La 6.6 de Bellaterra se ha tenido que reinventar este 2026 a causa de la crisis de la peste porcina y será una carrera totalmente urbana dentro de la bella localidad del Vallès Occidental.
Este año presenta un nuevo recorrido a doble vuelta de unos 3,5 km (así, que de 6.6 km pasaremos a 7 kilómetros) donde, por supuesto, no faltarán las subidas agónicas y los descensos vertiginosos. Vamos, que te lo vas a pasar pipa si eres de los que les gusta toboganear.
Aquí tienes una guia completa del La 6.6 de Bellaterracon un análisis a fondo del recorrido de la prueba, un perfil km a km, un intento diseñar una estrategia de carrera, multitud de consejos para el antes, durante y después de competir, tips para novatos…
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Ficha: horarios, dorsal, servicios
· Lugar: Bellaterra (Vallès Occidental)
· Horario: 11 de septiembre (9.30)
· Distancia: 7 km
· Tipo de terreno: Asfalto
· Recorrido
· Reglamento
· Avituallamiento: Bebida y bocadillo
· Tiempo máximo: 1h20′
· Extras: Cursa fammiliar; música y animación, lavabos, guardarropa, parking
· Recogida de dorsales (pl. estació FFCC): a partir de las 8.00
· Cómo llegar
La 6.6 de Bellaterra se celebra en la Entidad Municipal Descentralizada de Bellaterra ( Vallès Occidental, Barcelona). El circuito urbano de 2026 consta de dos vueltas a un trazado de 3,5 km (7 km en total) que transcurre íntegramente por asfalto por las calles Pintor Fortuny, Terranova, Josep Sentís y el Camí Antic de Sant Cugat, con inicio y llegada en la Plaça de l’Estació de FGC.
Consejos La 6.6 de Bellaterra
Foto: La 6.6 Bellaterra / EMD Bellaterra
¿Marca en La 6.6 de Bellaterra? Ni por distancia ni por perfil
Es cierto que justo este año ha entrado en juego el cronometraje con chip y eso le da un punto competitivo, pero el recorrido actual (y también el clásico que este año, como hemos comentado, no se puede realizar) no son aptos para ir a buscar marca. Y es que La 6.6 de Bellaterra es un festival de subes y bajas, en el que todo lo que vas a perder subiendo es imposible de recuperar bajando.
Además la distancia es en esta ocasión de 7 km, así que no tienes referencia con las que compararte. Es más una carrera para disfrutar y, si quieres, batallar por la posición final y buscar algún kilómetro de descenso a nivel keniata, pero no para batirte contra el crono.
¿Estrategia? Calma hasta el km 2 y 5,5; rápido después
Más o menos La 6.6 de Bellaterra se puede resumir como mitad en subida y mitad en bajada, aunque es cierto que en los primeros dos kilómetro de cada vuelta hay tramos favorables.
Pero la estrategia yo creo que es la de guardar fuerzas e ir a un ritmo muy cómodo subiendo hasta alcanzar el Camí Antic de Sant Cugat que es donde comienza la bajada a meta y allí dar gas. Por supuesto, en la primera vuelta conteniéndote porque tocará de nuevo acometer la misma subida, pero en la segunda y definitiva es para bajar a tumba abierta.
Aquí te detallo La 6.6 de Bellaterra.
1 Km 0 a 2 y km 3,5 a 5,5. Perfil con tendencia subir y en el que predomina la subida con algún repecho bastante duro salpicado de tramos de bajada.
RITMO CÓMODO SUBIENDO / NO FORZAR BAJANDO2 Km 2 a 3,5 y km 5,5 a 7. Ahora es toda una bajada rápida, pero que esconde un corto tramo de suave subida y algún llaneo.
RÁPIDO SIN FORZAR EN 1ª VUELTA / A TOPE EN 2ª VUELTA
Recorrido La 6.6 Bellaterra
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1 Salida y primeros metros
1ª VUELTA: KM 0 a 0,3
2ª VUELTA: KM 3,5 a 3,8
300 metros favorables hasta la riera es el aperitivo inicial de La 6.6 de Bellaterra. Una salida bastante plácida y sin complicaciones para ir tomando posiciones dentro del pelotón.
2 Subiendo al carrer Josep Sentís
1ª VUELTA: KM 0,3 A 1,4
2ª VUELTA: KM 3,8 A 4,9
Comenzamos los repechos de La 6.6 de Bellaterra y en este primer tramo de subida toca enfrentarse a dos buenos repechos. El primero es de unos 400 metros que comienza tras cruzar el puente de la riera y se alarga hasta la mitad del carrer Pintor Fortuny, y tiene 100 metro son muy exigentes. El segundo es de unos 350 metros y tiene el tramo más duro de inicio, en el carrer Terranova.
Lo mejor, que tras cada subida tenemos un tramo favorable de bajada para recuperar sensaciones, pero la idea es la de regular el ritmo al máximo y en las bajadas sencillamente dejarse llevar.
3 Subiendo al camí Antic de Sant Cugat
1ª VUELTA: KM 1,4 a 2
2ª VUELTA: KM 4,9 a 5,5
Y ahora llega la subida más larga y continuada de La 6.6 de Bellaterra, 600 metros por el carrer de Josep Sentís con algún repecho duro que se enfila por encima del 10%… O sea, que es de esos que parece que tienes pegados los pies en el asfalto. Mucha calma y ritmo muy cómodo.
4 Bajando a meta
1ª VUELTA: KM 2 a 3,5
2ª VUELTA: KM 5,5 a 7
Ahora sí, se acabó el sufrimiento (bueno, si es tu primera vuelta te tocará sufrir la agonía anterior una segunda vez, pagaste por esto, eh!) y ahora lo que queda es una bajada rapidísima con algún tramo corto que pica para arriba o de llano.
Aquí vuelas, pero yo te recomiendo que en la primera vuelta frenes un poco ese ímpetu para que puedas acometer con garantías la segunda vuelta; si es ya que bajas a meta… A tope!
Preguntas frecuentes La 6.6 de Bellaterra
¿Por qué cambia el recorrido de La 6.6 de Bellaterra en 2026?
Debido a las restricciones aplicadas por la crisis de la peste porcina que afectan a las zonas forestales, la organización ha diseñado un circuito 100% urbano dentro del casco residencial de Bellaterra.
¿Cuál es la distancia real que se corre en esta edición?
A pesar de mantener el nombre tradicional de «6.6», el nuevo trazado urbano a dos vueltas tiene una distancia total de 7 kilómetros (3,5 km por vuelta).
¿Es un circuito propicio para buscar marca personal?
No, es un trazado rompepiernas con constantes desniveles, fuertes repechos en las calles Terranova y Josep Sentís (superando el 10% de pendiente) y descensos vertiginosos hacia la línea de meta.
¿Cómo llegar en transporte público a la salida de la carrera?
La opción más directa es utilizar la línea Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) hasta la estación de Bellaterra, situada justo al lado del punto de recogida de dorsales, la salida y la meta.
Carreras para este fin de semana
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Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son para disfrutarlos con la condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Todo lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras.
Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.