Vuelvo a la carga de la Marató de Barcelona actualizando el análisis del recorrido con todas las novedades introducidas en 2025. Aquí encontrarás todo el circuito explicado de la salida a la meta, km a km, calle, por calle, desglosando los tramos de subida, de llano y bajada, señalando aquellas zonas donde puede afectar el viento y las más duras a nivel mental.
Y todo con mucho texto, gráficos y mapas que te podrás descargar para ti (además, volveré a dejar una buena pila de los mapas impresos en la feria del corredor para que, si así lo quieres, te lo guardes como recuerdo y/o chuleta para el día de la carrera. Es ese mapa de arriba hiper grande (solo tenéis que clikar encima para verlo en su tamaño original y guardarlo).
Hasta el jueves/viernes (el domingo subiré las fotos y la crónica) previo a la carrera habrá una entrada diaria donde repasaré toda la Marató de Barcelona desde todas las perspectivas (estrategia, competición, consejos básicos, debutantes, servicios, acompañamiento… ) Todas estas entradas, como siempre, las tendréis recopiladas en esta sección.
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Marató: el circuito troceado km a km
EL MAPA EN GRANDE HACIENDO CLICK EN LA IMAGEN O EN ESTE LINK
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SALIDA – KM 5: Primeros cinco kilómetros con dos largas rectas favorables y dos subidas, combinando tramos que pican para arriba donde toca regular (aunque las piernas permitan ir a más) con zonas calmadas para ir a ritmo.
- SALIDA (KM 0 – 1,5): Comienza la aventura: nada más salir tenemos un giro a la derecha y luego un poco más de 1 kilómetro metros de recta entre el llano y la bajada.
- MARINA (KM 1,5 – 1,9): 400 metros de subida por calzada ancha y luego baja.
- ARAGÓ (KM 1,9 – 4,9): Cuatro kilómetros prácticamente llanos aunque al principio sube, y de calzada muy ancha.
- VILADOMAT (KM 4,9 – 5): Subida corta.
KM 5 – 10: Cinco km de recta toboganera, empieza subiendo y luego se vuelve más favorable. Tramo para buscar un ritmo cómodo y no forzar.
- VALÈNCIA A ENRIC GRANADOS (KM 5 – 6): tramo de subida con algún descanso. Hay que bajar un poco el ritmo.
- VALÈNCIA A MERIDIANA (KM 6 – 9): Llano casi todo el rato y luego suave bajada. Para ir a ritmo.
- VALÈNCIA A BAC DE RODA (KM 9 – 10): Primero en bajada, luego repecho corto y después es llano.
KM 10 – 12,3: Bucle de casi 2,5 km, de nuevo de perfil toboganero. Con tendencia a subir al principio, incluyendo un duro repecho, y luego es bajada suave.
- PUENTE DE CALATRAVA (KM 10 – 10,2). Subida corta y dura y luego bajada rápida. Sin forzar.
- FELIP II (KM 10,2 – 10,4): Subida con pendiente moderada.
- JOSEP ESTIVILL (KM 10,4 – 10,6): Llano y bajada.
- GRAN DE LA SAGRERA (KM 10,6 – 10,9): Recta bastante llana.
- GARCILASO (KM 10,9 – 11,2): Recta en subida. Ritmo cómodo.
- MERIDIANA (KM 11,2 – 12,6): Tramo de más de un km de bajada suave que permite ir con las piernas sueltas.
KM 12,3 – 16,8: Más de 4 km de recta toboganera. Vuelve a comenzar subiendo y después es de perfil favorable.
- MALLORCA A SAGRADA FAMILIA (KM 12,6 – 14): Subida de perfil moderado con algún momento exigente. Para ir a ritmo cómodo.
- MALLORCA A CAL·LÀBRIA (KM 14 -16,9): Seguimos por la misma calle, ahora con perfil más favorable, especialmente al final que es en suave bajada.
KM 16,8 – 19: Cerramos la primera vuelta pasando cerca del arco de salida y luego callejeamos por Sant Antoni. Es un tramo de perfil muy favorable, bajada y llano con algún momento de subida suave.
- CAL·LÀBRIA (KM 16,8 -17,6): Bajada rápida para rascar algún segundo.
- GRAN VIA (17,6 – 19): Avenida muy ancha, con unos primeros metros toboganeros y luego llano.
- PASSEIG GRÀCIA A RONDA SANT ANTONI (KM 19 – 19,8): Tramo más o menos llano y sin complicaciones.
- SEPÚLVEDA (KM 19,8 – 20,7): Larga recta, de inicio es llana y luego sube de forma moderada.
- ROCAFORT A PARAL·LEL (KM 20,7 – 22). Encadenamos varias calles con perfil entre el llano y la suave bajada.
KM 22 – 27: Cinco kilómetros de perfil bastante favorable, pero donde puede aparecer el viento.
- PARAL·LEL (KM 22 A 23,5): Descenso suave por una avenida ancha.
- DRASSANES / PORT VELL (KM 23,5 – 25): Larga recta llana y expuesta al viento.
- RODEANDO CIUTADELLA (KM 25 – 27): Tres calles prácticamente llanas. Pasamos por contrameta y en Marina nos cruzamos con los que ya están de camino a meta.
KM 27 – 30,7: Tres km condicionados por el viento y el posible calor y otro más ya buscando Diagonal Mar. No queda otra que ir adaptando el ritmo y buscar refugio montando grupetas de corredores.
- LITORAL (KM 27 – 31): El tramo más expuesto al viento, sale a cuenta hacerlo acompañado de gente para resguardarse. Es bastante llano, pero hay un tramo de 300 metros de falso llano cerca del km 29.
- JOSEP PLA / TAULAT (KM 30 – 30,7): Josep Pla es llano y Taulat en suave bajada, también puede afectar el viento.
KM 30,7 – 35,4: Casi cinco km en tramo de ida y vuelta, condicionados por el viento. Diagonal Mar se puede hacer eterna porque llega en un momento crítico de carrera.
- DIAGONAL MAR (KM 30,7 – 35,4): Una de las zonas más pesadas y monótonas donde juega un papel fundamental el mantener la mente fría. Puede que sople el viento, lo ideal sería buscar compañeros para ir resguardándose de él. Aún sin ser 100% llano es una zona para ir repicando nuestro ritmo de carrera.
KM 35,4 – 38,9: Tres kilómetros y medio ya iniciando el camino de vuelta a meta que son bastante llanos, salvo un corta rampa.
- LLULL / LLACUNA / PALLARS (KM 35,4 – 37,7): Tres rectas, donde el viento debería condicionar algo menos que antes.
- PAMPLONA / SALVADOR ESPRIU (KM 37,7 A 38,9): Dos rectas, casi todo el rato llano pero con una subida corta a final de Pamplona.
KM 38,9 – 41: Dos kilómetros que combinan subidas y llanos y donde habrá seguramente bastante animación.
- MARINA (KM 38,9 – 39,9): Recta larga, que comienza en suave bajada y luego cambia y se convierte en subida.
- ALMOGAVERS (KM 39,9 – 40,6): Recta bastante llana.
- ROGER DE FLOR (KM 40,6 – 41): Recta en subida suave. La última dificultad.
KM 41 – 42,195: Ida y vuelta hasta Bruc para ya ir a la meta a Arc de Triomf con perfil bastante favorable y sabiendo que en breve besaremos la medalla de finisher.
- AUSIÀS MARC (KM 41 – 41,5): Recta larga más o menos llana.
- BRUC / RONDA SANT PERE (KM 41,5 – 42): Recta en bajada suave.
- RECTA DE META (KM 42 – 42,195): Pasamos por debajo del Arc de Triomf y ya son solo 100 metros gloriosos a meta.
CARACTERÍSTICAS DEL CIRCUITO
- Salida y meta en diferentes puntos
- SALIDA en passeig de Gràcia entre Gran Via y pl. Catalunya
- META en Passeig Sant Joan (Arc de Triomf)
- Muy céntrico: el 50% del recorrido es por el Eixample
- Menos desnivel que los recorridos ‘clásicos’. Según mediciones, son 134 metros de desnivel positivo.
- Bastante rectilíneo. Si no ando equivocado, se queda en 43 curvas. Tiene rectas larguísimas.
- Mucha menos Meridiana que con los circuitos más clásicos. Ahora solo se toma de bajada y solo un kilómetro.
- Diagonal Mar algo más tarde. Del km 30,7 al 35,4, que es un momento crítico.
- Final algo más suave. Aunque no es del todo llano, sino más bien toboganero.
- Ideal para los acompañantes. Pueden ir a muchos puntos a pie sin caminar excesivamente.
- Pierde varios monumentos. Y gana algún otro.
- Paral·lel y Litoral en el sentido más favorable. En bajada la primera, y la segunda con más probabilidad de viento a favor.
- Y algo más rápido… Es cierto que no hay ninguna subida sostenida larga pero es bastante toboganero de lo que puede aparentar en el mapa al ser rectas transversales por la zona del Eixample. El motivo: desde Gran Via para arriba no es que tengas la pendiente de Collserola sino que también hay varias colinas que lo hacen que pueda ser todo lo llano que a los rápidos les gustaría. Pero creo que siendo tan favorable del km 14 al 39 se le puede rascar bastante tiempo.
- Los condicionantes:
- Primera mitad:
- Salida masiva con giro inmediato
- 14 km toboganeros salpicados de subidas
- Llega al punto más alto de la carrera
- Segunda mitad:
- Posibilidad de viento y calor
- Diagonal de ida y vuelta
- 2 últimos km salpicados de subidas
- Primera mitad:
- Los condicionantes (FÁCIL · MEDIO · DIFÍCIL)
- SALIDA – KM 1,5
Favorable (suave bajada) · Giro inmediato · Estrecheces - KM 1,5 – 14
Toboganero con tendencia a subir (subida, llano, bajada y repecho) - KM 14 – 27
Perfil favorable (llano y bajada y solo un falso llano) - KM 27 – 30,7
Casi 4 km expuestos al viento, el calor (sin sombras)
- KM 30,7 – 35,4
Casi cinco km en tramo de ida y vuelta, condicionados por el viento. Sin sombra. Llano salvo al extremo que pica para arriba. - KM 35,4 – 39,5
Llano salvo un corto repecho. Bastante tapado. - KM 39,5 – 41
Tramo toboganero con dos momentos que pica para arriba - KM 41 – META
Llano y luego bajada con mucha sombra.
- SALIDA – KM 1,5
- Los tramos más complicados (mental y físicamente):
- Marina (km 1,5 a 1,9)
- Viladomat e inicio València (km 4,9 a 6)
- Huelva (km 9,8)
- Pont de Calatrava (km 10)
- Felip II (km 10,2 a 10,4)
- Inicio Mallorca (km 12,6 a 14)
- Litoral (km 27 a 30,6)
- Diagonal Mar (km 30,7 a 35,4)
- Final Arquitecte Sert (km 38,5 a 38,6)
- Final Marina (km 39,5 a 39,9)
- Roger de Flor (km 40,6 a 41)
- Los tramos más agradecidos (mental y físicamente):
- Salida a Gran Via (km 0,1 a 1,5)
- Aragó (km 2 a 4,9)
- València (km 6 a 9,5)
- Josep Estivill (km 10,4 a 10,6)
- Meridiana (km 11,2 a 12,6)
- Mallorca a Colom (km 14 a 24)
- Marina (km 26,1 a 27)
- Llull + Pamplona (km 35,4 a 38,3)
- Pamplona (km 37,7 a 38,5)
- Inicio Marina (38,9 a 39,5)
- Bruc a Meta (41,4 a 42,195)
- Dónde afecta más el viento:
- Meridiana (km 11,2 – 12,6)
- Paral·lel a Ciutadella (km 22 a 25)
- En el sector del Litoral (km 27- 30,7)
- Diagonal Mar (km 30,7 a 35,4).
- En Marina (km 26,1 – 27 y km 38,9 – 39,9)
- Tramos incómodos, con estrecheces, giros o con mobiliario:
- Salida a Marina (km 0 -0,5)
- Viladomat (km 4,9 – 5)
- Manso (km 21,5 -22)
- Tramos donde no tendrás apenas sombra
- Meridiana (km 11,2 a 12,6)
- Paral·lel y Passeig Colom (km 22 a 24,5)
- En el sector del Litoral (km 27 a 30,6)
- Diagonal Mar(km 30,6 a 35,4).
- En Marina (km 26,1 – 27 y km 38,9 – 39,9)
El circuito explicado
◙ : subidas exigentes
◙: falso llano o subida suave
◙: llanos o bajadas
1· Salida y primeros metros
Hasta el km 1,5
Justo donde comenzaba la Cursa El Corte Inglés más clásica, en passeig de Gràcia entre Gran Via i pl. Catalunya, da inicio la Marató. nada más partir, giramos a la derecha y entramos en la amplísima Gran Via, más o menos llana con muy disimulada tendencia a bajar.
2· Marina y Aragò
km 1,5 a 5
Giramos a la izquierda para afrontar la dura subida de Marina y conectar con el cruce de caminos entre esta y Aragó. Será por esta última por donde nos tocará correr en una recta de cerca de 4 kilómetros que pica un poco de inicio, luego es largamente llana y al final se vuelve algo sinuosa.
3· València
km 5 a 10
Conectamos con València subiendo por la corta Viladomat. El inicio de València es bastante exigente en algunos momentos y hasta la altura de Enric Granados hay que tomársela como de subida a pesar de tener algunos descansos. A partir de ahí entre lo sinuoso y lo muy favorable hasta cruzar Meridiana.
4· Bucle de Sagrera
km 10 a 12,6
Para dejar València y afrontar el puente de Calatrava hay que subir y bajar un duro pero muy corto repecho, para luego ya ir a tomar ese puente que también es de subida corta y exigente y luego bajada. A partir de ahí, subida por Felip II, bajada por Josep Estivill y un falso llano por Gran de Sagrera que conecta con Garcilaso que es de subida y luego Marina en suave bajada.
5· Mallorca
km 12,6 a 16,8
Otra de las largas rectas de la jornada la tenemos aquí. Hasta Sagrada Familia pica para arriba, especialmente de inicio. Luego es más favorable, incluso algún momento se nota que vas suelto porque baja, pero hay un pequeño repunte a mitad de trayecto tras cruzar Diagonal.
6· Cal·làbria y Gran Via
km 16,8 A 19
Para conectar con Gran Via y pasar cerca de la zona de salida (plaza Catalunya) hay que tomar Cal·làbria, que es de bajada. Luego, cerca de un par de kilómetros por esta que de inicio es un poco toboganero y luego llano.
7· Sant Antoni y Paral·lel
km 19 a 23,5
Tramo de idas y venidas más o menos favorable, aunque el final de Sepúlveda (y un poco Manso) pica para arriba. Paral·lel se hace esta vez en sentido contrario a lo habitual, así que es bastante favorable.
8· De Colón a Marina por Ciutadella
km 23,5 a 27
Llanísimo y con posibilidad de viento (posiblemente a favor), nos llevará a la zona de contrameta. Seguimos por este tramo sin dificultades, más o menos llano aunque no del todo llano.
9· Litoral
km 27 a 30
Se afronta en sentido contrario a cómo estamos acostumbrados, así que tenemos más posibilidades de que el viento a esas horas sea a favor. Es bastante llano y evitamos el #putorepecho, pero del Mc Donalds a el pabellón de la Mar Bella pica ligeramente para arriba.
10· Diagonal Mar
km 30 a 35,4
Taulat ahora será de suave bajada y luego son 5 kilometrazos de ida y vuelta, más o menos llanos aunque en el extremo más interior (ya cerca de Agbar) pica para arriba. El viento puede condicionar y que estamos en uno de los momentos críticos de carrera.
11· Poblenou
km 35,4 a 38,9
Rectas largas y llanas salvo los últimos 50 metros de Salvador Espriu que pican para arriba. Está más tapado que el litoral, así que el viento quizá no tenga tanto efecto aunque podría soplar en contra.
12· Marina a Ausiàs Marc
km 38,9 a 41
Marina es más toboganera de lo que parece, comienza con desnivel de inapreciable bajada, pero a partir de Pujades pica de forma exigente hasta la rotonda de Meridiana. Luego giramos por Almogàvers y el perfil es más favorable, pero en Roger de Flor vuelve a subir. Tras ello, ya conectamos con Ausiàs Marc hasta Bruc.
13· Hasta meta
km 41 a 42,195
Ausiàs Marc es semi llaneable pero el resto es todo muy favorable con pendiente mínimamente en negativo (o sea, que baja) por ronda Sant Pere, para luego llegar a paseo Sant Joan, pasar por debajo de Arc de Triomf y cruzar la línea de meta.
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Muchas gracias esto ayuda bastante eres un MAQUINA
Gracias a ti, Salvador, por pasarte a leerme
Espero que te vaya genial el maratón.
Salud!
Muchísimas gracias. Impresionante curro.
Estaría super guay tener también los diferentes puntos de animación. Que poca gente se acuerda de ellos.
Buenas, David.
Buenas idea. Miraré de incluir los puntos de animación en la guía del acompañante que publicaré en breve.
Un saludo
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