Que ya os puedo adelantar que será una temporada de bastantes cambios en cuanto a los recorridos de las carreras de Barcelona, fechas, anulaciones, novedades y sorpresas. En breve haré un artículo recopilando toda esa info.
Y uno de los que van a sufrir un ‘restyling’ bastante sonado va a ser una de las más exitosas y de las más rápidas: la Cursa de Bombers. Y en blogmaldito, que vendré en septiembre a tope con las guías y algunas novedades más que ya os iré contando, te lo analizo al dedillo.
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Por temas de curro, este año no he podido acercarme ni a correr, ni a animar, ni a echar fotos de una Cursa de Bombers, que a nivel de circuito y ambiente es de lo mejor de casa, pero, tal y como me comenta bastantes colegas, a nivel de avituallamientos (especialmente con el final) está muy por debajo del mínimo esperado (solo agua de grifo, cuando otros años daban isotónica e, incluso, fruta). A eso hay que añadir, colas en el guardarropa y sensación que este año a nivel servicios no ha estado al nivel esperado.
Por suerte, bastantes colegas han querido compartir las suyas y aquí os la recopilo para que, si tenéis suerte, podáis encontraros entre ellas.
Gente como Pako Pota, Isidre Campderrós, Ari Clayton, Jordi Mercader, Josep Joaquin Cusí, el gran Carlos Sánchez y, claro, Fernando Yika, JJ Vico o Claudia Roa de Barcelona Voluntaria son gente que comparten su labor y que bien merece un eterno agradecimiento.
Que pueda volver casi con total normalidad es la mejor noticia que nos puede deparar este domingo una Cursa de Bombers que ya anticipa éxito de participación (según el organizador, serán “unos 12.000 corredores inscritos”; veremos luego en meta) para una carrera icónica de la ciudad y que ya se ha sacado de encima el traumático trasvase de la época Nike a esta nueva que a cada edición, tras un inicio titubeante, han sabido pillarle cada vez más el tranquillo y ofrecer una prueba de más calidad.
En definitiva, se trata de volver a disfrutar de una carrera que es santo y seña de Barcelona y que aquí te explico todos sus entresijos: recorrido, truquillos para que la aventura no alcance la agonía, estrategia para no quedarte a medio camino en tu objetivo, servicios, novedades…
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El circuito clásico de la Cursa de Bombers (ya olvidado del todo ese fallido intento de molonizarlo en 2015… cuando no hacía falta) es, sin duda, uno de los más rápidos de Barcelona. Un 10k que es una oportunidad única si buscas reventar el crono o debutar en una carrera popular masiva. Vamos a analizarlo de arriba a abajo en esta entrada para que tomes nota de lo que te vas a encontrar próximo domingo.
Para comenzar te dejo este vídeo en el que me pulo el circuito en poco mas de un minutillo.
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“Pues, chaval, ayer hice un marcón que ni en mis mejores sueños”
“Ya, pero esa no cuenta, que es en bajada”
Más que probable conversación en la que nos vemos inmersos de forma cíclica cada vez que se presenta alguna carrera que es tan rápida y genera unas marcas entre los corredores que son para arquear la ceja y que tienen en común la casualización de sus circuitos, de tal manera que ahora lo tienes un poco más fácil que antes para batir el crono. Y a partir de aquí, toca abrir el melón del debate: ¿vale cualquier tipo de recorrido para hacer marca?
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Que pueda volver casi con total normalidad es la mejor noticia que nos puede deparar este domingo una Cursa de Bombers que ya anticipa éxito de participación (agotadas las 11.000 inscripciones) para una carrera icónica de la ciudad y que ya se ha sacado de encima el traumático trasvase de la época Nike a esta nueva que a cada edición, tras un inicio titubeante, han sabido pillarle cada vez más el tranquillo y ofrecer una prueba de más calidad.
A pesar de la pandemia mantenemos el clásico circuito, cambia la ubicación de la recogida del dorsal (ahora se efectuará en diferentes tiendas Decathlon a partir del jueves, además será la encargada de confeccionar la camiseta de la presente edición), también lo hace el sistema de salida (tres tandas unitarias, de esto hablaré más adelante porque puede ocasionar unos primeros km complicados para correr fluido) y el de guardarropas (habrá una ubicación distinta para cada tanda de salida).
El resto es volver a disfrutar de una carrera que es santo y seña de Barcelona que ya la tenemos de vuelta y que aquí te explico todos sus entresijos: recorrido, truquillos para que la aventura no alcance la agonía, estrategia para no quedarte a medio camino en tu objetivo, servicios, novedades…
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Como si no fuera con ella lo de la pandemia la Cursa de Bombers ha vuelto siendo otra vez un éxito en participación (cifras similares a las de ediciones pasadas) y con sin tener que variar el clásico circuito céntrico y rápido que es santo y seña de esta prueba. Una prueba rapidísima que , para muchos, este año no lo ha sido tanto por un sistema de cajones pensado para una situación sanitaria que se preveía peor de lo que finalmente nos hemos encontrado un 24 de octubre: la pandemia remitiendo y ya muy cerca de hacer casi al 100% vida normal. De ahí que el reducir a tres los cajones con gente mezclada de ritmos muy diferentes (especialmente con el primer y tercer cajón) haya conllevado un primera mitad de carrera bastante tumultuosa e incómoda. El resto, una carrera muy bien montada y con muy buen ambiente, como es habitual aquí.
Aquí tenéis 11.000 fotografías de la carrera en diferentes puntos del circuito (salida y último km). Además, iré añadiendo las de los colegas que se han acercado a animar y captaros con la cámara.
Qué te voy a contar que ya no sepas de los tumbos que ha tenido que dar la Cursa de Bombers este 2019 que casi la saca del calendario. Pues eso, que por causas de fuerza mayor (y que no están en la mano de los organizadores, que buen marrón fatídico se han tenido que comer) hasta en tres fechas distintas ha buscado acomodo acabando finalmente celebrándose, crucemos los dedos, en el último mes del año.
Una carrera icónica de la ciudad y que ya se ha sacado de encima el traumático trasvase de la época Nike a esta nueva que a cada edición, tras un inicio titubeante, han sabido solo pillarle cada vez más el tranquillo y ofrecer una prueba de más calidad.
Mantenemos el clásico circuito (que se recuperó en su momento tras el descalabro de la edición de 2015, la última con Nike al frente), cambia la ubicación del a Feria del corredor (un lugar curioso: el mercat de Sagrada Familia).
El resto es volver a disfrutar de una carrera que es santo y seña de Barcelona que ya la tenemos de vuelta y que aquí te explico todos sus entresijos: recorrido, truquillos para que la aventura no alcance la agonía, estrategia para no quedarte a medio camino en tu objetivo, servicios, novedades…
Fotos Miquel Martínez
Álbum 1: primeros a sub50′
Álbum 2: 50′ a 60′
Álbum 3: 60′ hasta el final
Fotos Carlos Sánchez
Álbum 1
Vídeo salidas y llegadas
Vídeo recorrido
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La Cursa de Bombers llega a los 20 para volver definitivamente a ser la que fue en sus inicios en cuanto a espíritu. 20 años que dan para rememorar grandes (grandísimos) momentos y también algunas miserias hasta llegar a un punto en el que creo que la mayoría ha valorado positivamente este paso atrás para mrar adelante.
Como voy estos días fatal de tiempo (al borde del colapso…) os adelanto en esta entrada las fotos que he hecho y las de unos cuantos amigos, y las crónicas que me hagáis llegar si queréis.. Y más adelante me pongo con el análisis, que creo que este año, más allá de que falta pulir algunas cosas, el saldo es de lo más positivo (por cierto, genial lo de la fruta -algo que se reclama de hace tiempo teniendo en cuenta el precio que se pagaba-). Eso…si consigo rascar algo de tiempo… (y al que, como siempre, podéis ir aportando con vuestros comentarios y opiniones).
Ya totalmente asentada tras dar un paso atrás para poder mirar al futuro con garantías, a la Cursa de Bombers, solo le faltaba una cosa para ser la de antes (bueno, dos realmente, pero ni Nike ni el cuerpo de Bombers está por la labor de volver a unir esfuerzos): volver a celebrarse en abril. Y aquí la tenemos, un 22 de abril que pinta a soleado… y caluroso.
El resto es ya sabido, una carrera que en su 20 aniversario presenta pocas novedades respecto a las últimas dos ediciones (de ahí que este texto sea una revisión, actualización y ampliación de precedentes ‘Consejos exprés’), pero que en general poca falta le hace (cumple de sobra en lo organizativo, se le podría pedir alguna cosilla más en cuanto a servicios). La principal novedad: el cambio de ubicación de la Feria del corredor (creo que mejoramos). El resto es volver a disfrutar de una carrera icónica de la ciudad que ya la tenemos de vuelta y que aquí te explico todos sus entresijos: recorrido, truquillos para que la aventura no alcance la agonía, estrategia para no quedarte a medio camino en tu objetivo, servicios, novedades…