Guía Cursa Antiracista: El recorrido km a km, consejos, estrategia y todo lo que debes saber

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Una de las grandes novedades de la temporada 2025 de carreras populares la tenemos en la primera Cursa Antiracista, organizada por el sindicato Top Manta  y con el apoyo y ayuda de la gente que sacan adelante cada año el estupendo Cros de Sants (que para eso se celebra en su barrio). Una prueba de 5 kilómetros apta para todo tipo de ritmos y corredores (dan una hora  y cuarto para completarla) y con el objetivo de que se convierta en una fiesta popular (los dorsales han volado) y reivindicativa con el fin, tal y como explican, de «visibilizar que somos muchas las personas comprometidas con una sociedad más justa y antirracista».

Aquí tienes una guía completa de la carrera con un análisis a fondo del recorrido de la prueba, un perfil km a km, un intento diseñar una estrategia de carrera, multitud de consejos para el antes, durante y después de competir, tips para novatos… En definitiva, todo lo que debes saber de la Cursa Antiracista. Y, claro, más julandradas más made in Blogmaldito (o sea, de corredor popular a corredor popular).

Fotos y clasificación: Cursa Antiracista

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FICHA

  • Lugar: Barcelona (Sants)
  • Hora: Domingo, 1 de junio (10.00)
  • Distancia: 5 km (no homologado)
  • Recorrido
  • Reglamento
  • Liebres y cajones: No
  • Avituallamiento:  meta (agua y tentempié energético).
  • Tiempo máximo: 1h15′
  • Extras: Guardarropas.
  • Recogida dorsales  (Cotxeres de Sants)
    • Viernes: de 10 a 14.30 h y de 15.30 a 20 h
    • Sábado: de 10 a 14.30 h y de 16.30 a 20 h
  • Cómo llegar:
    • Plaça de Sants (L1, L5)
    • Mercat Nou (L1)
    • Plaça del Centre (L3)
    • Estació de Sants (L3, L5, Rodalies)

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BRICONSEJOS

¿Marca personal? Pues es toboganera y quizá algo corta

cronometro okCircuito lleno de subes y bajas que no son excesivamente duros, pero que te pueden pegar un buen susto si no los gestionas correctamente. Ese es el principal hándicap de un recorrido que no es para nada lento (y creo que permite correr bastante bien desde el inicio gracias al ancho de la calzada), pero que no es tampoco de los más rápidos.

Por otro lado, hay que tener en cuenta que no es un recorrido homologado y aunque creo que podrán jugar con el punto de fuga de la carretera de Sants para cuadrar la distancia, es más que probable que salga algo corta (mis mediciones así lo indican). En definitiva, te puedes probar a hacer un buen crono y tienes posibilidades, pero tampoco te obceques que el cometido de la carrera es otro.

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¿Estrategia? Adaptar el ritmo hasta el km 4, y el último km a tope hasta meta

Tenemos delante de nosotros Sants en su estado puro, o sea subes y bajas no excesivamente exigentes, pero que son de esos que te dejan seco si no aciertas con la tecla (o sea, con el ritmo). La idea en este caso es no fliparse en el primer kilómetro (que es bastante favorable) y del km 1 al 4 ir regulando en subidas y no forzando en bajadas para cuando ya estemos en Joan Güell ir a por todas dando gas bajando y aprentando los dientes en repecho final a meta.



Algunas claves del circuito

1/ Circuito toboganero pero sin grandes desniveles. Muy poca zona llana, casi todo es sube y baja donde predomina el falso llano y las bajadas suaves.

2/ No hay cajones de salida. Así que toca tirar de honestidad y conciencia y situarse en el lugar que más o menos creamos conveniente según nuestro ritmo de carrera. Lo normal es que la salida sea, por eso, algo aturullada.

3/ Primeros metros en línea recta. Hasta el km 0,8 tendremos dos carriles en dirección a plaza Espanya por la carretera de Sants. 

4/ Giro de 180º antes del km 1 para acometer de vuelta una recta larguísima. En el extremo de carretera de Sants, sobre el km 0,8, tendremos que dar media vuelta y volver en sentido contrario al punto de inicio y seguir hasta conectar con av. Madrid, perfil lleno de subes y bajas, pero con tendencia a picar para arriba. 

02 KM A KM CURSA ANTIRACISTA BARCELONA 2025 v2

5/ Algunas estrecheces. Tramos de un solo carril donde te puedes ver algo frenado si vas en grupos muy numerosos.

  • Del km 3 al 4 aprox. (Rambla Brasil)
  • Km 4,8 a 5 (Joan Güell)

5/ Bajada meteórica a meta con sorpresa final. El último km es muy favorable, especialmente cuando tomamos carrer Joan Güell. Eso sí la conexión de esta con plaza de Sants es a través de un mini repecho que hay justo tocando ya la meta.

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RECORRIDO

Ambar: Dificultad media (subidas y falsos llanos)
Verde: Dificultad baja (llanos, bajadas)


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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,8

Partimos desde plaça de Sants y los primeros 450 metros son bastante favorables (en bajada y los siguientes 350 metros en llano… Más allá de que la calzada estará dividida en dos (por lo que solo tendremos dos carriles de ancho para correr) y que no habrá cajones de salida, el inicio es para salir rápido aunque sabiendo que es un recorrido toboganero yo iría con cierta precaución y no abusaría de ritmo en estos primeros metros.


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2/ SANTS DE VUELTA HASTA AV. MADRID

Km 0,8 A 2,6

Damos media vuelta (con un giro cerrado de 180º que puede suponer un incordio llegando tan pronto) y toca remontar hasta pasar de nuevo por plaza de Sants con un perfil que pica para arriba (ritmo cómodo). Luego, 400 metros hasta la Rambla Brasil que son bastante favorables (en bajada) y nos permite correr ahora sí con todo el ancho de la avenida, aunque después cambia totalmente el perfil y toca subir. Vamos, que aquí la idea es ir regulando subiendo y sin fliparse bajando.


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3/ AV. MADRID Y RAMBLA BRASIL

Km 2,6 a 4,4

Tras el giro de Sants con Madrid que es bastante cerrado, nos adentramos en esta última avenida que sigue picando, aunque de forma más suave, para arriba para luego ya ponerse a llanear.  Luego giraremos a la derecha para hacer un baja y sube por Rambla Brasil antes de volver a Madrid y aquí el camino se estrecha . De ida toca una bajada donde las piernas notarás que van solas, pero donde es mejor no fliparse y retenerse un poco (que aún queda mucho trecho). Y es que justo tras dar media vuelta casi al final de Rambla Badal… Pues toca deshacer el camino y subir todo lo bajado… Ahí es mejor regular y no forzar en ningún momento.


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4/ BAJANDO POR JOAN GÜELL A META

Km 24,4 a 3,4

Después de un poco más de llaneo en av. Madrid tocará otro sector favorable, en este caso por el carrer Joan Güell. Vuelve a ser un tramo trampa, ya que te permite volar, pero no hay que fliparse. Como mucho puedes rascar algún segundo, pero yo evitará dar más caña porque justo al final, ya tocando plaça de Sants, verás un minirepecho que te indica que aquí no es todo tan fácil.

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Blogmaldito és un blog amb filosofia ‘Non Profit’. Què vol dir això? Que tinc com a principi que tots els continguts són vostres a condició que no feu un ús comercial i interessat d’ells (en aquest cas, pregunteu primer). El que faig ho faig com a hobby i des d’una perspectiva de corredor popular per a la resta de corredors i amics que em trobo a les curses. Just per això, ni puc ni vull guanyar diners amb el córrer. No accepto invitacions, ni regals. No estic en venda. Per a mi ja és un regal que us molesteu en treure una mica de temps en llegir-me, en dir la vostra i parlar d’aquesta bogeria de flipats fent la cabra pels carrers i les muntanyes.


Un comentario en “Guía Cursa Antiracista: El recorrido km a km, consejos, estrategia y todo lo que debes saber

  1. Des de la presentació de la cursa han modificat el recorregut, i encara no queda del tot clar quin serà realment.
    L’inicial baixava per Alcolea en comptes de Joan Güell, i no es baixava tota la Rambla del Brasil.
    Ara el gràfic mostra la baixada per Joan Güell i es baixa tota la Rambla del Brasil.

    Però si ens fixem en el text escrit a la secció Recorregut:
    PLAÇA DE SANTS / CARRER DE SANTS / MERCAT D’HOSTAFRANCS / CARRER DE SANTS / AVINGUDA MADRID / RAMBLA DEL BRASIL / AVINGUDA MADRID / CARRER DE JOAN GÜELL / PLAÇA DE SANTS

    Sembla que la cursa comença en direcció Plaça Espanya, pel gràfic sembla que es gira al carrer del Callao (Mercat d’Hostafrancs), 180º en direcció Avda. Madrid.
    Situant la sortida i l’arribada al mateix punt, «faltarien» unos 50m per completar els 5km, amb homologacio probablement serien més metres.

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