Otras carrera más que por cinco eurillos (y gratis las carreras infantiles) te invita a calzarte las bambas y pasarte una jornada dominical pateando la ciudad. En este caso la Cursa Popular El Prat de Llobregat es la que se lleva el gato al agua.
Sin cambios respecto a 2023, donde la gran novedad la tuvimos en el circuito, que volvemos a repetir: se adopta el de la muy estimable Cursa Delta Prat lo que permite que también tengamos distancia de 5 km además del ya tradicional 10k.
Para mí, un paso atrás, y no porque este circuito me disguste (lo considero ideal si vas a buscar marca) sino porque deja sin personalidad a esta carrera de ‘festa major’ cuyo principal objetivo creo que era, y debe ser, disfrutar de una mañana recorriendo el máximo de lugares icónicos de la ciudad. Esperemos que sea solo para esta edición y en próximos años vuelva a pasar por el parc Agrari, el Ayuntamiento, Les Palmeres…
Te paso a contar su circuito y algunos consejos más.
SÍGUEME En FACEBOOK!
AH! CANAL EN TELEGRAM
Y TAMBIÉN EN INSTAGRAM
Y CANAL DE WHATSAPP!
Gracias a Pako Pota, Francesc Serrano, Marc Asensio y Carlos Sánchez por varias de las fotos que ilustran la entrada.
FICHA
- Lugar: El Prat de Llobregat
- Horario: Domingo, 22 de septiembre (10.00)
- Distancia: 5 y 10 km (no homologados aquí)
- ¿Para Marca? *Sí (aunque no está oficialmente homologada)
- Recorrido
- Reglamento
- Avituallamientos: Km 5 y meta (líquido ambos)
- Extras: Carreras infantiles (a partir de las 9.30), guardarropa.
- Recogida dorsal (CEM Sagnier)
- Viernes : de 17.00 a 20.00
- Sábado: de 9.00 a 14.00 y de 17.00 a 20.00
BRICONSEJOS
Marca: Rapidísima, con circuito ideal para volar
Toma de referencia (bueno, sobre plano parece ser que se basa del primer al último metro) el recorrido de la genial y rapidísima Cursa Delta Prat, así que los que la hayáis catado ya sabéis qué os vais a encontrar: una auténtica alfombra roja para cualquier corredor que quiera batirse con el crono y solo pensar en ir a ritmo clavado de carrera.
Largas rectas, ningún giro que sea realmente complicado y, sobre todo, perfil totalmente llano.
Solo el acceso a las pistas (doble giro) donde pisamos algo de tierra brevemente y donde toca sortear un escalón adaptado sea la única complicación y ya te digo que apenas te va a restar. Es un lujo de circuito que nada le tiene que envidiar al de 2021 ni al más clásico. En la prueba de mayo, el circuito está homologadísimo, en esta no creo que lo esté (hay que pagar canon por cada carrera que quiere hacer uso de esta homologación), pero podéis dar por hecho que la distancia es la misma o muy similar.
Estrategia: A ritmo fijo
Es tan plano y tiene tan pocas complicaciones (hasta el giro de 180º es lo suficientemente amplio como para no perder tiempo trazándolo) que no esconde ningún tipo de complicación a la hora de plantear la estrategia a seguir: ponemos nuestro ritmo de carrera a piñón fijo (aún mejor si lo planteas de menos a más). Los km, salvando algún freno muy puntual, te van a salir casi siempre calcados de tiempo.
A tener en cuenta
1/ Características:
- Circuito homologado* (aunque solo para la Delta Prat, no para esta)
- Perfil totalmente llano y muy rectilíneo.
- Sigue siendo ideal para buscar marca
- 95% asfalto, 5% tartán (y un pequeño tramo de tierra entrando y saliendo de las pistas).
- Salida y meta en diferentes puntos.
- La salida está en la calle Apel·les Mestre.
- La meta está dentro de la propia pista tras hacer algo más de media vuelta sobre el tartán.
Foto: Carlos Sánchez
2/ La salida es muy ancha. Tienes 500 m para ir situándote bien en carrera.
3/ El tramo más urbano es más estrecho (km 0,5 a 3,8 /5,5 a 8,8). Pero no deberías tener problemas para mantener vivo un ritmo constante. Quizá te perjudique un poco en la primera vuelta.
4/ Tramo central muy largo de ida y vuelta. casi 3 km discurriendo por la avenida Montserrat.
5/ Acceso a pistas. Con un bordillo adaptado y un corto tramo de tierra.
6/ Tramo final sobre tartán. Es una superficie que te pide que le des caña en los últimos 350 metros de carrera.
RECORRIDO
VERDE: Llanos, y bajadas
AMBAR: Tramos para tomar con precaución
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
1ª VUELTA: hasta el km 0.8
2ª VUELTA: km 5 a 5,8
Calle ancha, y medio km en línea recta por Apel·les Mestre donde no vas a tener ningún tipo de problema a la hora de partir más allá de ese típico momento de adelantar a aquellos que les puede la ambición a la realidad dictatorial de las piernas. Para ir buscando ritmo poco a poco. Al girar para adentrarnos en Av. Remolar la calzada se estrecha un poco aunque debería predominar la fluidez, lo notaréis más en la primera vuelta que en la segunda.
2/ IDA Y VUELTA: AV. MONTSERRAT
1ª VUELTA: km 0,8 a 3,7
2ª VUELTA: km 5,8 a 8,7
Aquí la calzada ya sí que da de ancho un solo carril pero no tendrás problema para correr dado que el protocolo de salida permite estirar mucho cada tanda desde los primeros metros. Nos encontramos con un larga avenida donde vas a pasar casi media carrera (casi 3 km entre la ida y la vuelta). En el extremo daremos media vuelta en un giro de 180º que no es nada complicado de afrontar. La estrategia es la de siempre: hay que repicar ese ritmo de carrera que nos hemos propuesto.
3/ CAMINO A LAS PISTAS
1ª VUELTA: km 3,7 a 4,6
2ª VUELTA: km 8,7 a 9,6
Toca deshacer la primera parte del recorrido hasta llegar de nuevo a la zona de salida para después ir a buscar el acceso a las pistas por la calle. Como el resto del circuito, es todo llanísimo para seguir machacando nuestro ritmo de crucero.
4/ ÚLTIMOS METROS SOBRE EL TARTÁN
1ª VUELTA: km 4,6 a 5
2ª VUELTA: km 9,6 a 10
Salvamos un escalón adaptado, pisamos un poco de tierra y hay que tomar un giro cerrado y ya estamos pisando el tartán de la pista de atletismo. Si aún te queda por completar la segunda vuelta del 10k tendrás que hacer unos 300 metros de pista y luego enganchar con el inicio del circuito saliendo por el acceso Apel·les Mestre donde tendrás un poco de tierra y otro escalón adaptado. Pero en el caso que sea tu vuelta definitiva (la primera del 5k y la segunda del 10k), desde aquí solo nos quedan unos 350 metros hasta la línea de meta. Ni te lo pienses, a por todas.
Blogmaldito és un blog amb filosofia ‘Non Profit’. Què vol dir això? Que tinc com a principi que tots els continguts són vostres a condició que no feu un ús comercial i interessat d’ells (en aquest cas, pregunteu primer). El que faig ho faig com a hobby i des d’una perspectiva de corredor popular per a la resta de corredors i amics que em trobo a les curses. Just per això, ni puc ni vull guanyar diners amb el córrer. No accepto invitacions, ni regals. No estic en venda. Per a mi ja és un regal que us molesteu en treure una mica de temps en llegir-me, en dir la vostra i parlar d’aquesta bogeria de flipats fent la cabra pels carrers i les muntanyes.
Una pena que no pueda recoger el dorsal el mismo día, porque tener que ir a El Prat expresamente el sábado solo para recogerlo, en mi caso es un «no rotundo» a la carrera 😔
Hola, Jordi.
Has de tener en cuenta que no todas las carreras se pueden permitir tener a un grupo de gente dedicado solo a repartir dorsales de la carrera un domingo cuando mueve grandes cifras de participación (esta es de precio barato y muy popular que tiene bastante éxito), más que nada, porque lo que haces es un efecto llamada en el que la mayoría optará por esa opción (recogerlo el domingo) y se colapsaría.
Lo que sí estaría bien, como hace alguna otra carrera, es poder repartirlo el domingo para aquellas personas que de forma justificada (causas de fuerza mayor o que no la tienen a tiro de transporte público) no puedan en días previos avisando previamente de ello.
Un saludo
¡Buenos días! La cursa de mi querido pueblo. ❤️🐓 Ayer estuve allí con mi mejor marca personal para 10K. ¡Vamos con la mini review de la carrera!
Cosas buenas:
🏎️ Es un circuito muy rápido. Plano, dos rectas larguísimas… encima hacía fresquito (que se agradece siendo la salida a las 10 de la mañana)
🏃♂️ El final en la pista de atletismo es genial. No tanto la entrada a la pista que tiene peligro (y este año más, con el suelo mojado). Me sorprende que tras tantos años no se haya encontrado una mejor opción para permitir la entrada al estadio…
🥳 Mucha gente (pese a todo). Y es que hay gente que ya la tiene en el ADN y me alegro mucho.
💰 Popular. Por 6€, que tengas hasta camiseta y que este año (sorprendentemente) esté bonito el diseño y lleno de significado del pueblo.
Cosas que se pueden mejorar:
😅 Esta cursa usa la ley del mínimo esfuerzo. Mismo circuito que la del Delta. Una botella de agua al terminar. 0 de animación en las calles. 0 colaboración con entidades locales y comercio. Mezcla salida de 5K infantil con adultos y 5K con 10K…
🥹 Sinceramente, me duele en el alma. La Cursa del Prat (la 43 este año) es una tradición y se podría convertir en referencia del Baix Llobregat con el cariño y las ganas suficientes.
Ahora bien, primero de todo, le doy las gracias a todos los voluntarios y al equipo que hay detrás por montarla y no abandonarla. Yo siempre iré a apoyarla, pase lo que pase y sólo escribo estas líneas con el ánimo de que mejore.
¿Qué se podría hacer?
1. Una inscripción que ayude a todo el mundo a apuntarse. Este año se ha optado por un sistema propio (ni Xipgroc, ni Rock the Sport ni nada) que costaba lo suyo. Luego podías hacerlo en persona en los centros deportivos pero allí tampoco lo tenían muy claro.
2. Hablar con entidades locales para añadir animación en algunos puntos. En el Prat tenemos batucaires, tambors, agrupacions musicals…
3. Mínimo dos cajones de salida. Adultos primero y luego infantil, por ejemplo, para que mucha gente no arroye a los chavales. La salida es ancha pero no infinita y los ritmos son muy diferentes.
4. Alguna liebre. Ya no digo que usen Corredors.cat, que sería un detallazo, pero en el Prat está la asociación de Atletismo que estoy seguro que se prestarían a cubrir al menos algunos ritmos.
5. Teniendo uno de los parques agrarios más importantes del Baix, cómo no vamos a explotar eso de alguna forma. Todavía es tiempo de melón y sandía, y repartir eso e indicar de dónde procede me parece un detallazo.
6. Poder recoger el dorsal el mismo día. Yo soy del pueblo y no tengo problema, pero mucha gente que viene de fuera es un rollazo y no se apuntan por eso. Teniendo en cuenta que empieza a las 10h, es algo que se podría hacer.
7. Patrocinios. Tenemos Amazon, Estrella Damn, MediaMarkt, Carrefour, todo el Aeropuerto… Algo se podría hacer para subir de nivel la carrera sin necesidad de gastar dinero. También se pueden buscar patrocinios más locales (tienda de barrio) que creo que encaja mucho con la idea del Prat.
8. Empezar la campaña para el siguiente año cuanto antes. Como es tradición, se espera hasta el último momento y además no se publicita mucho.
Entiendo que algunos de estos cambios requieren voluntarios, pero creo que con iniciativa se podría hacer una carrera de esas que fuese un fijo en el calendario (y más si como este año no coincide con la de la Mercé!).
¡Perdón por el tocho y gracias por leerme!
Abrazote!
Muy buenas,
Yo la, verdad, lo que más le achacaría este año es la plataforma de inscripciones que es engorrosa y compleja y, seguro, ha echado para atrás a bastante gente. El circuito, estoy de acuerdo también, siendo la de Festa Major de El Prat y teniendo ya la Delta (rápida y homologada), debería recuperar anteriores recorridos que eran más diversos y bonitos: su objetivo es otro, es hacer disfrutar mostrando lo mejor de la ciudad.
Por otra parte, yo no le pediría unos servicios y regalos más de los que da porque por 5 euros yo creo que ya da más que suficiente y la filosofía debe ser que sea abierta a todo el mundo.
Salud!