Bueno, bueno, bueno. Una gran sorpresa me he llevado con el Maratón Sevilla, y creo que muchos de los que estamos consumidos por la fiebre del maratón aún más, con la noticia del nuevo recorrido que trae algunas novedades jugosas que creo que, en general, gustarán mucho, y otras que quizá no acaben de hacer el peso. Pero, en resumidas cuentas, se puede decir que es aún más llano, algo más recogido y con salida y meta en puntos diferenciados.
Una carrera a la que le tengo un cariño especial y a la que cada año le hago su guía con todo lo que debes saber para correr y disfrutar del Maratón Sevilla (y siempre habiendo pisado el terreno, una premisa básica que creo que es básica y éticamente necesaria para hablar de ello).
Aquí te explico cómo es el nuevo recorrido del Maratón Sevilla, explicado km a km, analizado de la salida a meta y comparado tanto con el de la edición anterior como el de las otras grades maratones españolas. Espero que os sirva de ayuda para el día D 🙂
Y si os gusta lo que hago y queréis estar al día de los análisis de recorridos, calendarios de carreras, fotos, consejos, notas de humor… Pues ya sabéis, tenéis la opción de comentar, suscribiros al blog y seguidme en las redes.INSTAGRAM · FACEBOOK · TELEGRAM · WHATSAPP · STRAVA
¿Qué cambios?
- Salida y meta del Maratón Sevilla ya no están en el mismo punto. Hay cerca de un km entre la misma línea de salida y la de meta, pero realmente debes contar que los cajones de salida están entre una y otra, por lo tanto, no es tanta distancia.
- Salida: Av. Maria Luisa (entre calle Perú y Honduras)
- Meta: Paseo de las Delicias (altura monumento Simón Bolívar)
- Se elimina el doble paso del túnel de Arjona/Torneo, lo que la hace aún más llana
- Primer medio maratón cambia radicalmente, no tanto el paso por las calles como en el sentido de la marcha en el que se hace
- Segundo medio maratón casi clavado al de anteriores ediciones.
- Un par de giros de 180º, El primero no frena en absoluto (rotonda grande), el segundo (el de la Caruja) puede que un poco (rotonda más pequeña).
Zúrich Maratón Sevilla 2023. Foto: Juan Jose Úbeda & Team
¿Es más rápido?
Un pelín más, aunque poco más se puede rascar porque ya era rapidísimo. El eliminar el doble paso por el repecho de Torneo/Arjona aún recorta más el poco desnivel que ya tenía el Maratón Sevilla (ya era la más llana de Europa, según homologación, o sea, no de boquilla sino con datos), aunque quizá le sume algún metrillo porque pasamos varias veces (hasta tres) por ronda de Capuchinos (dos favorables y una con algún momento de falsollaneo muy suave) y el inicio por Recadero nos absolutamente llano como antes (pero casi). Aun así, recorrido prácticamente llano y ancho para correr a gusto (más, añadiendo salidas escalonadas).
Lo de siempre, solo el viento que pueda aparecer en tramos muy concretos (pasando al lado del Canal Alfonso XIII, en La Cartuja, Kansas City y av. Las Palmeras, podría condicionar mínimamente. Pero, lo dicho, es un maratón para volar.
Si tengo que hacer un ranking con las principales maratones de aquí por desnivel creo que quedaría así, con el Maratón Sevilla liderando:
- Sevilla > Valencia > San Sebastián, Málaga y Barcelona > Madrid
Si el ranking lo establecemos sumando otros conceptos (densidad de corredores con marcas rápidas, número de liebres, comodidad para correr, agotamiento mental que produce el dibujo del recorrido, condiciones meterorológicas… creo que tampoco variaría mucho.
- Sevilla y Valencia > Barcelona > Málaga > San Sebastián > Madrid
¿Es más cómodo?
Debería serlo aún más (con una duda). Siempre he dicho que el Maratón Sevilla es junto al de Madrid (y ahora también la de Barcelona) de los maratones que ya te permiten correr cómodo desde la misma línea de salida y a la que solo le faltaba en su caso ofrecer salidas escalonadas, algo que antes era inviable porque tras el primer bucle podían comerse los primeros corredores a los últimos.
Ahora con el cambio de ubicación de salida mantenemos el poder correr por avenidas anchísimas (aunque quizá antes lo era más) y, a demás ya entra en juego el poder hacer tandas de salida. Eso, si el acceso a los cajones y la distribución de ritmos es óptima y estricta (en un maratón lo es bastante más que en una media porque hay más conciencia de las capacidades de cada uno), va a permitir que dispongamos de casi un alfombra roja para dar rienda suelta a nuestro plan de carrera. Sigue teniendo algunos tramos más estrechos, pero ya llegan cuando la carrera está estiradísima, así que no suponen ningún problema.
Pero, por otro lado, habrá que ver cómo se gestiona los tramos por los que se pasa varias veces como el de Resolana -Muñoz León – Capuchinos. Yo creo que en la mayor parte de esa sección no debería dar problemas al dividir una calzada tan ancha en dos, a excepción de Muñoz de León que se queda en dos carriles por sentido (y ahí tengo dudas de si eso formará algo de embudo/ freno). Eso lo comprobaremos el día del maratón.
Menos duda me genera la posibilidad que los élite de la carrera (en su km 37-38) acaben pillando en ese tramo a los últimos que están iniciando el maratón (km 2 a 4): habrá tiempo suficiente para meter tandas de salida bastante escalonadas (la última sale a las 8.52, 22 minutos después del primer disparo) y, en principio, ya habrá pasado un rato bien largo que ya habrán dejado los últimos corredores ese tramo ‘limpio’ para cuando lleguen los élite a ese punto.
¿Cómo hay que afrontarla?
Estrategia Maratón Sevilla: A ritmo de carrera (solo cambiar en caso de viento)
Que sí, que siendo una maratón, la estrategia es ir a por lo que realmente has entrenado y, si puede ser, yendo de menos a más teniendo en cuenta una velocidad media. La teoría la tenemos memorizada y aun así, cada uno tiene su forma de correr que le va mejor.
Ahora, habiéndola competido, conociendo su perfil de carrera y las calles por dónde transitan, tengo claro que es una prueba que te permite ir a ritmo de carrera desde el inicio y no dejarlo hasta cruzar la línea de meta.
Pero, vamos, yo aquí te la divido en tramos:
- Salida a km 4. Primeros metros para posicionarse y buscar nuestro ritmo de carrera.
- Km 4 a 11. Tiene un tramo que puede estar expuesto al viento (en paralelo al Canal de Alfonso XIII) pasando por Torneo – Arjona – Cristoba Colón), pero es de los más bonitos pasando por Torre del Oro, puente de San Telmo, Los Remedios y Triana.
- Km 11 a 18,5. Uno de los tramos mentalmente más exigentes es el que pasa por La Cartuja y lleva de coda una ida y vuelta a la Glorieta Olímpica). Poca animación, bastante monótono y bastante expuesto al viento si soplase.
- Km 18,5 a 22. Callejeo por el interior de la ciudad en el que hay tramos en el nos cruzamos con otros corredores.
- Km 22 a 32,5. El tramo de Kansas City, Nervión y la ida y vuelta al estadio del Betis, por avenidas anchas y sensación que nos alejamos del foco de la carrera. Ojo, que podría dar el viento en las zonas más expuestas.
- Km 32,5 a 38. Volvemos a entrar en la Sevilla central con paso previo, ya santo y seña del maratón, por plaza España.
- Km 38 a Meta. El icónico paso por el casco histórico de la ciudad, con tramo peatonales, raíles de tranvía (ojo, suelo resbaladizo si llueve) y luego dos rectas para ir a tope hasta meta.
Foto: Facebook Maratón Sevilla
¿Es más ‘bonito’ y/o ‘icónico’?
Más o menos igual de bonito. Digamos que lo comido por lo servido. Cierto que hay dos añadidos que se pueden hacer bola (los dos tramos de ida y vuelta, el primero en Isla de la Cartuja y el segundo hasta la Glorieta Olímpica), pero también eliminamos la gris Ronda Urbana Norte y sumamos que vuelve el Sánchez Pizjuán (que vuelve a hacer pack con el Villamarín).
Se mantiene ese espectacular tramo final con paso por pl. España y hacer los últimos kilómetros recorriendo el tramo peatonal del casco histórico. Y, claro, no faltará el paso por Triana, Torre del Oro, La Giralda y meta en el parque de María Luisa.
Foto: Facebook Maratón Sevilla
¿Los datos básicos?
- Web oficial
- Lugar: Sevilla
- Horario: A partir de las 8.30
- Distancia: 42,195 km (homologado)
- ¿Para Marca? Totalmente
- Recorrido
- Plano zona de salida
- Plano zona de meta
- Reglamento
- FAQS
- Cajones/boxes de salida
- CAJÓN: Silla de ruedas
- CAJÓN: World Élite / Elite
- CAJÓN: sub 2h45′
- CAJÓN: sub 3h00′
- CAJÓN: sub 3h15′
- CAJÓN: sub 3h30′
- CAJÓN: sub 3h45′
- CAJÓN: sub 4h00′
- CAJÓN: + 4h00′
- Liebres: 2h45 · 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h30′ · 5h
- Avituallamientos:
- km 4,6 · 7,3 · 9,4 · 11,8 · 15,3 · 18 · 20,7 · 22,7 · 25,4 · 27,4 · 29,6 · 32,7 · 34 · 36,8 · 40,3 y Meta
- Asistencias médicas:
- km 4,6 · 9,4· 15,3 · 20,7· 25,4 · 29,6 · 32,7 · 40,3 · Meta
- Tiempo máximo: 6 horas
- Extras: guardarropa, Pasta Party, Breakfast Run, carrera infantil.
- Horarios de paso
- ¿Cómo llegar?
- Recogida dorsal (FIBES Sevilla)
- Viernes: de 10.00 a 20.00
- Sábado: de 10.00 a 20.00
¿Y cómo es la carrera (review del Maratón Sevilla)?
Pues aquí tienes una crónica donde te indico lo mucho que a mí siempre me ha gustado este Maratón Sevilla (le tengo un cariño especial porque creo que está muy bien montado, es de las que gustan de correr y, si encima estás en dulce, te sale un gran marcón).
A examen: Zurich Maratón Sevilla
A tener en cuenta
1/ Maratón de perfil casi totalmente llano. Según la organización, el más llano de Europa, tanto que los desniveles ni se le puede llamar así (solo el muy corto repecho del km 2 y 14). Es un circuito de ir a ritmo y lo mucho que puede picar, al margen del paso anteriormente mencionado, diría que está como máximo al 1%. Muy rápida e ideal para ir a ritmo aunque no te niego que cuando las piernas van justas ese mínimo porcentaje se nota en las piernas (especialmente en La Palmera y del km 35,5 al 37,5)
2/ Señalización correcta aunque con algunos puntos a mejorar. Se guía fácilmente y está bien gestionado todo el tema del tráfico aunque es cierto que los últimos kilómetros tienes que lidiar en algún momento con gente que quiere cruzar la calle (es lo que tiene pasar por el centro; aun así, no lo cambio porque me encanta). Hay que estar atento a:
- Algunos pilones de plástico en medio de la calzada no señalizados.
- Los raíles del tranvía y unas tachuelas en el suelo. Del km 40 al 41 aparecen y hay que ir con sumo cuidado para no pisarlos. Además, si llueve, el suelo puede estar resbaladizo.
- Tramos adoquinados o de terreno algo deficiente. Especialmente en la plaza San Martín de Porres (adoquín sobre el km 9), en algunas avenidas como Manuel Siurot o dentro del parque de María Luisa (estado del piso). Pero me reportan que en el pasado Medio Maratón Sevilla los corredores encontraron bastantes socavones en muchos puntos del recorrido, así que ir con bastante cuidado.
3/ Los avituallamientos son numerosos, largos y casi siempre a dos bandas. Son de agua en agua en vaso… Y sé que lo del vaso es fatídico para muchos pero os aseguro que justo en Sevilla fue muy cómodo en 2019… Y no tanto en 2022. Es hacerse con él y beber (o fallar y repetir).
- Avituallamiento cada 2 a 3 km aprox. a partir del km 4,6. Un total de 15 en carrera y 16 contando el de meta.
- Todos a ambos lados de la calzada a excepción de…
- Km 36,8: lado izquierdo
- Todos se sirven en vaso. Aunque puede ser que el primero se dé en botella (gracias a Julián por el aviso).
- En todos los avituallamientos hay agua e isotónica. Y es justo a partir del km 20,7 que ya comienzan a haber varios que dan sólido (barritas, geles, fruta o gominolas dependiendo cada avituallamiento).
- Km 20,7: geles
- Km 25,4: avituallamiento sólido
- Km 29,6: geles, gominolas y avituallamiento sólido
- Km 34: avituallamiento sólido
- Km 40,3: avituallamiento sólido
- Importante: a medida que va pasando el pelotón, el suelo de los avituallamientos suele estar cada vez más mojado y resbaladizo.
4/ Tendremos liebres de hasta 5 horas. Te van a venir genial para desconectar mentalmente de ese martirio a nivel mental que estar siempre al loro del GPS. La idea es ir a ritmo de carrera porque el perfil de carrera está pensado para ello.
- Liebres: 2h45 · 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h30′ · 5h
5/ La salida cambia de ubicación pero sigue siendo ancha y apenas problemática. Ahora desde la av. Maria Luisa (entre calle Perú y Honduras) sigue yendo por calles anchas (Menéndez Pelayo, Recadero, Capuchinos…) que creo que deberían absorber sin problemas el flujo de corredores al inicio de la carrera.
6/ …Y ya con tandas de salida. Por lo que la salida será escalonada y cada cajón podrá tener más espacio por delante para correr lo más cómodo posible (‘cómodo’ teniendo en cuenta que seremos 17.000, ni más ni menos).
7/ El viento no condiciona tanto como en otras maratones. Como puede ser Barcelona o Valencia (que al ser costeras están más expuestas). Aun así, tal y como me comenta Karnaplosky, en caso de que aparezca suele hacerlo de este a oeste o en sentido contrario y puede afectar por todo el tramo del Canal Alfonso XIII (el encadenado Torneo, Arjona y el paseo Colón, rodeando el parque de los Príncipes, La Cartuja, Kansas City, av. Las Palmeras… Vamos, todo lo que sean avenidas anchas y abiertas.
8/ El tramo más feo ahora llega sobre el km 11. El paso por La Cartuja (al que yo añadiría la ida y vuelta a la Glorieta olímpica) se corre ahora desde el km 11 hasta el 18,5. Aún llega antes finalizar la primera mitad del Maratón Sevilla, pero es cierto que con el recorrido anterior ya te lo habías pulido tras el km 8. Pero, vamos, no es óbica para venirse abajo mentalmente y sí para centrarse en ir a por faena y en el ritmo de carrera.
9/ …Y todo lo más bonito y animado, tanto de inicio como del 32 a meta. Todo el centro, el paso por el parque de María Luisa, y los últimos km dentro del casco antiguo. Una gozada, palabra.
10/ Recta de meta de unos 300 metros. Está en el mismo lugar que los últimos años y es una recta para dar gas a fondo y disfrutar de tu merecido homenaje maratoniano.
RECORRIDO MARATÓN SEVILLA
Ambar: Dificultad media (mínimo desnivel o tramo de ir con precaución).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ Salida y primeros metros
Salida a km 4
Comenzamos nuestra aventura en la av. Maria Luisa en dirección a Santa Catalina. A los pocos metros tenemos una rotonda, pero se sortea fácil. A partir de ahí, nos adentramos en las entrañas de Sevilla.
Encadenamos una avenida muy ancha que va cambiando de nombre a medida que pasan los km: Avenida del Cid, Menéndez Pelayo, Recaredo, Maria Auxiliadora, Capuchinos, Muñoz León y Resolana son prácticamente una en el que solo hay que concentrarse en mantener un ritmo estable porque seguimos con la tónica de los km previos: mucho espacio para correr por un perfil casi completamente llano (quizá Maria Auxiliadora tiene un mínimo desnivel, pero el resto es tremendamente favorable) hasta desembocar en Torneo.
Un tramo para correr a ritmo y disfrutar de estar en una de las zonas más icónicas de Sevilla, pero también para tomar nota porque luego la volveremos a hacer bastante similar tanto de ida como de vuelta.
2/ Hasta el puente de Sant Telmo
Salida a km 4 a 6,7
Encadenamos Torneo, Arjona y paseo Colón, pero con la novedad en que lo hacemos en sentido contrario al habitual y, según han anunciado, sin pasar por debajo de la plaza de Armas (lo que evita el posterior repecho). El único ‘pero’, que podría havber algo de viento, pero es un tramo para guardar en el recuerdo con el Canal Alfonso XIII a la derecha y vistas a la Torre del Oro.
Foto: Medio Maratón Sevilla
3/ Triana y Los Remedios
Salida a km 7 a 11
Cruzamos uno de los puentes más bonitos de Sevilla para desembocar en la plaza de Cuba y seguir rectos por República Argentina y luego rodear en sentido a las agujas del reloj (esto es, en sentido contrario al Medio Maratón Sevilla) el parque de los Príncipes que tiene como principal punto de atención que en la avenida Alfredo Krauss podría dar algo el viento.
Luego nos adentramos por el precioso barrio de Triana y eso significa más vida por las calles y más disfrute si eres de los que les gusta recrearse en el entorno. Como en el 99% del recorrido el perfil sigue siendo llano aunque aquí hay que estar atento sobre el km 9, en la plaza San Martín de Porres, que el suelo está adoquinado y en precario estado así que hay ir al loro de por donde pisamos
4/ La Cartuja
Km 11 a 16,5
A partir de la Torre Pelli nos adentramos en el tramo más soso, feo y menos animado de la Maratón Sevilla por el parque empresarial que en su tiempo alojó la Expo ’92 (gracias a Felix Prado por la info). Unos kilómetros que sirven para sumar distancia y apelar a la nostalgia buena (ahí al lado, pisando tartán dentro de un estadio de nivel mundial) y mala (que km finales más feos hasta llegar ahí).
Lo positivo, que se deja correr mucho porque las avenidas suelen ser anchas (pero nosotros a lo nuestro, a ritmo de carrera sin forzar). Lo negativo, podría soplar el viento y la ida y vuelta por la calle Isla de la Cartuja te permite ver de cerca el Estadio pero es de los que pesan mentalmente.
5/ La Ida y vuelta a la Glorieta Olímpica
Km 16,5 A 18,5
Cruzamos el puente de La Barqueta y ahora toca una ida y vuelta por Torneo hasta la Glorieta Olímpica. No tiene mucho misterio y es cierto que no es el tramo más bonito, pero, por suerte, luego volvemos a disfrutar de zonas más edificantes.
Foto: Medio Maratón Sevilla
6/ Hasta pasado el Medio maratón
Km 18,5 a 22
Callejeamos un poco por José Díaz y Fadrique para luego enganchar el tramo de Muñoz León y Capuchinos que antes habíamos hecho en dirección al Canal Alfonso XIII y ahora remontamos y que creo que tendrá bastante animación por parte de aquellos familiares y amigos que siguen a los corredores.
Y digo ‘remontamos’, con todas las reservas porque es cierto que pica ligerísimamente para arriba pero es un desnivel mínimo que no te debe frenar en tu cometido de ir picando piedra a ritmo constante hasta el paso por el medio maratón que está situado en José Laguillo (esta calle con perfil más favorable). Posteriormente, Antonio Cavestany también será tramo en el que se pueden cruzar corredores que van y vienen y es un buen momento para darnos ánimos mutuamente.
7/ Kansas City / Nervión
Km 22 a 29,5
A partir de aquí llega uno de los tramos más mentales de la carrera: subir por Kansas City para luego encaminarnos por el Nervión (ya volviendo a pasar por delante del Sánchez Pizjuán) en dirección a la Palmera. Son avenidas muy anchas donde el viento se puede hacer notar y el perfil, dentro de lo llano que es el recorrido, sí que recuerdo que guarda algún momento de muy, pero que muy suave cambio de perfil, picando más de ida y siendo bastante más favorable de vuelta. Mente fría, ritmo y asumir que todo lo bueno y más bonito está aún por llegar.
8/ Manuel Siurot / La Palmera
Km 29 a 32,5
Una ida y vuelta que a muchos se les hace cuesta arriba pero que a mí no me lo parece tanto. Nos desviamos por un lateral de Cardenal Bueno Monreal (bastante estrecho, solo un carril) para afrontar un kilómetro largo por la av. Manuel Siurot que tiene la particularidad de que el asfalto no está en buen estado (así que poned atención tanto al ritmo como a por dónde pisáis). La vuelta es por la av. de la Palmera y pasaremos justo por delante del estadio Benito Villamarín (sede del Betis) y ahí el perfil al inicio pica para arriba.
Es justo cuando acabamos este tramo largo por La Palmera que nos daremos cuenta que… estamos en la zona de salida y meta de la carrera!!!!!! Pues sí, justo hemos conectado con el acceso a los cajones de salida que ahora se ha convertido en el avituallamiento final de meta (de ahí que lo veas bastante animado de gente). Pero a nosotros nos harán girar por la av. Guardia Civil en busca del acceso al parque de María Luisa, que aún nos quedan 10 km buenos de carrera!!!!
9/ Parque de María Luisa
Km 32,5 a 34
De lo más bonito que he vivido en maratón alguna, el paso por este precioso parque cristaliza del todo dando la vuelta a la plaza España. Hay un tramo que es de adoquín, pero adoquín moderno que apenas se nota en los pies, y hay algún otro tramo que sí que tiene el terreno algo más irregular. Mucho ambiente y un disfrute máximo tanto si vas a por todas (no te vengas arriba, mantén ritmo y sensaciones) como si has venido a pasarlo bien.
10/ Rodeando el centro hacia Macarena
Km 34 a 38,5
Saliendo del parque de María Luisa nos toca otro de los huesos de la carrera un tramo céntrico que nos guarda algunos momentos que pican para arriba. Si fuese al principio de la carrera ni lo notarías, pero aquí ya las piernas van justillas y cualquier mínimo desnivel comienza a pasar factura. Es un tramo para no engorilarse ya que aún estamos lejos de meta, mejor buscar un ritmo estable que nos permita avanzar sin problemas cuando sinuosea, que es aproximadamente del km 35 al 37,5; luego es más favorable y puedes dar gas.
11/ El centro histórico
Km 38,5 a 41
Ya para el final, el lujazo de pasear por el casco antiguo de la hermosa Sevilla, todo lo que has recorrido antes y que ha valido mucho la pena aquí se multiplica porque es realmente chulo callejear por esta zona. Eso sí, has de tener en cuenta que la norma será la estrechez, algunos momentos de un solo carril, especialmente al principio por la zona de la Alameda de Hércules.
Luego, tras alcanzar el Ayuntamiento y encarando la av. de la Constitución hay que estar muy atento a los raíles del tranvía y unas pequeñas tachuelas (recomendación: o ponte justo en medio o, como me indica Angel Coy, ve por la acera) que son para delimitar el carril bici (tal y como me avisa, Lolo, mil gracias, están a derecha e izquierda)y a que el suelo es un poco deslizante. Y disfrutar del ambiente, eh!
12/ Hasta meta
Km 41 a META
Dejamos el casco antiguo por la avenida del Cid (donde os encontraréis a un buen puñado de gente animando) y a partir de ahí hay que darlo todo en busca del Paseo de las Delicias donde nos quedarán unos 300 metros de recta para cruzar el arco de llegada y finiquitar una espectacular jornada atlética. A tope!
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
Pingback: Maratón Sevilla 2026: dónde ver y animar por el recorrido a tus corredores - BLOGMALDITO
Pingback: Guía Maratón Sevilla 2026: análisis recorrido, avituallamientos, dorsal, consejos, estrategia de carrera… - BLOGMALDITO