Guía y análisis: Maraton de Valencia (#ConsejosExprés)

Ahora sí, ahora llega una Maratón de Valencia con la ambición y desafío que se pronosticaba en aquel de 2020 que quedó marcado totalmente por la pandemia. con sus 30.000 corredores populares, una ciudad volcada y un elenco élite amenazando los récords del mundo durante prácticamente los 42 kilómetros y 195 metros que este año se desarrollan por un nuevo circuito. 

Ahora lo que realmente nos tiene en vilo a la mayoría de los corredores: ¿y esto cómo se corre? Pues, bueno, yo solo puedo aportar mi experiencia como corredor popular (o sea, justita y limitada) y participante pasado y eterno. Vuelvo a tener la suerte (y en muchas otras carreras también sucede y os lo agradezco un montón) de poder apoyarme en alguien que se la conoce al dedillo; en este caso mostrar de nuevo mi agradecimiento a Julio Belmin (media entrada es gracias a él), que la ha corrido varios años en plan competitivo o haciendo de práctico. Allá vamos.

Mucha fuerza y disfrutarla al máximo!

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FICHA Maratón Valencia

  • Lugar: Valencia
  • Horario: Domingo, 4 de diciembre (a partir de las 8.15)
    • OLA 1 (8.15) : cajón sub 2h50′
    • OLA 2 (8.25): cajón sub 3h y cajón sub3h16′
    • OLA 3 (8.35): cajón sub 3h31′
    • OLA 4 (8.45): cajón sub 3h46′
    • OLA 5 (8.55): cajón sub 4h01′
    • OLA 6 (9.05): cajón + 4h01»
  • Distancia: 42,195 km (homologado)
  • ¿Para Marca?  Totalmente
  • Recorrido: 42k 
  • Plano zona de salida y  llegada
  • Reglamento: 42k 
  • Cajones/boxes de salida y liebres
    • OLA 1: sub 2h50′
    • OLA 2: sub 2h50h, sub 3h y sub3h15′
    • OLA 3: sub 3h30′
    • OLA 4: sub 3h45′
    • OLA 5: sub 4h
    • OLA 6: sub 4h15 · sub 4h30′ · sub 5h
  • Avituallamientos de carrera:
    • Km 5,5 · 9,3 · 15,4 · 19,3 · 25,1 · 28,5 · 33,9 · 37,6 · 40,5
    • Geles en km 18,6 y 27,5
    • Meta: completo
  • Extras:  metro gratis para corredores (con tarjeta facilitada por organización), guardarropa, duchas, música y animación en directo, Rincón del debutante…

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MARATÓN VALENCIA

BRICONSEJOS Maratón Valencia 

¿Marca en Maratón? Ocasión ideal

Recorrido de perfil llanísimo, sin apenas desniveles (lo máximo que recuerdo viene a ser del nivel de la ida de la Meridiana en la Marató de Barcelona, imagínate), calles anchas desde el inicio de la carrera (diría que el 90% del recorrido va siempre sobre tres carriles o más), este año con algunas modificaciones para adecuarla a la situación pandémica pero aprovechando de nuevo para reducir al máximo el número de giros…. Es el resultado de ir perfilando con los años un recorrido que busca ante todo ser muy rápido sin perder su capacidad para convocar gente en los alrededores (la afición te va a llevar en volandas… aunque más vale frenarte). Y encima se celebra en una época que suele tener una meteorología ideal para los corredores…

Aquí lo tienes todo para, si has llegado con buenas piernas, reventar el crono. ¿Algún pero? Pocos por no decir que ya casi ninguno. Volvemos a tener un giro, esta vez de izquierdas, al poco de cruzar el puente y otro bastante cerrado al pasar el km 1. Aun así, son avenidas muy anchas que no deberían dar problemas a la hora de ir situándose dentro del pelotón. Puede que sople el viento en ciertos puntos del recorrido (especialmente en la primera mitad yen laszonas más abiertas); y que ese desnivel mínimo que te he contado antes aparece en un momento crucial de la carrera: del km 24 al 32 (aunque la parte que pica algo es del 30 al 32 y, aun así se puede ir a ritmo sin problemas).

Estrategia Maratón: A ritmo de carrera (siempre que tú puedas y las piernas y el viento te lo permitan)

…Pero, bueno, esto es un maratón y, más allá de ciertas realidades atléticas a nivel popular con la distancia (siempre hay que llegar al 30 silbando), cada maestrillo tiene su librillo.

Lo que sí tengo claro, y me confirma Julio, es que es una carrera que se podría hacer a piñón fijo a un ritmo de carrera fijo, incluso en el momento que pique un poco para arriba ya que ese ritmo de carrera entrenado te debería servir para superarlo sin problemas (en caso contrario, es que quizá te has impuesto uno que te quedaba algo por encima de tus posibilidades). Una carrera para memorizar cada parcial de 5 km e ir clavándolo. Aun así, si pierdes algunos segundos en los tramos donde pica el viento o hace ligerísima subida (remontando la avenida de la Alameda) no es para nada un drama, piensa que hay la posibilidad de recuperar alo de ese tiempo en tramos más favorables.

El objetivo es llegar intacto al BioParc (que, digamos, que lo podemos denominar arriba y está situado en el km 34 aprox.) y aprovechar que no has bloqueado las piernas para poder ir a buen ritmo hasta meta, incluso recuperando fácilmente tiempo si antes hubieras perdido algunos segundo. Y que el paso por la media maratón se puede llegar con el tiempo clavado aunque pierdas algo de tiempo en los km iniciales por el barullo de gente.


Algunas claves del circuito

1/ Circuito remozado en 2022. Una vuelta más de tuerca con el objetivo de dar más espacio en la zona de salida, como para eliminar la joroba del primer bucle que se introdujo en 2021, como para intentar que sea algo más tapado al viento. Y, claro, para seguir apostando por hacerlo lo más rápido posible, el circuito presenta una serie de cambios en 2022, que te resumo en estos seis (marcados en el mapa con los signos numéricos de color azul). 

Salida (hasta km 1). Pasado el puente de Monteoliver y la primera rotonda, ahora, en lugar de rodear la rotonda para ir a buscar de la rotonda de la pl. Saragossa, seguimos recto por la calle Padre Tomás Montañana aprovechando, ahora sí, los dos lados de esta avenida av. Balears. Menos complicaciones y más ancho, por lo tanto, más fluidez (teniendo en cuenta, claro las aglomeraciones por ser una carrera tan masiva como esta).

2· Estació Cabanyal (km 19,3): Se elimina una joroba que se introdujo en 2021, un giro cerrado, que servía para cuadrar la distancia. 

3· Turia (km 26,5 a 27,5): Se añade el encadenado Sant Plus V – Guadalquivir – Mauro Guillén hasta llegar al Pont de les Arts, todo el rato picando para arriba. Allí daremos media vuelta y descenderemos suavemente por el lado sur en dirección a Ciutat Vella. 

Campanar (km 33 a 34). Se recorta tramo ya que ya no hace falta subir hasta General Avilés (calle donde el viento golpeaba fuerte) sino que giraremos por Valle de la Ballestera para alcanzar el Bio Parc. Además, nos ahorramos un par de giros. 

2/ Señalización más que correcta y puntos kilométricos en alto. Una carrera que te guía y te indica perfectamente tu posición. Y este año, además, los carteles tendrán imágenes de la ciudad y sus alrededores para dar cancha alas bondades de la zona.

3/ Los avituallamientos son larguísimos y no pierdes tiempo. Solucionado en 2021 los problemas que ocasionaba alguno de ellos (el que venía después de la media maratón, ahora ya con mucho más espacio en el km 25), nunca tienes problemas en pillar el agua y lo que te ofrezcan. Los avituallamientos ser sirven a ambos lados de la calzada y hasta el 33,9 habrá una distancia de aproximadamente 5 km entre ellos (aunque del 19,3 al siguiente -25,1 hay casi 6 km); a partir de ahí tendrás refuerzo en el 37,6 (ideal para tomar el último gel) y 40. Yo siempre he preferido que en ese último tramo hubiera alguno más… Pero, lo dicho, son avituallamientos donde no falta de nada y están super bien servidos por unos magníficos voluntarios. Se dan geles en el km 18,6 y 27,5.

4/ El primer primeros kilómetro, ahora ya todo recto y al que solo hay que estar al loro del carril bici. La salida sigue siendo masiva, pero aprovechando todo el ancho del puente de Monteoliver y la calle Padre Tomás Montañana. Eso sí, hay que ir con ojo con los separadores ojo del carril bici de esta última avenida.  Pasados los primeros 800 metros ya todo es anchísimo y fácil y es donde los corredores de los dos bandos de la avanida se fusionan (av. Balears). 

5/ El primer bucle hasta media maratón es llanísimo. Muy pocas calles donde aprecies un mínimo desnivel (quizá un pelín del km 3 al 7 y del 9 al 13, pero es que diría que ni llega al 1% y se compensa a la vuelta), además se deja correr muchísimo.

6/ …Pero también algo cansino. Repetimos varias calles de ida y de vuelta y eso pesa mentalmente. Suerte que es una zona donde los acompañantes te pueden animar varias veces desde diferentes puntos sin hacer enormes viajes. Eso ayuda.

7/ …Y te puede tocar el viento. En el sector del Cabanyal (tanto de ida como de vuelta), y en Ronda Norte (tanto en este primer tramo del Politécnico como en el segundo a la altura de Benimaclet) nos puede afectar también. .

8/ …Ah! y el primer paso por la Alameda (y los kilómetros previos) es espectacular. Por la cantidad de gente que se agolpa y toda la animación que hay. Además, este año ya no estará el avituallamiento dispuesto en ese punto lo que permitirá que aún más el público se vuelque y esté encima. De las zonas más disfrutables.

9/ La segunda media maratón es un pelín más desafiante. 

  • Se salva la Alameda (que en algún momento da sensación de que pique un pelín a la ida, y ahora algo más porque se alarga un kilómetro y medio hasta el pont de les Arts,  pero que es de mantener el ritmo de carrera sin dificultad si vamos sobrados).
  • Es muy favorable y rápido hasta el 30 (la vuelta de la Alameda y todo el tramo que desemboca en la Gran Via). Es cierto que Ciutat Vella es un poco más estrecho que el resto del circuito y que en grandes grupos pues no irás tan cómodo.
  • Luego nos toca discurrir hasta el Bio Parc alargando por Vall de la Ballestera por avenidas anchísimas y con un desnivel que es positivo pero que está muy suavizado y donde ahora se hacen menos tramo (mucho mejor a nivel mental y de esfuerzo físico). El desnivel es casi inapreciable(lo mismo que antes: si tu ritmo de carrera era el correcto, aquí lo podrías mantener sin problemas; si vas justo, mejor bajar un poco).
  • Desde Bio Parc -Pío Baroja- (km 33,9 aprox.) se deja correr muchísimo.

10/ … Y además te guarda las partes más agradecidas del recorrido. El tramo más largo del passeig Albereda y el paso por Ciutat Vella, además de unos 5 kilómetros finales acercándonos a meta atestados de gente (aunque afición no falta casi en ningún momento a lo largo de todo el recorrido).

11/ El final: sencillamente espectacular. Desde 2021 se hacen menos metros pero creo que lo hace más espectacular y agradecido: en el momento de encarar la rampa de bajada nos quedará poco más de 300 metros que serán sobre la mítica tarima azul flotante. Ahora ya sí, pillas la rampa y gas!

RECORRIDO Maratón Valencia

Ambar: Dificultad media (falsollaneo suave, viento o masificación).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)


Foto: Facebook Maratón VAlencia

1/ Salida y primeros metros

Salida a km 2,5

Ya desde la salida la Maratón de Valencia impresiona: justo delante nuestro se sitúa el puente de Monteoliver y por ahí nos tocará pasar para luego rodear la rotonda de la pl. Europa y seguir por ambos lados de la calle Padre Tomás Montañana. 

Con tanta gente ya sabéis que estos primeros metros suelen salir un poco más lentos y hay que estar alerta de no tropezarse con los separadores del carril bici o empujarse con los compañeros de fatigas, pero yo creo que tras el primer km podrás ir buscando tu ritmo de carrera con algo más de calma.


2/ Cabañal y av. de los Naranjos

Km 2,5 a 8,5

Ya desde el Cabañal, nos metemos casi seis kilómetros entre pecho y espalda en solo dos calles, pero ya te digo que esto nos va a venir de perlas para saber en qué estado nos encontramos ese día. Ya con nuestro espacio dentro del pelotón consensuado es hora de ir imprimiendo un ritmo de carrera que será acorde al que nos habíamos memorizado en los entrenos pero adaptado a dos factores: cómo nos hayamos levantado ese día (CON GANAS: seguimos con el plan; CON MALAS SENSACIONES: bajamos un punto de velocidad) y al viento que pueda aparecer (especialmente por la calle Eugenia Viñes que es la más cercana al mar). Totalmente llano, el ida  y vuelta de la Av. de los Naranjos va a ser el primer punto donde los acompañantes hagan acto de presencia para animarte.


3/ Bucle de Benimaclet y Pla del Real

Km 8,5 a 20

Una vuelta que va de lo más sosa y menos animada de la carrera (la parte más a las afueras de Benimaclet; ojo ahí al posible viento) a una de las más atractivas y ruidosas (bajando por primera vez por el Passeig de l’Albereda). El plan sigue siendo el mismo: mantener un ritmo de carrera estable y nada agónico que nos permita correr con la sensación de que en cualquier momento podemos dar mucho más gas. 


4/ Volviendo al Passeig de l’Albareda 

Km 20 a 24,5

Bajamos de nuevo al Cabañal para rehacer parte del camino del inicio de carrera aunque esta vez no nos acercaremos tanto al mar (así que vamos algo más resguardados del viento que, aun así, puede afectar por carrer de la Reina) y, por suerte, evitamos calcar en sentido inverso las mismas calles. Los desniveles siguen siendo inapreciables y como mucho podrías notar que pica ligerísimamente por la larga recta de Av. del Port. Se puede correr a ritmo de carrera aunque ya asoma cierta tendencia al final a picar mínimamente hacia arriba. Ojo al viento!


5/ Passeig de l’Albareda a Pont de les Arts

Km 24,5 a 29

Antes habíamos presenciado un teaser de lo que se avecina en cuanto a ambiente de carrera y ahora nos toca ya vivirlo plenamente subiendo en paralelo al cauce del Turia. Es flipante, ya lo veréis. Mucha gente agolpada en los aledaños animándote y una larga y bonita avenida que hasta el km 27,5 (o sea, antes de dar media vuelta) se mantiene entre el llano o pica ligeramente para arriba (al final algo se nota) aunque no lo suficiente como para que suponga un freno a nuestro ritmo de carrera (a no ser que te notes yendo forzado o aparezca el viento; en ese caso es mejor que bajes una marcha). Luego al dar media vuelta ese perfil lo notamos más favorable, ya verás.


6/ Ciutat Vella

Km 29 a 31

Nos adentraremos por el casco antiguo de la ciudad, la parte más comercial y monumental. Seguiremos teniendo mucha presencia de aficionados y fallers dando ánimos y en un tramo muy favorable en cuanto a desnivel y realmente precioso  que este año traza discurre por unas avenidas aún más bonitas auuqe se ha añadido dos giros para poder cuadrar la distancia. Está permitido dejarse embelesar pero no te olvides de seguir dándole cera a las piernas (y no te dejes venir demasiado arriba con los ánimos de la gente!).


7/ Hasta el Bio Parc

Km 31 a 34

El otro tramo que pica… y ya te avanzo que es una minucia, a  lo sumo un 1% y ocasionalmente (y encima este año recortado). Solo se nota si llegas aquí justo de piernas… Así que lo importante es ser conscientes de cuál es nuestro ritmo óptimo y no forzarlo. Lo importante es finalizar este tramo que va toboganeando (hasta poco más allá de alcanzar la Av. general Avilés. sobre el km 33,5) sin que se te bloqueen las piernas para poder correr luego más rápido y recuperar fácil ese tiempo. Puede que el viento haga acto de presencia y, entonces, hay que tener muchísima cabeza y adaptar el ritmo en esta zona porque las piernas empiezan a fallar y los kilómetros pasan muy lentamente.


8/ Bajando al Centro

Km 34 a 38,6

Si hemos hecho bien los deberes y no la hemos liado yendo a fuego, aquí podrás a/ seguir con tu ritmo de carrera; o b/exprimirte un poco y recuperar fácilmente el tiempo perdido antes. Tienes terreno (comienza en suave bajada y acaba llaneando) y piernas para ello. Pero, como me indica Julio, es quizá el tramo donde el coco juega un papel fundamental. La zona que está a la altura del Bioparc es una recta de 2 km (que no es la más larga: la de la Alameda lo era más pero la gente te lleva en volandas) que se hace dura mentalmente ya que es larga y de los puntos del recorrido donde hay menos menos gente animando, pero te servirá para concentrarte e ir a por faena.

Consejo: No te ciegues corriendo a tope porque aún quedan 9 kilometrazos hasta meta y acabarás penando cuando el terreno no sea tan favorable, mejor ir recuperando poco a poco.


9/ Camino a la Ciutat de les Arts

Km 38,6 a 41,8

Ya no hay desnivel para notarte suelto pero lo compensa el que poco a poco el ambiente se irá animando hasta llegar a un punto en que te encuentres de nuevo en el meollo de la ciudad y con mucha gente dando palmas. Ya ni te cuento cuando encares el Passeig de la Ciutadella en dirección a la Ciutat de les Arts, con los laterales atestados de gente. Es un tramo de resistencia pura y dura, intentando mantener un ritmo de carrera estable aunque las piernas ya no vayan tan frescas.


10/ Ese pedazo de final

Km 41,8 a META

400 metros de homenaje para ti que te lo has currado lo tuyo. Si vas a por marca, pues no te queda otra que seguir dando gas desde el momento que aparece la rampa de bajada que ya estará entarimada de azul y te presenta la majestuosa recta de meta, pero si no te viene de eso yo te recomiendo que bajes una marcha y disfrutes tanto del entorno como del ambientazo. Yo lo hice en su momento y es un recuerdo que me llevo conmigo para siempre.

CHULETA Maratón Valencia

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Quiero saber más…

Aquí debajo, te dejo una entrada sobre 20 grandes momentos que vas a vivir corriendo la Maratón de Valencia.

NO HAS ESTADO EN LA MARATÓN VALENCIA SI…

No has estado en una Maratón de Valencia si…

A EXAMEN: MARATÓN DE VALENCIA

A examen: Maratón Valencia

Y si debutas en la distancia seguro que te  habrán surgido un montón de dudas que intento responderte en esta entrada.

FOTOS MARATÓN VALENCIA 2021

Fotos: Maratón Valencia

42 PREGUNTAS LÓGICAS EN UNA MARATÓN

42 preguntas lógicas en un maratón

Miedo, inseguridad, exceso de ambición… Por si te sirve, aquí tienes algunas unas pautas mentales (que no pajas mentales… de eso también va servido este blog).

PAUTAS MENTALES PARA UNA MARATÓN

Maratón: Pautas mentales

Cuándo Abandonar (o no) en una Maratón

Cuándo debes abandonar una maratón (y cuándo no)

Vale la pena vivir una maratón

¿Vale la pena vivir un maratón?

FAQS: Dudas frecuentes

Te voy a decir una cosa: Behobia aparte, la Maratón de Valencia es la carrera de asfalto masiva de España que más se vuelca en atender al corredor desde que aterriza en la ciudad hasta que parte de nuevo para casa. El nivel de detallismo, la cantidad de servicios y el nivel y profesionalidad en el trato al corredor, te va a dar la sensación real de que la ciudad ha decidido que tú, participante de la Maratón, seas el protagonista ese fin de semana y que te sientas siempre acogido y atendido en tus dudas.

Para comenzar, tendrás una revista denominada Últimas instrucciones Maratón, creo que muy útil, que condensa toda la información básica y necesaria para el día de la carrera (y así te ahorras artículos de relleno ):

Yo, sencillamente, te comentaré cuatro anécdotas fruto de la experiencia en la carrera.

La recogida del dorsal, ¿dónde y qué debo hacer?

En la Ciutat de les Arts. Un espacio precioso pero que da para lo que da y que en horas puntas (comentan que de 12.00 a 14.00 y de 18.00 a 20.00 son los momento crítico) se pueden crear colas. Un lugar bonito y bien ordenado en su proceso de tramitación de dorsal y feria del corredor pero en el que en horas punta da un poco de agobio y que este año a causa de la COVID se centrará solo en los trámites vinculados a la gestión de tu dorsal y algunos expositores que patrocinan la prueba. 

Importante:

¿Cómo y con cuánto tiempo debería llegar a la zona de salida?

Te dejo algunas acciones  que solemos efectuar antes de partir para que hagas tus cálculos:

1/ Quedar con los compañeros. Te aconsejo que decidáis el punto exacto el sábado para no estar arriba y abajo.

2/ Dejar mochila en el guardarropas. Es larguísimo, te pasarás un rato buscando tu stand.

3/ Ir al lavabo. Mejorando a cada edición que pasa, este año han prometido un ratio de lavabo por corredor aún mayor. Aun así, ve con mentalidad de que quizá te toque hacer algo de cola para evitar cualquier tipo de susto de última hora. 

4/ Que la zona de salida es muy grande y aunque está bien señalizado, necesitas tu tiempo para buscar tu ubicación.

5/ Hacer el calentamiento. Una buena zona para los maratonianos es en la vía de tránsito que está detrás del guardarropa. 

6/ Entrar al cajón/box. Bien indicados. A última hora se suele formar un poco de embudo. Aquí varios consejos que me da Julio (y alguno mío) sobre los boxes / cajones de salida:

  • Este año tendremos 6 olas de salida y 7 cajones:
    • Cajones/boxes de salida y liebres
      • OLA 1: sub 2h50′
      • OLA 2: sub 3h y sub3h15′
      • OLA 3: sub 3h30′
      • OLA 4: sub 3h45′
      • OLA 5: sub 4h
      • OLA 6: sub 4h15 · sub 4h30′ · sub 5h
    •  
  • Los boxes están bien indicados, con el color y número de cada cajón. Pero como en el 80% de las carreras masivas, se suele crear mucho embudo para entrar a última hora. Ve con algo de antelación. El gran punto a mejorar.
  • Importante: Cada box/cajón tiene un camino de accesos exclusivo. Solo puedes acceder a ese cajón por esa avenida. En el mapa superior lo tienes indicado, pero también te han avisado de ello vía mail.

Habrá  metro gratis para los corredores para llegar a la zona de salida (también para volver). Es una buena opción, aunque si estás a un radio de dos kilómetros de Ciutat de les Arts y vas con tiempo suficiente, te invito a bajar andando tranquilo (yo lo hago siempre), que el paseo lo vale y descargas nervios.

Sobre el el metro, me comenta esto la organización:  es gratis para los corredores pero deben llevar la tarjeta que se les entregará con el dorsal que tiene 4 viajes (pueden compartirlos si quieren con los acompañantes). 

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¿Qué tal el guardarropas?

Excelente (aunque hay novedades). Estará ubicado en el tramo de av. Profesor López Piñero (la parte sur de la Ciutat de les Arts). Te va a tocar caminar unos metros hasta encontrar el tuyo pero ya te digo que vale la pena: cero colas a la hora de entregarlo y de recogerlo. Y aquí, de nuevo, se nota el gran nivel organizativo y de los voluntarios.

La novedad es que los corredores de los tres últimos cajones tendrán su guardarropa muy cerca de sus boxes, en la calle Amado Granell. Eso es bueno de inicio… pero un palo a la vuelta porque hay un trecho bien grande (un km) de la meta al guardarropa.

¿Lavabos?

Un montón en la zona de salida y del guardarropas… pero se suele montar algo de cola. Se refuerza este punto para evitar aglomeraciones, pero siempre es insuficiente en una prueba tan masiva. En carrera tienes en cada avituallamiento. 

Sobre los GPS…

Aquí un consejo de un valenciano y experto en gadgets de running como es PreMarathon.

Que, por cierto, si tenéis aún dudas sobre la fiabilidad de los GPS respcto a la medida real y homologada de los circuitos, aquí tenéis una entrada suya muy ilustrativa.

errores-mediciones-relojes-gps

Avituallamientos en carrera, ¿qué tal están?

Larguísimos y muy bien servidos, este año reubicados algunos para situarse en zonas donde haya más espacio. Cada 5 k, y a partir del 34 los tendrás  cada 2,5 (hablando en plata: habrá un refuerzo en el km 37,6 y 40,5). Son menos que en otras maratones pero a su favor juega que son larguísimos, se sirven a ambos lados de la calzada y te permite intentar varias veces recogerlo si antes has fallado. Además los voluntarios son muy numerosos y están por la labor.

  • Avit: km 5,5 · 9,3 · 15,4 · 19,3 · 25,1 · 28,5 · 33,9 · 37,6 · 40,5
  • Geles en km 18,6 y 27,5

Consejo: deja pasar las primeras mesas y tendrás más espacio para ti.

¿Sigo a las liebres/prácticos ?

Palabra de Julio Belmin (que ha sido liebre en esta carrera) y alguna novedad más:

  • Para los que quieran sumarse a los prácticos*/ globos /pacers / liebres van a salir a hacer tiempo compensado de carrera.
  • Este año esta será la ubicación de cada una de las liebres en cada box y salida:
    • Cajones/boxes de salida y liebres
      • OLA 1: sub 2h50′
      • OLA 2: sub2h50′, sub 3h y sub3h15′
      • OLA 3: sub 3h30′
      • OLA 4: sub 3h45′
      • OLA 5: sub 4h
      • OLA 6: sub 4h15 · sub 4h30′ · sub 5h

  • Si lo van a seguir lo mejor es buscarlos en el momento de la salida y pegarse ya ellos.
  • Aun así -esto ya es cosecha propia; o sea NdR-, al inicio de la prueba alrededor de ellas se acumulan un montón de corredores, y es incómodo correr con poco espacio. Yo te aconsejo pegarte a la hora de salir -para que no se te escapen con el latiguillo típico de la salida- pero dejar unos metrillos en los primeros compases para tener un poco de espacio y comodidad

*NdR: cada uno lo llama a su manera -inciso mío: la primera vez que escuché lo de práctico fue justo aquí, en Valencia, y no sabía que era un término portuario. Me encanta. 

¿Qué tal el avituallamiento de meta?

Cumple de sobras. Te darán una bolsa donde vendrán todos los productos que aparecen en la segunda imagen del tuit de arriba con fruta (ojo, que hay una malla de mandarinas!), frutos secos, polvo de cacahuete, brócoli… agua, isotónica… Bastante bien, la verdad.

¿Dónde me pueden ver los acompañantes?

En un montón de sitios y solo con moverse a pie (sin necesidad de transporte). El diseño del circuito, muy recogido y con varias zonas de ida y vuelta, permite que con desplazarte solo un poco puedas verlos hasta en cinco o seis puntos diferentes (ahora, te tocará correr para pillarlos, eh!). Algunos puntos que con solo moverte unos metros te permiten ver a los corredores en diferentes momentos de la carrera:

  • Salida y último km (Ciutat de les Arts)
  • Km 6 y 8 (Av. Naranjos)
  • Km 10 y 18 (Av. Blasco Ibáñez)
  • Km 10 y 18 (Av. Blasco Ibáñez)
  • Km 24 (Av. del Port)
  • Km 16,5, 25 y del 40 al 40,8 (Cauce de Turia / Alameda)

En esta entrada te ofrezco varias rutas y consejos para que los animadores y acompañantes puedan seguirte sin mucha dificultad por el circuito.

Guía del animador y acompañante de la Maratón Valencia

Aun así, que sepáis que hay la posibilidad de moverse en metro: es gratis para los corredores pero deben llevar la tarjeta que se les entregará con el dorsal que tiene 4 viajes (pueden compartirlos si quieren con los acompañantes). 

Ni te hablo ya de la multitud de collas falleras que estarán haciendo ruido y alegrándote la jornada y los clubs de corredores y vecinos que montarán tenderete en la carrera.

¿Alguna App para seguir a los corredores?

Tienes la oficial de la Maratón de Valencia. Es la misma que en las últimas ediciones y funciona genial. Para los acompañantes les sirve para poder seguir los pasos de sus corredores a lo largo de los diferentes controles que se hacen en el circuito (cada 5 km y al paso de la media maratón)

¿Qué hacer tras cruzar la meta?

Este fue mi plan:

  • Celebras la victoria y te cuelgas tu merecida medalla.
  • Recoges la bolsa del avituallamiento.
  • Que no se te olvide agradecer la labor de los voluntarios!!!
  • Sales de la zona de avituallamiento y te diriges al guardarropa y te cambias.
  • Llamas a tus compañeros para saber dónde se encuentran. Mejor un lugar pactado por ambas partes y al que todos tengáis acceso en los alrededores de la Ciutat de les Arts (es difícil encontrarse a según qué hora de la prueba.
  • Buscas un lugar cómodo para animar a los colegas (sube el cauce del Turia que ya irás encontrando hueco).

 

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6 comentarios en “Guía y análisis: Maraton de Valencia (#ConsejosExprés)

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