La Cursa El Corte Inglés siempre ha sido una carrera festiva pero desde hace unos años (con el cambio de recorrido de 2022, que en 2026 se ha renovado) es también una pica entre muchos corredores que van con el objetivo de saber cuánto de rápidos son contra el crono en un circuito muy, pero que muy favorable.
Para los que van a ir a por esa marca con asterisco (ya sábeis, el desnivel negativo y la distancia entre salida y meta invalidan que puedan sumar a rankings oficiales), aquí intento (intento porque yo, como tú, soy un corredor popular cualquiera -y a mucha honra- que solo aprende y desaprende algo a partir de patear y estamparse) ofrecerte varios consejos y claves si tienes como objetivo en la Cursa El Corte Inglés el ir a reventar el crono.
Cursa El Corte Inglés
- Guía Completa Cursa Corte Inglés
- Análisis nuevo recorrido km a km
- 10 errores a evitar
- Consejos para ir a por marca
- Fotos (domingo, 10 de mayo, tras la carrera)
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1· ¿Por qué es un recorrido para buscar marca*?
Muy fácil, porque el perfil de la Cursa El Corte Inglés es muy favorable, se disputa por calles anchísimas y creo que deja correr cómodo desde el inicio (en eso considero que es la carrera más cómoda desde que se da el disparo de salida junto con la Cursa Dir Diagonal y la nueva Cursa de la Mercè) gracias a que ocupamos todo el ancho de Diagonal y a que hay varias tandas de salida y cajones separados por tiempo.
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ámbar: Dificultad media (subidas, falsos llanos, tramos de precaución)
Los argumentos de por qué en la Cursa El Corte Inglés te puede salir un gran crono.
- Distancia homologada (*aunque incumple en cuanto a desnivel)
- Carrera con varios cajones de salida separados por ritmo objetivo
- Tandas de salida separadas en el tiempo.
- Salida anchísima que te permite correr desde la primera zancada
- Circuito rápido sin apenas dificultades
- Habrá liebres: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
2· Dónde se gana y dónde se pierde tiempo
Aquí te troceo el recorrido de la Cursa El Corte Inglés a modo de chuleta.
| Distancia | Altimetría | Nota |
|---|---|---|
| KM 0 – 1,5 | Ganas tiempo | Salida masiva |
| KM 1,5 – 2,2 | Pierdes tiempo | |
| KM 2,2 – 4,2 | Ganas tiempo | Muchos giros |
| KM 4,2 – 5 | Mantienes tiempo | |
| KM 5 – 6,1 | Ganas tiempo | Avituallamiento |
| KM 6,1 – 7,9 | Mantienes tiempo | |
| KM 7,9 – 9 | Ganas tiempo | Estrechez del 8,6 al 9 |
| KM 9 – 10 | Mantienes tiempo | Falso llano |
Comprobarás que hay varios tramos donde puedes, con cabeza, recortar un buen puñado de segundos, solo veo uno donde se pierde (o, mejor dicho, deberías perder) algo de tiempo y en el resto es fácil ir a ritmo de cruero. La suma de todo ello debería salirte muy a tu favor para conseguir una gran marca.
3· Cómo es el perfil de carrera
Hasta el km 4, salvo el tramo que va de pl. Francesc Macià a Enrtic Granados, es de perfil muy favorable. Luego también es bastante rápido, pero el concepto es más de carrera llana (semi toboganera). Aquí tienes el desglose km a km.
| Distancia | Altimetría | Nota |
|---|---|---|
| KM 0 – 1 | Baja | Salida masiva · ¿Viento? |
| KM 1 – 2 | Baja · Sube | ¿Viento? |
| KM 2 – 3 | Sube · Baja | ¿Viento? |
| KM 3 – 4 | Baja · Llano | |
| KM 4 – 5 | Baja · Llano | ¿Viento? |
| KM 5 – 6 | Llano · Baja · Llano · Baja | Avituallamiento · ¿Viento? |
| KM 6 – 7 | Baja · Llano · Falso llano | ¿Viento? |
| KM 7 – 8 | Llano · Baja | ¿Viento? |
| KM 8 – 9 | Baja | Estrechez · ¿Viento? |
| KM 9 – 10 | Falso llano | Meta |
Una forma de afrontarla con garantías es dividirla en tres tramos:
1· Diagonal hasta Aragó (hasta km 4,2). Predomina la bajada, salvo los 600 metros de subida tras pasar pl. Francesc Macià. y los ‘llanos’ de Roselló y Bruc’ Es momento para encontrar nuestro ritmo y posición natural dentro de la grupeta.
RITMO CÓMODO SIN EXCEDERSE.2· Aragó a Arc de Triomf (km 4,2 a 9). Ya estamos en llano (que no lo es tanto, el inicio de Gran Via es algo toboganero y en Cal·labria y Passeig Sant Joan baja suavemente) y tenemos dos avenidas larguísimas (más la coda de passeig Sant Joan) para ir sueltos y fijados en encontrar buenas sensaciones.
RITMO DE CARRERA3· Ronda Sant Pere a pl. Catalunya (km 9 a 10). Falso llano en una larga recta por ronda Sant Pere, que es de los que si vas fuerte ni la notas y si vas justo pica en las piernas.
DECIDE SI RESISTIR O MANTENER
Cómo has visto la Cursa El Corte Inglés tiene un recorrido bastante fácil de afrontar a nivel estratégico y solo hay que saber leer cuando toca guardar minimamente la ropa y, sobre todo, el no pecar de excesívamente ambicioso desde el inicio.
Foto: Cursa Corte Inglés
4· En el primer 1,5 km ya puedes ganar tiempo
Por dos motivos que ahora mismo te explico.
- Salida anchísima que te permite tener espacio para correr bastante cómodo.
- Perfil descendente con poco desnivel, ideal para ir rápido sin cargar cuadríceps.
Foto: Jordi Play
5· De plaça Francesc Macià a Enric Granados hay que perder tiempo
O sea, del km 1,6 al 2,2 aprox. Es el único momento que se puede decir que afrontamos una subida. Aquí toca bajar una marcha y no obsesionarnos si el km 1 al 2 (que primero baja y luego sube) te sale o cuadrado de tiempo o con algunos segundos perdidos; luego se recupera fácil.
6· Del km 2,2 al 4,2, muy favorable pero con muchos giros
Hay que encadenar Diagonal, Balmes, Roselló, otra vez Diagonal, Mallorca, Passeig de Gràcia hasta desembocar en Aragó. En total 7 curvas de las 11 que tiene el recorrido de la Cursa El Corte Inglés.
7· A partir de Aragó (km 4,2), mentalidad de llano…
La mayor parte del desnivel negativo que tiene el recorrido de la Cursa El Corte Inglés. está en sus primeros 4 km, luego ya la altimetría combina mucho tramo más o menos llano, un par de falsos llanos y algo de bajada. O sea, que hay que hacer un cambio de chip sabiendo modular nuestro ritmo para que no se nos atragante.
8· …Pero hay dos puntos donde rascar tiempo
Porque son dos tramos con perfil negativo (o sea, favorable en bajada)
- Uno es del km 5 al 6,1: dela bifurcación entre Aragó y Roma) y al 6,1 (cuando aterrizamos en gran Via bajando por Cal·labria)
- El otro es del km 7,9 al 9: De Gran Via con Passeig de Gràcia al giro de passeig Sant Joan con Ronda Sant Pere.
9· ¿Cómo afrontar el km final?
Ronda Sant Pere tiene un perfil de suave falso llano que es de esos que ni se nota cuando llegas a su inicio con fuerzas de sobra y se puede hacer un pelín agónica si ya vas algo tocado. Aquí te planteo diferentes escenarios.
| Cómo te sientes | Tiempo que llevas | Posible resultado |
| Fuerte | Ganado | Rápido o a ritmo y arrasas |
| Fuerte | Clavado | A ritmo de carrera y marca |
| Fuerte | Perdido | Hay que batallar para hacer marca |
| Justo | Ganado | A ritmo y marca |
| Justo | Clavado | Hay que batallar para hacer marca |
| Justo | Perdido | Muy difícil hacer marca |
10· ¿Qué más me puede ayudar para la Cursa El Corte Inglés?
Pues tienes toda una serie de entradas de la Cursa El Corte inglés que están creadas a partir de muchos años corriéndola, de patearme ‘in situ’ cada km del recorrido y de ir picando puertas. Vamos, de cómo se debería escribir una guía, desde la visión y experiencia personal y el background de los años y no sableando info de otros mediante la IA y buscando rentabilizarlo. Aquí te dejo un buen puñado de guías de la Cursa El Corte Inglés que, espero, te sirvan de ayuda.
Cursa El Corte Inglés
- Guía Completa Cursa Corte Inglés
- Análisis nuevo recorrido km a km
- 10 errores a evitar
- Consejos para ir a por marca
- Fotos (domingo, 10 de mayo tras la carrera)
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Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.