BLOGMALDITO

Guía Cursa dels Nassos 2025: recorrido, consejos, cómo llegar, y todas las novedades

David Blogmaldito

La Cursa dels Nassos es el gran fin de fiesta en Barcelona de las carreras populares y año tras año lo hace a lo grande, tanto en participación 13.000 inscritos (y podían haber sido más porque se agotan con semanas de antelación), como en romper récords ya que tiene un recorrido que se presta a ello (aquí te lo detallo km a km)

Una Cursa dels Nassos que nunca ha renegado de sus dos vertientes: la festiva de disfrutar con las zapas de las últimas horas antes de darle la vuelta al calendario, y la competitiva en una prueba pensada para hacer marca.

Una rapidísima carrera de 10 km (y vuelvo a ser el pesado de turno -y no soy el único- que será ya imbatible cuando se encuentre un alternativa al tremo del giro de 180º de Picasso y el repecho de Circumval·lació que este año por obras se ha estrechado mucho) y una prueba élite de 5 km que se celebra antes donde ya han caído varios récords del mundo y se espera que este año caiga el de Europa.

Aquí te explico todo lo que debes saber de la Cursa dels Nassos en esta guía del corredor: análisis del recorrido, donde recoger el dorsal, dónde está situado el guardarropas, cómo son los avituallamientos, cómo llegar a la salida, estrategia de carrera, dónde obtener fotos (estaré allá animando y con la cámara)… Y, por suspuesto, tednrás tras la carrera las fotos que haga. Feliz entrada de año!

Gracias a Josep Joaquín Cusí, Carlos Sánchez, Pako Beer, Ziao Jiang y Jordi Noves, por varias de las fotos que ilustran esta entrada.

Y si os gusta lo que hago y queréis estar al día de los análisis de recorridos, calendarios de carreras, fotos, consejos, notas de humor… Pues ya sabéis, tenéis la opción de comentar, suscribiros al blog y seguidme en las redes.

INSTAGRAM ·  FACEBOOK · TELEGRAM · WHATSAPP · STRAVA

Fotos de la Cursa Nassos 2025 (y clasificación)

FICHA

BRICONSEJOS Cursa dels Nassos

¿Marca? Casi ideal… pero necesitas conseguir vía libre en los primeros metros

El circuito se retocó en 2021 para hacerlo aún más rápido en su segunda mitad, ahora ya no alargamos tanto por Marina para después tomar Pallars y con ello evitamos una subida y repecho que se podía hacer algo bola; en cambio, desde el km 5,7 al 10 solo tendremos 5 rectas larguísimas y prácticamente llanas (el desnivel cuando pìca para arriba es mínimo).

Es ya ponerle casi la guinda (se la pondremos del todo cuando puedan solucionar lo del giro de 180º de Picasso y evitar el repecho de Circumval·lació, que este año por obras se ha estrechado mucho) a un circuito ya de por sí llanísimo, ancho y con un firme excelente y en un contexto temporal ideal (estado de forma óptimo siempre y cuando no hayamos los lógicos excesos de las fiestas navideñas, temperatura fresca que es ideal para correr). Vamos, que te ponen desde la salida una alfombra roja para que revientes el crono…

El único y gran problema que te vas a encontrar (además del ya comentado del giro de 180º pasado el km 4): demasiada gente que condiciona el paso y que especialmente en la primera parte comporta un montón de incomodidades.

Aun así, tengo que reconocer que estos últimos años se ha corrido bastante más fluido de lo que pensaba en esos primeros dos km. Los que saldréis delante en la cada tanda lo tenéis más a favor (vía libre).

Pero antes decide cuál será tu objetivo: ¿ir a por marca o pasar un buen rato (o ambas cosas)

Las San Silvestres unen dos conceptos: circuitos sin complicaciones y ambiente festivo. Ideal para aquellos que quieren una entrada suave y dulce al nuevo año que ya nos acecha y para los que se inclinan por hacerlo de una forma victoriosa.

Algunos prefieren tomárselo como un entrante festivo de lo que va a venir después: juerga, indigestiones y destrucción; otros como la última gran oportunidad del año para conseguir marca, ese examen de recuperación de septiembre que hemos postergado hasta al 31 de diciembre. Y aquí surge el gran dilema: ¿estás dispuesto a arriesgar con batir tu marca y luego ser un trapo con las copas de cava o prefieres tomártela con calma, disfrutar del ambiente y llegar entero para quejarte enérgicamente de que no te han pelado las uvas. Ya que hoy toca perder la dignidad intentemos que al menos no sea por partida doble…

¿Estrategia? A ritmo de carrera y dejándose los cuernos en la 2ª mitad

Porque lo normal sería llegar al paso por el km 5 (yo alargaría ya hasta Marina. km 5,7 aprox.) con algún segundo de retraso causado por las incomodidades típicas de la masiva afluencia de corredores y el frenazo que ocasiona el giro de 180º de Passeig Picasso y el repecho que, encima está en el tramo más estrecho (un solo carril). Pero, por lo demás, es una prueba de ponerse un ritmo e intentar no soltarlo hasta el final incrementándolo progresivamente a medida que nos acercamos al arco de meta.

CURSA DELS NASSOS: EL RECORRIDO

Cursa Nassos: Análisis de un recorrido casi perfecto para buscar marca en 10k

En esta entrada de arriba te explico todo lo que te vas a encontrar el día de la carrera, detallándote los secretos de su circuito, su perfil, despedazándolo km a km y proponiéndote alguna estrategia.

Claves del recorrido

1/ Salida ancha, pero primer giro a los 300 metros. Más allá de la cantidad de corredores intentando salir ordenada y escalonadamente, el único hándicap estaba en que a veces se colaba gente sin dorsal en los primeros metros, algo que ocasiona situaciones de peligro; este año esto se va a controlar más, según cuentan desde la organización. Selva de Mar es ancha, pero desde la inclusión del carril bici y una parada del Bicing, la calzada se estrecha. O sea, que hay que ir con ojo.

2/ Primeros 1.600 metros para ir buscando nuestro espacio y ritmo. Es posible que te salgan algún segundo más lento por la densidad de corredores que hay a tu alrededor que no permite correr con total fluidez y un estrechamiento + rotonda + leve repecho que frenan un poco el ritmo. No hay que obcecarse.

3/ Hasta la Estació de França (km 4,4) se corre bien rápido. Calles anchas y totalmente llano para ir a ritmo de carrera.

4/ Rodeando el Parc de Ciutadella, dos dificultades. Son unos dos kilómetros rápidos pero con algunos ligeros frenos. El más llamativo, un giro de 180º en passeig Picasso; además tenemos un repecho antes de conectar con Marina (justo tras superarlo, ya entre Marina y Llull, sobre el km 5,8 a 6, está situado el avituallamiento).

5/ En Poble Nou: de Marina a Diagonal hay que ir a por todas. Casi totalmente llano (pica ligeramente finalizando Marina para encarara Llull, pero nada de consideración y Llacuna no pasa del 0,5% de desnivel positivo), son tres largas y anchas calles donde se corre mucho.

6/ En Diagonal se puede dar un punto más. Tramo favorable (desniveles mínimos fruto del propio asfaltado) y rectilíneo donde se puede acelerar el ritmo pero sin excederse porque se hace larga aunque este año no tanto (se recorta unos metros respecto a como estaba dibujado en anteriores ediciones y ahora será una recta de 1.300 metros).

7/ Recta de meta interminable si te pasas de ritmo. A más de uno nos ha pasado de comenzar a tope y acabar sacando la bandera blanca a falta de 150 metros. Sale más a cuenta ir de menos a más.

8/ La salida: nueve cajones, tres tandas de salida. Tenemos un total de nueve cajones (el primero de ellos exclusivo para élite) que por los tiempos oficiales que hay indicados me parecen bien repartidos. El control de acceso suele ser bastante estricto en los cajones delanteros y algo más permisivo en los traseros, pero suelen ser muy estrictos en un concepto: no permiten acceder ni cambiar de cajón a ningún corredor que no sea el que le toca por color de dorsal.

La salida se hará de forma escalonada en tres tandas: a las 17.15 para los corredores alojados en los primeros cuatro cajones; a las 17.21 a los tres siguientes; y a las 17.28 para el último cajón. Así se intenta reducir las aglomeraciones de los primeros metros. Un minutos antes, a las 17.14, saldrán los competidores en handbike.

Esto supone una ventaja para los del cajón azul y blanco que tendrán unos primeros metros con espacio para ponerse rápidamente con su ritmo. Los del azul aprovechad la ventaja añadida de ser cabeza de ratón: vía libre para correr más tranquilos.

9/ Y tendremos cerca de una treintena de liebres de una veintena de liebres para 12 ritmos. Son las mismas que el año pasado en cuanto a ritmos, más que suficientes. Así, tendremos un buen montón de marcadores de ritmos completando un arco de tiempos que va de batir el récord de la prueba hasta la de 65′.

LIEBRES
28′ · 32′ · 35′ · 37′ · 40′ · 42′ · 45′ · 48′ · 50′ · 55′ · 60′ · 65′

Y así podrían estar repartidas*:

Importante: Ojo, que hay divergencia entre la info que indica el plano de salida y la del texto del dossier (baila la de 48′), así que puede que varié algún tiempo y la ubicación de algunas en los cajones.

En la mayoría de los casos se encargarán de ejercer esta responsabilidad la gente del equipo Fun Runners; las más rápidas que van con élite las aporta la misma organización. Muchos de esos tiempos serán llevados por dos personas para así moverse entre los diferentes cajones de salida teniendo en cuenta que a causa de las tandas algunos corredores saldrán con hasta 7 minutos de diferencia del resto.

La estrategia en un carrera tan llana como es la Cursa dels Nassos no tiene ningún secreto: ir a ritmo de carrera mientras se pueda (recordad que, al igual que tú, deben lidiar con varios miles de corredores en el mismo espacio).

FAQS

¿Cuál es mi número de dorsal?

Seguramente te envíen un mail con el número pero en la misma feria del corredor lo podrás consultar (estará colgado en paneles por orden alfabético).

Quiero cambiar de cajón ¿es difícil?

Son bastante estrictos y se rigen según las marcas de las carreras que la organización considera que cumple los requisitos para ser tomada en consideración como las de la Challenge BCN 10k (además del 5k de La Sansi El Masnou). Te recomiendo que cuando acudas a a Incidencias tras recoger el dorsal lleves resguardo en papel o en el móvil de esa clasificación que quieres mostrar como comprobante.

MUY IMPORTANTE: No podrás acceder a otro cajón que no sea el de tu color de dorsal o de pulsera.

¿Cómo llegar con transporte público?

Vengo de fuera, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Complicado desde que cerraron el parking de la explanada que va de Mar Bella a Fòrum. En el Centro Comercial Diagonal Mar tienes tres horas de aparcamiento gratuito (gracias a José Carnero por el aviso).

¿Dónde está el guardarropas?

Ojo, que hay cambio de ubicación: estará cerca de la parada de metro de Selva de Mar. Lo que sería la parte de atrás de los cajones de salida y el inicio de la recta de meta.

Si me olvido el chip…

Corres sin ningún tipo de problema pero no saldrás en las clasificaciones. En cambio, si te olvidas el dorsal seguramente no te dejen entrar en los cajones y en caso de que al final puedas colarte te podrían echar del circuito antes de cruzar la meta ya que no saben si realmente estás inscrito o no.

¿Por qué se hacen varias salidas?

Para intentar que no se concentre demasiada gente en las calles que impida llevar un ritmo cómodo a los corredores.

Si salgo más tarde… ¿cómo sabré mi tiempo?

Tu tiempo cuenta desde que tu chip pasa por la alfombra de la salida y lo vuelve a hacer por el de la llegada (antes tendrás otro control en el km 5). Ese será tu tiempo real y con el que podrás fardar de marcón, el tiempo bruto (el que se inicia con el disparo de salida hasta que cruzas la meta) también se contabiliza pero no tiene efectos en tu clasificación.

Soy más lento que la liebre más cercana a mi potencial marca, ¿me aconsejas seguirla hasta donde aguante?

Creo que te sale más a cuenta tenerla como referencia a lo lejos y mantener tu ritmo de carrera que realmente puedas mantener a lo largo de la competición. Si ves que te acercas y alejas constantemente es que no vas fluido, si ves que se va alejando de forma progresiva es que tu ritmo es el idóneo.

¿La camiseta?

Se mantiene el que sea de manga larga y este año será de color amarillo y con serigrafía tanto por delante como por detrás. En la web te indican el tallaje.

¿Circuito homologado?

Sí, totalmente. Así lo recoge la FCAT en su web, circuito ideal para hacer marca y para que compitas tranquilo porque cumple con la distancia.

¿Señalización y puntos kilométricos?

Bastante bien . En cuanto a la señalización podemos decir que cumple en el sentido que es fácil guiarse (también a causa de la masa) y hay refuerzos con vallas, conos y cinta en puntos concretos del circuito (me gusta ese encintado en la primera curva para evitar que la gente pase por la acera a que otros años han habido accidentes justo ahí de gente que se subía a esa acera).

Los puntos kilométricos son voluminosos e iluminados, visibles a lo lejos aunque, si no me falla la memoria, creo que solo están a un lado. Pero lo mejor es que suelen poner un refuerzo (un cartel pequeño) en los puntos intermedios entre km. Así, cada 500 metros tienes una referencia

¿Qué tal el avituallamiento de carrera?

Se repite el vaso de cartón y desde 2024 está ubicado en una localizacion mucho más óptima. Pasamos del angosto passeig Circumval·lació a unos metros después, entre Marina y Llull (cerca del km 6), que es mucho más ancho y práctico para dar servicio a tanta gente. Cierto que llega algo más tarde, pero también que es más cómodo para tomarlo.

Con respecto al vaso, desde hace varios años está siendo habitual en aquellas carreras populares tuteladas por el Ayuntamiento (política de sostenibilidad). Ya sabemos las molestias que origina esto (y también su lado positivo: menos residuos y más concentrados en un punto concreto para recogerlos) cuando estás acostumbrado a toda una vida a tomarlo en botella (más agua, más fácil de pillar y la posibilidad de llevarla contigo durante parte del trayecto) pero va a ser la tónica en casi todas las carreras licitadas por el consistorio municipal.

El avituallamiento funciona moderadamente bien (aunque no tanta gente es difícil colmar a todos con la misma diligencia) y se encarga de ello la gente de Voluntaris 2000, que hacen un trabajo encomiable para servirlo.

Abajo tienes este vídeo explicativo sobre el modo óptimo para beber el agua en vaso que la gente de Behobia San Sebastián se curró en su momento. Hora de practicar.

También hay un par de fuentes en los parques de los laterales de Selva de Mar.

¿Y el del final?

Primero agua en vaso y Aquarius y luego fruta. Estará situado entre Selva de Mar y passeig Taulat.

¿Dónde ver la carrera?

Este año se emitirá por Betevé. Y eso creo que le dará un salto de calidad respecto a pasadas ediciones que era vía el streaming por Youtube del Ajuntament de Barcelona, que es cierto que el año pasado ya había dado un paso adelante.

RECORRIDO CURSA NASSOS

Verde: llanos y bajadas
Ambar: falsos llanos, repechos y tramos complicados

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 1,6

Ojo con la primera curva de derechas, momento típico de empujones y efecto acordeón del acelera-frena y, por desgracia, de alguna buena hostia propiciada por aquellos que recortan subiéndose por la acera y los que se incorporan con la carrera comenzada. Lo más normal es que hagamos ese kilómetro más lento de lo habitual porque aún se tiene que desperezar la marabunta de gente que se ha calzado las deportivas.

Los momentos de máxima tensión finalizan tras superar el repecho de Passatge Llacuna que nos situará en el carrer Salvador Espriu (en paralelo a la Ronda Litoral), punto culminante donde se cruzan los corredores que han ido por el circuito reglamentario, los que han estado corriendo por las aceras (chic@s, que toda la calle no es nuestra, existen los paseantes que quieren caminar en paz), los que se han incorporado a la carrera con esta comenzada (y en algunos casos sin dorsal) y aquellos recortadores que la toman en diagonal. Mucho cuidado con los empujones y tropiezos, la rotinda, los bordillos y el separador de hierro que separa acera y asfalto.

Foto Ziao Jiang

2/ DE CAMINO A CIUTADELLA

Km 1,6 a km 4,3

Aquí tenemos una de las zonas más tranquilas y favorables para correr, sin apenas desnivel y lo suficientemente ancha para no sentirse agobiado. No te obsesiones con recuperar de golpe el tiempo perdido en la primera parte, simplemente pon el ritmo de carrera más óptimo para ti. Estamos aún en la primera parte de la carrera, queda mucha tela por cortar.

3/ UN GIRO DE 180º (PSG. PICASSO)…

Km 4,3 a km 4,7

…que está justo en el Passeig Picasso de esos puñeteros que te rompen el ritmo: hay que ir con pies de plomo, tomarlo con precaución, procurar luego no escorarse mucho a la izquierda (podemos tropezar con un separador de carriles) y volver de nuevo a recuperar esa velocidad que no estaba llevando en volandas (aquí duelen las piernas). El problema es que con tanta gente te verás que vas frenando antes de llegar a ese giro y el arranque no será todo lo rápido que te gustaría por la estrechez del carril por donde circulamos.

Foto: Ziao Jiang

4/ RODEANDO EL ZOO POR CIRCUMVALACIÓ

Km 4,8 a km 5,7

Tras el paso por el km 5, sobre el km 5,5 exactamente, hay un repecho, la combinación de ese repecho + estrechez + entrada a la calle Marina puede darte un patatús si vas excesivamente fogoso.

Por suerte, ahora el avituallamiento está situado entre Marina y Llull (sobre el km 6 aprox.), así  que podrás tomarlo con más calma y espacio que en anteriores ediciones. Por cierto, Marina al final se empina un poco, pero mucho menos que antes, cuando llegaba hasta la altura de Pallars.

5/ DE MARINA A DIAGONAL

Km 5,7 a km 8,3

Tres calles y 2,6 km que recorrer. Con eso ya te digo lo que te vas a encontrar aquí: un sector de rectas larguísimas y anchas y donde vas a correr a saco porque se ha dulcificado los desniveles y solo tendrás un poco de falso llano al final de Marina e inicio de Llull, el resto llano, favorable o de una pendiente ínfima (Llacuna no pasa del 0,5%). Si vas a por marca hay que mantener el ritmo medio e, incluso, podemos darle un punto más si nos vemos frescos, pero siempre con la mentalidad que aún queda casi media carrera por cubrir.

6/ VAMOS A META A TOPE

Km 8 a meta

Y ahora ya solo dos rectas antes de alcanzar la meta. Diagonal no tiene ningún secreto, en esa zona el desnivel es mínimo y sólo toca mirar al frente, subir la cabeza y concienciarnos de que nos está saliendo una carretera cojonuda (o ya motivarse con los langostinos de la cena). La recta final es más larga de lo que parece, eso significa que hay que tener cuidado con no empezar el último sprint antes de tiempo, vaya a ser que todos aquellos que hemos adelantado nos den matarile en la última zancada y quedemos en un ridículo espantoso (sólo comparable al de vomitar borracho en un urinario nauseabundo horas más tarde).

CHULETA CURSA NASSOS

Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.

Salir de la versión móvil