Es mucho más callejera que la gran mayoría de carreras que se disputa en Barcelona, es divertida a más no poder, es retante y muy puñetera y, además, es de aquellas que realmente fan barri. Todo eso es Els 10 Blau de Gràcia, una carrera bonita, la mar de popular y realmente entretenida que en un mundo ideal sería de las que agotaría dorsales nada más darse el pistoletazo de salida de las inscripciones.
Te paso a comentar en este intento de guía todo lo que te vas a encontrar el próximo domingo callejeando por Gràcia: circuito que vuelve a sus orígenes tras la finalización de las obras de Pi i Margall, estrategia, liebres, servicios…
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*Gracias a Cárlos Sánchez por varias de las fotos.
FICHA
- Lugar: Barcelona
- Horario: Domingo, 15 de junio (9.45)
- Distancia: 5 km y 10 km (no homologados: 4,9 y 9,8 aprox.)
- Recorrido
- Reglamento
- Avituallamiento: Km 5 (agua) y Meta (líquido y sólido)
- Cajones de salida: no
- Liebres: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
- Tiempo máximo para completarla: 1h30′
- Extras: Cursas infantiles (a las 9.00) , guardarropa, fisios.
BRICONSEJOS
¿Marca? Ni hablar del peluquín (demasiado dura, hará calor… y sale bastante corta)
Sí, luego es de lo más corrible, con mucho toboganeo, pero las zonas de bajada para compensar todo lo subido son cortas y llena de giros. El circuito, ya lo he comentado en la entradilla, es divertidísimo. Yo intentaría pasármelo bomba, dándolo todo pero sin fijarme en el crono (más que nada porque tampoco cumple con la distancia: es entre 150 y 200 metros corta).
En definitiva, circuito de esos que cuesta mantener un ritmo estable porque además de una subida dura y exigente que va en progresión, tenemos zonas de bajada y falso llano. Lo importante: es un circuito bonito y muy, muy, divertido. Tenéis la Fisonomía histórica del recorrido de la mano de Pucurull.
¿Estrategia? Ritmo cochinero en la subida, disfrutar a tope del resto del circuito
Hay dos pruebas que se celebran al mismo tiempo en el mismo circuito, así que hay dos estrategias:
Para el 5k (1 vuelta)
- Primer km regulando al máximo
- Un descanso de 100 m para bajar pulsaciones.
- Adaptar el ritmo de carrera según el perfil de las diferentes calles
- Acelerar en Travessera de Gràcia,
- Apretar los dientes en el final de ésta y el giro a meta para ir a tope.
Para el 10k (2 vueltas)
- Primer km regulando al máximo
- Un descanso de 100 m para bajar pulsaciones.
- Adaptar el ritmo de carrera según el perfil de las diferentes calles
- Mantener ese ritmo sosegado en Travessera de Gràcia,
- Regular a final de Travessera para enganchar inicio de la 2ª vuelta.
- Km 5 al 6 regulando al máximo
- Tomarse un respiro (si hace falta, más largo)
- Ir adaptando el ritmo de carrera según el perfil de las calles
- Acelerar en Travessera de Gràcia,
- Apretar los dientes en el final de ésta y el giro a meta para ir a tope.
Puntos críticos del circuito
Poca cosa que realmente condicione tu trasiego en carrera.
- Badenes en Balcells (km 1 al 2; dos en cruces y bandas sonoras de plástico casi finalizando) y Encarnació (km 3 al 3,6).
- Un par de giros cerrados complicados en el tramo que rodea la Plaça de la Revolució (km 4 al 4,2). Ojo a pilones, escalones adaptados y llevarse por delante a algún vecino al estar las aceras al mismo nivel de altura que la calzada.
Un par de chorri consejos para los del 10k
- Aunque a muchos no les gusta las carreras a doble vuelta yo creo que tiene un punto a favor, especialmente cuando los perfiles son complicados: te irá genial si la primera vuelta la haces a un ritmo más tranquilo y vas tomando nota de por dónde pasas, para así en la segunda saber dónde acelerar y dónde toca bajar una marcha para no desfallecer.
- En la primera vuelta, por Travessera de Gràcia, lo más probable es que los corredores apuntados al 5k comenzarán a acelerar ya que no les queda nada para llegar a meta. Si corres el 10k procura no contagiarte del ritmo de los que prueban el 5k porque al final de la 1ª vuelta podrías acabar ahogadísimo, y petar en ese kilómetro durísimo de Pi i Margall y Sardenya que se repite del km 5 al 6. Tú, controlando tu ritmo.
FAQS
¿Dónde recojo el dorsal?
Local Castellers Vila de Gràcia (carrer Alzina, 7)
- Sábado: 10.00 a 20.00
¿Mejor forma de llegar?
Sin duda, el metro. Yo creo que el transporte óptimo es el público, y en concreto el servicio de metro porque la parada (Joanic, L4, línea amarilla), está justo en la zona de salida. Pocas veces lo vamos a tener tan de cara para llegar directos a una carrera.
- Metro:
- L4 Joanic
- L3 Fontana (15 min caminando)
- FGC:
- L6 L7 Gràcia(15 min caminando)
¿A qué hora se da la salida?
A las 9.45. Que no se te peguen las sábanas.
¿Tiempo límite para completar el recorrido?
1 hora y 30 minutos. Es tiempo de sobra ya que equivale a cubrir cada km en 9 minutos y eso es, básicamente, ir caminando. Aunque el circuito tiene un par de km en los que irás mucho más lentos se recupera perfectamente en los 8 km restantes, la mayoría de ellos favorables.
¿Circuito homologado?
No lo está. Además la distancia total es un pelín corta (entre 50 y 100 metros, según des una o dos vueltas). Pero, vamos, es de esas carreras donde el crono es secundario.
Foto: Pako Beer
¿Liebres?
Suelen haber. Basándome en las de cada año, deberían ser un total de cinco:
- Liebres: 40’· 45′ · 50′ · 55′ · 60′
Estas liebres os servirá perfectamente para aquellos que os hayáis apuntado al 5k, el objetivo es que al finalizar la primera vuelta claven más o menos el tiempo.
¿Qué ritmo llevarán? Si se conocen el circuito seguramente opten por regular y perder tiempo en el km que inicia cada vuelta y recuperar esos segundos en el resto del circuito teniendo en cuenta que en algún momento baja y en otros falsollanea. Otra opción es la de tomar la primera vuelta como banco de pruebas y adaptar la experiencia en la segunda vuelta.
¿Avituallamiento de carrera?
Agua al finalizar la 1ª vuelta. Lo normal, vamos.
¿Y el de final de carrera?
Líquido y sólido. Tomando de referencia otros años, y si no ando equivocado, sería: fruta, agua y refresco (lo que está más que bien).
RECORRIDO
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (subidas de poco o moderado desnivel)
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes)
1/ Salida y primer km
1ª vuelta: Hasta km 0,8
2ª vuelta: km 5 al 5,8
La primera en la frente: menuda rampa maja que tenemos en Pi i Margall que aunque no tiene un desnivel excesivo la amplitud de la calle hace que sintamos que vamos más lentos de lo que deberíamos. Y no, aquí no hay que forzar, justo lo contrario, toca ser precavido y regular mucho el ritmo. Pero, espera, que aún nos queda una sorpresa mayor. cuando giremos por Sardenya… Ahí la cosa dí que se pone dura (durísima). En definitiva, tómatelo con mucha calma (sobre todo en la 2ª vuelta).
2/ Carrer de les Camèlies
1ª vuelta: km 0,8 a 1,1
2ª vuelta: km 5,8 al 6,1
Comienza a bajar (bien!) pero llegarás tan al límite por mucho que hayas regulado que lo mejor es tomarse el tramo que nos lleva al carrer Balcells como un merecido descanso para recuperar el brío y poco a poco buscar nuestro ritmo.
3/ De Balcells a Encarnació
1ª vuelta: km 1,1 a 3,6
2ª vuelta: km 6,1 al 8,6
Una bajada corta pero brutal al principio (de esas que casi hay que ir con el freno de mano… pero no, aprovéchala para ponerte ya un buen ritmo de carrera), y a partir de aquí nos toca ir completando un descenso a tramos bastante curioso: mientras en que en carrer Balcells, Providència y Encarnació el terreno es toboganero con algún tramo de subida donde hay que bajar un poco el ritmo (especialmente en el final de Providència; el otro tramo está casi al final de Encarnació), en Torrent de l’Olla y el Escorial haremos bajadas en picado muy cortas. Es cuestión de ir adaptando el ritmo para que no nos pase factura luego.
4/ Rodeando Plaça Revolució
1ª vuelta: km 3,6 a 4,3
2ª vuelta: km 8,6 a 9,3
Cuatro giros cerrados algo complicados porque hay pilones a los lados para separar la acera de la calzada, bordillos adaptados y además son calles tan estrechas como las que hemos recorrido anteriormente. Simplemente hay que poner un punto más de atención y continuar con nuestro ritmo de carrera.
5/ De Travessera a meta
1ª vuelta: km 4,3 a fin 1ª Vuelta (o Meta 5k)
2ª vuelta: km 9,3 a Meta
Nos queda una recta de unos 700 m más un giro para llegar a meta (o completar la 1ª vuelta, según la distancia que hayáis elegido). En este caso hay que tomárselo de forma diferente según nuestro objetivo:
Si estamos en la 1ª vuelta del 10k, lo que deberíamos hacer es mantener el ritmo de carrera y en los últimos 200 m hasta pasar por el arco de meta (que aún no lo es) comenzar a regular porque es subida y engancha con ese kilómetro infernal que habíamos superado al principio.
Si estamos en la 2ª vuelta del 10k o la única del 5k, yo iría acelerando en Travessera y apretaría los dientes al máximo en la subida corta final para cruzar la meta.
La XULETA
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.