Continuamos con la extensa (algunos dirán que interminable y tendrán toda la razón) GUÍA DE CARRERA de Blogmaldito sobre la eDreams Mitja Marató de Barcelona by Brooks y aquí va un nuevo capítulo centrándonos en aquellos corredores que debutan en un medio maratón.
Voy a intentar ponértelo un poco fácil con algunas pautas según el objetivo que te hayas propuesto alcanzar este domingo desde la línea de salida del carrer Pujades. En esta ocasión, te indico todo lo que debes saber si es tu primer 21k.
- Lo que debes saber si vas a por marca
- Lo que debes saber si debutas en un 21k
- Lo que debes saber si preparas la Marató
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Aquí arriba tienes los 21,097 km que recorren el centro de Barcelona. Un circuito rápido, muy llano y que circula por calles anchas.
Un circuito que tienes detalladamente explicado en esta entrada.
⬇ Análisis del circuito de la Mitja
Y aquí la guía completa de la Mitja Marató Barcelona
⬇ Guía del corredor / Consejos exprés
Debuto en media maratón
Pues muchos hemos optado por esta opción por varios motivos: cercanía (a tiro de transporte público y en una ciudad enorme), popularidad (correr rodeado de gente a algunos les da cierta tranquilidad en el sentido de que interiorizas que habrá más de uno que esté igual que tú) y circuito que es fácil y sencillo (aunque completar los 21, 097 km nunca lo es).
1/ Antes de comenzar, ¿Cuál es tu objetivo?:
- ¿Piensas debutar y hacer un tiempo concreto? Importante que te sitúes en el cajón de salida que has indicado al inscribirte. Hay un servicio de liebres que te pueden ayudar muchísimo si no lo tienes del todo claro.
- ¿Tu objetivo es cruzar la línea de meta? No te obsesiones con el crono, sencillamente busca tener siempre las mejores sensaciones.
2/ Lo principal es tomársela al inicio con mucha cautela y postergar los ataques de furia para el larguísimo último km que se compone de dos rectas.
3/ Un buen planteamiento de carrera es el siguiente: la primera mitad el hándicap está en los suaves desniveles; la segunda mitad en la posibilidad de viento y que pueda hacer algo de calor.
4/ A tener en cuenta si quieres ir con las liebres:
- Intenta juntarte a ellas en el cajón de salida y fíjate en la marca que indica el banderín. En la salida el pelotón de salida se suele estirar bastante y lo que parecía cinco metros de distancia se acaban convirtiendo en 50 que luego hay que recuperar.
- No te obligues a ir a su ritmo si ves que te esfuerzas más de lo que te tocaría.
- Siempre por detrás de ella. Por delante las estorbamos y les tapamos el campo de visión.
5/ Pon mucha atención a los primeros 200 metros: entre que la salida es masiva y que hay que lidiar con un giro de derechas debes prestar más atención a no tropezar con nadie antes que ponerte un ritmo concreto.
6/ Hasta el km 1,8 es llano, ideal para buscar un ritmo cómodo y nada forzado.
7/ Del 1,8 al 4, la subida, es importante no notar que se va forzado. Baja el ritmo lo que sea necesario adaptándote a la subida.
8/ Toma los levísimos descensos (llanos extendidos) como zonas de descanso, relajación de piernas y recuperación de energías. Te los sitúo muy rápido:
- Km 6,8 a 7,3 (Bailén / Psg. Sant Joan)
- Km 12,2 a 13 (Rambla Prim)
- Km 20 a 20,5 (Marina)
9/ Hay un par de repechos y algunos falsos llanos más, no te obceques. Son cortos (el que más se puede ir a 200 metros) y no presentan ningún problema pero con el paso de los km van pesando, así que baja el ritmo todo lo que haga falta.
- Km 5 (Gran Via)
- Km 8 (Pallars)
- Km 12,2 (Marroc)
- Km 13,2 (Diagonal Mar)
- Km 16,5 (Psg. del Taulat)
- Km 18,2 (Litoral)
- Km 20,5 (Marina)
10/ El tramo mentalmente más agotador está en Diagonal Mar (del km 13 al 16,5 aprox.). Un tramo de sube y baja (ahora con el añadido de un bucle por Lope de Vega y Pallars) donde no queda otra que mirar al frente en la ida y ponerse un ritmo marcado sin agonías.
11/ Adapta tu ritmo al viento. Donde es más probable que aparezca es del km 13,5 al 20.
12/ Ten siempre en mente antes de ponerte a acelerar lo que tiene que llegar después, ¿merece la pena arriesgarse para estamparse dentro de un km? Pues eso, tus piernas en el presente, tu cabeza en lo que está por venir.
13/ Intenta no cruzarte en los avituallamientos ni te obsesiones en pillar el primer vaso. Los tres avituallamientos son muy largos, a dos bandas y con muchos voluntarios. Podrás tomarlo más adelante sin problemas.
14/ Si los últimos kilómetros vas justo de fuerzas piensa que a partir de Marina te quedan sólo dos rectas, a veces los eufemismos son un pequeño placebo para elevar la moral.
15/ Y siempre piensa en los kilómetros que llevas recorridos, no en los que te quedan por cubrir.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
Gracias crack
De anda, Montse.
Salud y km!