Aupándose hasta, ni más ni menos, que los 20.000 corredores, el Medio Maratón Sevilla recibe el premio que se merece ante una carrera que puede presumir de ser de las más llanas del mundo (este año incluso algo más con el nuevo recorrido que os explicaré a continuación) y porque está muy bien montada superándose año tras año en cuanto a organización y calidad.
Así que en esta entrada te explico todo lo que debes saber del Medio Maratón Sevilla en esta guía del corredor: análisis del recorrido, donde recoger el dorsal, dónde está situado el guardarropas, cómo son los avituallamientos, cómo llegar a la salida, estrategia de carrera….
Ánimo, fuerza y que corráis el Medio Maratón Sevilla con toda la pasión y disfrute que merece este bendito deporte!
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FICHA
- Lugar: Sevilla
- Horario: Domingo, 25 de enero (9.00)
- Distancia: 21.097 km (homologado)
- ¿Para Marca? Totalmente
- Recorrido
- Reglamento
- FAQS
- Cajones/boxes de salida
- CAJÓN ÉLITE: World Élite / Elite
- CAJÓN 1: sub 1h20′
- CAJÓN 2: sub 1h30′
- CAJÓN 3: sub 1h40′
- CAJÓN 4: sub 1h50′
- CAJÓN 5: sub 2h00′
- CAJÓN 6: + 2h00′
- Liebres: 1h30′ · 1h40′ · 1h50′ · 2h · 2h10′
- Avituallamientos:
- km 5 · 10 · 15,5 · 18 · Meta
- Asistencias médicas:
- km 5 · 10 · 15,5 · 18 · Meta
- Tiempo máximo: 3 horas
- Extras: guardarropa, fisios, medalla finisher.
- Recogida dorsales (Pabellón de Deportes de San Pablo)
- Viernes y sábado: de 10.00 a 20.00
BRICONSEJOS MEDIO MARATÓN SEVILLA
Medio Maraton Sevilla. Foto: Deporticket
¿Marca en Medio Maratón? Ocasión ideal (aún más!)
Es cierto que el nuevo recorrido del Medio Maratón Sevilla puede generar disparidad de opiniones (el anterior era casi igual de rápido y pasaba por una de las zonas más chulas y con más animación que era Triana y Las Setas; el de ahora lo esquiva… Y hay que recordar que ya hace unos años se eliminó el mítico paso por plaza España), pero también tiene un motivo el que se haya decidido darle una vuelta entera al trazado: permitir salidas escalonadas ante el aumento de participantes, algo que va a permitir correr más cómodo ya de inicio. También, claro, el poder evita un paso por el repecho del paso subterráneo de la calle Torneo/Arjona que antes se debía hacer dos veces.
Con eso nos queda un recorrido que es llanísimo y de los más rápidos de Europa y del Mundo. Los desniveles son mínimos y están concentrados en momentos muy puntuales que no te van a restar ritmo (ese bajaysube de Torneo/Arjona, el inicio de alguno de los puentes y algún falsollaneo mínimo sin complicaciones), además es muy urbano y bastante tapado (solo se puede notar de verdad al inicio en la avenida de la Palmera, en la Isla Mágica, el tramo del calle Torneo, Arjona y paseo Colón y en av. Av. Krauss), que la salida es aún más plácida (a ritmo de carrera desde el km 0 sin problemas) y que se celebra en enero con temperaturas suaves, para mí es junto al de Valencia (luego vendría Barcelona) el circuito más rápido de España de las ‘grandes’ del Medio Maratón y, también, hay que repetirlo, de Europa y el Mundo.
Estrategia Medio Maratón Sevilla: A ritmo de carrera
Es que la orografía del recorrido del Medio Maratón Sevilla lo pone muy fácil en ese sentido y si encima los primeros kilómetros son anchísimos y permiten correr bastante cómodo es de esas carreras que te podría decir que puedes clavar el ritmo medio por km todo el rato (lo que pierdes pasando el puente del km 12 es mínimo). ¿Dónde yo daría gas a tope? pues al entrar en la avenida Cid, desde ahí a meta son dos rectas y un solo kilómetro.
Algunas claves del circuito
1/ Medio Maratón de perfil casi totalmente llano. Según la organización, el anterior ya era el más llano de Europa (y este lo es aún más), tanto que los desniveles ni se le puede llamar así (solo el muy corto repecho del km 12). El del Medio Maratón Sevilla es un circuito de ir a ritmo y lo mucho que puede picar, al margen del paso anteriormente mencionado, diría que está como máximo al 1/2% de forma muy breve. Muy rápida e ideal para ir a ritmo de inicio a final.
2/ Señalización correcta. Carteles grandes, algunos en el suelo y otros en alto, arcos en el km 5, 10 y 15. Y la guían bastante bien aunque hay que estar atento a…
- Algunos pilones de plástico en medio de la calzada no señalizados. Atentos a ellos en algunos giros
- Separadores de carril bici, en forma de pilones de plástico o losetas en algunas calles.
- Los raíles del tranvía y unas tachuelas en el suelo. Del km 19 al 20 aparecen y hay que ir con sumo cuidado para no pisarlos. Gracias a Angel Coy por el aviso.
- Alguna estrechez. En el puente de la Barqueta especialmente y a la hora de compartir ida y vuelta en el puente de San Telmo.
4/ Cuatro avituallamientos. Si no ando equivocado son de agua en botella ¡ e iso en vaso….
- Avituallamiento liquido en km 5,5 · 10,5 · 15,5 · 18,5 y líquido y sólido en Meta
- Todos se sirven en vaso.
- En todos los avituallamientos hay agua e isotónica.
- Importante: a medida que va pasando el pelotón, el suelo de los avituallamientos suele estar cada vez más mojado y resbaladizo.
- En los mismos avituallamientos habrá asistencias médicas y, posiblemente, lavabos
3/ La salida cambia de dirección, pero sigue siendo anchísima, en línea recta y apenas problemática. Av. de las Palmeras en dirección al estadio del Betis, todo el ancho para nosotros y recta de más de 1,5 km. Ya desde el principio puedes ir encontrando rápido tu hueco dentro del pelotón e ir buscando tu ritmo de carrera.
Medio Maraton Sevilla. Foto: Deporticket
4/ …Este año con salidas escalonadas. Por lo que vamos a ganar en comodidad y espacio ya en esos primeros metros del Medio Maratón Sevilla.
5/ El viento no condiciona tanto como en otros medio maratones. Como puede ser Barcelona o Valencia (que al ser costeras están más expuestas). Aun así, tal y como me comentó en su día Karnaplosky, en caso de que aparezca suele hacerlo de este a oeste o en sentido contrario y puede afectar al inicio en la avenida de la Palmera, en la Isla Mágica, el tramo del calle Torneo, Arjona y paseo Colón y en av. Av. Krauss.
6/ Hasta el km 8,5 por San Bernardo y Capuchinos para ir afianzando el ritmo. Rodeando el Casco antiguo es un tramo totalmente apto para no salirte del plan, calles anchas de tres a 4 carriles casi siempre (solo el paso por debajo del puente de San Bernardo divide la calzada).
7/ El tramo menos estimulante del 8,5 al 11,5. Tres kilómetros por la Cartuja que suelen ser solitarios y monótonos, pero que no duran tampoco mucho.
8/ …Un bucle desde el 13 al 18 de los que hay que tener la mente fría. El que va de paseo de Cristobal Colón al parque de los Príncipes pasando por el puente de San Telmo. Tramo de ida y vuelta en el que nos cruzaremos con el resto de corredores.
9/ …Y todo lo más bonito, del 18 a meta. Los últimos km dentro del casco antiguo. Una gozada, palabra. Eso sí, hay que ir con ojo con los raíles del tranvía y, este año, con el suelo deslizante a causa de la lluvia y que unas obras estrechan el paso.
10/ Recta de meta de unos 300 metros. Para dar gas a fondo y disfrutar de tu merecido homenaje maratoniano.
9/ Ah! Hay liebres. Que te pueden venir genial en el Medio Maratón Sevilla si van a ritmo para no venirte arriba dando más gas del que toca e ir con una marcha estable que asegure su éxito. Van pertrechadas con globos grandes y visibles a lo lejos, aunque yo prefiero las banderolas, que me parece un sistema más seguro (la de veces que los globos han acabado volando o se han liado con otros y han tenido que deshacerse de ellos), y que estén diferenciados por color (que sería lo suyo que fuera del cajón desde donde parte). Estos son sus tiempos.
- Liebres: 1h30′ · 1h40′ · 1h50′ · 2h · 2h10′
RECORRIDO MEDIO MARATÓN SEVILLA
Ambar: Dificultad media (mínimo desnivel o tramo de ir con precaución).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Medio Maratón de Sevilla. Foto: Juan José Úbeda
1/ Salida y primeros metros
Salida a km 3
A diferencia de todos estos últimos años, en esta ocasión comenzaremos en sentido contrario a lo que venía siendo habitual, aprovechando el largo y anchísimo paseo de las Palmeras para ya correr plácidamente en un Medio Maratón Sevilla que tiene en este inicio uno de sus principales puntos favorables. Recta larguísima que se va a los 1,6 a 1,7 km llana e ideal para buscar nuestro hueco (ahora más fácil gracias a la las salidas escalonadas) dentro del pelotón e ir ya al ritmo de carrera que teníamos pensado.
La tónica seguirá cuando demos media vuelta retornando al parque de María Luisa por la avenida Manuel Siurot hasta el km 3. Solo hay que acertar con el ritmo que tengamos entrenado… o el que se nos despierte las piernas ese día (esperemos que no estén perezosas).
2/ San Bernardo
Km 3 a 6
Nos adentramos en las entrañas de Sevilla por el barrio de San Bernardo y la Buhaira camino a Santa Catalina. Para los de fuera quizá estos nombres no os suenen mucho (pero merece la pena conocerlos), así que vamos con lo que os importa: son avenidas muy anchas y muy llanas que te van a permitir correr mucho y solo falsollanea muy mínimamente en José Laguillo. Vamos, sin complicación para seguir con nuestro plan de ir a ritmo clavado por km. Por cierto entre el km 5 y 6 tendréis el primer avituallamiento de carrera.
3/ Hasta el puente de La Cartuja
Km 6 A 8,5
El encadenado Maria Auxiliadora, Capuchinos, Muñoz León y Resolana son prácticamente una única avenida en el que solo hay que concentrarse en mantener un ritmo estable porque seguimos con la tónica de los km previos: mucho espacio para correr por un perfil casi completamente llano (quizá Maria Auxiliadora tiene un mínimo desnivel, pero el resto es tremendamente favorable) hasta desembocar en el puente de la Barqueta. Un tramo para correr a ritmo y disfrutar de estar en una de las zonas más icónicas de Sevilla.
4/ La Cartuja
Km 8,5 a 1
Cruzando el puente de la Barqueta nos adentramos en el tramo más soso y menos animado de la Maratón de Sevilla por el parque empresarial que en su tiempo alojó la Expo ’92 (gracias a Felix Prado por la info). Unos kilómetros que sirven para sumar distancia y apelar a la nostalgia buena (ahí al lado, pisando tartán dentro de un estadio de nivel mundial) y mala (que km más desabridos hasta llegar ahí).
Lo positivo, que se deja correr mucho porque las avenidas suelen ser anchas (pero nosotros a lo nuestro, a ritmo de carrera sin forzar), que casi al final (sobre el km 10,5, en el camino de los Descubrimientos antes de alcanzar la pasarela de la Cartuja ) tenemos el segundo avituallamiento para que comencemos a tomar el pulso a eso de hidratarse y que mejor que nos ventilemos este tramo en la primera mitad de carrera que al final. Todo lo que viene después es a mejor.
5/ De la pasarela de la Cartuja al puente de San Telmo
Km 11,5 a 13,5
Dejamos atrás la Cartuja y lo haremos por la pasarela que, ojo, al inicio pica para arriba y luego, claro, se vuelve más favorable; además es una pasarela estrecha que con mucha gente puede hacer algo de efecto embudo y frenarte mínimamente. Después ya nos toca asumir el encadenado Torneo-Arjona-Cristóbal Colón que en esta ocasión en el Medio Maratón Sevilla se corre en sentido contrario al habitual en las carreras sevillanas. Y eso, claro, significa, que sobre el km 12 nos tocará comernos el paso inferior de plaza de Armas: una bajada rápida y corta… Y un buen repecho después. Ahí toca bajar un pelín el ritmo que se recuperar fácil después y que nos dejará de regalo una postal preciosa de la Torre del Oro. Ojo al viento aquí en caso de que sople (tocaría adaptar ritmo).
6/ Bucle del parque de los Príncipes
Km 13,5 a 18
Ya en Cristóbal Colón, verás como comienza a cruzarse gente que son los que están de vuelta afrontando los últimos km de la carrera… Pero Keep Calm que nosotros en breve también estaremos así aunque ahora toque ponerse el mono de trabajo. Cruzamos uno de los puentes más bonitos de Sevilla para desembocar en la plaza de Cuba y seguir rectos por República Argentina.
A continuación toca rodear el parque de los Príncipes que tiene como principal punto de atención que en la avenida Alfredo Krauss podría dar algo el viento (ahí debería estar el tercer avituallamiento, que yo miraría de no saltarme) y que en Santa Fé pica muy ligeramente para arriba (lo dicho nada que no permita ir a ritmo de carrera, solo lo notarías si vas muy cascado… que esperemos que no. En la vuelta nos volvemos a cruzar con los corredores, pero ¿sorpresa! ahora somos nosotros los felicianos porque estamos ya encaminándonos a meta. No te olvides de animar al resto que empieza este tramos y disfruta del ambientazo que se genera con esta interacción 🙂
En definitiva para ir con mente fría e ir repicando nuestro ritmo de carrera en la ida e ir disfrutando en la vuelta.
7/ El centro histórico
Km 18 a 20
Ya para el final, el lujazo de pasear por el casco antiguo de la hermosa Sevilla, todo lo que has recorrido antes y que ha valido mucho la pena aquí se multiplica porque es realmente chulo callejear por esta zona. Eso sí, hay que estar muy atento a las estrecheces que comienzan en calle San Pablo y a los raíles del tranvía y unas pequeñas tachuelas que aparecen a partir de av. de la Constitución (recomendación: o ponte justo en medio o, como me indica Angel Coy, ve por la acera) que son para delimitar el carril bici (tal y como me avisa, Lolo, mil gracias, están a derecha e izquierda).
Y este año, mucho cuidado con el suelo deslizante a causa de la lluvia y que unas obras estrechan el paso. Pero… A disfrutar del ambiente, eh!
8/ Hasta meta
Km 20,1 a META
Dejamos el casco antiguo por la avenida del Cid (donde os encontraréis a un buen puñado de gente animando) y a partir de ahí hay que darlo todo en busca del Paseo de las Delicias donde nos quedarán unos 300 metros de recta para cruzar el arco de llegada y finiquitar una espectacular jornada atlética. A tope!
LA CHULETA MEDIO MARATÓN SEVILLA
In english (the cheat sheet)
- It’s a very flat and fast route, to go to a stable race pace.
- There is only a very short climb at km 11,5 and 12.
- Possibility of wind (without much impact) on the widest avenues (start to km 1,6; km 8 to 13; km 15 to 16 and km 17 to 18)
- You have to be careful on these points:
– Km 11,5: narrow bridge
– Km 18,5 to 19: narrow streets
– Km 18 to 20: irregular ground & tram rails
Enjoy! it’s a beautiful and pleasant half marathon
FAQS ACOMPAÑANTES
¿Dónde me pueden ver los acompañantes?
Yo creo que hay dos zonas ideales. Es un circuito donde es fácil (y más agradecido) hacer el seguimiento de tus corredores si vienes de acompañante. Es más, si quieres, no hace falta que recorras más allá de 500 metros para verlos en salida, km 3 y meta… Pero yo recomiendo moverse un poco para buscar espacios con menos gente y zonas más agradecidas y alargar un poco más (hasta el puente de San Telmo) para verlos a mitad y ya iniciado el último tercio de carrera.
- Salida (km 0,3 a km 0,5). En los primeros metros de la carrera entre av. de las Palmeras y av. Guardia Civil o Cardenal Bueno
- Km 3. Solo subiendo una manzana, en Manuel Siurot
- Km 13,5 y 17. En el giro de puente de San Telmo antes de que comiencen el bucle del parque de los Príncipes y justo tras acabarlo.
- Km 20,5 a 20,8. En Avenida de María Luisa para dar ánimos a tu corredora o corredor que ya está dando el máximo hasta meta.
¿Alguna APP para seguir a los corredores?
Aquí la tienes:
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
Muchas gracias por tan valiosa información y la currada que te has pegado , gracias y espero que el domingo salga una buena carrera a todos los participantes
De nada, Marengo.
Disfrutadla mucho que es un auténtico carrerón. A ver si la méteo nos respeta!
Muchas gracias por el análisis, un currazo y muy muy útil.
Un detalle:
En este bloque hay un pequeño fallo.
6/ Bucle del parque de los Príncipes
Km 13,5 a 18
Ya en Cristóbal Colón, verás como comienza a cruzarse gente que son los que están de vuelta afrontando los últimos km de la carrera… Pero Keep Calm que nosotros en breve también estaremos así aunque ahora toque ponerse el mono de trabajo. Cruzamos uno de los puentes más bonitos de Sevilla para desembocar en la plaza de Cuba y seguir rectos por República Dominicana.
Ese «República Dominicana» debería de ser Avenida de la República Argentina, o simplemente «República Argentina».
Buenos días, tocayo
Toda la razón, se me ha debido cruzar los cables porque, además, por esa zona vive mi tía y primos.
Mil gracias por el aviso y que vaya genial el domingo.