano todos los lugares donde os vais a
encontrar (sobre todo si tenéis el encargo de hacerles de avituallamiento) siempre siendo conscientes de que puede que en algunos falléis por causas externas. - Guárdate alguna sorpresa para última hora, que él/ella no sea consciente hasta que lo vea en directo. Eso siempre es un subidón del ánimo.
Cualquiera puede ser animador, sólo hace falta ganas de disfrutar de un día irrepetible y empatía con aquello que se quiere apoyar. Así que si encima te empapas de la psicología de los que bailan el asfalto, sus dudas y temores, seguro que encontrarás el grito/enunciado/slogan adecuado a cada momento de la prueba.- Precaución amigo animador: Cruzar la calle es un arte y un desafío que se puede tornar en un nido de insultos, reproches y empujones si no estamos atentos. Así que antes de dar el paso pregúntate:
-
- ¿Tienes la necesidad de cruzar?
- ¿Te has parado a mirar si hay algún medio alternativo que te permita no tener que cruzar la calle invadiendo el recorrido?
- ¿Has mirado si hay algún voluntario o guardia urbano cerca de tu posición que esté regulando el paso de los viandantes?
- ¿Te estás fijando en cuando es el momento correcto de cruzar sin molestar a ninguno de los corredores?
- ¿Sí? ¡Ahora!
- Animar no desgasta (bueno, si chillas mucho quizá al día siguiente estés afectado por una afonía; dichosa afonía, por cierto), así que no escatimes energías y personalices sólo en los tuyos tus elogios. Esto no es un Barça- Madrid, en las carreras populares el objetivo no es machacar al contrario porque aquí no existe el rival sino el compañero de fatigas.
- Pancartas. Sé que somos una generación que ha sido duramente golpeada por el concepto ART ATTACK, pero hay algunas tipografías y colores que a los corredores nos resulta difícilmente interpretables cuando se comienza a acumular el cansancio. Apúntate esta ecuación: a más kilómetros, más grados de miopía. Frases cortas, concisas y llenas de contenido, chicha y emoción (la síntesis es tu amiga), y colores contrapuestos (claro, oscuro) entre fondo y letra. Algunas veces incluso una imagen es más motivadora que una frase.
- Cada corredor es un mundo y cada cual corre a su manera. Que tenga una forma diferente de pisar, dar zancadas, mover la cabeza, bracear o respirar no lo convierte en raro sino en único. Lo digo porque algunas posturas pueden parecer muy cómicas para el que no está habituado al arte de pasarlas canutas en pantalón corto y yo sólo te voy a poner un ejemplo para desmentirlo: mira a la gran Paula Radcliffe (de mayor quiero ser como ella).
- Cítales por su nombre. No te olvides que corre más gente, adóptalos por sus apodos. Fíjate en los dorsales de los corredores, si personalizas tu mensaje de apoyo al nombre que viene impreso el resultado es el doble de efectivo para el que lo recibe. Es un chute de energía y motivación inigualable que alguien que no conoces… confíe en ti.
- Mensajes y estilo. Se que los corredores pecamos de quisquillosos pero se agradecen mucho más los mensajes en clave positiva que los retadores. No tengo la necesidad de saber donde están los límites (de mi paciencia), prefiero que me digas que vale mucho la pena lo que estoy haciendo, llegue antes o después.
- Citas que hunden. Y sí, existe un catálogo de frases que no deberías soltar a un corredor en los momentos críticos, pero esto viene explicado mil veces mejor en el, muy lamentablemente, difunto blog de Sosaku Runner. Así que os paso el link directamente para que podáis disfrutarlo.
Porque animar ya te digo que es una experiencia que llena tanto como correr, ves pasar miles de historias con patas martirizadas y tú aportas tu granito de arena en cada una de ellas. Aquí te lo explico:
VENTE A ANIMAR AL ÚLTIMO KM
Vente a animar al último kilómetro
¿Cómo puedes ayudar en caso de emergencia?
No es del agrado de nadie pero son imágenes que se repiten cada año en un maratón, y más ahora que somos un porrón corriendo: gente que llega tan extenuada que al final acaba arrastrándose hasta meta o, directamente, derrumbándose. Así que te toca a ti, acompañante, el poner tu la cabeza fría que en ese momento nos hace falta a algunos corredores.
- Yendo a buscar a las asistencias más próximas que encuentres si ves que su estado es realmente preocupante. Si sois dos, que uno se quede con el corredor y el otro se movilice.
- Llevando el móvil para llamar a esas asistencias o al 112.
- Llevando una botella de agua encima por si necesita bajar la temperatura (echarle un poco en el cuello y las muñecas mientras esperas a las asistencias).
- A los que se han derrumbado NO LOS ANIMES a seguir, aunque insistan si recuperan algo el conocimiento. Maratones hay muchas y seguidas, vidas solo una; a veces los corredores no somos consciente de ello y nos empecinamos a seguir sin pensar en las consecuencias: lo primero es la salud y la gente que te rodea. Por eso es necesario que alguien con la mente fría nos lo haga saber.
¿Alguna APP para seguir a los corredores?
Aquí la tienes:
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
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Espectacular explicación!!! Gracias mil!!!
De nada, Rocío. Espero que vaya genial el domingo!