Ya de vuelta a las ‘raíces’ (esto es: salida y meta en el Poliesportiu Can Noguera, centrándose en las dos pruebas de 14 y 7 km, con las carreras infantiles ya totalmente consolidadas) vuelve una nueva edición de la estupenda Cursa de Fons 1 de maig de les Tortugues.
Recorridos mitad asfaltero, mitad caminos rurales (y algún corriol para ponerle un punto de picante al asunto) aptos para todo tipo de corredores. Vamos un punto intermedio urbano/monte que te permitirá probar lo que es competir más allá de la ciudad sin parecer un pato mareado.
Aquí tienes una guia completa de la carrera con un análisis a fondo del recorrido de la Cursa de Fons 1 de maig de les Tortugues, y un intento diseñar una estrategia de carrera, con varios consejos. Y más julandradas más made in Blogmaldito (o sea, de corredor popular a corredor popular).
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FICHA
- Lugar: La Garriga (Vallès Oriental)
- Hora: 1 de mayo (10.00 h)
- Distancia: 14 km (187 D+) y 7,2 km (43 D+)
- Tipo: Mixta
- 14k: 65% tierra / 35 % asfalto
- 7k: 60% asfalto / 40% tierra
- Recorrido: 14k · 7k
- Reglamento
- Avituallamiento:
- 14k: Dos en carrera (líquido) + Meta (líquido y sólido)
- 7k: Uno en carrera (líquido) + Meta (líquido y sólido)
- Puntúa: 14k Lliga ChampionChip / Lliga Trail
- Extras: Guardarropa, duchas, WXC, servicio médico, carreras infantiles (a las 9.00).
¿Es una carrera exigente? Muy corrible pero con algunos buenos repechos en la larga
En el caso del 14k es un circuito que transita en su inicio y final por asfalto (y un km insertado por la mitad bien durete) pero que su corazón es de pista de tierra, senderos y caminos boscosos. El perfil es sinuoso pero muy corrible; eso sí tiene varias cuestas y subidas exigentes y la primera parte tiene tendencia a subir. En cambio, el 7k combina a la par asfalto y caminos, pero no se adentra por los campos tanto como lo hace su hermana mayor (más bien lo cata). El perfil es mucho más suave ya que esquiva la mayoría de subidas duras que sí presenta la carrera larga.
¿Qué tipo de calzado llevo?
Mixtas, Door to trail, GRAVEL o de Trail, tanto sirve unas como otras (pero con lluvia asegura el tiro con las de Trail) Creo que con todas haces (la mejor opción: unas Door to Trail, ahora denominadas ‘gravel’ porque toca vender las msimas bambas) ya que con las mixtas correrás perfectamente por caminos fáciles y apenas sufrirás en los pocos puntos que necesitas un poco de seguridad con la suela, y con las de Trail no te van a restar por los caminos (quizá un poco por el asfalto) y te darán seguridad en los tramos más irregulares si el terreno está mojado.
No hace falta que tengan taco prominente. Eso sí, si llueve o ha llovido en días anteriores, mi recomendación es que optes por las de trail para tener más adherencia.
¿Qué tal los Avituallamientos?
Hay dos en carrera para el 14k y uno para el 7k. Creo que suficientes para ambas carreras, más siendo una carrera rápida. Se suele servir exclusivamente líquido en vasos de cartón.
¿Me llevo mi propio sistema de hidratación / alimento?
A no ser que haga un calor terrible no creo que te haga falta… pero si quieres ir sobre seguro con la larga te puedes llevar un botellín de mano.
ESTRATEGIA (14k)
¿Estrategia 14k? Guarda hasta el 7; y luego… gas (con cabeza)
Ya de vuelta al recorrido más clásico nos queda un trayecto con un tramo central picante que creo que se puede dividir perfectamente en tres partes:
Primeros 3,5 km asfalteros. Se comienza por calles anchas y hay que estar atento a un par de repechos cortos pero duros. Es un perfil sinuoso con tendencia a subir, especialmente del km 1,8 al 3, pero que del km 3 al 4 es en bajada. RITMO CÓMODO
Subida montañera hasta el km 7,2: muy corrible, mucho falso llano y tramos de subida constante, aunque esconde algunos repechos exigentes y también algunos descansos. REGULAR Y DEJARSE LLEVAR
Bajada con repechos del km 7,2 a meta: La parte más rápida, pero que hay que saber gestionar las fuerzas para no quedarte seco cuando pique para arriba. RÁPIDO (CON CABEZA)
En general, es un recorrido con bastantes descansos sazonado de muchas trampas cuando crees que ya lo tienes todo atado. Creo que hay que ir de menos a más (bueno, eso siempre, pero aquí con más razón que nunca) y hacer una primera mitad a un ritmo muy controlado y cómodo, evitando forzar la máquina. A partir del km 9, salvando la dura subida anterior, ya es bastante en bajada y se puede comenzar a das gas de verdad sabiendo que hay que quitar una marcha en los tres puntos que el terreno vuelve a picar para arriba.
RECORRIDO (14k)
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Hasta el km 1,8
Primeros metros tranquilos, con un par de giros casi al instante pero que no te darán problemas. A partir del medio kilómetro comienza a picar para arriba mientras rodeamos toda la zona deportiva para luego comenzar a bajar por un camino asfaltado algo más estrecho. Aquí sencillamente tienes que ir buscando un ritmo cómodo sin forzar.
2/ Cruzando La Garriga
Km 1,8 a 4
Tras cruzar el puente del río Congost comenzamos a subir por el carrer de la Doma que ya nos pone sobre aviso: comienza a venir lo bueno. No es un repecho exigente y solo hay que bajar un poco el ritmo. Se hace más duro en el carrer Sant Ramon y el passeig dels Til·lers hasta conectar con la estación de RENFE donde es importante no dar más caña de la que toca (suave, suave). Desde la estación comenzamos un camino sinuoso pero con tendencia favorable y al poco ya pisamos pista. Es un tramo muy agradable de correr.
3/ Hasta la Caseta d’en Serra
Km 4 a 6
Nos despedimos de los corredores del 7k que se van por la derecha en dirección de nuevo a La Garriga; y nosotros comenzamos con lo serio… y la primera en la frente: un repecho revirado de cemento que ya te indica que lo que está por venir no va a ser tan sencillo como los kilómetros previos. Dos kilómetros de repechos continuos sazonados de algunos descansos y falsos llanos, donde lo más duro está al inicio (baja el ritmo todo lo que puedas) y donde luego te puedes poner un ritmo cómodo constante.
4/ Bucle del Serrat del Puig (ida)
Km 6 a 7,2
Parecía que estábamos arriba del todo… pero no. Aún nos queda un par de buenos repechos antes de alcanzar la cima de esta Cursa de les Tortugues. Nada más dejar atrás el primer avituallamiento, nos toca girar a la derecha para afrontar un repecho corto pero bien duro donde no queda otra que ir con pasitos cortos, respiración controlada y evitar en todo momento el punto de agonía.
Va, que luego viene un tramo pistero muy fácil y donde podrás recuperar. …Pero luego llega otra trampa: un repecho asfaltado muy duro en sus primeros 150 metros y más suave en los 350 metros siguientes. Aquí, al igual que antes, nos toca guardar al máximo mentalizándonos que éste es el último repecho antes del inicio de la bajada (aún nos quedarán dos más, cierto) y que luego tendremos 200 metros por la misma carretera en descenso suave para recuperar el resuello.
5/ Bucle del Serrat del Puig (vuelta)
Km 7,2 a 8,7
Dejamos atrás la carretera y nos metemos en un sendero con un inicio revirado y terreno irregular y bastante dejado donde hay que extremar la precaución más que intentar ponerse a ir rápido desde el principio. Pasados unos 200 metros el camino se vuelve más limpio y podemos correr mucho más a gusto.
6/ Repecho del camí Can Lluc
Km 8,7 a 9
Creíamos que lo que quedaba era un paseo hasta La Garriga… y no. Cierto que la tendencia es a bajar, pero el recorrido de la Cursa de les Tortugues aún nos irá guardando algunas sorpresas para darle algo de picante al asunto. La primera de ellas es el repecho del camí de Can Lluc: un sendero que va picando para arriba y se vuelve bastante agónico si el sol le da por ponerse abrasivo (es una zona descubierta) y nosotros nos empecinamos en mantener el ritmo vivo que habíamos conseguido en los metros anteriores bajando. Regula todo lo que puedas porque te puede dejar seco.
7/ Bajando a La Garriga
Km 9 a 10,8
Ahora ya casi sí que sí, tenemos terreno para correr mucho: caminos pisteros, terreno en buen estado y un perfil favorable con desnivel negativo a excepción de un tramo de suave subida de unos 400 metros por el km 11. Yo miraría de ir ya dando caña y bajaría una marcha en ese repecho.
8/ Bosc de Malhivern
Km 10,8 a 11,5
Aquí teenmos un tramito más travieso y toboganero de sendero con tendencia a bajar salvo el repecho de enlace a carrer S.u.B. 8 que te deja en el paso a nivel de las vías del tren. Ahora es mucho menos complicado que en ediciones previas, pero hay que andar con ojo.
10/ Hasta Meta
Km 11,5 a META
Ahora ya todo es urbano. Primero el passeig, que es un falso llano que haremos justo por el sector peatonal (que es de tierra) para ir a ritmo constante con un pendiente más favorable de descanso en su tramo central y unos metros finales más exigentes. Si te pasas de ritmo se te puede hacer muy largo, así que corre pero con cabeza.
Y luego ya es muy favorable, el primer repecho de la carrera ahora es una meteórica bajada y el llaneo por carretera y el polígono hasta la atravesar la línea de meta, una zona para dar rienda suelta a la zapa. Gas a tope hasta meta.
ESTRATEGIA (7k)
¿Estrategia 7k? Adaptar ritmo a los continuos desniveles
Mucho más suave que su hermana mayor, la prueba de 7 km es ideal para los que comienzan en esto de correr o quieren dar un salto a la montaña de manera dosificada. Es de esos perfiles en los que toca regular cuando pica para arriba y dar una marcha más cuando el terreno sea más favorable.
¿Cuando comenzar a dar gas? A partir del km 4,8, justo cuando pisemos el carrer del Bosc (o sea, de nuevo asfalto), siempre teniendo en cuenta que nos quedará el passeig pica para arriba.
Aquí te detallo la prueba corta:
Salida al km 2,6 comienza en llano y luego va picando para arriba. Y el final es exigente. RITMO CÓMODO Del km 2,6 al 4, con perfil favorable: sigue siendo entorno urbano por Ronda del Carril y luego pista de tierra. RÁPIDO SIN FLIPARSE
Del km 4 a 4,8, tarmo de sendero. El tramo más rompepiernas de la prueba, pero que tampoco es de gran dificultaf. ADAPTAR RITMO
Del km 4,8 a 7,4, camino de vuelta por asfalto. Cuya única difiultad es la subida del passeig, después es mucho más favorable hasta meta, RÁPIDO
RECORRIDO (7k)
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel)
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Hasta el km 1,8
Primeros metros tranquilos, con un par de giros casi al instante pero que no te darán problemas. A partir del medio kilómetro comienza a picar para arriba mientras rodeamos toda la zona deportiva para luego comenzar a bajar por un camino asfaltado algo más estrecho. Aquí sencillamente tienes que ir buscando un ritmo cómodo sin forzar.
2/ Cruzando La Garriga
Km 1,8 a 4
Tras cruzar el puente del río Congost comenzamos a subir por el carrer de la Doma que ya nos pone sobre aviso: comienza a venir lo bueno. No es un repecho exigente y solo hay que bajar un poco el ritmo. Se hace más duro en el carrer Sant Ramon y el passeig dels Til·lers hasta conectar con la estación de RENFE donde es importante no dar más caña de la que toca (suave, suave). Desde la estación comenzamos un camino sinuoso pero con tendencia favorable y al poco ya pisamos pista. Es un tramo muy agradable de correr.
3/ Bosc de Malhivern
Km 4 a 4,8
Aquí tenemos un tramito más travieso y toboganero de sendero con tendencia a bajar salvo el repecho de enlace a carrer S.u.B. 8 que te deja en el paso a nivel de las vías del tren. Ahora es mucho menos complicado que en ediciones previas, pero hay que andar con ojo.
4/ Hasta Meta
Km 4,8 a META
Ahora ya todo es urbano. Primero el passeig, que es un falso llano que haremos justo por el sector peatonal (que es de tierra) para ir a ritmo constante con un pendiente más favorable de descanso en su tramo central y unos metros finales más exigentes. Si te pasas de ritmo se te puede hacer muy largo, así que corre pero con cabeza.
Y luego ya es muy favorable, el primer repecho de la carrera ahora es una meteórica bajada y el llaneo por carretera y el polígono hasta la atravesar la línea de meta, una zona para dar rienda suelta a la zapa. Gas a tope hasta meta.
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Blogmaldito és un blog amb filosofia ‘Non Profit’. Què vol dir això? Que tinc com a principi que tots els continguts són vostres a condició que no feu un ús comercial i interessat d’ells (en aquest cas, pregunteu primer). El que faig ho faig com a hobby i des d’una perspectiva de corredor popular per a la resta de corredors i amics que em trobo a les curses. Just per això, ni puc ni vull guanyar diners amb el córrer. No accepto invitacions, ni regals. No estic en venda. Per a mi ja és un regal que us molesteu en treure una mica de temps en llegir-me, en dir la vostra i parlar d’aquesta bogeria de flipats fent la cabra pels carrers i les muntanyes.