Ya por su cuarta edición y con cifras de participación que son para aplaudir (cada año va a más y tienen que cerrar inscripciones antes de tiempo), vuelve la Cursa Solidària Mossos d’Esquadra Badalona. Y, como ya es habitual, vuelve a estrenar circuitos (va a uno por edición y este creo que solucionará todos los problemas de el del año pasado, además de parecerme mucho más vistosos y entretenidos). Vuelve a ser un 10k y 5k (con caminada) y que combina tramos urbanos y céntricos y otros marítimos que. Por cierto, ojo que hay corte en la línea L2 del Metro para llegar a Gorg.
Un evento deportivo con carácter muy popular y causa solidaria. En este guía de carrera te explico todo lo que debes saber de la Cursa Mossos Badalona, el análisis del recorrido km a km, horarios, estrategia de carrera, recogida dorsal, liebres…
Gracias al gran Carlos Sánchez y Pako Beer por la mayoría de las fotos.
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FICHA
- Lugar: Badalona
- Hora: Domingo, 13 de abril (10.00)
- Distancia: 5 y 10 km (no homologados)
- Recorridos
- Reglamento
- Guía corredor
- Liebres: 40′ – 45′ – 50′ – 55′
- Puntúa: Lliga ChampionChip (puntúa doble el 10k)
- Avituallamiento:
- 10k: Km 5 y Meta
- 5k: Meta
- Extras: Guardarropas, zona lúdica infantil, carreras infantiles (con medalla), Djs, exhibición unidad canina Mossos, caminata.
- Recogida dorsal (Centre Comercial Màgic Badalona)
- Viernes : de 17 a 20 horas
- Sábado : de 11 a 20 horas
BRICONSEJOS
¿Marca? No es de las más rápidas y hay que tener en cuenta varios factores
El circuito es urbano, con bastantes rectas llanas, pero también algunos repechos cortos (tanto en el 5k y 10k) como tramos más toboganeros (en el caso del 10k). No es de las más rápidas de Badalona porque prima que pueda ser algo más urbana (y eso significa un poco más de desnivel) y variada que las que se hacen casi completamente por el litoral. El 10k tiene además el giro de 180º y tramo estrecho en la ida y vuelta de la carretera de Mataró.
Las distancias son aproximadas, pero no homologadas. Aun así, creo que este año estarán bastante cercanas a los 5 y 10 km proclamados. A tener en cuenta también que las 2 carreras y la caminata salen a la vez. Es una carrera en la que te puedes dar caña, pero sin obsesionarse con el crono.
¿Estrategia? A ritmo adaptado al viento y guardando en repechos
En el caso del 10k es de esas carreras en las que para ir bien debes ser consciente de que hay varios tramos en los que te vas a mover unos segundos por encima o por debajo de tu ritmo objetivo, pero que eso no debe suponer romperlo en seco.
¿Y dónde puedes perder algo de tiempo? Además de los típicos repechos del pont del Cros o el de debajo de las vías de tren de Riera de Canyadó hay que hacer frente a un tramo toboganero del km 7 al 9 y un giro de 180º pasado el km 6.
Para el 5k, el perfil es bastante amable y solo hay el pont de Cros y la dura y corta subida al pasar por debajo de las vías del tren (sobre el km 3,6) . El resto para ir a ritmo de carrera sin ningún tipo de problema.
RECORRIDO 10k
Verde: llanos y bajadas
Ambar: subidas cortas
Rojo: subidas exigentes
1/ Salida y primeros metros
Hasta km 1,4
Justo al lado del Pavelló Olímpic de Badalona comienza de nuevo la Cursa Solidària Mossos d’Esquadra Badalona. Nada más comenzar tendremos un giro de izquierdas y luego hay que sortear una rotonda antes de entrar en la recta larga del carrer Antoni Bori. Todo muy llano, ideal para ir pillando ritmo.
2/ El pont de la Cros y el Port
Km 1,4 a 2,8
Nos toca ahora encarar un puente que nos debe dejar situados en el Port de la ciutat. Bastante conocido por los que hacen la BDN Running, como llega muy pronto no debe pasar ningún tipo de factura en nuestra condición física a pesar que visto desde la lejanía impone un poco de respeto.
Al entrar y al salir del Port tenemos que tener cuidado con el embudo del peaje que divide la calzada en dos. Además, a la salida pica ligeramente hacia arriba y hay que ir con cuidado con los pilones. Si somos muchos quizá esta zona puede generar algo de embotellamiento del que se sale a los pocos metros. Paciencia.
3/ Passeig Marítim
Km 2,8 a 5
Entrada en rampa, playa, vistas bonitas y… posibilidad de viento. Ese es casi el único inconveniente (también algunos badenes). Es momento de llevar un ritmo constante y, si sopla el viento, montar una grupeta para resguardaros de él. Sobre el km 3,5 nos separaremos de los corredores del 5k (ellos tiran a la izquierda para subir a Pompeu Fabra y nosotros seguimos recto por el litoral), y en el km 4,5 estará montado el avituallamiento del 10k y justo al final del passeig Marítim hay que pasar por debajo de las vías de tren, primero en bajada y luego en un duro repecho.
4/ Ida y vuelta por la carretera de Mataró
Km 5 a 7,3
Giramos a la derecha y tomamos el carrer de l’Orient que nos conectará con la carretera de Mataró. Ahí tenemos una ida y vuelta rectilínea, llanísima y con posibilidad de viento, que es cierto que es bastante estrecho (un carril en cada sentido) y que al final tiene un giro cerrado de 180º. Aun así, es para ir a ritmo de carrera sin problemas.
5/ De Canyadó al centro
Km 7,3 a 9
Tramo de subes y bajas que nos lleva al centro de Badalona, es tan bonito como desafiante. Allá donde pique toca regular un poco y dejarse llevar cuando haga bajada.
6/ Hasta Meta
Km 9 a 10
Recta larguísima por Francesc Macià y Alfons XIII, de perfil que, además, es bastante favorable en cuanto a perfil. Yo no me lo pensaría dos veces: gas!
RECORRIDO 5k
Verde: llanos y bajadas
Ambar: subidas cortas
Rojo: subidas exigentes
1/ Salida y primeros metros
Hasta km 1,4
Justo al lado del Pavelló Olímpic de Badalona comienza de nuevo la Cursa Solidària Mossos d’Esquadra Badalona. Nada más comenzar tendremos un giro de izquierdas y luego hay que sortear una rotonda antes de entrar en la recta larga del carrer Antoni Bori. Todo muy llano, ideal para ir pillando ritmo.
2/ El pont de la Cros, el Port y passeig Marítim
Km 1,4 a 2,8
Nos toca ahora encarar un puente que nos debe dejar situados en el Port de la ciutat. Bastante conocido por los que hacen la BDN Running, como llega muy pronto no debe pasar ningún tipo de factura en nuestra condición física a pesar que visto desde la lejanía impone un poco de respeto.
Al entrar y al salir del Port tenemos que tener cuidado con el embudo del peaje que divide la calzada en dos. Además, a la salida pica ligeramente hacia arriba y hay que ir con cuidado con los pilones. Si somos muchos quizá esta zona puede generar algo de embotellamiento del que se sale a los pocos metros. Después ya es todo llanísimo al lado del mar hasta alcanzar la fábrica de Anís del Mono.
3/ Subiendo a Pompeu Fabra
Km 3,5 a 4
Nos despedimos de los corredores del 10k y tiramos a la izquierda para pasar por debajo de las vías del tren. Lo que viene… Bueno, es bastante duro: una rampa que no llega a los 100 metros pero con mucho desnivel donde no queda otra que bajar el ritmo y luego falso llano hasta conectar con Pompeu Fabra. Keep Calm.
4/ Hasta Meta
Km 4 a 5
Recta larguísima por Francesc Macià y Alfons XIII, de perfil que, además, es bastante favorable en cuanto a perfil. Yo no me lo pensaría dos veces: gas!
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
Gracias por la información 😋
De nada, Jordi
Salud y km
Buenas, David.
Yo este año no la corro, pero el año pasado tuvieron una pufia de las gordas, y es que no había señalización visible en el desvío del 5k y el 10k con lo que muchos corredores acabamos perdidos y nos arruinó la carrera, liebre de 40’ y 45’ incluidos. Gente del 5 corriendo el 10, y viceversa.
Lo dicho, a mi no me verán más aunque hagan cambios.
Buenas, Xavi
Sí, tengo constancia de ello, ya me lo comentaron algunos corredores el año pasado (yo no pude estar esa vez porque trabajaba). En esa edición cuando previamente fui a revisar el circuito (que supongo que estaba dibujado así porque quizá era el único que le permitían hacer ese año) ya me parecía que se podía liar mucho con algún mínimo fallo de señalización,, como así me cuentan que pasó, o de timings de paso de los corredores (que creo que en ese punto no pasó nada).
Este año está trazado de tal manera que creo que es más fácil evitar ese punto crítico. Recorrido circular en ambos casos, sin tramos de ida y vuelta por el mismo sitio. Hay el desvío del 5k y 10k en el km 3,5, que en principio no debería dar problema si señala bien. Y aunque seguramente los primeros del 5k acaben pillando a los últimos del 10k en el último km, creo que hay suficiente ancho para que no se molesten en exceso.
Un saludo
Buenas David te sigo de hace tiempo y me encanta el trabajo que haces pero lo que leo de la cursa está en concreto creo que no está bien…(El doble paso por debajo de las vías del tren (con sus repechos y estrecheces), el giro de 180º cerca del km 4 o los falsos llanos y subidas de la riera del Canyadó,)
No se si es del año pasado o que,si que hay cosas que están bien pero nose el giro de 180 en el km4?
Lo reviso, que seguro que se me ha colado algo del año pasado y no he guardado bien.
Gracias por el aviso Alejandro
Revisado de nuevo, aún habían errores. No sé qué demonios he hecho (bueno, sí… Trabajar con mil pestañas abiertas en el escritorio e ir guardando las que no estaban actualizadas) que no estaba tal y como debería ser los consejos definitivos.
Te (os) pido disculpas.
La señalización para ser una carrera bastante «popular» ha sido muy buena, todos los carteles muy bien señalizados exceptuando el km9 no visualizado por mi.
Le falta un poco de punch de organización, sobretodo por qué a pesar de que los kms están muy bien señalizados, no coinciden absolutamente nada en la realidad, desde 0,93km 1,10km 0,92km 1,04km lo cual, no ayuda al que quiera ir un poco orientado en ritmos.
Eso sí, el desvío del 5k y el 10k SUPER BIEN SEÑALIZADO como 4 personas con carteles haciendo un trabajo excelente, y el desvío es super fácil.
Cómo puntos negativos, el propio circuito no es de lo mejores de Badalona ni mucho menos, como es habitual en esta zona desde el km2 hasta el 6,5km vas a tener el aire acondicionado en contra acompañándote, lo cual te condicionará a controlar tu ritmo.
Para acompañar ese giro de 180° que a estas alturas de toda mi experiencia, como que no me supone nada (XD) pero aún volviendo, te va a tocar una pequeña cuesta arriba (bastante asumible pero que no favorece aprovechar los únicos verdaderamente kms rápidos de la carrera)
Por lo que se queda en una carrera que desde el 7,2 aprox adelante, es el único perfil donde de verdad puedes correr «rápido» y digo «rápido» no digo «volar» XD.
El punto crítico y es donde se junta los problemas anteriores es cuando te encuentras en el km9, no poder aprovechar en absoluto NADA el último km. Te vas a encontrar a todos los del 5k (que me alegra ver a gente corriendo, nada más faltaría). Pero es un problema , y tú David, que estabas haciendonos las fotos, habras comprobado lo muy peligroso que era, que aún dejandonos «algo» delante para correr por la derecha, más adelante, no habia hueco por donde correr, tapón bastante peligroso, momentos de tensión por no herir a nadie físicamente (pudiéndolo tirar al suelo) e incluso frenadas muy bruscas y en ese sentido, como van felices practicando su deporte, es entendible, me alegra mucho ver a gente correr de verdad, pues no sé dan cuenta (lo entiendo perfectamente). Pero está parte es muy problemática para la organización.
Por mi parte, el circuito me ha gustado mucho, siempre que sepas «que es correr en Badalona» y las «condiciones» que te vas a encontrar, la mejor es la Magic Badalona de Noviembre y siempre con condiciones del km2 al km6.
Un saludo y espero haberte ayudado con mi experiencia de hoy
Buenas, Marcos.
Lo cierto es que sí, que anivel de señalización, por lo poco que he visto, me ha parecido muy competente, El desvió del 5k y 10k muy bien indicado y los puntos kilométricos en grande. Puede ser lo que tú comentas, que no estaban todos en la distancia correcta y eso trae un poco loco a la gente a la hora de marcar el ritmo. También estaba el del km 9 justo al final de la subida del Ayuntamiento, justo al inicio del Parc de Pompeu Fabra. Sobre el último kilómetro, cierto que ha haabido momentos en los que podía haber habido alguna caída por la acumulación de gente de muy diferentes ritmos. Yo creo que se podría resolver en parte poniendo conos los primeros 300 metros y luego a varias personas en la recta de meta para ir pidiendo que unos vayan para un lado y otro.
A mí el circuito me gusta, quizá es cierto que la ida y vuelta por la carretera de Marató no es lo más precioso (pero tampoco está mal, solo que es estrecho), pero mucho mejor que poligonear las calles de alrededor. Esa combinación de litoral y centro (con su toboganeo) me parece ideal en Badalona, la verdad, espero que lo mantengan. En sí la carrera me parece bastante chula.
Un saludo, y hasta la próxima.