La edición de 2025 de la Cursa de la Mercè supone una revolución en cuanto a uno de los aspectos más importantes de una carrera: su recorrido. Y es que la Mercè estrena un nuevo circuito mucho más céntrico, cómodo y, quizá, algo más rápido (aunque es de esos que será para buscar si lo sabes gestionar); cambio forzado por la futura remodelación de todo el entorno de la Fira de Montjuïc que obliga a trasladar toda la zona de salida y meta.
Lo que no es novedad es un nuevo sold out (13.500 participantes solo en la distancia larga, 1.500 más que en 2024 y 14.500 en total) para una prueba que siempre digo que vale mucho más de lo que cuesta. Tras ya haberte explicarte el recorrido, vamos directos a dar un repaso a la estrategia de carrera, servicios, recogida de dorsal, cómo llegar… Salud y a disfrutar de las fiestas de la patrona de Barcelona. Nos vemos el domingo (que estaré animando y echando fotos -que colgaré aquí-).
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Fotos y clasificaciones: Cursa de la Mercè 2025
FICHA
- Lugar: Barcelona (Centro)
- Fecha próxima edición: Domingo, 21 de septiembre (8.30)
- Distancia: 10 km (homologado)
- ¿Para Marca? Sí
- Recorrido
- Reglamento
- Puntúa : Lliga Championchip (triple)
- Liebres: 30′ · 1ª mujer · 35 · 37’30» · 40 · 42 · 45 · 50 · 55 · 60 · 65 · Escoba
- Avituallamientos: Km 4,5 y Meta (agua, iso, fruta y sándwich)
- Extras: Guardarropa y servicio acogida de menores. Cursa inclusiva y Cursa familiar. Animación de Hoka y Bimbo por el recorrido.
- Obsequio: Camiseta y medalla
- Tiempo máximo: 1h45′
- Recogida dorsal (Pavelló d’Itàlia de la Fira de Barcelona)
- Viernes: 11.00 a 15.00 y de 15.00 a 20.00
- Sábado: 10.00 a 15.00 y de 15.00 a 19.00
BRICONSEJOS
¿Marca? Yo creo (habrá que verlo en directo) que es algo más rápido que el anterior (que ya era un buen circuito
Pero dejando eso al margen, creo que este nuevo recorrido es más rápido que el anterior, porque es más cómodo ya de inicio (o sea, que no te verás tan frenado como pasaba antes) y porque es un circuito de largas rectas con un desnivel moderado que con buena cabeza para gestionarlo da gran resultado. Aquí te digo los pros y los contras:
- A su favor
- Salida en punto más alto que la meta sin romper con la homologación.
- Circuito que ya permite correr rápido y cómodo de inicio.
- Avenidas anchas en el 90% del recorrido.
- Km 3 a 5 en bajada rapidísimo.
- Evitamos el tramo más duro de Paral·lel.
- En contra
- Km 3 al 4 puede suponer un pelín de freno en aquellos ritmos. donde más se concentra la gente (de 45′ a 55′).
- Paral·lel llega en el último tercio de carrera.
- Más tramos expuestos al viento.
¿Estrategia? No fliparse al inicio, y rascar segundos del km 2 al 5 para gestionar en la subida de Paral·lel
Es un recorrido que pide mucha cabeza tanto si la haces buscando marca (yo creo que totalmente posible si el día no sale muy caluroso) como si quieres acabarla con buenas sensaciones sin estar enfrascado en la batalla contra el crono. Para mí -que ya sabéis que solo soy un parguelas más que si ya se ata mal los cordones de las bambas, imagínate cómo corre…-, las claves son las siguientes:
- Que no te flipes al principio, especialmente en el primer km (que es favorable por ser muy ancho) y del km 3 al 5.
- Que el tramo más duro de subida (que llega muy pronto: del km 1 al 2 aprox.) lo afrontes bajando un par de marchas y no con el ímpetu del exceso de confianza fruto de encontrarnos pletóricos al inicio
- Que debes llegar al inicio de Paral·lel con fuerza y confianza y, si vas a por marca, con algunos segundos rascados a tu favor.
- Que lo des todo al final según cómo te encuentres:
- Voy sobrado para dar gas: nada más pisar Floridablanca (km 8)
- Voy algo más justo: a por todas desde pl. Universitat (km 9,4)
La salida y el primer km son en bajada (la que luego habrá que subir al final) así que podríamos pillar ritmo con facilidad pero estaremos enfrascados en buscar un espacio por donde correr tranquilos; y luego tenemos 800 metros donde toca regular un poco y no cebarse. El km final es de regular e ir tensando la cuerda a medida que nos acerquemos a la meta. Si quieres saber más detalles del circuito, te dejo este post.
CURSA DE LA MERCÈ: EL RECORRIDO
Así es el recorrido de la Cursa de la Mercè: análisis km a km, estrategia, inscripciones y todo lo que debes saber
A tener en cuenta
1/ Primer km muy ancho y de perfil favorable que deja correr fácil de inicio. Más o menos llano durante los primeros 850 metros y luego 150 metros en suave bajada.
2/ Casanova y primera mitad de València (km1 a 2) es en subida., Y abstanet exigente aunque va por ‘tramos’. Ahí toca regular el ritmo.
3/ Del km 3 al 5 es bajada Muy rápida que permite rascar algo de tiempo. Eso sí, también hay tramos algo más estrechos de dos carriles de amplitud.
4/ Km 5 a 8 es donde puede pegar más el viento. La vertiente marítima y Paral·lel.
5/ Del km 6,5 al 8 es la subida más larga. Toca no forzar más de la cuenta
- Ligera subida al inicio de Paral·lel durante 1.000 metros.
- 500 metros más exigentes al final de Paral·lel y en Entença.
6/ Del km 8 a meta es más favorable. Aunque no del todo llano, ya que pica algo para arriba en ronda Universitat y en la muy recta de meta de pl. Catalunya.
7/ Ah! Tendremos un buen montón de liebres. La mayoría gestionadas por el equipo de running de Fun Runners y otras puestas por la propia organización. Aquí te indico los tiempos de 2024 (me tienen que certificar si repiten en 2025):
- Liebres: 30′ · 1ª mujer · 35 · 37’30» · 40 · 42 · 45 · 50 · 55 · 60 · 65 · Escoba
Cajones de salida
CAJONES. Este año tendremos seis cajones en los que se repartirán un total de 14.000 corredores que estarán corriendo el domingo. Se harán tres tandas de salida con unos 10 minutos de diferencia entre unas y otras.
- TANDA 1 (8.30):
- CAJÓN 1: sub 40′ (ellos) – sub 45′ (ellas)
- CAJÓN 2: sub 45′
- CAJÓN 3: sub 50′
- TANDA 2 (8.40):
- CAJÓN 4: sub 57’30’
- CAJÓN 5: sub 80′
- TANDA 3 (8.50):
- CAJÓN 6: sin tiempo acreditado
FAQS (PREGUNTAS FRECUENTES)
¿Dónde recojo el dorsal?
En el Pavelló nº7 de la Fira de Barcelona.
- Viernes: 11.00 a 15.00 y de 15.00 a 20.00
- Sábado: 10.00 a 15.00 y de 15.00 a 19.00
Es muy importante respetar la franja horaria escogida a la hora de formalizar la inscripción.
Para llegar
- Metro:
- L1 y L3 Plaça Espanya.
- Ferrocarrils (Llobregat/Anoia): Pl. Espanya.
- *RENFE: Estació de Sants (10 min caminando)
- **Bus: 9, 23, 27, 37, 46, 50, 57, 65, 91, 109, 157, 165, L72, L94 y L95
Quiero cambiar de cajón ¿es difícil?
Son bastante estrictos aunque es posible. Puedes probar, se rigen según las marcas de las carreras que la organización considera que cumple los requisitos para ser tomada en consideración. Te recomiendo que cuando acudas a a Incidencias tras recoger el dorsal lleves resguardo en papel o en el móvil de esa clasificación que quieres mostrar como comprobante.
¿Cómo saber cuál es mi cajón?
Fíjate en el color del dorsal que te darán en la feria del corredor. Y luego el día de la carrera busca el acceso al cajón que estará marcado con carteles y/o globos del mismo color. Este año debes seguir un itinerario especial para acceder a tu cajón de salida, estará marcado el día de la carrera.
¿Cómo llegar a la salida?
Tienes infinidad de opciones. Lo mejor es el metro si vives en Barcelona y cercanías, pero según cómo te sale más a cuenta los Ferrocarrils de la Generalitat o Rodalies.
- Metro:
- L1 y L3 Plaça Catalunya.
- L1 y L4 Universitat.
- L2, L3 y L4 Passeig de Gràcia.
- L4 Girona.
- Ferrocarrils (Vallès): Pl. Catalunya.
- *RENFE: Pl. Catalunya / Passeig de Gràcia (10 min caminando)
- **Bus: 39, 47, V17, B24
**Puede que el mismo domingo algunas líneas de bus queden afectadas en su recorrido por la propia carrera.
Vengo de fuera, ¿cómo está el tema del aparcamiento?
Muy complicado a no ser que busques un aparcamiento de pago. Debes tener en cuenta dos cosas: que hay poca plaza libre al aire libre en el centro de la ciudad y que el circuito además desalojará algunas calles de coches.
¿Dónde está el guardarropas?
Estará en la UB (plaça Universitat), una calle por encima de la meta y varias por debajo la salida, pero alejado de ambos puntos (400 metros de la meta y más de 1 km de la salida). Me cuentan que esa ubicación es la escogida porque se busca descongestionar plaça Catalunya, así que te sale a cuenta bajarte en pl. Universitat e ir trotando luego a la salida de Aragó. Habrá que ver qué tal funciona tras tantos años bajo techo en alguno de los pabellones de la Fira de Montjuïc.
¿Lavabos y duchas?
Suelen colocar muchos lavabos, pero siempre se forma algo de cola. Especialmente si debes acudir a los poliklyn. Duchas no hay.
¿A qué hora es la salida?
A partir de las 8.30. Se evita así un poco el calor que comienza a asomar por la mañana.
Corres sin ningún tipo de problema pero no saldrás en las clasificaciones. En cambio, si te olvidas el dorsal seguramente no te dejen entrar en los cajones y en caso de que al final puedas colarte te podrían echar del circuito antes de cruzar la meta ya que no saben si realmente estás inscrito o no.
Si salgo más tarde… ¿Cómo sabré mi tiempo?
Tu tiempo cuenta desde que tu chip pasa por la alfombra de la salida y lo vuelve a hacer por el de la llegada (antes tendrás otro control en el km 5). Ese será tu tiempo real y con el que podrás fardar de marcón, el tiempo bruto (el que se inicia con el disparo de salida hasta que cruzas la meta) también se contabiliza pero no tiene efectos en tu clasificación. 
¿Circuito homologado?
Totalmente. El circuito cumple con los 10 km reglamentados por los jueces de la Federació Catalana d’Atletisme. Y esta última renovación también se ha homologado.
¿Qué tal está el avituallamiento de carrera?
Es uno, de agua, y en vaso de cartón. Situado en este año en Estació de França (con mucho más ancho que en la pasada edición), sobre el km 5, suele estar muy logrado en su logística (largo y a dos bandas).
- Avituallamiento:
- Km 4,5 (Lluís Companys)
¿Y el del final?
Bastante completo. Además de agua e isotónica, habrá plátanos y el añadido de un sandwich con el patrocinio de Bimbo. Ah! También te darán medalla (aunque eso no se come… pero si se muerde).
RECORRIDO CURSA LA MERCÈ
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Hasta km 1
La nueva salida desde av. Aragó es realmente ancha y además el punto de partido (el cruce con Pau Claris) nos evita el perfil de subida que hay justo detrás en dirección Besòs. Así tendremos una avenida anchísima de 5 carriles para ya salir a buscar ritmo desde el principio en un km de línea recta con un perfil prácticamente llano salvo el final que, incluso, hace un pelín bajada.
2/ VALÈNCIA
Km 1 a 3
Conectamos con València subiendo por la corta Casanova, que ya pica para arriba. El inicio de València es bastante exigente en algunos momentos y hasta la altura de Enric Granados hay que tomársela como de subida a pesar de tener algunos descansos. A partir de ahí entre lo sinuoso y lo favorable hasta llegar a passeig Sant Joan.
3/ PASSEIG SANT JOAN / PICASSO
Km 3 a 5
El tramo más favorable de la carrera es una bajada muy rápida al principio y casi imperceptible al final (al alcanzar el parc de la Ciutadella) que permite radscar algunos segundos al crono. Aun así, es un tramo para no fliparse más de la cuenta. Es probable que te sientas algo más encajonado del km 3 al 4 y es porque vemos reducido el ancho a solo dos carriles.
4/ DE CIUTADELLA A PARAL·LEL
Km 4,9 A 6,4
Aprovechamos que ya estamos a la altura de la Estació de França porque probablemente por esa zona es donde nos ubiquen el avituallamiento de carrera y tocará aprovecharlo teniendo en cuenta el calor para esas fechas. Ahora tenemos una larga recta muy llana donde el único condicionante puede ser el viento en caso de que le de por soplar. Aun así, debería ser un tramo para llevar un buen ritmo de crucero antes del asalto final.
5/ PARAL·LEL
Km 6,4 a 8
Ahí tenemos a nuestra vieja amiga, esta vez no es el enemigo final sino el esbirro que te toca antes de entrar con el jefazo que mueve los hilos. Ponte un ritmo cómodo y si has conseguido un buen puñado de segundos en lo que llevas de carrera aquí puedes perder un par o tres por km para no ahogarte.
6/ HASTA META
Km 8 a 10
Nos adentramos en Sant Antoni en busca de la meta de pl. Catalunya y tenemos una larga recta por Floridablanca con mucha sombra para aliviar el calor y el falso llano de Ronda Sant Antoni antes de alcanzar pl. Universitat, A partir de ahó poc más de medio km muy favorable para dar gas a fondo. vamos!
CHULETA CURSA DE LA MERCÈ
Fotos y clasificaciones: Cursa de la Mercè 2025
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.