Y tras la guía de la distancia larga de 42,195 km del Maratón de Málaga q, ahora nos ponemos con su hermana pequeña: la exitosa Generali Media Maratón Málaga de 21,097 km, con 8.500 inscritos, una lista de espera interminable y gente buscando dorsal desesperadamente.
Una prueba que te detallo en este intento de guía del corredor, tras haber participado en la media maratón y haber revisado el circuito. Aquí encontrarás el análisis del recorrido, te plantearé cuál puede ser la estrategia de carrera, compartir los consejos básicos del antes, durante y después de la carrera, y dar cuatro tips si tienes a gente que te acompañará y quieren seguirte (dónde verte) por el circuito con una mini guía del acompañante.
Salud, justicia… y nos vemos el domingo disfrutando de esta magnífica ciudad!
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- FICHA
- MARCA Y ESTRATEGIA
- ANÁLISIS DEL RECORRIDO
- DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO
- CHULETA
- FAQS ACOMPAÑANTES (PUNTOS DÓNDE VER Y SEGUIR)
FICHA Medio Maratón Málaga
- Lugar: Málaga
- Horario: Domingo, 15 de diciembre (a partir de las 8.30)
- Distancia: 21,097 km (homologado)
- ¿Para Marca? Muy factible
- Recorrido: Maratón · Media Maratón
- Reglamento: Maratón · Media Maratón
- Tiempo límite:
- Medio Maratón: 2h45′
- Avituallamientos de carrera:
- Km 5,4: agua
- Km10,6: agua
- Km 15,2: líquido y sólido
- Km 17,5: agua
- Meta: líquido y sólido (fruta)
- Liebres:
- Maratón: 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h15′ · 4h30′
- Medio (equivale): 1h30′ · 1h38′ · 1h45′ 1h53′ · 2h · 2h08′ · 2h15′
- Extras: bus gratis para corredores (con billete facilitado por organización), guardarropa, duchas, música y animación en directo, medalla de finisher.
- Expo / Recogida dorsal (terminal Cruceros B)
- Viernes y sábado: 10.00 a 20.00
- ¿Dónde ver? Km 0,5 a 1 · 8 a 9 · 12,3 · 20,8
MARCA y ESTRATEGIA Medio Maratón Málaga
¿Marca en Media Maratón? Sí, con más posibilidades que el Maratón
Y es que respecto al MAratón elimina un buen sector de litoral y los 8 últimos kilómetros donde vuelve a a aperecer los tramos de subida, y eso hace que el perfil de carrera sea bastante más llano y rápido desde el km 3,7 aprox. hasta ya llegar a meta, a pesar de algunos cortos repechos durante el recorrido.
En su contra, dos apuntes: esos primeros 3 kilómetros largos en subida y la masificación de coincidir las dos pruebas a la vez que no te permite correr cómodo; y el viento que puede aparecer en todo el tramo marítimo que es el 75% del recorrido.
Pero si me dices si es posible aquí hacer marca, yo creo que sí. No es tan rápida como la Total Energies Medio Maratón Málaga (la de marzo), ni tampoco puede rivalizar con Mitja Barcelona, el Medio de Sevilla o la Media de Valencia, pero es una buena competición donde probarlo.
Estrategia Media Maratón: Sin forzar hasta el km 3,5 aprox.y luego a ritmo de carrera adaptado al viento
Hay unos primeros 3-4 kilómetros complicados a nivel de altimetría (más subida que bajada), pero luego es todo mucho más favorable, perdominado el llano y solo con los repuntes de desnivel cuando has de acometer algún puente.
La idea es salir conservador hasta aterrizar en el litoral y a partir de ahí jugar a ir a ritmo con un punto más o menos de fuerza según como sople el viento. Si da de cara en la ida, reservamos y guardamos para cuando demos media vuelta ya ir a por todas (a partir del km 17). En caso de que lo tengamos a favor camino a Málaga Este, yo iría rápido, pero sin agonizar porque a la vuelta probablemente habrá que batallar contra él.
*PULSA encima deL MAPA para descargar a gran resolución
ANÁLISIS RECORRIDO Medio Maratón Málaga
Claves del circuito
1/ Circuito rápido que se puede dividir perfectamente en cuatro sectores.
- Salida a km 5,6. Zona interior con algo más de 3 km de subida y luego baja (con un repecho antes del km 4).
- Km 5,6 a 16. Tramo de litoral en paralelo al mar (con ida y vuelta a la terminal de cruceros), muy llano salvo algunos cortos repechos superando puentes y donde estamos expuestos al viento en caso de que aparezca.
- Km 16 a 17. La otra dificultad de la jornada, damos media vuelta pasando en la ida y la vuelta el arroyo Jaboneros qon dos subidas, la segunda es bastante exigente.
- Km 17 a Meta. Cuatro kilómetros prácticamente llanos, condicionados de nuevo por el viento (aunque la mitad del trayecto está algo más tapado)y con unos 300 metros finales de subida de poco desnivel a meta.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
2/ Los primeros 2,7 kilómetros son muy anchos. Aun así, siendo 17.000 en la línea de salida, esos primeros metros hay que mentalizarse que será difícil encontrar el ritmo ideal desde el inicio por las incomodidades de tanta gente junta. Además, del 2,7 al 3,2 la calzada se estrecha y eso frena también un poco.
3/ Maratón y Media Maratón comparten recorrido y horario. Salen a la vez y recorren los primeros 21 kilómetros del circuito. La separación estará bien señalizada.
- Si corres la Media Maratón: te sitúa a la izquierda y encaras a tope la recta de meta.
- Si corres el Maratón: te sitúas a la izquierda de la calzada para girar al paseo de los Curas y seguir el recorrido
4/ El viento, posible protagonista en el 75% del recorrido. Determinante en toda la zona del litoral (del km 5,6 al 21)..
5/ Señalización. Puntos kilométricos visibles, separación del Maratón y la Media Maratón bien indicada.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
6/ Cuatro avituallamientos gestionados más que correctamente. Te paso aquí sus principales características,
- El agua se sirve en botella. La iso se servirá en vaso.
- Siete son exclusivos de agua. Y los otros 5 tendrán también iso y fruta. No hay geles. Aquí te los indico.
-
- Km 5,4: agua
- Km 10,6: agua
- Km 15,2: líquido y sólido
- Km 17,5: agua
- Meta: líquido y sólido (fruta)
Consejo: deja pasar las primeras mesas y tendrás más espacio para ti.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
7/ Liebres con tiempo de Maratón pero que te sirven para la Media Maratón. Te paso las que ahí con los siguientes tiempos de carrera:
- Maratón: 3h · 3h15′ · 3h30′ · 3h45′ · 4h · 4h15′ · 4h30′
- Medio (equivale): 1h30′ · 1h38′ · 1h45′ 1h53′ · 2h · 2h08′ · 2h15′
A tener en cuenta:
- Están identificados con banderolas… Considero los banderines como un método más fiable que los globos inflables (que se enredan entre ellos).
- Si lo van a seguir lo mejor es buscarlos en el cajón de la salida y tenerlas siempre en el radar. La salida y los primeros kilómetros es muy ancha, pero la carrera es masiva porque salimos a la vez los de la Media Maratón y el Maratón y eso puede ser algo estresante e incómodo con tanta gente alrededor de las liebres.
- ¿Cuándo pegarme a ellas? Dos posibilidades
- Desde el inicio del tramo del litoral, a partir del km 5,6, si el viento sopla de cara en la ida (en dirección Málaga Este).
- En la vuelta del tramo del litoral, a partir del km 17 aprox. si el viento te da de cara a la vuelta (en dirección al Centro).
- Aun así -esto ya es cosecha propia; o sea NdR-, al inicio de la prueba alrededor de ellas se acumulan un montón de corredores, y es incómodo correr con poco espacio. Yo te aconsejo pegarte a la hora de salir -para que no se te escapen con el latiguillo típico de la salida- pero dejar unos metrillos en los primeros compases para tener un poco de espacio y comodidad.
DESCRIPCIÓN RECORRIDO Medio Málaga
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (falsollaneo suave, viento o masificación).
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes).
1/ Salida y primeros metros
Salida a km 3,3
Desde el céntrico Paseo del Parque comienza nuestra aventura y los primeros 2,7 km son por avenida ancha y sin ningún tipo de giro que, aunque los primero 400 metros den la sensación de lo contrario), van picando para arriba, especialmente a la hora de alcanzar el puente de Tetuán (justo llegando al km 1) y, ya en la avenida de Andalucía, desde los Jardines de Picasso, a partir del km 1,5.
El momento más crítico es al girar a la derecha para tomar la calle Virgen de la Esperanza que sigue subiendo y además se estrecha la calzada. Y eso, teniendo en cuenta que seremos 17.000 corredores, hará que no se pueda correr cómodo. Por lo tanto, la idea en estos primeros kilómetros es el de salir con calma, a un ritmo cómodo y sin obsesionarse en gastar energía adelantando a otros corredores.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
2/ Bajando a la calle Pacífico
Km 3,3 a 5,6
Ahora el terreno se vuelve mucho más favorable porque desde el punto más alto del circuito iremos a parar al más bajo (el litoral) aunque, ojo, que hay una trampa al poco de iniciar este tramo que conecta la calle Virgen de la Cabeza y Juan XXII con la calle Pacífico.
Un paso por debajo de la avenida Andalucía (sobre el km 3,7) que luego hay que remontar en un buen repecho de unos 150 metros. El resto, bastante fácil, para dejrse llevar sin forzar la maquina.
3/ Hasta La Malagueta
Km 5,6 a 8,8
Ya estamos en el núcleo de la carrera, y es que nos vamos a pasar nada más y nada menos que el 50% del maratón recorriendo la vertiente marítima de Málaga, tan bonito (si vas bien y sobrado) como monótono (como se te tuerza el día) y, lo más importante, expuesto al viento.
Es aquí el principal obstáculo de un tramo que es muy llano y solo tiene las pequeñas dificultades orográficas cuando toca superar un puente o algún repecho muy corto. Del Km 5,6 al 8,8, inicio de la carrera todavía, lo estarás disfrutando porque todavía las fuerzas nos acompañan y, además, seguramente, tendremos a acompañantes y seguidores que nos animarán ya casi llegando a la Malagueta. Pero lo importante es tener en mente nuestro plan de carrera en este tramo tan trascendental: adaptamos el ritmo según la dirección del viento: si lo tenemos a favor, mantenemos el plan; si nos da de cara, mejor guardar un punto de fuerza y buscar cobijo en algún grupo grande de corredores para taparnos de ese viento.
4/ Ida y vuelta por la Malagueta y la terminal de cruceros
Km 8,8 a 12,2
Este tramo es de los que se hacen bola porque, aquí sí que. comienza con un repecho corto pero exigente en el giro de paseo de los Curas con paseo de la Farola que es el inicio de la Malagueta. Luego más o menos llanea (aunque en la vuelta hay otro pequeño tramo que pica para arriba), pero es cierto que tras dejar atrás la zona habitable del famoso barrio hay un tramo de ida y vuelta algo aburridillo a la terminal de cruceros (donde se recoge el dorsal) que ya veréis que es de esos que toca tirar de mente fría y ritmo, para al final volver a la Malagueta, tomar el paseo Marítimo Ciudad de Melilla y conectar con el paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso.
Igual que antes, todo está condicionado por el viento, según en la dirección que sople actuamos en consecuencia. No nos desgatemos tontamente.
5/ Por el paseo Picasso hasta las Acacias
Km 12,2 a 16
Se mantiene la tónica: paseo marítimo que se podría decir que es prácticamente llano, pero que no lo es tanto (es más durante un par de km pica muy ligeramente para arriba) con el precioso Mar Mediterráneo a nuestra derecha, en una zona abierta y expuesta al viento. No tiene mucho misterio. Ritmo, ritmo y más ritmo, adaptado al Dios Eolo.
6/ Ida y vuelta por El Palo rodeando el arroyo Jaboneros
Km 16 a 16,8
En Málaga Este nos encontramos la principal dificultad orográfica de este larguísimo tramo de litoral que nos toca acometer en el Maratón de Málaga. De Las Acacias al puente de Jaboneros tenemos una subida de desnivel moderado donde deberíamos bajar un punto el ritmo. Luego, giramos por la calle Escultor Marín Higuero y al final de esta calle vuelve a repuntar hasta conectar con Juan Sebastián ElCano, donde ya damos media vuelta y hasta volver a alcanzar el arroyo es subida bastante exigente. Nada, a regular un poco el ritmo y no ofuscarse.
7/ Vuelta a La Malagueta
Km 16,8 a 20,8
Ahora ya iniciamos el camino de vuelta al centro de Málaga y tendremos dos kilómetros que transitan por urbanización y están más tapados, por lo que aunque la posibilidad de viento se mantiene, estaremos algo más a resguardo de él. Aquí, con un desnivel mínimo (es prácticamente llano) se trata de, si nos encontramos bien, darle ya un punto más de ritmo.
8/ Hasta Meta
Km 20,8 a 21,1
Al alcanzar la plaza de La Malagueta se inicia lun repecho no muy exigente, pero de esos que van sumando gasto a las piernas, que sirve de recta de meta de la Media Maratón y en el que nos despedimos de los colegas que seguirán compitiendo en la distancia Maratón.
Eso sí, es importante aquí saber situarse, y estará bien marcado por la organización, pero yo os lo dejo aquí indicado.
- Si corres la Media Maratón: te sitúa a la izquierda y encaras a tope la recta de meta.
- Si corres el Maratón: te sitúas a la izquierda de la calzada para girar al paseo de los Curas y seguir el recorrido
Aquí no queda otra: gas a tope y a disfrutar de tu merecida medalla.
CHULETA Medio Maratón Málaga
FAQS ACOMPAÑANTES
¿Dónde me pueden ver los acompañantes?
Yo creo que media docena de puntos ideales. Es un circuito donde es muy fácil verlos moviéndote muy pocos metros. Eso sí, todos esos puntos están concentrados en la zona de salida y meta que queda muy cerca de varios puntos del primer medio maratón. Luego es más difícil verlos si quieres llegar a tiempo a presenciar a tu corredor llegando a meta, así que los km duros (del 25 al 38) son de los que es difícil desplazarte si quieres verlo en el máximo de puntos posibles. Aquí te los indico (y lo puedes visualizar en el mapa de arriba donde los tienes marcados en rojo):
- Salida (km 0,5 a 1). En la recta de salida. Aunque mi recomendación es que os alejéis un poco (situaros en el puente de Tetuán) que habrá menos gente.
- Km 8 u 8,8. En el inicio o final del paseo de los Curas (*si quieres verlos luegon en el km 12,3, mejor en el final,, que así tienes más tiempo de llegar allí).
- Km 12,3. En plaza de la Malagueta, en el lado mar con los corredores en dirección a Málaga Este.
- Km 20,8. En plaza de la Malagueta, en el lado interior ya que los corredores vuelven por ese lado desde Málaga Este.
Foto: Facebook Generali Maratón Málaga
¿Cuál es el procedimiento para animar?
Pues sí, esto de la animación es todo un arte en el que algunos son capaces de demostrar su vena más inspirada. Algunos consejos para que llevéis a buen puerto vuestra misión:
- Pacta de antemano todos los lugares donde os vais a
encontrar (sobre todo si tenéis el encargo de hacerles de avituallamiento) siempre siendo conscientes de que puede que en algunos falléis por causas externas. - Guárdate alguna sorpresa para última hora, que él/ella no sea consciente hasta que lo vea en directo. Eso siempre es un subidón del ánimo.
- Precaución amigo animador: Cruzar la calle es un arte y un desafío que se puede tornar en un nido de insultos, reproches y empujones si no estamos atentos. Así que antes de dar el paso pregúntate:
-
- ¿Tienes la necesidad de cruzar?
- ¿Te has parado a mirar si hay algún medio alternativo que te permita no tener que cruzar la calle invadiendo el recorrido?
- ¿Has mirado si hay algún voluntario o guardia urbano cerca de tu posición que esté regulando el paso de los viandantes?
- ¿Te estás fijando en cuando es el momento correcto de cruzar sin molestar a ninguno de los corredores?
- ¿Sí? ¡Ahora!
- Animar no desgasta (bueno, si chillas mucho quizá al día siguiente estés afectado por una afonía; dichosa afonía, por cierto), así que no escatimes energías y personalices sólo en los tuyos tus elogios. Esto no es un Barça- Madrid, en las carreras populares el objetivo no es machacar al contrario porque aquí no existe el rival sino el compañero de fatigas.
- Pancartas. Sé que somos una generación que ha sido duramente golpeada por el concepto ART ATTACK, pero hay algunas tipografías y colores que a los corredores nos resulta difícilmente interpretables cuando se comienza a acumular el cansancio. Apúntate esta ecuación: a más kilómetros, más grados de miopía. Frases cortas, concisas y llenas de contenido, chicha y emoción (la síntesis es tu amiga), y colores contrapuestos (claro, oscuro) entre fondo y letra. Algunas veces incluso una imagen es más motivadora que una frase.
- Cada corredor es un mundo y cada cual corre a su manera. Que tenga una forma diferente de pisar, dar zancadas, mover la cabeza, bracear o respirar no lo convierte en raro sino en único. Lo digo porque algunas posturas pueden parecer muy cómicas para el que no está habituado al arte de pasarlas canutas en pantalón corto y yo sólo te voy a poner un ejemplo para desmentirlo: mira a la gran Paula Radcliffe (de mayor quiero ser como ella).
- Cítales por su nombre. No te olvides que corre más gente, adóptalos por sus apodos. Fíjate en los dorsales de los corredores, si personalizas tu mensaje de apoyo al nombre que viene impreso el resultado es el doble de efectivo para el que lo recibe. Es un chute de energía y motivación inigualable que alguien que no conoces… confíe en ti.
- Mensajes y estilo. Se que los corredores pecamos de quisquillosos pero se agradecen mucho más los mensajes en clave positiva que los retadores. No tengo la necesidad de saber donde están los límites (de mi paciencia), prefiero que me digas que vale mucho la pena lo que estoy haciendo, llegue antes o después.
- Citas que hunden. Y sí, existe un catálogo de frases que no deberías soltar a un corredor en los momentos críticos, pero esto viene explicado mil veces mejor en el, muy lamentablemente, difunto blog de Sosaku Runner. Así que os paso el link directamente para que podáis disfrutarlo.
Porque animar ya te digo que es una experiencia que llena tanto como correr, ves pasar miles de historias con patas martirizadas y tú aportas tu granito de arena en cada una de ellas. Aquí te lo explico:
VENTE A ANIMAR AL ÚLTIMO KM
¿Cómo puedes ayudar en caso de emergencia?
No es del agrado de nadie pero son imágenes que se repiten cada año en un maratón, y más ahora que somos un porrón corriendo: gente que llega tan extenuada que al final acaba arrastrándose hasta meta o, directamente, derrumbándose. Así que te toca a ti, acompañante, el poner tu la cabeza fría que en ese momento nos hace falta a algunos corredores.
- Yendo a buscar a las asistencias más próximas que encuentres si ves que su estado es realmente preocupante. Si sois dos, que uno se quede con el corredor y el otro se movilice.
- Llevando el móvil para llamar a esas asistencias o al 112.
- Llevando una botella de agua encima por si necesita bajar la temperatura (echarle un poco en el cuello y las muñecas mientras esperas a las asistencias).
- A los que se han derrumbado NO LOS ANIMES a seguir, aunque insistan si recuperan algo el conocimiento. Maratones hay muchas y seguidas, vidas solo una; a veces los corredores no somos consciente de ello y nos empecinamos a seguir sin pensar en las consecuencias: lo primero es la salud y la gente que te rodea. Por eso es necesario que alguien con la mente fría nos lo haga saber.
¿Alguna APP para seguir a los corredores?
Aquí la tienes:
Guía y análisis del recorrido: Generali Maratón Málaga (42k)
Guía y análisis del recorrido: Generali Media Maratón Málaga (21k)
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.
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