Cursa de Bombers: el recorrido

El circuito clásico de la Cursa de Bombers (ya olvidado del todo ese fallido intento de molonizarlo en 2015… cuando no hacía falta) es, sin duda, uno de los más rápidos de Barcelona. Un 10k que ya por fin vuelve al mes que lo encumbró como cita ineludible si buscas reventar el crono o debutar en una carrera popular masiva: abril.  Vamos a analizarlo de arriba a abajo en esta entrada para que tomes nota de lo que te vas a encontrar próximo domingo.

Para comenzar te dejo este vídeo en el que me pulo el circuito en poco mas de un minutillo.

¿Rápido? Sobre el papel sí pero…

Salvando Paral·lel, que es la única subida con algo de entidad y de la que encima nos libramos de pisar su tramo más exigente (el más cercano a Pl. Espanya), el resto del circuito es para ir al ritmo de carrera que teníamos pensado e incluso en algunos tramos rápidos pisar un poco más el acelerador. Eso sí, hay que tener en cuenta que algún tramo llano, como el primer km va a ser difícil que cuadres el crono porque somos tal multitud de zapas repiqueteando que transitar cómodo es bastante difícil (aunque no imposible con un poco de suerte).

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1º parte más lenta que la segunda

Y es que se pierde tiempo en los tres primeros km por dos motivos:

  • Masiva afluencia de corredores (salida a km 3)
  • Algo de desnivel positivo (km 1 al km 3)

Así que al paso del km 5 seguramente lleves algo de tiempo perdido, pero no es para nada preocupante, se recupera fácil en el terreno que aún queda por explorar que, salvo Ronda Sant Pere, se mueve entre el llano y el descenso.

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Qué sube y qué baja (poca cosa)

Sube:

  • Paral·lel: km 1,3 a km 3,1
  • Comte Urgell: km 3,9 a 4,1
  • Ausiàs Marc: km 7,1 a 7,5
  • Ronda Sant Pere: km 8 a 8,7

Solo Paral·lel tien en algún tramo algo desnivel de los que se notan en las piernas. Ah, algún leve falso llano por gran Via y Ausiàs Marc.

Baja:

  • Marina: km 6,9 a 7,1.
  • Passeig Lluís Companys: km 7,7 a 8
  • Via Laietana: km 8,7 a 9,8

En este caso es el tramo final de Via Laietana donde notas que las piernas realmente van ligeras.

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Compitiendo

Primeros metros complicados

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Probablemente estaremos cerca del tope de corredores previstos para esta edición, sobre los 15.000 (Al final seremos unos 14.000). Y aunque si mantiene el buen nivel organizativo a la hora de gestionar la salida de pasadas ediciones (olvidémonos de ese rara avis que fue la de 2015), con multitud de cajones y varias tandas, se intentará que los primeros metros sean lo más fluido posibles, no es menos cierto que hasta llegar a Paral·lel (y aún puede alargarse más, en los años de sobrepasar los 20.000 llegabas a Gran Via sin hacerte un buen hueco) no vamos del todo sueltos, progresar significa gastar el doble de fuerzas ya que no hay más espacio por el que explayarse en Passeig Colom sin saltar al otro lado de la mediana. No pasa nada si pierdes algunos segundos en ese primer km, entra dentro de lógica.

Paral·lel es el escollo

Se puede hacer muy rápido porque llegamos fresco (qué diferencia con la Marató donde estamos implorando clemencia, eh!) pero hay que frenar esa ambición, mejor perder algunos segundos subiendo y salir indemnes para dar lo mejor de nosotros a partir del km 3 porque si no… Ni ritmos ni nada, te cargas una marcha que es vital para volar al final.

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Desde Gran Via, con mentalidad ganadora

Aunque Gran Via oculta algún breve falso llano (es algo sinuosa en los primeros metros) en realidad es la zona donde ya el ritmo de carrera debería estar bien asumido y repicarlo a km. Aquí es donde realmente comenzamos a fraguar nuestra competición. Ah, y es donde nos encontraremos el primer avituallamiento de carrera (km 4,1, en Urgell; el segundo está en el km 7,3 -gracias Alberto por la corrección) ).

La idea es que a partir del km 3 ya vayas a un ritmo de carrera progresivo que te ayude a enjugar los segundos perdidos en los primeros km

  • Km 3 a 6,5: Ritmo de carrera (quizá rascar algún segundo).
  • Km 6,5 a 8: Ritmo rápido.
  • Km 8 a 8,7: Ritmo de carrera
  • Km 8,7 a meta: Ritmo rápido.

Del km 7 al 8 se puede rascar algunos segundos

Marina – Ausiàs Marc- Passeig Lluís Companys, o lo que viene a ser lo mismo: bajada suave y corta – llano – bajada suave y corta. Ideal para que caiga con el mismo esfuerzo que antes algunos segundos a nuestro favor.

Dos formas de afrontar Ronda Sant Pere y salir indemne

Leve inclinación en subida pero nada del otro mundo a no ser que vayamos justo de fuerzas (y eso solo pasa porque antes nos hemos pasado dando gas), si vas fresco apenas se nota. Depende cómo llegues al inicio de este tramo, en el km 8, hay una estrategia diferente:

  • Conservadora: No forzamos más de la cuenta y si sale un segundo mas lento, ningún problema que luego se recupera fácil
  • Arriesgar: mantenemos el ritmo rápido aunque solo si nos vemos muy frescos.

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Via Laietana: a volar 

Algo más de un km (del 8,7 al 9,8 aproximadamente) en una bajada agradecida, aunque es cierto que llanea un poco a mitad de la avenida, donde se recupera mucho tiempo y, lo mejor de todo, nos sentimos muuuuuy veloces (una de las cosas que me gusta de esta Bombers: el final se deja correr muchísimo). Aquí es para acelerar el ritmo poniendo toda la carne en el asador.

Ojo, quedan 200 m hasta meta y no son en bajada 

La meta no está al final de Via Laietana sino que aún nos queda girar en dirección a Ciutadella para recorrer unos 200 metros ya sin perfil tan favorable. Lo positivo es que Via Laietana nos va a dejar allí con un impulso idóneo para que solo te encargues de seguir echando leña al fuego hasta cruzar la línea de llegada.

Corredores en la Cursa dels Bombers 2013

Ah, hay truco

Como mucha gente baja el ritmo en los últimos metros para saludar a conocidos o juntarse con otros corredores es posible que te encuentres con dificultades para adelantar en la recta de meta si vas por el lado izquierdo. Solución:  sitúate en el flanco derecho que suele estar mucho más deshabitado y podrás sprintar mucho más a gusto aunque eso al final suponga recorrer 5 metros extras.

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Gracias a Jose Osuna, José Carnero, Carlos Sánchez por varias de las fotos y a Cursa de Bombers por cederme el mapa para el vídeo. 

4 Respuestas a “Cursa de Bombers: el recorrido

  1. jose maria fuentes ros

    Bon dia David! Llegia, rellegia, la teva entrada de valoració de 2015. Algun dia els organitzadors de les curses agrairan el teu tracte i la feina que fas per acostar les curses a les persones que les volem córrer. És curiós, serà la meva 4a Bombers, em sembla, sempre amb el recorregut clàssic, però em llegeixo els teus consells com si no l’hagués fet mai. I, segur que si, tornaré a punxar als 200 metres finals, que se’t fan llargs de co___ns!

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    • Els 200 metres finals són fatídics perquè vens a tope de Via Laietana i t’obigues a no baixar el ritme. El munt de vegades que acabes penant ja uasi arribat a meta…

      SAlut i ens veiem diumenge

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  2. Qué gran trabajo haces! Será mi debut en esta carrera, buscando MMP (Nou Barris, 2017). Aún no sé si ir con la liebre de 37′ y jugármela (mucho), ir con la liebre de 40′ y apretar desde el km 3. También podría ir a mi rollo (me funcionó en Nou Barris), pero corro sin reloj y a veces es difícil de gestionar. Mi duda es si las liebres harán los primeros kms a ritmo de carrera o no. Si es así, joderán a bastante gente, pero a mí me iría bien si la de 40′ lo hiciese así.
    Por otra parte, en el perfil de la carrera salen dos avituallamientos dursnte la carrera (km 4 y 7). Sería un poco de locos que solo hubiese uno, dado el calor previsto, sobre todo si se hace vía vasos.

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    • Gracias, Alberto por la corrección (se me ha pasado totalmente…). Ya está editado.

      Sobre jugársela o no a por el sub37′: yo iría con Plan A y B hasta el mismo día de la carrera y decidiría según estos factores:
      – Cómo veas de frescas tus piernas esa mañana
      – El calor que haga ese día
      – La estrategia que pretendan llevar las liebres (pregúntales).

      Es una carrera muy rápida (y para los que os movéis en marcas de ir al primer y segundo cajón, sin sufrir los embotellamientos de los primeros metros), pero también muy traicionera porque nuestro cuerpo no está acostumbrado a los cambios radicales de temperatura que suelen darse en primavera. Las petadas (yo levanto el brazo) están a la orden del día.

      Un saludo y fuerza!

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