BLOGMALDITO

Consejos exprés: Midnight Trail 2018

David Blogmaldito

Desde el Tibidabo, y rindiendo involuntariamente tributo al parque de atracciones que la acoge, la Midnight Trail se presenta como una montaña rusa que discurre por la Collserola más amable y apta para todos los públicos. Te paso a contar en esta guía todos los secretos del recorrido, algunos consejos sobre cómo afrontarla, los servicios de carrera, etc. Salud y nos vemos en el pico más alto de Barcelona disfrutando de la urbe iluminada.

Briconsejos

Estrategia: cada tramo tiene su ritmo

Es un recorrido no muy exigente (yo creo que es ideal para principiantes valientes) pero sí lo suficientemente variado (combina corriols, muros agonizantes, subidas tendidas, bajadas para acelerar y tramos de falso llano) como para que tengamos que adaptarnos constantemente a él. Siempre teniendo en cuenta nuestro objetivo (posición, marca, llegar sano y salvo, disfrutar sin sufrir en exceso), hay unos puntos en común.

En esta entrada te cuento con pelos, señales y un buen montón de fotos cómo es el recorrido de la Midnight Trail.

EL RECORRIDO DE LA MIDNIGHT TRAIL

A modo de resumen:

Verde (Fácil): llanos, falsos llanos, bajadas
Ambar (Dificultad media)r: subidas moderadas, zonas de precaución
Rojo (Difícil): Subidas exigentes, bajadas peligrosas

Y aún se puede acotar más:

A qué debes estar atento

1/ Las cadenas que cortan el paso.

2/ Algunas zonas resbaladizas zonas resbaladizas y/o con escalones.

3/ Zonas de poca luz.

4/ Zonas que se levanta polvo.

Por si debutas en esto de patearse montaña y no las tienes todas contigo…

Aquí tienes un par de artículos que quizá te ayuden a hacer de la agonía tu próximo romance:

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Dudas rápidas y lógicas

¿Qué zapatillas usar?

Sólo hay un tramo peligroso, que es el sendero que empieza tras cubrir el primer km, y simplemente por lo estrecho y la escasez de luz natural. Es un recorrido que se puede hacer perfectamente con unas zapatillas mixtas (si llueve ya es un poco más complicado, sobre todo en el corriol del primer km donde hay algo de roca resbaladiza). Ahora si ya los haces con unas de trail, aún mejor, eso que te aseguras.

¿Realmente es necesario el frontal?

Totalmente. A parte de obligatorio es inmensamente necesario. Lo dice uno que más de una vez (y de dos, tres…) se recorre la Carretera de les Aigues (CDLA) sin él, aprovechando la espectacular contaminación lumínica de la ciudad y la melancólica luz lunar si ese jornada no anda perezosa (y aún así hay alguna zona dificultosa visibilidad). Pero aquí vamos a entrar en partes con mucha vegetación y con una opacidad que te llega hasta las mismas narices (la bajada de la Budellera) , y un sendero al poco de comenzar en el que hay fijarse muy mucho donde se pisa. Por suerte, este año nos toca correr con una luna casi llena que iluminará parte del recorrido. Te aconsejo que si jamás has usado frontal lo pruebes unos días antes para familiarizarte con él.

¿Cómo llegar?

Hay bus lanzadera desde la Av. Tibidabo del distrito de Sarrià (el bus está incluido incluido en la inscripción). Tienes toda la info en el siguiente link.

Si vienes en coche, avisarte que se forman bastantes colas para entrar en el parking del parque de atracciones (de pago y que hay que sacar el vehículo antes de la 1 de la mañana).

¿Guardarropas, duchas y vestuarios?

Guardarropa sí, vestuario también (en una carpa), duchas no. El guardarropa está en el mismo parque de atracciones del Tibidabo, funciona razonablemente bien pero algún año estaba a la intemperie y justamente por eso, al no estar a resguardo, acaban empapadas las mochilas (esperemos que se resuelva esta edición).

¿A qué hora es la carrera?

A partir de las 21.45 en tres tandas de salida. Comienza a esa hora y se dan cuatro tandas de salida con una separación de 3 minutos entre ellas. Se hace para evitar un embudo de corredores en la los primeros metros y repsrtirlos según su nivel. Tú decides desde dónde quieres salir a la hora de rellenar la inscripción, sé consciente de tus fuerzas para no generar un tapón en el primer corriol.

¿Señalización y puntos kilométricos?

No recuerdo ver puntos kilométricos. La señalización cumple con lo justo siempre y cuando vayas con el frontal. De todas formas, es muy difícil que te desorientes ya que al ser tantos corredores y con halo de luz el camino del resto ya te va guiando.

¿Avituallamiento de carrera?

Hay dos (con zona delimitada para tomarlo). Recuerdo que eran bastante solventes, con agua e isotónica, y que está prohibido cargar con los vasos más allá de los límites que la organización conceda, una medida para mantener limpio la serra de Collserola y de la que yo estoy muy a favor.

Por si os sirve de referencia yo este año volveré a llevar una botella extra para no quedarse seco a mitad de carrera y, sobre todo, en la subida final. Aun así, creo que si pillas agua e isotónica de los dos avituallamientos llegas perfecto a meta.

¿Y el de final de carrera?

Bastante completo. Agua, refresco y sólido y todo amenizado con música en directo dentro del parque de atracciones. Para quedarse un rato petant la xerrada.

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El recorrido

Verde: llanos, falsos llanos, bajadas
Ambar: subidas de desnivel moderado, zonas de ir con precaución
Rojo: Subidas exigentes, bajadas peligrosas
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¿La clave? Guardar siempre un puntito (o dos) para que no se nos atragante de buenas a primeras. Si superamos el muro de mitad de recorrido enteros lo demás vendrá casi rodado. Tenéis el recorrido en Googlemaps.

1/ La salida

Salida a km 1,2

Hay que tener pies de plomo en los primeros 100 metros, en fuerte bajada y con un par de giros cerrados que van a llevar seguramente algún empujón de más. Y si cae alguna gota, mucho cuidado con pisar el paso de cebra que hay pintado. Salvado ese escollo nos adentraremos por el camí de St. Cugat y ahí es momento de encontrar nuestro ritmo. Si buscas tener un buen resultado en la carrera deberías apretar un poco (sólo un poco que nos queda un mundo) para llegar al sendero evitando cualquier tipo de tapón (también te recomiendo que te pongas bastante adelante en la salida). Y si no, pues nada, calma que ni aún nos hemos destapado en esta aventura.

2/ El sendero

Km 1,2 a 1,8

Zona crítica porque además de ser un camino angosto y algo quebrado sólo podremos guiarnos por nuestro frontal y como mucho tener de referencias los del resto de corredores.  Ve mirando siempre donde pisas y un poco más adelante para saber como debes reaccionar al instante, y dedica todo el tiempo que haga falta, aquí lo importante es salvar los muebles. Tiene un par de repechillos totalmente salvables por inercia y ahora que aún tenemos energía de sobras. Mucho ojo con el agujero que hay a mitad de sendero, también hay que estar alerta con el empedrado y los escalones que hay antes salir a la carretera.

3/ Bajamos a la Carretera de les Aigues

Km 1,8 a 4,2

Que no te engañen los 100 m en ligera subida que hay nada más dejar el sendero, lo que viene ahora es el terreno más favorable de todo el circuito: cinco kilómetros de bajada para encadenar con la archifamosa (y a ratos saturada, hasta el día que -SARCASMO MODE ON- que pongan un peaje -SARCASMO MODE OFF-) carretera de les Aigues.

Un descenso delicioso (las piernas van solas) de algo más de 2 km, salpicado a la mitad del tramo por un corto falso llano, que nos llevará a velocidad de crucero hasta Carretera de les Aigues.

A mí me encanta finalizar los entrenos bajando por aquí porque puedo vaciarme y tengo la sensación que no soy tan mulo como parezco, y además se puede combinar pillando alguno de los corriols que conectan con este tramo de pista ancho y sencillo. Pero en la Midnight nos lo encontramos en el primer tercio de carrera, así que lo inteligente es que en lugar de apretar, dejemos que nos lleve la propia inercia sin gastar demasiada energía. Podemos dar un poco de gas pero siempre reservando un punto, que aún ha de venir lo duro.

4/ Carretera de les Aigues

Km 4,2  a 7,3

Apuesto a que el 90% de los que os habéis apuntado a la Midnight Trail ya la habréis pisado en más de una ocasión, ya sea trotando, en bici o caminando; a los que no ahora mismo os la presento: 10 km de pista suave aunque no llano en todo su recorrido (nosotros, por eso, solo acometeremos 3 de esos 10) con unas vistas de Barcelona que se te caen los GPS al suelo. De noche, con toda la ciudad iluminada es un auténtico ES-PEC-TÁ-CU-LO.

Pero, ojo, que en la Midnight puede ser un tramo muy traicionero: aunque ya he comentado que oficialmente, y también cuando la haces trotando, es un tramo que podemos considerar de llano (gracias a Himly por el inciso), hay constantes subidas y bajadas (todas aquellas que apuntan a los miradores) de muy poco desnivel y casi inapreciables pero que van sumando desgaste y que si en el tramo anterior has sido muy ambicioso aquí puede que lo pagues (me pasó a mí hace dos años). Hay que ir adaptando nuestro ritmo a esos cambios de pendiente, sin dejar de ir rápido pero también reservando energías ante el tramo más duro de la carrera que nos toca afrontar en un periquete. Ah, al principio de les Aigues debería estar situado el primer avituallamiento, y a 200 metros de finalizar el tramo nos encontraremos otra de esas cadenas que cortan el paso al tráfico rodado (truco: a partir de esa cadena desacelera para llegar a la bestial subida con resuello y fuerza).

Aquí lo importante es mantener un ritmo constante y, sobre todo, reservar fuerzas. Sé que es una empresa la mar de difícil de cumplir, ya que cuando el perfil acompaña las piernas van solas, pero confía en mí, es trascendental que vayas con un punto menos del que puedes para…

5/ El muro

Km 7,3 a 8

… afrontar los 700 m más duros de toda la carrera. Se divide en tres tramos: una subida de unos 250 metros de asfalto con una pendiente cada vez más grotesca y mamona, 100 m de escaleras que si no miran al cielo seguro que sirvieron de inspiración a Led Zeppelin (264 escalones)y, para finalizar, otro cuarto de km más de subida por un camino de tierra bastante irregular. ¿Cómo atacarlo? Pues todo depende de las fuerzas, ambición y a que tipología de corredor nos adscribimos. Y para desentrañar eso me acabo de sacar de la manga una pauta que esperemos que os funcione. Si no, da igual, no pienso dar la cara para que me apedreéis (aunque tenéis los comentarios para insultarme):

  1. SUPERHÉROE (o sea, ese top ten inalcanzable)
  2. CORREDOR ATLÉTICO (curtido ya en unos cuantos trails con resultados estimables)
  3. RUNNER MEDIO (siempre por la mitad de la tabla)
  4. SER HUMANO (corredor que empieza en los trails o aquel que hoy viene a pasar un buen rato y no a sufrir gratuitamente)

Es básico no obcecarse, en términos de trail caminar no es rendirse sino tomar la decisión más inteligente (reservar fuerzas que después harán falta). No gastes ni un gramo más del necesario porque en caso contrario te vas a pasar el resto de la carrera grogui.

6/ El descenso

Km 8 a 10,4

Ya veis que soy un cobarde y llevo todo el rato comentando que no arriesguéis, pues aquí no voy a ser menos. Regálate el trozo que hay hasta el desvío para encarar la Budellera (situado bajo la antena de Collserola) para recuperar el aire y avituallarte a fondo, y si aún así vas con un punto de agonía, alarga unos cuantos metros más tu recuperación poniéndote un ritmo cómodo. No caigas en la tentación de esa ramera que se viste de suave descenso, es una trampa: hay un par de repechos que se te pueden atragantar si has ido excesivamente fogoso. Además se va a llenar de polvo por el paso de los corredores y eso puede ser un poco molesto. Con un ritmo constante y controlable los superarás sin problemas y llegarás lo suficientemente entero para afrontar la última subida. Con frontal he comprobado que se puede correr bastante bien, sólo hay que estar atentos a un par de curvas con roca saliente que pueden hacernos patinar con una mala pisada.

7/ La subida al Tibidabo

Km 10,4 a 14,2

La parte más dura está en la primera mitad con tres repechos que, por suerte, se afrontan después de un pequeño descanso. El primero está nada más tomar contacto con el cambio de pendiente, la primera curva que tomas. El siguiente medio km después y el tercero, el más duro, justo antes de hacer un giro cerrado en pleno Camí del Salze. A partir de ahí podéis comenzar a poner un ritmo progresivo porque lo que falta hasta los 200 metros finales es más tendido, incluso con algún momento favorable. Ahora sí, a dar casi toda la caña (si es que te queda, claro).

8/ La estocada final

Km 14,2 a 14,5

Para el final hay una emboscada, que no lo es tanto si hemos sido medio avispados, nos queda oxigeno para pensar con cierta cordura y acertamos a descubrir que la carrera acaba casi en el mismo lugar que donde comienza (la salida en la propia plaza del Tibidabo y la llegada en la entrada misma del parque de atracciones). Aunque lo deseemos con todas nuestras fuerzas la cruda realidad es bien testaruda: nos toca sufrir los 200 últimos metros de terrible subida, con sus dos curvas asesinas antes de alcanzar la gloria. A apretar los dientes que ya lo tenemos!

9/ Y para el final…

La subida y bajada al Templo del Tibidabo que te lo puedes tomar como una contrareloj (hay premio al que la complete en el menor tiempo posible) como de una visita turística con las zapas puestas. Más atracón de escaleras para finiquitar la Midnight Trail. Aquí poco os puedo ayudar, más allá de los primeros y últimos escalones que nacen y mueren en la terraza del primer piso del templo: fáciles de superar, tanto subiendo como bajando aunque aquí habrá que sumarle la fatiga de los 14 km anteriores. Yo asumiría que la carrera finaliza competitivamente, justo al iniciar el asalto al bellísimo templo. A partir de ahí, las escaleras que suben por las torres en forma de espiral, estrechas e interminables, no te van a permitir más que subirlas con tranquilidad y disfrutar arriba de las vistas. Te dejo el vídeo de la propia organización para que te hagas una idea del broche de oro que le han querido darle este año a la Midnight Trail.

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La chuleta

*Grafismo creado a partir de pictogram-free e iconsdb

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