Con unos esos circuitos de 10 kilómetros que quizá no sean de los óptimos para batirte con el crono, pero que atesora otras virtudes que creo que la hacen única y totalmente recomendable como es que sea muy variada y realmente bonita en el 90% de su trayecto, la Cursa Caldes d’Estrac – 3 Viles está de vuelta para deleite de aquellos que quieran pasar una mañana auténticamente primaveral con el dorsal en la panza y las bambas rascando asfalto. Sin más, te paso a explicar sus secretos.
Este año vuelve a apostar por el circuito estrenado en 2024 que la hace algo más práctica a nivel logístico (ahora la salida y meta están en el mismo punto) que aquí te los explico.
Gracias a Noèlia y a Gesport varias de las fotos que ilustran esta entrada.
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FICHA
- Lugar: Caldes, Sant Vicenç Montalt, Llavaneres (Maresme)
- Horario: Domingo, 13 de abril (8.30)
- Distancia: 10 km (no homologado)
- ¿Para Marca? Difícil
- Recorrido
- Reglamento
- Avituallamiento:
- Km 5: Agua
- Meta: Agua + fruta + obsequios
- Liebres: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
- Puntúa: Lliga Championchip (simple)
- Extras: Guardarropa (zona de meta), parking (ubicación).
- Recogida de dorsales (Esplanada Can Muntanyà):
- Sábado: de 16 a 19
- Domingo: de 7 a 8.15
BRICONSEJOS
¿Marca? Es durilla de inicio y al final
Es un recorrido super curioso: un eterno tramo llanísimo… que viene precedido por una muy exigente subida (y antes otro tramo fácil) y un final que, sin ser tan duro, también pica para arriba.
Parece que son anécdotas, pero para más es justo al contrario: la primera subida, ahora alargada y partida en dos y un corto descanso en medio, tiene un tramo tan exigente que condiciona el resto de la carrera, y el último km es un tramo de subes y bajas que como te pille justo de fuerzas se te puede hacer bola. Ah! y no nos olvidemos que en todo el sector litoral (un total de 7 km) son expuestos al viento y condiciona mucho (el día que fue a repasarlo se hizo duro). Yo veo difícil hacer marca aquí, así que pensaría más en buscar un buen crono sin obsesionarme con la MMP (además es distancia aproximada aunque no homologada; aunque creo que esta vez queda más ajustada).
¿Estrategia? No forzar al inicio, ritmo adaptado al viento y apretar dientes
Medio km de bajada, uno y medio llano, otro km y medio de fuerte subida (con un corto descanso) y luego cinco y medio muy favorables aunque condicionado por el viento que dan paso a un último km en subida no tan exigente como el anterior. Es un perfil de carrera muy diferente a lo habitual y yo creo que hay dos maneras de afrontarla, aquí te las presento.
- ESTRATEGIA AMBICIOSA: Primeros 2 kilómetros a ritmo, hasta el 3,5 regulando, rápido del 3,5 al 9 (ojo con el viento) y un último km en el que hay que apretar los dientes.
- ESTRATEGIA CONSERVADORA: con calma hasta el km 3,5, adaptar el ritmo hasta el 9 según como sople el viento (sensación de ir controlando) y un último km regulando.
Claves del circuito
1/ Circuito de 10 km con un 75% totalmente llano y rectilíneo, y el resto más revirado y de subes y bajas. Aquí te lo detallo:
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- Primer 2 kilómetros entre bajada y llano,
- Hasta el km 3,5: subida exigente con corta bajada de descanso.
- Km 3,5 a 4,3 es bajada y luego corta y suave subida.
- Km 4,3 a 9 más o menos llano, de rectas largas.
- Km 9 a meta: subida, bajada y subida.
2/ Salida y meta en el mismo lugar (la novedad de este año).
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- Salida y meta: Parc de Can Muntanya
3/ Anota todos los repechos y los tramos que pican para arriba
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- Km 2 a 3: comienza suave, luego se vuelve muy exigente.
- Km 3,2 a 3,5: Repecho bien duro
- Km 4,4: suave y corta subida que conecta con el psg. de les Moreres.
- Km 6,7 y 6,9: suave y corto repecho de entrada y salida a Port Balís.
- Km 9 a 9,3: subida que empieza exigente, luego suaviza y después repunta en pendiente.
- Km 9,7 a 10: la primera subida de la jornada, pero ahora solo haremos los primeros 300 metros que no eran los más duros.
4/ …Y aquí donde baja (realmente).
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- Km 0 a 0,4
- Km 3 a 3,2
- Km 3,5 a 4,3
- Km 9,3 a 9,7
Foto: Gesport
5/ Giro de 180º. Aquí te los indico.
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- Km 3
6/ El viento se puede hacer notar durante muchos km
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- Km 0,5 a 2
- Km 4,3 a 9
7/ Avituallamiento líquido. Situado sobre el km 5 y será de agua.
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- Km 5: Agua
- Meta: Agua + iso + fruta
8/ Liebres. Volveremos a tener a la gente de corredors.cat marcando el ritmo de la carrera. Estos serán sus tiempos:
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- Liebres: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
RECORRIDO 10k
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
Ambar: Dificultad media (subidas suaves, minirepechos, giros cerrados).
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes().
1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Salida a km 2
Desde Can Muntanyà partimos en una bajada rapidísima de unos 400 metros que nos lleva al passeig dels Anglesos (para acceder a este habrá que superar una suave y corta subida de doble curva). A partir de ahí, 1.500 metros de callejeo totalmente llano para ir buscando ritmo antes de cruzar las vías del tren para pasar de nuevo al casc antic de Caldes. Para ir pillando ritmo sin fliparse.
2/ SUBIENDO POR LA RIERA Y LA MERCÈ
Km 2 a 3,5
Pasamos por debajo de las vías del tren y la N-II y ahora llega lo bueno. Una subida con una pendiente moderada de inicio (ve tomando nota de estos primeros 300 metros porque serán los que tengas atacar justo en los 300 finales de la carrera), para luego volverse mucho más dura hasta alcanzar el km 3. En ese punto daremos media vuelta y tendremos 200 metros de bajada donde dejarse ir antes de afrontar el duro repecho de Nostra Senyora de la Mercè, 300 metros agonizantes. Eso sí, un tramo totalmente precioso.
3/ CERRANDO EL PRIMER BUCLE
Km 3,5 a 4,3
Ahora, que ya hemos llegado arriba del todo, toca bajar haciendo eses y para ir a buscar el paso subterráneo de las vías del tren y la N-II. Descenso frenético y precioso para disfrutar: Después a deshacer el primer callejeo llano de inicio; ahí ya a ritmo.
4/ CAMINO DE SANT VICENÇ MONTALT
Km 4,3 a 6,3
La tónica a partir de ahora es de lidiar con el tramo más marítimo de la carrera, de largas rectas en paralelo al mar, en este caso ya pisando Sant Vicenç de Montalt. A ritmo de carrera, pero si el viento hace acto de presencia deberemos adaptarnos a por dónde sople.
5/ IDA Y VUELTA POR EL PORT BALÍS
Km 6,7 a 7
El tramo sinuoso del litoral consiste solo en que pica ligeramente para arriba, pero nada destacable a cien metros de entrar al Port Balís y que luego, ya dentro, bajamos hasta la rotonda para, después, dar media vuelta y hacerlo en sentido contrario. No suponen ningún desafío.
6/ VOLVIENDO A CALDES
Km 7 a 9
La vuelta es por el paseo marítimo y son dos km bien largos, que pueden ser rápidos si el viento es a favor y agónicos si te da de cara, ya buscando el asalto definitivo a meta volviendo a Caldes.
7/ HASTA META
Km 9 a 10
Vamos a afrontar el último km que es un auténtico tobogan, nada más cruzar las vías del tren vamos en dirección norte y afrontamos un tramo de subida con un inicio y final bastante exigente y que pasa por un puente donde, veremos pasar por debajo a los corredores que ya están anada de cruzar la meta. Luego pillamos parte de la bajada del km 2 y el final es en subida conocida (los que ha pisado al inicio de la carrera) donde no queda otra de apretar los dientes. Va, que ya lo tenemos hecho!
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