Consejos exprés: Mitja de Salou

Dejando al margen a las últimas ediciones de la de Mataró, sin ningún tipo de dudas, es la Mitja Marató de Salou la que más fuertemente ha apostado por ser diferente al resto en cuanto a horario.

En sábado y y tarde primaveral, ese es uno de los activos de una media maratón que también incluye un rapidísimo 5k (todo llano), pero que muestra lo mejor de si misma en cuanto aparecen los tramos más bonitos de su entretenido circuito, que es cuando toca ir haciendo subes y bajas de camino al Cap de Salou. Sin más, te detallo aquí todos sus circuitos y algunos consejos para afrontarla. 

Gracias a Juanan Fernández (Sport No Limits) por la ayuda y varias de las fotos que ilustran esta entrada.

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FICHA

  • Lugar: Salou (Tarragonès)
  • Horario: Sábado, 12 de marzo
    • 21k y 10k: 16.00
    • 5k: 16.02
  • Distancia: 21,097, 10 y 5 km (no homologados)
  • ¿Para Marca? 21k y 10k, difícil; 5k, posible (ojo medición)
  • Recorrido
  • Reglamento
  • Programa
  • Avituallamiento:
    • Km 5,4: agua en vaso
    • Km 9,7: agua en vaso
    • Km 14,6: agua en vaso
    • Meta: agua e iso en botella y plátano
  • Liebres: 1h24′ · 1h30′ · 1h35′ · 1h40′ 1h45′ · 1h50′ · 1h55′ · 2h
  • Extras: Guardarropas, duchas y vestuarios. 
  • Tiempo límite: 2h20′
  • Recogida de dorsales:

BRICONSEJOS

¿Marca? Homologación a parte, el 5k es rapidísimo y el 10k y la media están condicionados por los repechos

En Cataluña el que un circuito sea marítimo puede significar que sea totalmente plano aunque expuesto al viento o totalmente rompepiernas aunque de impresionantes vistas. Pues la Mitja de Salou tiene un poco de todo eso. Largas rectas de ida y vuelta llanísimas por el paseo marítimo de la localidad tarraconenses y una incursión por una zona de subes y bajas que te exigen tirar tanto de piernas como de cabeza y donde lo que pierdes en subida es muy difícil que lo enjugues bajando.

¿Es posible hacer marca en cualquiera de sus distancias? En el 5k, con su circuito 100% llano, vas a tener una alfombra roja para conseguirlo. En el 10k si salvas más o menos bien los tres primeros kilómetros de repechos, tendrás luego pista libre para acelerar aunque lo veo difícil. En la Mitja, creo que el tener que volver afrontar a mitad de carrera los mismos repechos de la primera vuelta, te condicionan totalmente los kilómetros previos. Tened en cuenta también que todo está sujeto a lo fuerte que sople el viento (que te lo encontrarás tanto a favor como en contra), el horario (si sale un día caluroso puede pasarte factura) y que la distancia no está homologada (aunque la misma organización la revisa).

¿Estrategia 21k? 1ª vuelta: 3km reservar y 7 km a ritmo; 2ª vuelta : 3 km reservar y 8 restantes a ritmo rápido

La primera vuelta te puede venir genial para apuntar todos los repechos del primer tercio de cada vuelta y así saber como afrontarlos en la segunda vuelta con un punto más e ambición. La idea es que tras los primeros 3 km, cuando ya el perfil es más favorable, no te la juegues yendo a tope porque lo pagarás caro cuando tengas que volver a superar esos primeros repechos en el segundo bucle; es mejor que vayas a un ritmo controlado. En la segunda vuelta a partir del km 12-13… Entonces sí, ahí ya siendo ambiciosos y dando más caña.

¿Estrategia 10k? 3 kilómetros reservando y luego gas

Salvado los primeros 500 metros toca entonces afrontar 2 km y medios de subes y bajas donde hay que regular cuando pique para arriba y no forzar en exceso cuando pique para abajo. Ya a partir de pasado el km 3 es cuando podemos comenzar a dar un punto más de velocidad aprovechando que el perfil es favorable y ya en el llano mirar de mantener un ritmo fijo y rápido, eso sí, condicionado a por dónde sople el viento.

¿Estrategia 5k? A ritmo fijo (pero ojo al viento)

No hay más secreto que el de ponerse un ritmo de carrera coherente a nuestro estado de forma y a la calor que vaya a hacer e ir repicándolo. ¿Puede variar esta situación? Sí, en caso de que el viento aparezca y se deje notar habrá que cambiar la estrategia e ir adaptando el ritmo según en la dirección que sople: si es a favor, apretamos un poco; si es de cara, mejor reservamos.

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CIRCUITO 21KCIRCUTO 10KCIRCUITO 5k 

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Claves del circuito

1/ 10k y 21k salen juntos y comparten la 1ª vuelta del circuito. El 5k parte algo 2 min más tarde y hace el tramo final del circuito.

    • 10k y 21k: 16.00
    • 5k: 16.02

2/ El 21k es a dos vueltas y con un tramo extra en el paseo marítimo. En la segunda vuelta, en lugar de dar media vuelta en el mismo punto que en la primer bucle, sigue medio kilómetro más y entonces, ya sí, da media vuelta en dirección meta.

3/ Cada prueba con un perfil y altimetría propios.

    • 5k: Llano 100%
    • 10k: Llano · Subes y bajas · Llano
    • 21k: Llano · Subes y bajas · Llano · Subes y bajas · Llano

4/ Anota dónde pica para arriba. Son las mismas subidas tanto en la primera como en la segunda vuelta… aunque seguro que en la segunda te van a costar un pelín más…

    • 1ª vuelta (10k y 21k)
      • Km 0,6 a 1,2 (exigente)
      • Km 1,3 a 1,6 (exigente)
      • Km 2 a 2,2 (suave)
      • Km 2,4 a 2,7 (exigente)
      • Km 2,9 a 3,1 (suave)
    • 2ª vuelta (21k)
      • Km 9,9 a 10,5 (exigente)
      • Km 10,6 a 10,9 (exigente)
      • Km 11,3 a 11,5 (suave)
      • Km 11,7 a 12 (exigente)
      • Km 12,2 a 12,4 (suave)

5/ …Y aquí por donde baja.

    • 1ª vuelta (10k y 21k)
      • Km 1,2 a 1,3
      • Km 1,6 a 2
      • Km 2,2 a 2,4
      • Km 2,7 a 2,9
      • Km 3,9 a 5,4
    • 2ª vuelta (21k)
      • Km 10,5 a 10,6
      • Km 10,9 a 11,3
      • Km 11,5 a 11,7
      • Km 12 a 12,2
      • Km 13,2 a 14,7

6/ Hay giros cerrados de 180º. Que sirve para cuadrar la distancia y son de los que te obligan a frenar casi en seco.

    • 5k: Km 2,5
    • 10k: Km 7,6
    • 21k: Km 7,6 y 17,7

7/ Circuito expuesto al viento. Se disputa en zona marítima, así que bastante probable que lo notemos tanto a favor como en contra.

8/ Un buen montón de liebres. A partir de 1h24′ y hasta las 2h. Harán la Mitja entera, pero los del 10k las podéis hacer servir hasta el km 9,6. 

  • Liebres
    • 1h24′: equivale a 40′ en 10k
    • 1h30′: equivale a 42’40» en 10k
    • 1h35′: equivale a 45′ en 10k
    • 1h40′: equivale a 47’20» en 10k
    • 1h45′: equivale a 50′ en 10k
    • 1h50′: equivale a 52’10» en 10k
    • 1h55′: equivale a 54’30» en 10k
    • 2h00′: equivale a 56’50» en 10k

9/ Avituallamiento en el km 5,4, en el 9,7 y en el 14,6. Será de agua dado en vaso por temas de sostenibilidad. En meta, además de agua e iso (en botella), tendrás plátano.

RECORRIDO MITJA SALOU (21k)

Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar
: Dificultad media (subidas suaves, tramos de precaución).
Rojo: Dificultad alta (subidas duras)

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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta km 0,5

Desde el mismo paseo marítimo de Salou (la plaça de les Comunitats) comienza nuestra andadura. Para comenzar tendremos 400 metros en línea recta para luego hacer un doble giro y dirigirnos en dirección al Cap de Salou. Son unos primeros metros para ir buscando hueco en el pelotón y buscar un ritmo cómodo.

2/ Hasta EL CAP DE SALOU

1ª VUELTA: Km 0,5 a 2,7
2ª VUELTA: Km 9,9 a 12

Para mí, el tramo más bonito de toda la prueba aunque no te negaré que también es el más exigente y el que seguramente sea el de la tumba de tus sueños para hacer marca. Nos toca rodear la cala dels Capellans y luego la Platja larga y el perfil es de constantes subes y bajas con algunos repechos realmente duros. Aquí no queda otra que reservar fuerzas cuando toque subir y dejarse llevar en las bajadas. Y disfrutar de las vistas!

3/ PLA DEL MASSET

1ª VUELTA: km 2,7 a 4,3
2ª VUELTA: 12 a 13,6

Y del tramo más vistoso de la Mitja de Salou pasamos al más monótono. Y es que la avinguda Cap de Salou y el carrer Pla del Masset son de esos tramos sinuosos  sin más acicate que el de conectar las diferentes rotondas. Aquí es importante ir adaptando el ritmo al perfil que te vayas encontrando.

4/ POR EL CENTRO DE SALOU

1ª VUELTA: km 4,3 a 5,4
2ª VUELTA: km 13,6 a 14,7

La larga recta de Carles Buigas es la parte más comercial y turística de Salou y la buena noticia para nosotros es, uno, que es una de las zonas más animadas del circuito, y dos, que encima hace bajada. Para darse un pelín de caña sin excederse (que queda un trecho tanto en la primera como en la segunda vuelta).

5 a/ IDA (PSG. PASSEIG JAUME I / MIRAMAR)

1ª VUELTA: km 5,4 a 7,6

Ahora nos toca la típica recta interminable del paseo marítimo que es totalmente llana y donde podemos dar candela a las piernas siempre y cuando el viento no nos sople en contra. Así que mente fría y como un reloj suizo marcando el ritmo.

5 B/ IDA (PsG. JAUME I, MIRAMAR, DIPUTACIÓ)

2ª VUELTA: km 14,7 a 17,7

En la segunda vuelta tenemos la misma recta de antes pero con el suplicio de alargarlo algo más de medio kilómetro  por el passeig Diputació para poder cuadrar la distancia de media maratón. La tónica no cambia, a ritmo de carrera adaptado al viento.

6/ CERRANDO 1ª VUELTA / HASTA META

1ª VUELTA: km 7,6 a 9,9
2ª VUELTA: km 17,7 a Meta

Damos media vuelta y volvemos sobre nuestros pasos. En el caso de que sea tu primera vuelta, es importante no pasarte de rosca y buscar un ritmo constante pero no agónico que aún te quedará 11 km por cubrir volviendo luego a afrontar el sector de repechos. Pero si ya estás en el segundo bucle, tienes algo más de 3 km para ir acelerando el ritmo, y ya cuando gires para tomar la recta de la línea de meta darlo todo.

RECORRIDO MITJA SALOU (10k)

Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar
: Dificultad media (subidas suaves, tramos de precaución).
Rojo: Dificultad alta (subidas duras)

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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta km 0,5

Desde el mismo paseo marítimo de Salou (la plaça de les Comunitats) comienza nuestra andadura. Para comenzar tendremos 400 metros en línea recta para luego hacer un doble giro y dirigirnos en dirección al Cap de Salou. Son unos primeros metros para ir buscando hueco en el pelotón y buscar un ritmo cómodo.

2/ Hasta EL CAP DE SALOU

Km 0,5 a 2,7

Para mí, el tramo más bonito de toda la prueba aunque no te negaré que también es el más exigente y el que seguramente sea el de la tumba de tus sueños para hacer marca. Nos toca rodear la cala dels Capellans y luego la Platja larga y el perfil es de constantes subes y bajas con algunos repechos realmente duros. Aquí no queda otra que reservar fuerzas cuando toque subir y dejarse llevar en las bajadas. Y disfrutar de las vistas!

3/ PLA DEL MASSET

Km 2,7 a 4,3

Y del tramo más vistoso de la Mitja de Salou pasamos al más monótono. Y es que la avinguda Cap de Salou y el carrer Pla del Masset son de esos tramos sinuosos  sin más acicate que el de conectar las diferentes rotondas. Aquí es importante ir adaptando el ritmo al perfil que te vayas encontrando.

4/ POR EL CENTRO DE SALOU

Km 4,3 a 5,4

La larga recta de Carles Buigas es la parte más comercial y turística de Salou y la buena noticia para nosotros es, uno, que es una de las zonas más animadas del circuito, y dos, que encima hace bajada. Para darse un pelín de caña sin excederse (que queda un trecho tanto en la primera como en la segunda vuelta).

5/ IDA (PSG. PASSEIG JAUME I / MIRAMAR)

Km 5,4 a 7,6

Ahora nos toca la típica recta interminable del paseo marítimo que es totalmente llana y donde podemos dar candela a las piernas siempre y cuando el viento no nos sople en contra. Así que mente fría y como un reloj suizo marcando el ritmo.

6/ HASTA META

Km 7,6 a Meta

Damos media vuelta y volvemos sobre nuestros pasos. En el caso de que sea tu primera vuelta, es importante no pasarte de rosca y buscar un ritmo constante pero no agónico que aún te quedará 11 km por cubrir volviendo luego a afrontar el sector de repechos. Pero si ya estás en el segundo bucle, tienes algo más de 3 km para ir acelerando el ritmo, y ya cuando gires para tomar la recta de la línea de meta darlo todo.

RECORRIDO MITJA SALOU (5k)

Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta km 0,4

Desde el mismo paseo marítimo de Salou (la plaça de les Comunitats) comienza nuestra andadura. Para comenzar tendremos 400 metros en línea recta para luego hacer un doble giro y dirigirnos en dirección al Cap de Salou. Son unos primeros metros para ir buscando hueco en el pelotón y buscar un ritmo cómodo.

2/ PASSEIG MARÍTIM (IDA)

Km 0,4 a 72,5

Ahora nos toca la típica recta interminable del paseo marítimo que es totalmente llana y donde podemos dar candela a las piernas siempre y cuando el viento no nos sople en contra. Así que mente fría y como un reloj suizo marcando el ritmo.

3/ PASSEIG MARÍTIM (VUELTA)

1ª VUELTA: km 2,5 a 4,6

Damos media vuelta y volvemos sobre nuestros pasos. Aquí tienes dos km donde ya puedes ir dando acelerando de forma progresiva tu ritmo de carrera siempre y cuando el viento te lo permita.

4/ CERRANDO 1ª VUELTA / HASTA META

1ª VUELTA: km 2,5 a 4,6

Los 400 metros iniciales, pero ahora en sentido contrario. Yo no me lo pensaría dos veces: aquí hay ya que darlo todo. A tope!!!!

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Blogmaldito és un blog amb filosofia ‘Non Profit’. Què vol dir això? Que tinc com a principi que tots els continguts són vostres a condició que no feu un ús comercial i interessat d’ells. El que faig ho faig com a hobby i des d’una perspectiva de corredor popular per a la resta de corredors i amics que em trobo a les curses. Just per això, ni puc ni vull guanyar diners amb el córrer. No accepto invitacions, ni regals. No estic en venda. Per a mi ja és un regal que us molesteu en treure una mica de temps en llegir-me, en dir la vostra i parlar d’aquesta bogeria de flipats fent la cabra pels carrers i les muntanyes.

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