Consejos exprés: Xtrail Series Mataró

Poco a poco volvemos a cierta normalidad dentro de este Estado de excepción en el que vivimos desde hace ya un larguísimo año a causa de esta funesta pandemia. Por suerte, se va viendo la luz al final del túnel y, en lo que respecta a las carreras populares, comienza a salir a flote. PAra las de asfalto aún falta un tempo para que se pongan en funcionamiento, pero con las de montaña ya estamos plenamente enfrascados con ellas.

Y, por supuesto, volvemos al clásico Consejos Exprés, y el primero de este 2021 es para la primera de las tres pruebas que componen la Xtrail Series Run (aunque debía ser la segunda… al final se ha pospuesto la de Alella a mayo). Y para eso toca trasladarse al centro del Maresme con la intención de hacer el cabra por la serralada Litoral y el Montnegre Corredor en la rompepiernas y divertida Xtrail Series Mataró. Aquí te detallo cada uno de sus tres circuitos y como afrontar esta vuela a las carreras. Salud!

Foto de portada: Xtrail Series / Gonzalo Rodríguez (Fotos Cursa).
Gracias a Alberto Barefoot por la ayuda prestada.

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· XTREM 26k: ESTRATEGIA
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XTREM 26k: RECORRIDO
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  • Lugar: Mataró (Maresme)
  • Horario: Domingo, 28 de marzo.
    • Xtrem: 9.00
    • Trail 9.30
    • Short: 10.00
  • Distancia:
    • Xtrem: 26 km (990 D+)
    • Trail 14 km (490 D+)
    • Short: 9 km (390 D+)
  • Terreno: 40% pista– 50% corriol – 10% Asfalto
  • Recorrido:
  • Reglamento
  • Protocolos COVID
  • Avituallamientos:
    • Xtrem: 4 en carrera (líquido y sólido) y el final.
    • Trail: 2 en carrera (líquido y sólido) y el final.
    • Short: 1 en carrera (líquido y sólido) y el final.
  • Tiempo límite:
    • Xtrem:
      • Km 8: 10.00 h (1 hora)
      • Km 22: 12.00 h (3 horas)
      • Meta: 13.00 h (4 horas)
    • Trail:
      • Meta: 12.30 h (3.00 horas)

BRICONSEJOS

Foto: Facebook Xtrail Series

¿Es un trail exigente? Nivel medio: te remata más por ser rompepiernas que por desnivel o ser muy técnica

Es un recorrido que salvo de inicio, y para estirar la carrera, los tramos pisteros están dispuestos como mero punto de conexión o tramos cortos de descanso de los verdaderos protagonistas de la carrera: los corriols. Y, en el caso de la Xtrem y el Trail, puede llevar a engaño su poco desnivel, pero ya te digo que la disposición de esos metros positivos son de darte pocos respiros. En general, salvo algunos tramos concretos (inicio del descenso final, subida al Montalt en la Xtrem, ciertos senderos), no es una carrera muy técnica. Es más, diría que es una carrera más incómoda que técnica. pero, eso sí, hay que estar al loro de por dónde se pisa. Lo que añade un punto de dificultad, especialmente en la Xtrem, son los cortes de tiempo; a mi parecer, muy exigentes para que el corredor medio los pueda cumplir.

¿Qué tipo de calzado llevo? 

untitled-1Tenía mis dudas… pero con ese descenso… Zapas de trail

Y las dudas venían a cuento de que la Short (en el Trail y la Xtrem, ninguna duda: cálzate unas buenas trialeras) es bastante poco técnica… hasta que te toca hacer el descenso de camino a la pista de cros. En ese momento descarté totalmente unas door to trail (esas bambas que van bien en asfalto y montaña pistera y facilita) y recomiendo encarecidamente unas bambas con tracción y agarre. no te la juegues.

¿Y de ropa

Tiempo primaveral, no te obceques en llevar más ropa de la debida. Camiseta y pantalón/mallas. Y va que chuta. Lo cierto es que las temperaturas en el Maresme son suaves incluso en invierno; ahora con abril a la vuelta de la esquina y ya la entrada definitiva de la primavera lo cierto es que se puede salir ligero de ropa. Y si eres friolero, pues unos manguitos o camiseta de manga larga te salvan totalmente la jornada.

¿Llevo bastones

No hace falta en absolutoa excepción, claro, que los tengas tan por la mano que ya hagas vida completa en montaña con ellos y no te penalicen al correr. Es una carrera rápida y no excesivamente complicada (pocos tramos que sean un poco técnicos), así que creo que te restan más que aportan.

¿Me llevo mi propio sistema de hidratación / alimento? 

No es necesario llevar mochila de hidratación pero no te vendrá nada mal (o un bidón de mano). Sobre llevar mochila… Creo que cumplen con los avituallamientos de carrera (uno en la Short, dos en la Trail y tres en la Xtrem), pero si crees que vas a ir apurado nunca está de más (recomiendo mucho bidón de mano).

Foto: Xtrail Series / Gonzalo Rodríguez (Fotos Cursa)

¿Hay cajones de salida

Más que cajones de salida, hay protocolo de salida. En cada carrera se formarán tandas de salida de 60 corredores que partirán cada 2 minutos.

¿Avituallamiento de carrera? 

Bastante bien repartidos y cumplen. Como he comentado anteriormente, creo que cumplen en número y servicio (todos líquidos y sólidos). Aquí te indico dónde estarán. Ojo! Distancia aproximadas (yo creo que llegarán unos cientos de metros antes debido a que las salida ahora está en las pistas de cros y no en las de ateltismo):

  • Short
    • Km 5,2
  • Trail
    • Km 5
    • Km  10
  • Xtrem
    • Km 5
    • Km 11
    • Km 17
    • Km 22

Importante:

  • Los avituallamientos serán servidos por personal de la organización. Los corredores no podrán tocar ningún elemento de esos avituallamientos.
  • Se servirá el líquido en vasos de cartón que luego se reciclarán. Yo soy más de abogar porque cada uno cargue con su vaso o bidón (y guardar alguno por parte de la organización por si a alguno se le olvida o se le inutiliza), pero supongo que por los mismos protocolos COvid es mejor así ahora mismo.
  • La mascarilla es obligatoria en todos los avituallamientos
  • En el ‘Welcome Pack’, que te darán a la hora de recoger el dorsal, tendrás un gel y una barrita energética para llevar encima y así no tener que estar tanto tiempo en los avituallamientos.
  • En los avituallamientos tendrás agua, isotónica, cola, fruta y frutos frescos.

¿Qué tal la señalización

Pues estará señalizado con cinta rojiblanca y he visto spray de color naranja para señalar direcciones. Comentan que la cinta las recogen y reutilizan luego para el resto de carreras de las Xtrail Series. Eso es algo positivo desde la perspectiva de la sostenibilidad.

¿Avituallamiento de meta? 

Completo. Tendrás todos tipo de bebidas, fruta del tiempo y un bocadillo de butifarra. Eso sí, desconozco si habrá opción para veganos.

¿Cuál es el Protocolo COVID

  • Asignación a cada corredor de un horario de salida (estas salidas serán escalonadas) y de recogida del dorsal. Se enviará mail con el horario asignado.
  • Obligación del uso de mascarilla en las zonas comunes (salida, meta), durante el primer km de carrera y en todos los avituallamientos de la prueba.
  • Los avituallamientos estarán servidos por personal de la organización, se prohíbe que se aprovisionen los propios corredores.
  • Respetar siempre la distancia de seguridad entre corredores.
  • Tras recoger el avituallamiento final hay que salir de la zona de meta.
  • No habrá servicio de duchas ni de fisios.

ESTRATEGIA: XTREM 26k

Nunca forzar más de la cuenta, porque es de esos circuitos que te invitan a correr, pero que al ser tan rompepiernas puedes acabar reventando en un ridículo repecho por haberte pasado con el ritmo.

Yo lo divido en cinco partes: guardando al máximo hasta el Cim d’Aragall, disfrutando hasta Sant Ponç, apretando dientes hasta Montmany… y a tope hasta meta.

  • Hasta al Coll de Can Xerrac (salida a km 4,2). Un primer km muy favorable por pista de tierra ancha y luego una larga subida que  combina pista y diferentes tipos de corriol con tramos de mayor y menor desnivel.
  • Bucle ida: hasta el cim de Montalt (km 5 a km 10,5). Sucesión de corriols variados salpicados de tramos de pista. Siempre con tendencia de ir para arriba pero de perfil muy sinuoso. Hay un par de subidas, especialmente la última, realmente duras.
  • Bucle vuelta: a Can Xerrac (km 10,5 a km 16,5). Con tendencia a bajar y tramos de pista más largos, pero tres sectores de senderos bastante complicados que guardan algunas partes técnicas o de subida exigente.
  • Hasta el Turó d’en Cabanyes (km 22,6 a 26). Sector de corriols largos y sinuosos con un par de subidas no excesivamente duras pero que sí van dejando mella. Hay algunos tramos de pista, especialmente al final que pican para arriba pero de forma suave.
  • ‘Bajada’ trampa a meta (km 22,5 a 26). Medio kilómetro pistero picando para arriba y comenzamos el camino a la zona de llegada con un primer tramo de bajada corriolera bastante picada y técnica, otro sector corto de descenso por pista y asfalto, y luego una sucesión de repechos y bajadas, el primero de ellos asfaltero, pero el resto ya por corriols hasta alcanzar las pistas de cros.

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RECORRIDO: XTREM 26k

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1/ Salida y primeros metros

Hasta km 1

Salimos de las pistas de Cros y nos ponemos a correr fácil por el camí dels Contrabandistes, un tramo pistero de perfil favorable (casi siempre en bajada) que nos permite ir estirando el grupo y encontrar nuestra posición natural. No se trata de salir a muerte, que luego lo pagaríamos caro, sino de ir buscando sensaciones.

2/ HASTA EL COLL DE CAN XERRAC

Km 1 a 4,2

Comienza lo bueno con un repecho pistero bien duro que nos deja bien a las claras que ahora toca ponerse las pilas. Esos primeros metros son bastante pisteros y casi siempre picando para arriba. Luego ya nos adentramos por senderos (especialmente bonito el de la Vinya d’en Trencamorros) sin mucha dificultad técnica más allá de algunas raíces y estrecheces, pero con la complicación de seguir la tónica de estar siempre subiendo y que el tiempo de corte se nos echa encima (solo 1 hora hasta el km 8). La última parte, ya por pista, es mucho más llevadera.

3/ BUCLE IDA: HASTA LA BASE DEL MONTALT

Km 4,2 a 10

Con la filosofía ‘the pista is lava’ aquí nos vamos a encontrar con cuatro sectores de sendero de puro sotabosc conectados por tramos de pista que pisamos muy pocos metros (en alguna ocasión casi anecdóticamente). Hay que tener siempre en cuenta que el perfil sigue mirando hacía arriba aunque bien es cierto que lo notarás, sobretodo, muy rompepiernas, lo que añade aún más dificultad.

  • Primer corriol (km 4,8 a 6,3): el más sinuoso de todos, no es especialmente complicado a nivel técnico pero hay que ir con ojo cuando mire hacia abajo.
  • Segundo corriol (km 6,8 a km 7,5). La mayor parte de este tramo es en subida  exigente donde no queda otra que o a/ buscar un ritmo muy cómodo o b/ ponerse a caminar. La parte final es en bajada que, como he comentado antes, hay que estar atento por dónde se va pisando.
  • Tercer corriol (km 7,5 a km 7,8). El más corto de todo es el que tiene la bajada más complicada por ser bastante picada y técnica. Mucha precaución aquí.
  • Cuarto corriol (km 7,9 a km 10,2). Larguísimo sendero de subida suave para buscar un ritmo cómodo y mantenerlo firme.

4/ ATAQUE AL MONTALT

Km 10,2 a 11

La subida más dura y técnica de la jornada la tenemos aquí: unos 300 metros sorteando roca en un perfil empinadísimo que hay que tomarse con calma. La recompensa: unas vistas espectaculares del litoral marítimo del Maresme y del Montnegre Corredor. La bajada, sorprendentemente, no es tan complicada técnicamente como la subida aunque sí que hay que ir con mucho cuidado en algunos puntos concretos. Mejor bajar tranquilo a arriesgarnos a un buen hostión.

Este es, para mí, el cim más fácil de todos: tiene unos primeros 100 metros que dan algo de miedo (ponen hasta cuerda para hacer la primera grimpada) pero luego te das cuenta que lo que queda (más o menos, medio kilómetro) es una subida sostenida y con un desnivel que no va muy allá.

5/ CERRANDO EL BUCLE: HASTA CAN XERRAC

Km 11,2 a 16,2

La vuelta es mucho más apacible que la ida porque los tramos pisteros son más largos y, salvo al final, casi siempre en bajada, pero nos guarda un par de sorpresas cuando nos adentramos por senderos. Aquí te los detallo:

  • Primer corriol (km 12,5 a 14): Una bajada rápida e irregular que te obliga a extremar la precaución. Y luego una subida larga y dura (unos 500 metros aprox.) de esas que te dejan seco como te pases de ritmo. La parte final es más sinuosa y llevadera.
  • Segundo corriol (km 14,5 a 14,8): El más sencillo de todos es un sendero corto y muy corrible sin ninguna dificultad técnica.
  • Tercer corriol (km 15,9 a 16,2): Muy rompepiernas y con repechos cortos pero duros y bajadas igual de picadas.

6/ HASTA EL TURÓ D’EN CABANYES

Km 16,2 a 22,6

Nos volvemos a adentrar en otro sector de corriols en el que los tramos de pista hacen sencillamente de conexión. Así que te los voy a enumerar aquí:

  • Primer corriol (km 16,2 a 18,2): Sendero largo muy corrible (tanto, que te confías y te acabas metiendo una hostia… yo soy el caso…), pero que guarda pequeñas trampas como algún repecho corto que sortear.
  • Segundo corriol (km 18,6 a 20): Comienza bajando y luego va subiendo poco a poco. No es de los más duros y técnicos, pero sí que te obliga a regular fuerzas.
  • Tercer corriol (km 21 a 22): Tras un sector de pista con un tramo de agonizante subida nos toca adentrarnos por un sendero  que comienza bajando sin mucha dificultad y que luego se vuelve bastante más cabrón cuando toca subir, la parte final suaviza.

7/ EL DESCENSO DEL RACÓ DEL CUL DEL MÓN

Km 22,6 a 24,5

Disfrutamos del último avituallamiento y ya solo nos queda un tramo pistero que va picando para arriba (se hace durete a estas alturas de carrera) antes de iniciar un cañero descenso. Lo de cañero viene al caso porque la primera parte es por corriol revirado y muy picado, de esos que si no tienes mucha pericia son más de ir frenándote para no acabar rodando que de bajar a por todas. Mucho cuidado. La parte final de ese descenso es por pista y sendero, mucho más fácil, pero donde te recomiendo que tampoco abuses del gas. ¿El por qué? En el próximo punto te lo cuento.

8/ HASTA META

Km 24,5 a 26

Y ese no te pases de ritmo tiene aquí su explicación: el último km y medio es una trampa de cuidado, una sucesión de repechos cortos y bajadas del mismo parecer e un tramo rompepiernas que ya te avisa cuando te lanzas en la primera pared de cemento rallado y que luego se confirma por los corriols que te llevan hasta la pista de Cros. De esos sectores que si vas con la reserva en cualquier momento te pueden dejar seco. Pero, vamos, ya estamos a puntito de divisar la meta y meternos un buen atracón final, así que no queda otra: a apretar los dientes.

ESTRATEGIA: TRAIL 14k

Nunca forzar más de la cuenta, porque es de esos circuitos que te invitan a correr, pero que al ser tan rompepiernas puedes acabar reventando en un ridículo repecho por haberte pasado con el ritmo.

Yo lo divido en tres partes: guardando al máximo hasta el Cim d’Aragall, disfrutando hasta Sant Ponç, apretando dientes hasta Montmany… y a tope hasta meta.

  • Hasta al Coll de Can Xerrac (salida a km 4,2). Un primer km muy favorable por pista de tierra ancha y luego una larga subida que  combina pista y diferentes tipos de corriol con tramos de mayor y menor desnivel.
  • Hasta el Turó d’en Cabanyes (km 4,2 a 10,7). Sector de corriols largos y sinuosos con un par de subidas no excesivamente duras pero que sí van dejando mella. Hay algunos tramos de pista, especialmente al final que pican para arriba pero de forma suave.
  • ‘Bajada’ trampa a meta (km 10,7 a 14). Medio kilómetro pistero picando para arriba y comenzamos el camino a la zona de llegada con un primer tramo de bajada corriolera bastante picada y técnica, otro sector corto de descenso por pista y asfalto, y luego una sucesión de repechos y bajadas, el primero de ellos asfaltero, pero el resto ya por corriols hasta alcanzar las pistas de cros.

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RECORRIDO: TRAIL 14k

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1/ Salida y primeros metros

Hasta km 1

Salimos de las pistas de Cros y nos ponemos a correr fácil por el camí dels Contrabandistes, un tramo pistero de perfil favorable (casi siempre en bajada) que nos permite ir estirando el grupo y encontrar nuestra posición natural. No se trata de salir a muerte, que luego lo pagaríamos caro, sino de ir buscando sensaciones.

2/ HASTA EL COLL DE CAN XERRAC

Km 1 a 4,2

Comienza lo bueno con un repecho pistero bien duro que nos deja bien a las claras que ahora toca ponerse las pilas. Esos primeros metros son bastante pisteros y casi siempre picando para arriba. Luego ya nos adentramos por senderos (especialmente bonito el de la Vinya d’en Trencamorros) sin mucha dificultad técnica más allá de algunas raíces y estrecheces, pero con la complicación de seguir la tónica de estar siempre subiendo y que el tiempo de corte se nos echa encima (solo 1 hora hasta el km 8). La última parte, ya por pista, es mucho más llevadera.

3/ HASTA CAN CABANYES

Km 4,2 a 10,7

Nos volvemos a adentrar en otro sector de corriols en el que los tramos de pista hacen sencillamente de conexión. Así que te los voy a enumerar aquí:

  • Primer corriol (km 16,2 a 18,2): Sendero largo muy corrible (tanto, que te confías y te acabas metiendo una hostia… yo soy el caso…), pero que guarda pequeñas trampas como algún repecho corto que sortear.
  • Segundo corriol (km 18,6 a 20): Comienza bajando y luego va subiendo poco a poco. No es de los más duros y técnicos, pero sí que te obliga a regular fuerzas.
  • Tercer corriol (km 21 a 22): Tras un sector de pista con un tramo de agonizante subida nos toca adentrarnos por un sendero  que comienza bajando sin mucha dificultad y que luego se vuelve bastante más cabrón cuando toca subir, la parte final suaviza.

4/ EL DESCENSO

Km 10,7 a 12,5

Disfrutamos del último avituallamiento y ya solo nos queda un tramo pistero que va picando para arriba (se hace durete a estas alturas de carrera) antes de iniciar un cañero descenso. Lo de cañero viene al caso porque la primera parte es por corriol revirado y muy picado, de esos que si no tienes mucha pericia son más de ir frenándote para no acabar rodando que de bajar a por todas. Mucho cuidado. La parte final de ese descenso es por pista y sendero, mucho más fácil, pero donde te recomiendo que tampoco abuses del gas. ¿El por qué? En el próximo punto te lo cuento.

5/ HASTA META

Km 12,5 a 26

Y ese no te pases de ritmo tiene aquí su explicación: el último km y medio es una trampa de cuidado, una sucesión de repechos cortos y bajadas del mismo parecer e un tramo rompepiernas que ya te avisa cuando te lanzas en la primera pared de cemento rallado y que luego se confirma por los corriols que te llevan hasta la pista de Cros. De esos sectores que si vas con la reserva en cualquier momento te pueden dejar seco. Pero, vamos, ya estamos a puntito de divisar la meta y meternos un buen atracón final, así que no queda otra: a apretar los dientes.

ESTRATEGIA: SHORT 9k

Nunca forzar más de la cuenta, porque es de esos circuitos que te invitan a correr, pero que al ser tan rompepiernas puedes acabar reventando en un ridículo repecho por haberte pasado con el ritmo.

Yo lo divido en cuatro partes:.

  • Salida y primeros metros (salida a km 1). Cerca de un km muy favorable por pista de tierra ancha.
  • Hasta el Camí de la Cornisa (km 1 a 4). Todo subida, la mayor parte por pista pero con un sector de corriol. Es donde se gana la mayoría del desnivel
  • Rodeando el Turó d’en Cabanyes (km 4 a 6,4). Sector de corriol largo y sinuoso con alguna subida exigente. La parte final es más pistera.
  • ‘Bajada’ trampa a meta (km 6,4 a 9). Comenzamos el camino a la zona de llegada con un primer tramo de bajada corriolera bastante picada y técnica, otro sector corto de descenso por pista y asfalto, y luego una sucesión de repechos y bajadas, el primero de ellos asfaltero, pero el resto ya por corriols hasta alcanzar las pistas de cros.

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RECORRIDO: SHORT 9k

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1/ Salida y primeros metros

Hasta km 1

Salimos de las pistas de Cros y nos ponemos a correr fácil por el camí dels Contrabandistes, un tramo pistero de perfil favorable (casi siempre en bajada) que nos permite ir estirando el grupo y encontrar nuestra posición natural. No se trata de salir a muerte, que luego lo pagaríamos caro, sino de ir buscando sensaciones.

2/ HASTA EL CAMÍ DE LA CORNISA

Km 1 a 4

Comienza el tramo más largo de subida, primero pisando asfalto para luego pasar a la pista de tierra y un sector de corriol. Hay algunos repechos de esos duros que te queman las piernas (keep calm!), pero, en general, es una subida bastante constante que se puede hacer a un ritmo cómodo. Y arriba del todo tenemos el avituallamiento. Enjoy!

3/ RODEANDO EL TURÓ D’EN CABANYES

Km 4 a 6,4

Entramos en un corriol que comienza bajando y luego va subiendo poco a poco con algunos momentos puntuales que se vuelve realmente exigente. No es de los más duros y técnicos, pero sí que te obliga a regular fuerzas. La parte final es pistera y mucho más manejable aunque sigue picando para arriba.

4/ EL DESCENSO

Km 6,4 a 7,5

Ya solo nos queda un tramo pistero que va picando para arriba (se hace durete a estas alturas de carrera) antes de iniciar un cañero descenso. Lo de cañero viene al caso porque la primera parte es por corriol revirado y muy picado, de esos que si no tienes mucha pericia son más de ir frenándote para no acabar rodando que de bajar a por todas. Mucho cuidado. La parte final de ese descenso es por pista y sendero, mucho más fácil, pero donde te recomiendo que tampoco abuses del gas. ¿El por qué? En el próximo punto te lo cuento.

5/ HASTA META

Km 7,5 a 9

Y ese no te pases de ritmo tiene aquí su explicación: el último km y medio es una trampa de cuidado, una sucesión de repechos cortos y bajadas del mismo parecer e un tramo rompepiernas que ya te avisa cuando te lanzas en la primera pared de cemento rallado y que luego se confirma por los corriols que te llevan hasta la pista de Cros. De esos sectores que si vas con la reserva en cualquier momento te pueden dejar seco. Pero, vamos, ya estamos a puntito de divisar la meta y meternos un buen atracón final, así que no queda otra: a apretar los dientes.

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Una respuesta a “Consejos exprés: Xtrail Series Mataró

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