A examen: Jean Bouin

David Blogmaldito

hace 8 años

A EXAMEN FOTOS JEAN BOUIN

A seis ediciones del centenario, la 94 Jean Bouin mantiene su idílio popular (más de 10.000 inscritos, más de 8.000 llegados a meta; unos 800 corredores menos que en 2016: aceptable ta y como está el panorama) en una prueba que cumple en casi todo al nivel del corredor popular (aunque deberíamos esperar más para lo se paga de precio de inscripción) y que se eleva por encima de la medía cuando se trata de organizar carreras de promoción y élite.

Lugar: Barcelona (Centro).
Fecha: 26 de noviembre.
Participación: 10.500 inscritos (6.602 llegados a meta en el 10k, 1.423 en el 5k).
Precio. 5k: 15 y 18 € (con y sin chip amarillo); 10k: 17 y 20 €.
Tipo: Asfalto.
Distancia: 5 y 10 km.
Servicios: Guardarropas (móvil en el caso del 5k). Avituallamiento líquido en carrera y tras cruzar la meta (agua e isotónica) .
Obsequio: Camiseta*.
Circuito: Prácticamente llano y sin dificultades técnicas a excepción de una subida de medio kilómetro hacia el final de la carrera de 10k. Ambos circuitos comienzan En Rius i Taulet pero la versión corta acaba en Arc de Triomf y la larga vuelve a Montjuïc.

*Que apoquinas con tu inscripción.

Resultados (10k) (5k)

Fotos Jean Bouin

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Cosas que están bien

Elige tu propia aventura: dos circuitos diferentes con dos estrategias diferentes

Un 5k rápido, rectilíneo y que se disputa a tope desde el principio. Un 10k con sorpresa final que nos lo hace pasar muy putas si no ejecutamos el plan maestro (corre sin cebarte) los kilómetros previos. No solo cambia la distancia, también la estrategia: son dos formas de correr bastante diferentes. Y ahí está la gracia de cada prueba.

Que, por cierto, viendo la marca final del vencedor (eterno Castillejos: 29’31») se demuestra que con buena temperatura y a pesar del repecho final, el 10k es un circuito muy rápido. Como sabrosa anécdota (que me ha dejado en comentarios Andrés Ortega -gracias-, vía Juan Antonio Balsera), el gran Antonio Amorós corrió a ese mismo tiempo el 10k en ruta… en 1958!

Organización que cumple en casi todo

La Feria del corredor cumple: espacio de sobra para realizar el trámite, todo muy ordenado, mucha y útil información (horarios de las pruebas, separación 5k y 10k, circuito, listado de dorsales…) y con la inclusión de stands comerciales. La recogida del dorsal es rápida y sin colas (currazo de los voluntarios), la gestión de incidencias es eficiente, te puedes probar la camiseta antes de decidir talla. Y la ubicación, Pavelló de la Mar Bella, les irá mejor a unos que a otros.

Guardarropas con algo de cola en hora punta (comprensible; gran detallle el de los voluntarios grapando en la misma cola el precinto del dorsal en las mochilas) y rápido y efectivo a la hora de recoger la bolsa. Cajones de salida definidos y visible y dos salidas espaciadas en el tiempo (gracias a Rafa Pérez por la corrección). Carrera bastante bien vallada (alguna curva encintada no vendría mal), separación del 5 y 10k perfectamente organizado, asistencias a lo largo de la carrera, control de tráfico por parte de la Guàrdia Urbana en el que incluso ayudaban a cruzar a los transeúntes, puntos kilométricos grande y bien colocados y servicio de avituallamiento final perfectamente repartido. En eso hace ya un par de años que cumplen de sobra. Falta arreglar algunos problemas crónicos que luego citaré.

La jornada completa: ser protagonista en la Open; disfrutar como espectador del resto de pruebas

Aunque los horarios (se celebran tras la carrera Open, mucha gente está de vuelta a casa), la logísitica (a ver como se reparten 10.000 corredores por los adelaños del circuito donde corren el resto) y la poca promoción para que la gente se apunte a verlos y/o animar ayuda a que la gente aparezca en masa a disfrutar de las carreras promocionales, adaptadas y élite.

Y es una lástima porque son realmente interesantes en todas sus vertientes: desde la más competitiva a la más inclusiva. Tiene todos los mimbres para ser el gran día del atletismo en ruta de la ciudad, solo falta que todos vayamos a una para conse¡guirlo: espectadores, organización e instituciones.

Otros detalles

Buen trabajo de las liebres: en un circuto (el del 10k) donde es difícil acertar con la estrategia para llevar al máximo número de corredores a meta con el tiempo fijado.
Camiseta chula. Yo prefiero que ponga Jean Bouin que Run Bouin, más que nada porque es una seña de identidad de la que sentirse orgulloso. Los colores son originales, algo a apreciar (como la buena calidad de la camiseta).
La portada del día siguiente. Podían cambiar un poco la maqueta pero, vamos, la idea general es chula y da hasta para memes.

El cambio de ubicación del avituallamiento

Que es cierto que se estira casi al km 6 (5,7 aprox.), pero el lugar es mucho más idóneo para dar el servicio necesario a los corredores: calle más ancha y más larga que el tramo de Pujades que con las obras del carril bici lo habían convertido en un punto crítico (bien solucionado al sortearlo en Diagonal).

A mejorar

Dos servicios básicos que creo que no están a la altura

Teniendo en cuenta, que es una carrera que para el precio que se paga (de las más caras de Barcelona; por cierto, un euro más cara respecto al año pasado para los que no tienen chip amarillo) tienes la sensación que no lo dan todo por ti (aunque, como siempre digo, valoro que con mi dinero gestionen las carreras de promoción). Que sí, que la camiseta es superchula (si te gusta ese tipo de diseño) y que la foto de portada de cierto medio de comunicación tiene su gracia. Pero lo importante es que en los servicios cumpla con creces, y aquí lo hace en materia de señalización, seguridad, asistencias sanitarias, guardarropas… Pero no en dos básicos de carrera que te paso a contar a continuación:

El agua se ha de dar en los dos lados de la calle. Ofreciéndola a un solo lado originas que los que están en el extremo más alejado o se lo tengan que saltar o se cruce al resto de corredores generando ciertos momentos de peligro. Es una carrera de 6.600 llegados a meta en el 10k, en estos aspectos hay que estar a la altura de las cifras que manejas. Por otra parte, remarcar el gran trabajo de los voluntarios para ofrecer el mejor servicio posible.
Cajones de salida: Un problema crónico que con un poco de voluntad se resolvería sin problemas: cuatro cajones son insuficientes para el número de corredores que se acumulan y, aunque se repartan más o menos equitativamente cuando ya se tiene el listado de corredores final (algo de agradecer esa flexibilidad), está claro que un único cajón se concentran corredores de ritmos muy distintos que hacen resentirse la fluidez en los primeros metros. Gracias a Alberto por su colaboración.

Otros detalles

Un carrera de estas dimensiones tiene que tener perfil propio en las redes sociales. Ya no por el beneficio propio de la autopromoción (para eso veo imabtible que tengas un conglomerado audiovisual detrás sin parar de dar comba por tierra, mar y aire; o sea, tele, radio y prensa). No, me refiero a poder dar un servicio más cercano a los corredores, resolver sus dudas, informar de las últimas horas, hacer recordatorios…
Algo de sólido en meta: Igual que el año pasado: una pieza de fruta se agradecería. Gracias a Jordi (el sin blog) por la colaboación.
Pocos lavabos. Bastante colas para hacerlos servir ya desde primera hora. Gracias a Ramon y JMV por el aporte.
Algunos minutos más de margen para las sillas de rueda en la salida. Así tienen tiempo de llegar a Gran Via donde adelantarlos es mucho menos complicado. Gracias a JMV por la indicación.
¿Permitir a la gente de fuera del área metropolitana recoger el dorsal el domingo? Como comenta Jesus (gracias), en principio no se repartían dorsales en domingo bajo ningún concepto pero cada año hay una parada que reparte a los que no han podido ir el fin de semana a buscarlo. Más allá de que me parece un buen detalle el hecho de dar esta oportunidad, estaría mejor si se formalizase esta iniciativa limitándola a aquéllos de fuera del área metropolitana de Barcelona (o a los que por X motivo justificado no puedenir antes) a los que le supone un problema logísitico y de transporte importante efectuar el trámite. Sería buscar un equilibrio en el que se pueda prestar este servicio a los que realmente lo necesiten sin provocar un efecto llamada que merme el desarrollo organizativo de una carrera que el domingo está hasta arriba de trabajo.

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Preguntas populares

Soy un principiante ¿es una carrera apta para mi?

Sí, si tu bolsillo se lo puede permitir. Tanto el 5k como el 10k son pruebas que no tienen ninguna dificultad técnica digna de mención, el final de la larga se te puede hacer un poco cuesta arriba pero es perfectamente superable para cualquiera que se calce las zapatillas por primera vez en una carrera popular. Además es masiva y el nivel medio te permite integrar tu ritmo perfectamente en el grupo. Tranquilo, no serás un paria dejado a su suerte en el furgón de cola. Y además la tienes a tiro de transporte público.

¿Puedo hacer marca?

En el 5k sobrado, en el 10k te va a costar bastante más. La prueba corta es rápida como ella sola y solo tiene los típicos inconvenientes de este tipo de carreras: la masificación; aun así, se corre muy bien. La Open 10, en cambio, tiene su principal problema en que tras una primera parte sumamente favorable llegamos a una segunda que mira hacía arriba y que si no hemos sabido guardar lo suficiente antes, a la vez de rebañar unos segundos, se nos puede atragantar. Ahora, si estás en plenitud física apretando los dientes tienes una buena oportunidad de rebajar crono. Eso sí, si eres un corredor que, por ejemplo, busca el sub 50 lo vas a tener crudo porque te encasillarán en el último cajón y ahí te costará marcar bien tu ritmo.

**RELACIÓN CALIDAD/PRECIO*: 6**

**MI NOTA*: 7,5**

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A MÁS NO PODER Y VARIANDO SEGÚN LA OPINIÓN DE TODOS VOSOTROS.

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A examen: Jean Bouin

Resultados (10k) (5k)

Fotos Jean Bouin