En su quinto asalto la Montjuïc-Tibidabo, (recordemos, la que toma el testigo de la añorada Cursa de l’Amistat, pero que es otro rollo distinto; algo de lo que siempre han sido conscientes y no han ocultado y algo de lo que hablé en su momento) debe a hacer frente este año a un contratiempo que está siendo todo un dolor de cabeza a las carreras que se celebran en, o en parte, de Collserola: las restricciones por la peste porcina obliga este año a limitarse a la versión corta, que se quedará en 10 kilómetros con recorrido enteramente urbano y final en el Centro Asturiano.
Será en un circuito con, posiblemente, alguna leve modificación, pero que se basa en el de las últimas ediciones: salida desde el castell de Montjuïc y final dentro del parc de la Oreneta, en un todo baja… y después todo sube realmente entretenido y que obliga a, más que pata, tirar de mente fría y estrategia.
Aquí tienes una guía completa de la Montjuïc-Tibidabo con un análisis a fondo del recorrido de la prueba, un perfil km a km, un intento diseñar una estrategia de carrera, multitud de consejos para el antes, durante y después de competir, tips para novatos…
Gracias a Carlos Sánchez, Fernando Yika, Josep Mª Fuentes, Silvia Grífols, Pako Pota y Gemma Lara por varias fotos de esta entrada.
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Actualizado el 1 de octubre con todas las novedades de 2026 y el nuevo recorrido de 10k (final en el Centro Asturiano)
Ficha: horarios, dorsal, servicios
Lugar: Barcelona (Montjuïc / Sarrià)
Hora: 1 de noviembre (8.00 h)
Distancia: 10km (141 D+ y 179 -)
Tipo: Asfalto
Recorrido
Reglamento
Avituallamientos: Km 7,3 (líquido) y Meta (líquido y sólido)
Consejos Montjuïc-Tibidabo
¿Marca en Montjuïc-Tibidabo? Olvídate, no va de eso
Por dos motivos.
- El primero es que la distancia es es simplemente aproximada (se queda algo por debajo de los 10k, yo diría que 9,9), para nada homologada.
- El segundo es que, aunque los primeros 4 kilómetros son francamente favorables, el resto es en subida.
Es más una carrera para disfrutar de cruzar Barcelona y disfrutar de la dualidad ciudad/montaña con las bambas atadas.
Estrategia 10k: No te flipes de inicio, regula bien subiendo, adapta el ritmo pisando montaña
Mucho más clásica con lo que había siendo antes: baja y sube. Montjuïc toca ir rápido pero sin fliparse y desde que aterrizamos en Entença hasta el Parc Oreneta no toca otra que ponerse un ritmo cómodo
Así la divido yo:
1 · Castell a Paral·lel (km 1 a 5): Bajada rápida con un tramo de falso llano y subida antes de alcanzar el Estadi Olímpic.
SIN FLIPARSE1 · Paral·lel a Parc de Oreneta (km 5 a 11,3): Subida de inicio suave y con algún descanso, pero que cada vez va añadiendo más dureza y desnivel.
REGULAR
Análisis circuito Montjuïc-Tibidabo
1 Salida escopeteada con giros cerrados.
Precaución! Querremos salir a tope y hay que tomar con tiento esas primeras tres curvas que, además, llegan en bajda rápida (o sea, a toda velocidad) y con mucha gente alrededor.
2 Primeros 5 km en bajada (más o menos).
Aunque entre el segundo y el tercer kilómetro hay algo de falso llano y subida que te obliga a no forzar el ritmo (más bien tocaría guardar un poco).
#KMaKM Montjuïc-Tibidabo 2026
| Distancia | Altimetría | Nota |
|---|---|---|
| KM 0 – 1 | Baja | Giros cerrados |
| KM 1 – 2 | Baja · Llano · Sube | |
| KM 2 – 3 | Sube · Baja · Llano · Baja | |
| KM 3 – 4 | Baja · Llano · Baja | |
| KM 4 – 5 | Baja · Llano | |
| KM 5 – 6 | Falso llano · Sube | |
| KM 6 – 7 | Sube | |
| KM 7 – 8 | Sube · Llano · Sube | Avituallamiento |
| KM 8 – 9 | Sube | |
| KM 9 – 10 | Sube | |
| KM 10 – Meta | Sube · Baja · Sube | Entrada parque |
3 Del km 5 al 10, subiendo por ciudad
No son pendientes muy exigentes pero sí que hay que buscar un ritmo muy cómodo. Hay algún tramo llano como el de Déu i Mata, pero la tendencia es siempre la de picar para arriba con un desnivel que va de menos a más.
4 Este año acaba en el Centro Asturiano
No se llega la parc de l’Oreneta. Casi al final de l carrer Major de Sarrià giraremos a la izquierda por el carrer de Ramon de Miquel i Planas en busca del Centro Asturiano con una buena subida en la avinguda de Josep Vicenç Foix.
Cómo llegar a la salida (y cómo volver)
La pregunta más recurrente antes de comenzar la carrera.
Las opciones son múltiples. Si vas en metro a la salida la parada que más te conviene es la de Paral·lel (la otra alternativa es apearse en Pl. Espanya si te va mejor) y desde ahí tienes 15 minutos de caminata al Castell.
A Subir al Castell de Montjuïc desde Paral·lel: caminando.
B Subir al Castell de Montjuïc desde pl. Espanya: bus (150) o caminando.
En cuanto a la vuelta, caminando medio km tenéis la parada de Reina Elisenda de los FGC; a 1,2 km la parada de Sarrià (esta tiene más frecuencia de paso de trenes).
Si vas en transporte privado tienes dos opciones:
1 Difícil aparcar por la zona de Can Caralleu, buscar por la parte más cercana a Pedralbes.
2 Montártelo con un colega y dos coches para que uno lo deje cerca de la salida y otro cerca de la zona de llegada e ir haciendo viajes.
Recorrido Montjuïc-Tibidabo
Verde: llanos y bajadas
Amarillo: zonas a tomar con precaución
Rojo: subidas exigentes
1 PRIMEROS METROS HASTA MIRAMAR
Salida a km 1,55
Desde el punto más alto de Montjuïc… así que la salida es en meteórica bajada, pero con varios giros cerrados que te obligan a frenarte para vovler a arrancar… Es un tramo muy rápido, pero te sale más a cuenta no fliparte más de la cuenta y tener sensación de que te dejas llevar sin forzar.
2 FINIQUITANDO MONTJUÏC
Salida a km 4,7
Aterrizamos en la avenida Miramar y ahora tendremos un sector en bajada, pero que guarda algunos llanos e, incluso, hasta un repecho antes de rodear la Anella Olímpica. Regula en ese repecho y tómate estos kilómetros con filosofía, la de disfrutar del entorno, el ambiente y ese perfil favorable donde las piernas van solas.
3 EIXAMPLE Y LES CORTS
Km 4,7 a 8,5
Bueno, vamos a por faena. Comienza a picar muy suavemente hacía arriba, así que lo mejor que podemos hacer es olvidarnos de alegrías pretéritas y comenzar a marcar un ritmo asumible porque si no lo pagaremos muy caro. La parte que pica más es la de Les Corts, sobre todo en el tramo final de Entença y en el que hay tras cruzar por debajo la Diagonal. Aunque las piernas te funcionen y te pidan caña hoy es mejor que le hagas caso a tu cabeza y te reserves.
4 SUBIENDO POR SARRIÀ A META
Km 8,5 a 10
El avituallamiento (no te lo dejes) aparece en el km 7 y la cosa ya comienza a ponerse seria de verdad. Cada vez el paso es más regulero y cansino. Es normal, la pendiente poco a poco pica más y eso se comienza a notar. Vamos adecuando el ritmo a las nuevas características, siempre guardando un cartucho por si acaso.
Casi al final de Major de Sarrià giraremos a la izquierda por el toboganero carrer de Ramon de Miquel i Planas, que nos dejará delante del ultimo hueso del día: una subida muy dura por la ancha avinguda de Josep Vicenç Foix. Salvado ese último escollo lo que queda es una recta de meta fácil ubicada este año en el Centro Asturiano de Barcelona.
Preguntas frecuentes Montjuïc-Tibidabo 2026
¿Por qué se ha modificado el recorrido de la Montjuïc-Tibidabo en 2026?
El recorrido de 2026 se limita a la versión modificada de la distancia corta de 10 km enteramente urbana debido a las restricciones de paso por la sierra de Collserola motivadas por los protocolos de la peste porcina.
¿Cuándo se celebra la carrera y cuál es la distancia oficial?
Se celebra, como viene siendo habitual, el 1 de noviembre de 2026 con salida a las 8.00 horas desde el Castell de Montjuïc y llegada al Centro Asturiano sumando una distancia no homologada de 10 km con 141 metros de desnivel positivo.
¿Qué tipo de calzado se recomienda para la versión de 10 km?
Se recomienda utilizar zapatillas de asfalto estándar, ya que el del trazado transcurre al 100% por asfalto.
¿Cómo llegar en transporte público a la salida y cómo volver desde la meta?
Para ir a la salida en el Castell de Montjuïc se aconseja subir caminando desde la estación de metro Paral·lel (L2/L3) o tomar la línea 150 de autobús desde Plaça Espanya. Para volver desde la meta en Cel Centro Asturiano, la opción más rápida es caminar hasta la estación de FGC de Reina Elisenda (L6) o la de Sarrià.
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Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son para disfrutarlos con la condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Todo lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras.
Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.








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