La Sant Silvestre Badalona (la sexta edición en esta ciudad de sus 26 ediciones) vuelve con la sentida pérdida este 2025 de uno de sus artífices, Joan Montserrat, con solo 54 años. Será también la edición de una nueva vuelta de tuerca en cuanto a los recorridos (vamos a cambio por año; esta vez serán a vuelta única que te explicaré en esta guía del corredor) y, como novedad y a diferencia de 2024 (donde hubo algunos problemas de circulación en la segunda vuelta), las carreras de 5k y 10 k se celebrarán de forma independiente en horarios separados).
Pero más allá de lo competitivo, tampoco hay que olvidar que la Sant Silvestre Badalona mantiene el espíritu de fiesta de fin de año (se mantiene el concurso de disfraces) aunque baile de fechas según el año, algunas veces se celebra el 31 y otras el domingo previo.
Aquí, en esta guía del corredor (más conocido por estos lares como #ConsejosExprés) te explico todo lo que debes saber sobre la Sant Silvestre Barcelonesa, el análisis del recorrido, la estrategia de carrera, servicios, recogida del dorsal, cómo llegar… Felices fiestas.
Gracias a JJ Vico, Pako Beer, Carlos Sánchez y Ariadna Clayton varías de las fotos y vídeos que ilustran esta entrada. Y a Jaime Grau por la ayuda e información facilitada.
Y si os gusta lo que hago y queréis estar al día de los análisis de recorridos, calendarios de carreras, fotos, consejos, notas de humor… Pues ya sabéis, tenéis la opción de comentar, suscribiros al blog y seguidme en las redes.
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FICHA
- Lugar: Badalona
- Horario: 28 de diciembre
- 5k: 9.00
- 10k: 9.45
- Kids: 11.30
- Distancia: 5 y 10 km (no homologados)
- ¿Para Marca? Recorridos no homologados
- Recorrido: 5k · 10k
- Reglamento
- Liebres:
- 5k: 4’00» (20′) · 4’30» (22’30») · 5’00» (25′) · 5’30» (27’30»)
- 10k: 4’00» (40′) · 4’30» (45′) · 5’00» (50′) · 5’30» (55′)
- Cajones de salida:
- Cajón 1: sub 40′ / sub 20′
- Cajón 1: sub 50′ / sub 25′
- Cajón 3: + 50′ / + 25′
- Tiempo límite.
- 5k: 45′
- 10k: 1h30′
- Categorías y premiación
- Avituallamientos:
- Km 5: agua
- Meta: Agua, iso
- Puntúa: Lliga Championchip (doble, el 10k)
- Extras: Guardarropa. Concurso disfraces, billete Rodalies, fotos.
- Recogida dorsal:
- Sábado: de 10.00 a 20:00 (Decathlon Badalona).
- Domingo: 7.15 a 9:00 (zona de salida Rambla del Gorg)
BRICONSEJOS SANT SILVESTRE BADALONA
¿Marca? Algo más céntrica y un pelín menos rápida que otros años (y no está homologada)
Para mí, el gran ‘qué’ está en la distancia: a diferencia de 2024, este año los recorridos no están homologados (puede que para el año que viene sí lo estén) así que debes tenerlo en cuenta en cuanto a la oficialidad de marcas y que la distancia, que me han asegurado por eso, que será muy fidedigna a los 5 (según el mapa, así será) y 10 km (aquí tengo más dudas: de si quedará corta o ajustada dependerá de si tomamos una calle u otra antes de afrontar el pont de la Cros).
¿Estrategia 10k? Ritmo, pero siempre sabiendo gestionar las subidas y el viento
El nuevo recorrido de la Sant Silvestre Badalona 10k tiene unos 2 primeros km muy llanos, un tercer km de sube y baja y ya a partir del km 3,5 es lo de siempre por aquí, rectas largas expuestas al viento con un par de repechos duros pero cortos. La idea es siempre tener en mente un ritmo de carrera y adaptarlo a las pocas subidas (bajamos una marcha) y al viento (no forzamos si da de cara, lo aprovechamos si es a favor). Yo creo que debes dar ir dando cada vez más gas aprovechando la bajada del pont de la Cros (km 8,7) hasta meta. Aquí te lo troceo:
- Primeros 2,2 km para, al inicio con cierta precaución y luego ya más cómodo, ir situándose en nuestra ubicación natural dentro del pelotón y marcar nuestra velocidad de crucero. BUSCAR RITMO DE CARRERA
- Hasta el km 3,5 es zona de subes y bajas sin grandes des niveles por el centro de la ciudad. ADAPTAR RITMO
- Del km 3,5 a 8,7 son rectas largas y llanas (carretera de Mataró, passeig Marítim y Port) salpicado con un par de repechos cortos y con posibilidad de viento. RITMO DE CARRERA + REGULAR EN REPECHOS
- Hasta meta: últimos 1.300 metros para ir acelerando el ritmo. GAS
¿Estrategia 5k? Circuito ideal para ir a ritmo de carrera y saber moderarse en las pequeñas rampas
No tiene mucho misterio. Es ritmo, ritmo y más ritmo, teniendo en siempre en mente que el viento puede condicionar (por lo que tocará adaptarse a según a cómo sople) y tres mini repechos donde toca regular. Aquí te lo troceo:
- Primeros 500 m para, con cierta precaución, ir situándose en nuestra ubicación natural dentro del pelotón. BUSCAR RITMO + PRECAUCIÓN
- Ritmo fijo adaptándose a los repechos que irán apareciendo hasta el km 3,7. RITMO DE CARRERA + REGULAR EN REPECHOS
- Hasta meta: últimos 1.300 metros para ir acelerando el ritmo. GAS
CIRCUITO 5k · CIRCUITO 10k
Claves del circuito
1/ El 5k y 10k salen a diferente hora y con ello ganamos todos. Y eso permite que se pueda correr más cómodo de inicio y, sobre todo, en los km finales (que se juntaban los más rápidos del 10k y los últimos del 5k creando algunas situaciones de peligro).
- 5k: 9.00
- 10k: 9.45
- Kids: 11.30
2/ Circuito rápidos, al 80% llanos y solo con dificultades orográficas puntuales con algunos repechos cortos. Se dejan correr mucho si sabes leer su perfil.
Foto: JJ VIco
3/ Tendremos cajones de salida. Este año volveremos a tener 3 cajones de salida y eso se agradece mucho porque permitirá unos primeros metros más ordenados y cómodos para los corredores. Estos fueron los del año pasado (en principio, no deberían cambia, pero me tienen que avisar).
- Cajones de salida:
- Cajón 1: sub 40′ / sub 20′
- Cajón 1: sub 50′ / sub 25′
- Cajón 3: + 50′ / + 25′
4/ Salida en zona peatonal con 200 metros por zona peatonal. La salida es ancha pero tocará pasar a calzada sorteando un bordillo adaptado y unos pilones, la siguiente calle tiene momentos de estrechez (Ponent).
5/ Anota los repechos y subidas. Son las únicas dificultades en cuanto a pendientes y son subidas cortas.
- 5k
- Km 1,4 (repecho corto, pero exigente)
- Km 2,8 (repecho corto y suave)
- Km 3,5 (repecho algo más largo y exigente)
- 10k
- Km 2,3 (subida de perfil muy suave)
- Km 3,1 (repecho corto y suave)
- Km 5,1 (repecho corto, pero exigente)
- Km 7,8 (repecho corto y suave)
- Km 8,5 (repecho algo más largo y exigente)
6/ Badenes y algún pilón en la salida y el passeig Marítim. Especialmente en los primeros metros hay que ir con bastante cuidado.
7/ Y el viento condiciona. Especialmente en la zona más marítima del circuito… Que podemos decir que es el 60/70% del trayecto. Toca adaptarse según en qué dirección sople.
FAQS
Foto: JJ Vico
¿Cómo llegar?
Metro, Renfe y Trambesòs. Hay diferentes opciones que te dejan cerca de la zona de salida; eso sí, todas te obligan a hacer un poco de caminata.
Si vienes en coche, la mejor solución es en la zona del Gorg por el polígono que hay detrás del Port de Marina.Foto: JJ Vico
¿Guardarropas, duchas y vestuarios?
Guardarropas en la zona de salida y meta. De las duchas y vestuario no tengo constancia y no creo que hayan.
Puntúa para…
- Lliga Championchip (doble, el 10k)
¿Qué tal el avituallamiento?
-
- Km 5: agua
- Meta: Agua e, iso
¿Algo más?
¿Sabes que hay concurso de disfraces y que encima dan premios para el más original? Pues si no tienes ambición de exprimirte el último día del año (que aún nos queda las uvas, el convite, salir de juerga y acabar demacradísimos regenerando fuerzas a base de churros) puedes participar tomando lo más estrafalario que haya en el fondo del armario.
RECORRIDO SANT SILVESTRE BDN (10k)
Verde: Llanos y bajadas
Ambar: Repechos suaves, tramos que hay que ir con ojo.
Rojo: Repechos duros.
1/ Salida y primeros metros
HASTA Km 0,5
Desde la misma rambla del Gorg partimos este año en la Sant Silvestre Badalona. Lo haremos con unos 250 metros de tramo peatonal con una corta subida al ir hacia la izquierda y donde habrá que sortear un bordillo e ir con cuidado con los pilones en los laterales. luego un poco de callejeo para ir posicionándonos. . Aquí el mejor consejo que os puedo dar es el de ir con tranquilidad y precaución.
2/ De Gorg a Santa Madrona
km 0,5 a 2,3
Ahora ya con recta larga por delante podremos ir imponiendo nuestro ritmo de carrera. Justo al final del carrer Indústria haremos un leve zigzag para luego callejear por el carrer de Sant Isidre en busca del peatonal passeig de Santa Madrona.
3/ Hasta la carretera de Mataró
km 2,3 a 3,5
Ahora toca un tramo algo más entretenido primero subiendo por el muy suave falso llano de carrer de Prim y luego toboganear por el carrer de Sant Bru y, en el momento que alcancemos la riera de Canyadó, afrontar una bajada rapidísima a la carretera de Mataró. No presenta apenas dificultad, solo que no hay que obsesionarse cuando el perfil pique para arriba.
4/ Ida y vuelta por la crta. de Mataró
km 3,5 A 5
Ahora toca acometer una larga recta de un solo carril totalmente llana, dar media vuelta y volver sobre nuestros pasos (o sea, que tocará subir) para finalmente bajar por la Riera de Canyadó, pasar por debajo de las vías del tren y acometer un tan corto como duro repecho en el paseo marítimo. Vamos, no te aburrirás.
5/ Passeig Marítim y Port
km 5 A 7,8
Dejando atrás ese duro repecho tenemos cerca de tres kilómetros rectilíneos que combina asfalto y zona peatonal (ojo con los badenes y pilones y, de nuevo, con el suelo resbaladizo si llueve) que te invitan a poner un ritmo constante, pero que al ser una zona donde el viento suele hacer acto de presencia deberás tenerlo en cuenta para no forzar de más si lo tienes de cara.
6/ La Mora y el pont de Lluc / de la Cros
Km 7,8 a 9
Una rampa no muy exigente será la invitación para salir del port de Badalona y encaminarnos al pont de la Cros, al última dificultad del día, recorriendo una parte de la zona residencial moderna (y solitaria) del barrio de La Mora.
La tónica allí es la misma aunque ese perfil plano se ve salpicado por el falso llano y la subida por el pont de la Cros (aquí toca regular). Bajando del puente ya podemos pensar en comenzar a dar gas, lo que queda es muy llano y rápido.
7/ Hasta meta
Km 9 A 10
Ahora ya solo queda rectas llanas en un tramo bastante feucho (poligoneo), pero en el que hay que mentalizarse en ir cada vez un pelín más rápido. los últimos 250 metros son los mismos que en el inicio de la prueba, el tramo peatonal de rambla del Gorg, así que yo aprovecharía la suave bajada de acceso para acelerar el ritmo y apretar en los últimos 150 metros que quedarán a meta.
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RECORRIDO SANT SILVESTRE BDN (5k)
Verde: Llanos y bajadas
Ambar: Repechos suaves, tramos que hay que ir con ojo.
Rojo: Repechos duros.
1/ Salida y primeros metros
HASTA Km 0,5
Desde la misma rambla del Gorg partimos este año en la Sant Silvestre Badalona. Lo haremos con unos 250 metros de tramo peatonal con una corta subida al ir hacia la izquierda y donde habrá que sortear un bordillo e ir con cuidado con los pilones en los laterales. luego un poco de callejeo para ir posicionándonos. . Aquí el mejor consejo que os puedo dar es el de ir con tranquilidad y precaución.
2/ De Gorg al passeig Marítim
km 0,5 a 1,7
Ahora ya con recta larga por delante podremos ir imponiendo nuestro ritmo de carrera. Justo al final del carrer Indústria giraremos a la derecha para pasar por debajo de las vías de tren, lo que significa una bajada rápida… y un durísimo repecho posterior. No te obceques en la subida y baja un poco el ritmo.
3/ Passeig Marítim y Port
km 1,7 A 2,8
Dejando atrás ese duro repecho tenemos un kilómetro largo, rectilíneo y asfaltero que te invita a poner un ritmo constante, pero que al ser una zona donde el viento suele hacer acto de presencia deberás tenerlo en cuenta para no forzar de más si lo tienes de cara.
4/ La Mora y el pont de Lluc / de la Cros
Km 2,8 a 4
Una rampa no muy exigente será la invitación para salir del port de Badalona y encaminarnos al pont de la Cros, al última dificultad del día, recorriendo una parte de la zona residencial moderna (y solitaria) del barrio de La Mora.
La tónica allí es la misma aunque ese perfil plano se ve salpicado por el falso llano y la subida por el pont de la Cros (aquí toca regular). Bajando del puente ya podemos pensar en comenzar a dar gas, lo que queda es muy llano y rápido.
5/ Hasta meta
Km 4 A 5
Ahora ya solo queda rectas llanas en un tramo bastante feucho (poligoneo), pero en el que hay que mentalizarse en ir cada vez un pelín más rápido. los últimos 250 metros son los mismos que en el inicio de la prueba, el tramo peatonal de rambla del Gorg, así que yo aprovecharía la suave bajada de acceso para acelerar el ritmo y apretar en los últimos 150 metros que quedarán a meta.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.