Ya hemos hablado largo y tendido de la Maratón y ahora es hora de centrarse de exprimir hasta el último metro de la R&R Medio Maratón de Madrid, una prueba que ha canibalizado a su hermana mayor (colgando, de nuevo, el cartel de completo santes que el resto de distancias) y que a su vez ha puesto un dique que evita una fuga de corredores al 10k. Vamos, un exitazo absoluto, para una prueba con un recorrido que comparte aventuras con la Maratón en sus primeros 19 km para luego, desde Sol, despedirse e ir en busca de la meta.
Aquí tienes una guia completa de la carrera con un análisis a fondo del recorrido de la prueba, un perfil km a km, un intento diseñar una estrategia de carrera, multitud de consejos para el antes, durante y después de competir, tips para novatos y para acompañantes… Y más julandradas más made in Blogmaldito. (o sea, de corredor popular a corredor popular).
A pasarlo en grande!
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GUÍA R&R Running Series Madrid (MARATÓN 42k)
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GUÍA R&R Running Series Madrid (MEDIO MARATÓN 21k)
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GUÍA R&R Running Series Madrid (10k)
*VIERNES
FICHA
- Lugar: Madrid
- Horario: Domingo, 23 de abril
- 10k: 8.00
- Maratón y Media: 9.00
- Distancia: 42,195 km, 21,097 km y 10 km (homologados)
- ¿Para marca? Muy difícil
- Recorrido
- Reglamentos
- Instrucciones finales
- Cajones y tanda de salida
- 10k (8.00): sub 34′ · sub 44′ · sub 50′ · sub 55′
- 10k (8.05): sub 1h
- 10k (8.10): sub 1h15′ · + 1h15′
- 21k y 42k (9.00): sub 1h30′ y sub 3h01′
- 21k y 42k (9.05): sub 1h40′ y sub 3h21′
- 21k y 42k (9.10): sub 1h45′ y sub 3h30′
- 21k y 42k (9.15): sub 1h50′ y sub 3h40′
- 21k y 42k (9.20): sub 1h52′ y sub 3h45′
- 21k y 42k (9.25): sub 1h59′ y + 3h59′
- 21k y 42k (9.30): sub 2h00′ y + 4h00′
- 21k y 42k (9.35): sub 2h07′ y + 4h15′
- 21k y 42k (9.40): sub 2h20′ y + 4h40′
- 21k y 42k (9.45): + 2h20′ y + 4h40′
- Faqs
- Liebres:
- Maratón: 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h15′ · 4h30′ · 5h
- Media Maratón: 1h30′ · 1h40 ‘· 1h50’ · 2h
- 10k: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
- Avituallamientos:
- Maratón: km 5,5 · 10 · 15 · 20,5 · 23 · 26 · 30,5 · 34 · 38 · 40,5 · Meta
- Media Maratón: km 5,5 · 10 · 15 · Meta
- 10k: km 5 · Meta
- Tiempo máximo:
- Maratón: 6 horas
- Media Maratón: 3 horas
- 10k: 1h30′
- Servicios: Guardarropa.
- Obsequio: Camiseta técnica* y medalla de finisher**.
*Que apoquinas con tu inscripción / **Si completas la prueba
BRICONSEJOS Medio Maratón
¿Marca en el Medio Maratón? Bastante difícil
Estrategia Medio Maratón: Calma subiendo, rápido sin forzar hasta el 9, trampear hasta el 19, y… Tú decides
El medio maratón no es más duro que su hermano mayor pero sí lo veo aún más rompepiernas y eso obliga a ser muy cauteoloso a la hora de tomar riesgos. Una buena manera de plantearlo es troceándolo en 4 o 5 sectores, según como llegues al km 19.
La idea es subir cómodo los 3 primeros km, no fliparse hasta el 8,5, saber gestionar los subes (regula) y bajas (sin excederse) hasta el 19 y… A partir de ahí decide según tus piernas:
- Si te ves muy sobrado, gas desde Callao, bajando una marcha en el repunte a mitad de y apretar los dientes (yo lo haría de menos a más) desde Neptuno a meta. en los últimos San Jerónimo, a apretar los dientes en el repunte de San Jerónimo el último km y medio.
- Si llegas al km 19 algo más justo, entonces la idea es la de dejarse llevar donde baje para recuperar sensaciones y poder afrontar los últimos 700 metros con ciertas garantías.
Algunas claves del circuito
1/ Circuito nuevo que vuelve a su esencia: sigue siendo duro como el anterior (aunque menos exigente que hace una década) y bastante más bonito. En esto último reside el motivo fundamental del cambio: volvemos a pasar por Callao, Sol, calle Mayor, palacio Real… y eso permite eliminar kilómetros ‘basura’ (los de relleno para cuadrar la distancia) que tenía el anterior (por causas de fuerza mayor: obras y haber encontrado restos arqueológicos). Mejora mucho a nivel visual y lo convierte en un circuito de aspecto monumental. Aquí te explico los principales cambios.
- Primeros 15 kilómetros casi clavados: el único cambio es la eliminación de un bucle innecesario por las 4 torres.
- Del km 15 al 20,4 donde están los grandes cambios: menos callejeo por Chamberí para irnos directamente a Gran Via e iniciar un tramo céntrico por Sol y la calle San Jerónimo desembocando en Neptuno.
- Final en subida recortado (del km 20,4 a Meta): Ahora ya no comenzamos a subir desde Atocha sino que lo hacemos mucho más arriba, en Neptuno. Así, ‘solo’ serán unos 700 metros de subida hasta cruzar la línea de meta.
2/ Medio maratón de perfil rompepiernas. La altimetría del plano oficial es, como viene siendo habitual, bastante más amable de lo que en realidad te vas a encontrar, considero que suaviza bastante el dibujo. Aquí ya desde el primer metro subes… y acabas subiendo también. Por el medio: bajadas rápidas, repechos cortos pero durísimos, tramos de falso llanos, y callejeo de sube y baja constante. Aquí te la divido
- Salida a Km 3: Subida
- Km 3 a 5,2: Llano y falso llano
- Km 5,2 a 8,5: Bajada con un par de tachuelas
- Km 8,5 a 17: Subes y bajas constantes
- Km 17 a 18,5: Llano y bajada
- Km 18,5 a 19: Subida exigente
- Km 19 a 20,4: Bajada, subida y bajada
- Km 20,4 a META: Subida
3/ Salida fluida y sin problemas. Salen la Media y la Maratón de forma conjunta (unos 25.000 corredores en total), pero paseo de la Castellana es tan ancha que no deberías tener problema para correr cómodo ya de inicio.
4/ Maratón y media comparten los primeros 19,5 km de carrera. Al llegar a Sol es donde se separan ambas pruebas:
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- Media: giran a la izquierda por la calle de San Jerónimo.
- Maratón: giran a la derecha para bajar por calle Mayor.
5/ El viento no condiciona tanto como en otras maratones. Como puede ser Barcelona o Valencia (que al ser costeras están más expuestas) y, algo menos, Sevilla. Aun así, hay que tener en cuenta que son avenidas tan anchas que según el día puede que tengamos corrientes de aire.
6/ A tener en cuenta ANTES de partir.
- El guardarropas con el sistema del último número. Es importante que tengas en cuenta que hay un buen trecho entre el guardarropa y los primeros cajones la zona de salida, así que acude a él con bastante antelación. El guardarropa está situado justo detrás de los últimos cajones de salida, en en el Paseo de la Castellana entre las calles Hermosilla y Marqués de Villamagna.
- Hacer el calentamiento. Por los laterales y parte trasera de la zona de salida (antes de los cajones) deberías tener espacio para calentar. Los cajones suelen ser muy amplios y puede que allí también encuentres algo de hueco (aunque al salir conjuntamente la Media y la Maratón estará más petado, sin duda).
- Muchos lavabos en la zona de salida. Parece un tema menor, pero como se agradece no hacer colas en momentos de tensión y cuando el tiempo apremia. Ahora, creo que no en todos los avituallamientos habían los wc anunciados…
- Control de acceso a los cajones perfecto aunque la cartelería es algo confusa. Reconozco que la cartelería da a confusión al principio (te tienes que fijar en tu número de oleada), pero salvado ese escollo hay que afirmar que todo lo demás va sobre ruedas gracias al trabajo de los voluntarios.
7/ A tener en cuenta COMPITIENDO.
- SEÑALIZACIÓN bastante correcta. Los puntos kilométricos a veces estaban colgados y eso hacía variar algunos metros del punto exacto donde debería estar, pero nada grave porque no se iba más allá de 4 o 5 metros en el caso más extremo.
- Los AVITUALLAMIENTOS están bien gestionados, larguísimos y siempre a dos bandas (pero poca variedad). Orden, servicio y limpieza. El trabajo de coordinadores, voluntarios y personal de limpieza, junto a que las salidas escalonadas evitaba aglomeraciones en ellos, hizo que ese servicio pasase a ser de los momentos más crispados de una carrera a uno de los más tranquilos que gestionar. Hay los 3 básicos, en el km 5 (agua), 10 y 15 (agua e iso en ambos).
- Servicio de LIEBRES (aunque son muy pocas). Al menos si lo comparamos con otras medio maratones grandes (por ejemplo el Movisar Medio Madrid). Eso sí, para quitarse el sombrero con el trabajo de ellas en una prueba tan difícil de gestionar en cuanto a ritmos (y con globos colgando -y además confusos porque todos son del mismo color y es difícil descifrar a qué ritmo van- , que considero más molesto y más fácil de perderse que llevando los banderines).
- Liebres: 1h30′ · 1h40′ · 1h50′ · 2h
- Gran cantidad de ASISTENCIAS del Samur. Y eso siempre es una gran tranquilidad. Además suelen tener patinadores ofreciendo Reflex y vaselina en patines.
8/ A tener en cuenta tras cruzar la META.
- Tras cruzar la meta, todo montado para que salgas rápido de allí. Entrega de medalla en mano, bolsa de avituallamiento, un plátano y hasta luego (la verdad es que en producto no es que se estiren). Sería muy soso si no fuera por los sentidos aplausos de ida y vuelta entre corredores y voluntarios (momentazo).
9/ Y toda esa info donde la podré obtener? En la guía de ‘Intrucciones finales‘ tienes to da la información condensada por pate de la organización en su web: feria del corredor, cajones de salida, circuitos, liebres, App…
RECORRIDO Medio Maratón 21k
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (subidas suaves).
Rojo: Dificultad alta (subidas muy exigentes)
1/ PRIMEROS METROS HASTA PLAZA CASTILLA
Salida a km 3,2
Una avenida icónica en consonancia con la magnitud del evento. Y es que la salida desde el paseo de la Castellana es tan monumental como ancha, algo que te permitirá correr bastante cómodo ya desde el inicio de carrera por una subida sostenida exigente, pero no martirizante (al menos en estos primeros compases de carrera) donde nuestra principal misión es no pasarnos de rosca. Calma y busca un ritmo muy cómodo y suave.
2/ IDA Y VUELTA A LAS CUATRO TORRES
Km 3,2 a 5,2
Se acaba la subida y ahora tenemos una ida y vuelta bastante favorable (entre el llano y el falso llano) que nos llevará al primer avituallamiento de la carrera. Te notarás fácil porque aún no llevábamos nada de carrera y porque ya no pica para arriba. Aun así, insisto, se trata de no fliparse con el ritmo y si fliparse admirando el skyline.
3/ BAJANDO POR BRAVO MURILLO
Km 5,2 a 8,5
Que ya verás que no es todo bajada… y es que ya verás que nada más comenzar tienes un pequeño falso llano que superar y alguna subida más te aguarda por el camino. De todas formas, nada destacable porque lo cierto es que estamos ante uno de los sectores más favorables de la Maratón y la Media que, por desgracia, llega demasiado pronto… O sea, baja rápido pero sin forzar con sensación de que estás de cháchara con los compañeros hasta llegar a Nuevos Ministerios.
4/ HASTA O’DONNELL
Km 8,5 a 13
Comenzamos el sector más rompepiernas de la carrera que lo he dividido en dos partes para ir detallándote mejor qué te vas a encontrar. Para comenzar vamos a pasar por encima del puente de la calle Raimundo Fernández Villaverde que supera el paseo de la Castellana y ahí ya ves, especialmente unos metros después por Joaquín Costa, que los repechos van a ser la maldita tónica a partir de ahora (yo me lo paso pipa, eh!). Repecho y bajada, repecho y bajada… una constante hasta aterrizar en O’Donnell tras haber superado el primer repecho y luego el durísimo de final de Velázquez, el más suave de Diego de León o el de la salida del largo túnel. Tramo clave que hay que gestionar con la cabeza muy fría, aquí nos jugamos media carrera.
5/ HASTA CALLAO
Km 13 a 19
…Y aquí continuamos en las mismas, subes y bajas sin cesar… Nada más comenzar O’Donnell tenemos otro buena subida. Aún más larga (1 km) y exigente (aunque semejante que la del inicio por la Castellana en cuanto a desnivel; cómo se nota que ya llevamos 15 km en las piernas…), Y luego llega el final de Eduardo Dato (duro pero corto: unos 250 metros). Pero, bueno, luego tenemos más de un kilómetro favorable (hasta Noviciado) que es de esos de de dejarse llevar y recuperar sensaciones. Mejor que sea así, porque desde allí hasta Callao por Gran Via es subida y bien dura!
6/ DE CALLAO A NEPTUNO
Km 19 a 20,4
…Esos sufridos 19 kilómetros previos verás que han valido la pena porque ahora toca disfrutar de algo más de un kilómetro y medio que, aún no siendo siempre bajada, es bastante favorable, y es de los tramos más bonitos. Bajas de Callao a Sol (espectacular), luego toca un sube (suave) y baja (meteórico) por San Jerónimo pasando por el Congreso de los Diputados. Si te ves con fuerzas, aquí puedes dar algo más de gas, siempre teniendo en cuenta que el final es en subida.
7/ HASTA META
Km 20,4 a META
La ‘recta final’ este año es menos agónica porque ya no se inicia en Atocha sino en Neptuno. Vamos, que la recortamos un buen kilómetro y ahora son ‘solo’ 700 metros de pendiente suave… pero que se te puede hacer bola si vas a tope desde el principio. Aquí lo importante es ir de menos a más, dando un puntito más de gas a medida que nos vayamos acercando a meta. Por suerte, es un tramo muy animado por acompañantes y curiosos (por desgracia, no tanto por los coches pitando de rabia y los turistas que cruzan sin mirar) que te pueden dar el último impulso para cruzar la línea de meta. Go!
CHULETA Medio Maratón 21k
In english (the cheat sheet)
ALTIMETRY & RACE STRATEGY
- Exit at Km 3: Ascent. Comfortable pace.
- Km 3 to 5.5: Flat and false flat. Keep calm.
- Km 5.5 to 8.5: Descent with a couple of short climbs. Don’t freak out.
- Km 8.5 to 19: Constant ups and downs. Keep Calm.
- Km 19 to 20,4: Downhill, soft ascent, downhill. Adapt your pace.
- Km 20.4 to 21: Uphill. Progressive pace.
THE BASIC
Enjoy! It’s a Half Marathon as hard and sinuous as it’s beautiful and fun. Don’t get obsessed with the clock.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.