Consejos exprés: Mitja Colomenca

Con siete ediciones a su espaldas vuelve a las andadas la Mitja Marató Colomenca con el mismo espíritu de siempre: de corredores para corredores. Ni un duro de lo invertido que no sea para volcarse en aquél que le dé la oportunidad a una carrera humilde pero con un trato al corredor exquisito, que mirar cumplir con todas las de al ley (circuitos homologados) y que cada año intenta aportar algo más: salidas separadas del 21k y del 10k y cuatro avituallamientos de carrera (incluyendo dos con sólido) para la distancia larga.

Y se mantiene el clásico pica pica de meta, momento ideal para disfrutar contando con los colegas las aventurillas.

Hay más novedades aunque son por causa de fuerza mayor (obras y cumplir horarios de seguridad): nuevos circuitos (bastante parecidos a los del año pasado pero añadiendo un tramo dentro del parc fluvial) y la misma filosofía de que el 10k sea lo más colomense posible y que el 21 combine eso con un buen tramo de carretera y manta. Aquí te los detallo.

Fotos de C. Sánchez / F. Yika Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3 · Álbum 4
Fotos de Pako Pota Álbum 
Fotos de Ariadna Clayton  10k · Mitja 
Fotos de Jordi Mercader 
Fotos de Soren Asier
Fotos de Fiber

Fotos y vídeos en el grupo de Facebook 

Gracias a Dani G. Bello y Víctor Díaz por la ayuda, consejos y compañía para escribir esta entrada y al siempre grande Carlos Sánchez por muchas de las fotos.

  • Lugar: Santa Coloma de Gramenet
  • Horario: Domingo, 3 de febrero
    • Mitja: 9.30 h
    • 10k: 9.50 h
  • Distancia: 21,097 km y 10 km (homologados)
  • Recorrido
  • Liebres:
    • 21k 1h25′ · 1h30′ · 1h35′ · 1h40′ · 1h45′ · 1h50′ · 1h55′ · 2h
    • 10k 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
  • Avituallamiento:
    • Mitja: km 5, 9, 13, 17 (2 de agua y 2 de fruta, agua e iso)
    • 10k: km 5 (agua)
    • Meta: bocadillo, pica pica, agua, refresco, cerveza.
  • Tiempo límite 21k:
    • Km 5: 35′
    • Km 10: 1h11′
    • Km 15: 1h46′
    • Meta: 2h30′
  • Extras: Guardarropa, duchas, parking, entreno previo.

Briconsejos

¿Marca? Posible (aunque no es de las más rápidas)

cronometro-okEl nuevo circuito cambia un poco en el primer tercio y el último de la prueba, aunque el perfil continúa siendo más o menos equivalente. La novedad está en que al tener que evitar pasar por un tramo de passeig Salzareda (a causa de las obras) y subiremos al principio por av. Pallaresa y nos tocará hacer un corto tramo del parc Fluvial a la vuelta, que es un km rápido (viento, más que probablemente, a favor) pero que luego está condicionado por lo complicado de los accesos de entrada y salida al parc.

Sigue manteniendo un perfil sinuoso pero los desniveles son al 95% moderados (de ir adaptando el ritmo) más allá de un par de repechos. Además aquí muchos llegarán ya rodados tras las fiestas navideñas y otros muchos con un gran punto de forma por estar preparando la Marató.

El recorrido no transita por calzadas excesivamente anchas pero tampoco lo necesita, vas a correr cómodo casi desde el primer instante (quizá este año mejor que otras veces en su inicio), lo único que te puede frenar es una estrategia kamikaze (salir muy a tope al principio cuando en la primera mitad está lo más exigente) y que toque el viento. Por lo demás, aunque la Mitja no es tan rápida como Barcelona, Prat o Mediterrani, sí que me parece que aquí tienes una oportunidad para desafiarte.

Respecto al 10k, tres cuartos de lo mismo con el añadido de que nos libramos de adentrarnos en los tramos de la carretera de la roca que ya comienzan a picar para arriba pero que puede pesar las subidas por el Centre. Rápida pero no esperéis un Correbarri, Nassos, Can Mercader o Delta – Prat, ésta es un poco más lenta que ésas.

¿Estrategia Mitja? Primera parte sin excesos, camino de vuelta subiendo una marcha

El por qué: orográficamente la primera parte es más complicada que la segunda, y además (y en esto tengo que darle las gracias a Víctor Millàn por el aviso) el viento suele soplar casi siempre en dirección mar, o sea que en la ida nos lo encontramos más que probablemente de cara.

En cuanto a La Mitja, yo lo dividiría en seis tramos (tres de ida y tres de vuelta).

IDA (salida a km 11)

  • Salida hasta km 2: Como en una carrera normal. Solo precaución saliendo de pistas.
  • Casco urbano a Can Zam (hasta km 5,5): Se callejea mucho. Hay que trampear regulando el ritmo en todos los tramos que sube y dejarse llevar cuando baja.
  • Carretera de la Roca Ida (hasta km 11): Hasta la rotonda de Montcada (es la segunda que contaréis en ese tramo) es un perfil bastante sinuoso con un par de subidas donde toca regular. A partir de ahí pica ligeramente para arriba pero se puede ir a un ritmo rápido y estable.

VUELTA (km 11 a Meta)

  • Carretera de la Roca Vuelta (hasta km 16,5): Ahora al 80% es favorable, toca subir una marcha y pero sabiendo regular en dos pendientes que hay tras Montcada ya cerca de Santa Coloma.
  • Can Zam a y Parc Fluvial (km 16,5 a 18,4): Bajada y luego llano en el Besòs (y, posiblemente, con viento a favor). El único hàndicap: sortear el pilón de acceso al parc.
  • Hasta la pista de atletismo (km 18,4 a 21,097): Hasta el 20,7 picando para arriba (aunque poco desnivel, más allá del repecho de salida del parc fluvial); desde ahí todo favorable hasta meta.

¿Estrategia 10k? Ida yendo cómodo y gas en la vuelta

Y sobre el 10k, pues es la misma historia, de menos a más y en este caso con más razón (lo más exigente está en la primera parte).

  • Salida hasta km 2: Como en una carrera normal. Solo precaución saliendo de pistas.
  • Casco urbano a Can Zam (hasta km 5,5): Se callejea mucho. Hay que trampear regulando el ritmo en todos los tramos que sube y dejarse llevar cuando baja.
  • Can Zam a y Parc Fluvial (km 5,5 a 7,3): Bajada y luego llano en el Besòs (y, posiblemente, con viento a favor). El único handicap: sortear el pilón de acceso al parc.
  • Hasta la pista de atletismo (km 7,3 a 10): Hasta el 8,7 picando para arriba (aunque poco desnivel, más allá del repecho de salida del parc fluvial); desde ahí todo favorable hasta meta.

Claves del circuito

1/ Mitja y 10k salen este año separadas en el tiempo.

  • Mitja: 9.30
  • 10k: 9.50

En principio, no se pillarán las carreras antes del km 5,5 (donde está el desvío de ambas carreras, pero sí que los primeros de la Mitja hasta los de 1h25 o un poco más acabarán atrapando a los de la prueba corta que llevan ritmos de marca a partir de 53′ (según me cuentan desde la organización). Si eso sucede tras superar el parc Fluvial, en principio no debería haber mucho problema porque habrá espacio de sobra para correr sin estorbarse demasiado.

2/ Salida y meta en pista. Tres cuartos de vuelta hay que dar. Que no se te olvide cuando vuelvas , vaya a ser que te quedes sin fuerzas en la recta de contrameta…

3/ El primer km es para situarse e ir con precaución (aunque más salvable que en ediciones anteriores). Bordillo + una rotonda por el interior y otra rodeándola 3/4 de vuelta. Algo menos problemática que con el circuito anterior (que se estrechaba mucho al tener que pasar por debajo de un puente), pero hay que ir con cierta precaución hasta llegar a la av. Pallaresa.

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4/ El tramo del Centre es de subes y bajas fácil (a partir del km 2). Muy divertido y bonito pero que te obliga a no pasarte con el ritmo: aquí sale a cuenta regular en las subidas y dejarse llevar en las bajadas.

5/ Singuerlín, sinuoso pero fàcil. Tras el primer repecho todo el resto ya es a ritmo de carrera.

6/ En el desvío de Can Zam (km 5,5 aprox.)  se separan los circuitos del 10k y de la Mitja.

  • Mitja: seguimos recto por la carretera de la Roca.

  • 10k: giramos a la izquierda en busca del parc Fluvial del Besòs.

7/ Los de la Mitja: a comerse 11 km de carretera antes de volver al cementerio. Perfil sinuoso aunque sin desniveles matadores. Es un tramo de ir adaptando el ritmo.

8/ La novedad: un tramo por el Parc Fluvial. Que tiene un punto positivo y otro negativo:

  • Positivo: El viento más que probable que nos de a favor. Poco más de un km que puede salir bastante rápido.
  • Negativo: los accesos son complicados (un pilón en la entrada y un giro cerrado y repecho de salida).

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9/ … Y este año la vuelta por el centro de la ciudad y en sentido contrario. Eso significa que el perfil no es tan favorable (pero tampoco es que pique en exceso) como antes. Aun así es para ir a ritmo de carrera (y estamos resguardados del viento).

10/ Último km de ir a tope. Av. Pallaresa hace ligera bajada y ahí ya se puede acelerar. Ahora como no nos toca comernos tantos metros de viento de cara creo que sale más rápido.

Puntos conflictivos del circuito

  • De la pista a la primera rotonda. Asfalto en precarias condiciones y hay que saltar un bordillo para pisar la calzada con el firme en mal estado. Mucho ojo.
  • Badenes y bordillos adaptados. La mayoría de ellos dentro de Santa Coloma
  • Giro de 18oº poco después del km 11. El que sirve para cuadrar la distancia.
  • Un pilón antes de entrar en el parc fluvial del Besòs. Sobre el km 6 del 10k y algo después del 17 en la Mitja.
  • Giro cerrado de salida del parc fluvial. Sobre el km 7,3 del 10k y el 18,4 de la Mitja.

liebres-mitja-colomenca

Liebres (tanto para la Mitja como para el 10k)

Ocho liebres liebres para la Mitja que van desde la de 1h25′ hasta que la que tiene como objetivo finalizar en 2h, y cinco para el 10k desde 40′ a 60′ (igual que el año pasado). La responsabilidad de este trabajo recae de nuevo en la gente de corredors.catEs una carrera para mantener un ritmo claro e ir adaptándolo a la sinuosidad del recorrido. Yo creo que el decalaje por km está en +- 5 segundos según el perfil a afrontar.

  • LIEBRES 10k 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
  • LIEBRES 21k 1h25′ · 1h30′ · 1h35′ · 1h40′ · 1h45′ · 1h50′ · 1h 55′ · 2h

Yo creo que ésta es una carrera donde vale mucho la pena seguirlas de cerca si buscas un objetivo de tiempo cercano al que llevan: no es una prueba masificada (por lo tanto, no irás incómodo al lado de ella), hay muchas zonas donde puede tocar el viento o que son pura monotonía (la carretera) y además sabrán ir calibrando el ritmo a lo largo del trayecto.

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Dudas rápidas y lógicas

¿Dónde recojo el dorsal?

El sábado el Decathlon La Maquinista (nueva ubicación) y el domingo en la misma pista de atletismo.

Las novedades: 1/ También se reparte el sábado por la mañana; 2/ Entreno de activación el mismo sábado por la mañana (9.00); 3/ Sorteo de un reloj si vas ese día a recoger el dorsal y regalo de geles (hasta el número 600).

Mi recomendación: si podéis ir el sábado, ese tiempo y colas seguras que os ahorráis para el domingo (y que la organización vaya más tranquila a la hora de ponerse a montar la carrera).

  • Sábado: De 10 a 14 y de 16.00 a 20.00 (Decathlon La Maquinista)
  • Domingo:  A partir de las 8.00 (Pista Atletisme Antonio Amorós).

Para llegar a la zona de salida con metro 

  • Metro:
    • L9, Can Zam
    • L1 Baró de ViverSanta Coloma (cinco y diez minutos caminando, respectivamente).

Vengo en coche, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Por la zona de Can Zam algo hay. Comentan que estará habilitada la explanada donde se celebran lo conciertos y festivales. Ve con tiempo.

¿Qué tal está el guardarropas, duchas y lavabos?

Bien. Las duchas y vestuarios en las mismas instalaciones de la pista de atletismo (o sea, modernas), de lavabos no hay muchos, así que ve con antelación porque se forman colas. El guardarropas si el día es soleado estará situado en las gradas de la pista de atletismo y si hay pposibilidad de lluvia en un par de carpas en la entrada al recinto. Aunque a primera hora parezca una acumulación de bultos, cuando vuelves a por la mochila está bien ordenado.

Puntúa para…

  • Lliga Championchip: Puntuación simple (tanto Mitja como 10k).
  • Challenge 21k FCat.
  • Challenge 10k FCat.

¿Circuito homologado?

Tanto la Mitja Marató como la prueba de 10k están homologados. Como curiosidad, aquí tienes el vídeo que resume el circuito de 10k acompañando al equipo de homologación.

¿Hora de salida?

Este año las pruebas salen separadas en el tiempo.

  • Mitja: 9.30
  • 10k: 9.50

En principio, la hora de salida de ambas pruebas estaba fijada media hora antes pero al no poder llegar a un acuerdo con el parc fluvial (tema de seguros, me cuentan) se retrasa para que se pueda pasar allí a la hora que se abre el acceso público.

¿Cajones de salida?

No hay. Y este año, al salir las dos carreras separadas en el tiempo es menos necesario. Hay previsto unos 700 corredores en la Mitja y unos 400 en el 10k. No es tan necesario (aunque nunca está de más) siempre y cuando cada uno se sitúe donde le pertoque (eso sí, un par o tres de carteles a modo informativo irían de muerte). Las liebres (que suelen colocarse en orden), te puede servir perfectamente de referencia para colocarte en tu posición natural.

¿Señalización y puntos kilométricos?

Bien. Carrera bien guiada, muchos conos para las zonas más conflictivas de ida y vuelta y bastantes voluntarios. Sobre los carteles kilométricos: tamaño mediano y en el suelo y justo donde corresponden (estará marcado en spray los puntos de la homologación). Siempre van mejor en alto pero aquí no  hay problema en divisarlos con el volumen de corredores que seremos.

¿Qué tal los avituallamientos de carrera?

Una mejora sustancial este año para la Mitja. Serán un total de cuatro, todos con agua y dos de ellos (los centrales) con isotónica y fruta. Estupendo.

En el 10k habrá uno de agua

  • Avit. Mitja:
    • km 5: agua
    • km 9: agua, iso, naranjas
    • km 13: agua, iso, naranjas
    • km 17: agua
  • Avit. 10k:
    • km 5: agua

¿Y el del final?

Estupendo. Bocadillo además de agua, refresco, vino, cerveza y picoteo en varias mesas. Ideal para petar la xerrada tras la carrera.

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El recorrido

Mitja Colomenca (21k)

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Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

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Recorrido sinuoso pero bastante rápido, es mucho más suave y rápido que en ediciones pasadas, aunque no se salva de algunos tramos de subida porque Santa Coloma está en la falda de la Serralada Marina, pero se ha distribuido el circuito de tal manera que se evita grandes desniveles. Se deja correr mucho.

*PUNTOS KILOMÉTRICOS APROXIMADOS!!! Puede que se me vaya de algunos metros ya que no tengo el informe de homologación en mi mano.

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta km 2

Daremos tres cuartos de vuelta a la pista antes de salir de las instalaciones y esos primeros metros servirán para ir situándonos poco a poco en nuestra posición natural.

Atentos a la zona de la primera rotonda, que hay que saltar un bordillo (firme en mal estado). Luego ya es todo mucho más tranquilo entre el llano (psg. Salzereda), el falso llano (av. Pallaresa) y hasta un poco favorable (av. Francesc Macià). Para ir ya a ritmo de carrera.

2/ EL CENTRE

Km 2 a 4

Zona de sube y bajas donde hay que ir adaptando el ritmo. Los puntos donde quizá te toque regular más están desde el carrer de la Sagarra hasta la Plaça Ferran de Segarra (sobre el km 2,5), que viene precedida por la del Carrer Cultura y a la que unos cientos de metros después le sigue la de la Plaça de la Vila. Es una zona de ir trampeando: bajas un punto cuando pica para arriba (o te dejas llevar por la inercia) y das un punto más cuando el terreno es favorable.

3/ SINGUERLÍN

Km 4 a 5,5

Último tramo de la primera parte de carrera que compartimos kilómetros con los del 10k, se inicia con una rampa de subida tras cruzar la Av. Pallaresa que toca gestionar con inteligencia (baja una marcha) para luego ya entrar en terreno más suave donde se puede ir a ritmo. En el km 5,5 está el punto donde se separan ambas carreras: nosotros tiramos recto (por la derecha) que ahora nos toca un buen atracón de carretera.

4/ A LA ROTONDA DE MONTCADA

Km 5,5 a 8,5

Iniciamos la carretera de la Roca (ya estábamos pero aquí ya sí que hemos dejado atrás el casco urbano) con un par de repechos exigentes que se alargan bastante (se pueden ir a los 400 o 500 metros) y donde creo que sale a cuenta soltar un poco el acelerador; luego se puede recuperar algo en las bajadas que le siguen. También hay una larga recta, de esas que parece que no se acabe nunca. La rotonda a la que me refiero es la segunda, no la primera que te encuentras, eh!

5/ HASTA El torrent de reixac (FINAL IDA)

Km 8,5 a 11,1

Desde la rotonda de Montcada hasta que finalizamos el camino de ida por la carretera de la Roca, nos vamos a encontrar un tramo de casi 3 km de suave subida al inicio y desnivel casi imperceptible después. Se puede mantener un ritmo estable todo el trayecto.

1544-la-colomenca

6/ CAMINO DE VUELTA

Km 11,1 a 16,6

Ahora casi todo es favorable. Yo pondría una marcha más y comenzaría a correr rápido pero siempre teniendo en cuenta que tras la rotonda de Montcada nos toca superar dos repechos (los que antes habíamos bajado) que, aunque no revisten gran dificultad tampoco son moco de pavo; hay que llegar a la base de cada subida frescos y ahí toca regular. El primero se extiende unos 400 m y es el  más exigente; el segundo ya es rozando el casco urbano de Santa Coloma es algo más corto y suave.

7/ CAN ZAM Y PARC FLUVIAL

Km 16,7 a 18,4

Tramo rapidísimo pero con dos puntos críticos en que debemos extremar la precaución: los accesos de entrada (un pilón en medio de una estrechez que te pilla de sopetón) de salida (giro cerrado de 180º y repecho corto pero duro). Comienza en bajada rodeando Can Zam y luego es planísimo, rectilíneo y muy paseable adentrándonos en el parc fluvial. Lo bueno, es que el viento suele soplar en dirección mar que es justo en la dirección que nos dirigimos, o sea que iremos rapidillos y con una ayuda extra.

8/ Adentrándonos por Santa Coloma

Km 18,4 a 19,8

Ahora toca ir a buscar las pistas, así que desharemos parte del camino trazado al principio por la Av. Francesc Macià. Eso significa que el perfil de carrera es un pelín subiendo para arriba aunque creo que si estamos frescos se puede clavar el ritmo de carrera.

9/ HASTA META

Km 19,8 a 21,097

Todo lo que queda es bastante favorable… si el viento no se nos atraviesa. El último kilómetro comienza con la suave bajada de av. Pallaresa (ahora la hacemos en sentido contrario) y luego llano hasta las pistas donde tocará completar casi una vuelta sobre el tartán antes de cruzar meta y disfrutar del tapeo con los colegas. Vamos!

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Cursa 10k

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Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

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Circuito de subes y bajas ya que Santa Coloma está en la falda de la Serralada Marina, pero se ha distribuido el circuito de tal manera que se evita grandes desniveles. Se deja correr mucho.

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS 

Hasta km 2

Daremos tres cuartos de vuelta a la pista antes de salir de las instalaciones y esos primeros metros servirán para ir situándonos poco a poco en nuestra posición natural.

Atentos a la zona de la primera rotonda, que hay que saltar un bordillo (firme en mal estado). Luego ya es todo mucho más tranquilo entre el llano (psg. Salzereda), el falso llano (av. Pallaresa) y hasta un poco favorable (av. Francesc Macià). Para ir ya a ritmo de carrera.

2/ EL CENTRE

Km 2 a 4

Zona de sube y bajas donde hay que ir adaptando el ritmo. Los puntos donde quizá te toque regular más están desde el carrer de la Sagarra hasta la Plaça Ferran de Segarra (sobre el km 2), que viene precedida por la del Carrer Cultura (del km 1,5 al 1,8, gracias a Kiske por el aviso) y a la que unos cientos de metros después le sigue la de la Plaça de la Vila. Es una zona de ir trampeando: bajas un punto cuando pica para arriba (o te dejas llevar por la inercia) y das un punto más cuando el terreno es favorable.

3/ SINGUERLÍN

Km 4 a 5,5

Último tramo de la primera parte de carrera que compartimos kilómetros con los del 10k, se inicia con una rampa de subida tras cruzar la Av. Pallaressa que toca gestionar con inteligencia (baja una marcha) para luego ya entrar en terreno más suave donde se puede ir a ritmo. En el km 5,5 está el punto donde se separan ambas carreras: nosotros tiramos a la izquierda para buscar el parc Fluvial.

4/ CAN ZAM Y PARC FLUVIAL

Km 5,5 a 7,3

Tramo rapidísimo pero con dos puntos críticos en que debemos extremar la precaución: los accesos de entrada (un pilón en medio de una estrechez que te pilla de sopetón) de salida (giro cerrado de 180º y repecho corto pero duro). Comienza en bajada rodeando Can Zam y luego es planísimo, rectilíneo y muy paseable adentrándonos en el parc fluvial. Lo bueno, es que el viento suele soplar en dirección mar que es justo en la dirección que nos dirigimos, o sea que iremos rapidillos y con una ayuda extra.

5/ Adentrándonos por Santa Coloma

Km 7,3 a 8,7

Ahora toca ir a buscar las pistas, así que desharemos parte del camino trazado al principio por la Av. Francesc Macià. Eso significa que el perfil de carrera es un pelín subiendo para arriba aunque creo que si estamos frescos se puede clavar el ritmo de carrera.

5/ HASTA META

Km 8,7 a 10

Todo lo que queda es bastante favorable… si el viento no se nos atraviesa. El último kilómetro comienza con la suave bajada de av. Pallaresa (ahora la hacemos en sentido contrario) y luego llano hasta las pistas donde tocará completar casi una vuelta sobre el tartán antes de cruzar meta y disfrutar del tapeo con los colegas. Vamos!

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La Chuleta

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Fotos Carlos Sánchez / F. Yika

Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3 · Álbum 4

Fotos de Pako Pota

Álbum 

Fotos de Ariadna Clayton

10k · Mitja 

Fotos de Jordi Mercader

Fotos de Soren Asier

Fotos de Fiber

6 Respuestas a “Consejos exprés: Mitja Colomenca

  1. Sergio Rodríguez

    Buena media.

    Sobre la posibilidad de marca, en ella tengo yo la mía. Comparada con la de Barcelona (mi MMP anterior) llegaba en situación similar, preparando maratón Bcn/Bcn en 2016 y Santa Coloma/Sevilla en 2018.

    La marca casi calcada, aproximandamente 1 minuto menos en Santa Coloma pero en Barcelona hice una parada de ajuste de zapatillas.

    Así que el que quiera, es una buena opción. Me gustan además los tramos interurbanos.

    Un saludo

    Me gusta

    • Buenas, Sergio,

      Personalmente, creo que el de este año es un circuito un pelín más difícil de trazar, la entrada y salida del Besòs son complicadillas, el último tercio no es tan favorable como antes… Aun así, es rápida, especialmente para la gente que se adaptan mejor a los terrenos sinuosos que a los circuitos que son totalmente llanos.

      Salud

      Me gusta

  2. Este año me ha parecido una gran mejora la modificación del circuito urbano de los primeros kilómetros. La única pega que le he encontrado al circuito de este año són los 3 giros cerrados de 180º. El primero en la mitad de carrera (más cómodo el año pasado dando la vuelta en una rotonda) y los dos giros de salida del Parc Fluvial.
    Però en conjunto creo que las mejoras superan estas incomodidades.

    Y, como siempre, los voluntarios durante la carrera, y después ya en las pistas de Antonio Amorós, tienen un 10.
    La mejor media (si no la mejor carrera) en calidad/precio. Con todos lo que se necesita (circuito, avituallamientos, almuerzo, vestuarios con duchas) y prescindiendo de lo superfluo (medalla de finisher, camiseta)

    Me gusta

    • A mí me gusta también el cambio de circuito aunque creo que justo por esos giros se vuelve un poquito más lenta. El anterior concentraba todo lo bonito al inicio y recuerdo que los dos últimos kilómetros eran más sosos y duros (línea recta y viento de cara), ahora los 5 últimos son bastante más variados y hace una sucesión chula: Centro Santako + Carretera + Besòs/Coloma.

      Donde realmente creo que la mejora es siignificativa es en el 10k, Quitar la ida y vuelta al cementerio y hacerla enteramente urbana me parece un gran acierto.

      Por lo demás, mucha razón: carrera humilde pero de excelente trato al corredor y con un encanto especial gracias a los voluntarios. Y encima a un gran precio. ¿Qué más se puede pedir?

      Un saludo

      Me gusta

  3. David,
    gran cursa aquesta Colomenca, només li falta que donin també trofeus al segon i tercer de cada categoria , o que no es presentin atletes de 56 anys que baixan de 1:20 😉

    Jo només tinc una queixa, i es que just abans d’entrar al parc Fluvial un voluntati es va despistar i no em va indicar a temps el gir. Jo anava concentrat, i ell va tenir que agafar-me i reorientar-me, va ser una frenada en sec terrible, al km 17 aquestes coses són terribles.
    Ah, també hauria de dir que del km 2 al 3 la distància era curta. Després, segons el meu GPS , a partir del km 15 es va anar recuperant i al final em dona 21.17. Però hi ha gent que diu que li ha sortit curta. Està homologada recentment per la Federació. Qué opines? Sault i kms!

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    • Bones, Antoni,

      Tinc la mateixa impressió i també m’ho va comentar en cursa l’Arcadi: del 2 al 3 desquadrava, després tot es posava més en ordre; també et dic que fins al 5 no vaig portar un ritme realment sota control, així que al arribar al 3 i mirar el temps (vaig perdre uns segons) em va semblar normal. El meu GPS no és gaire fiable perquè quasi sempre ajusta la distància perque retalla molt (exemple: a Terrassa fins al km 18 anava 30 metres per darrere), però la distància que va donar al final era l’habitual del meu rellotge (crec que 21,12; després em vaig oblidar de parar-lo…). Ho preguntaré perquè, ja et dic, a mi també em va semblar estrany. Sobre els circuits, tots dos estan homologats i pujats al llista de la Federació Catalana (just aquest any els vaig acompanyar per veure com homologaven la prova de 10k); si ha hagut algun error hauria de ser de senyalització.

      Sobre aquest gir, és un dels pocs punts crítics de la cursa: entrada complicada amb el gir i el piló. Suposo que va ser un moment de despiste puntual (una llàstima perquè just allà vas ràpid de la baixada anterior); cal dir que a la grupeta que portava de llebre ens va avisar i dirigir perfectament (també vaig avisar abans als corredors d’aquest gir, és cert).

      Per la resta, cursa molt estimable. Aquest corredor de sub1h20… BRU-TAL

      Salut!

      Me gusta

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