La muy recomendable Mitja de Montornès – Montmeló – Vilanova – La Roca (de justicia nombrar todas las poblaciones que la acogen, sirva de homenaje a todos los vecinos que bajan a animar y disfrutar de la carrera) está de enhorabuena. Con otro ‘sold out’ bien merecido y encima de cumple, para celebrar la treintena, acogerá el Campionat de Catalunya de la distancia.
Es una media maratón que es mucho más que la de los polvos (por su opípara bolsa del corredor) y bastante más que la hermana pequeña de la Granollers (que ya de por sí sería un piropo). Es una carrera que tiene una ingente cantidad de servicios, que cumple de sobra en el plano organizativo, que engancha más que otras con los pueblos que la acogen y que antepone el disfrute del corredor que las marcas en un circuito sinuoso y divertido con tramos realmente bonitos, que te paso a explicar ahora mismo.
Gracias a Carlos Sánchez por muchas de las fotos que ilustran el artículo.
Y si os gusta lo que hago y queréis estar al día de los análisis de recorridos, calendarios de carreras, fotos, consejos, notas de humor… Pues ya sabéis, tenéis la opción de comentar, suscribiros al blog y seguidme en las redes.
INSTAGRAM · FACEBOOK · TELEGRAM · WHATSAPP
FICHA
- Lugar: Montornès – Montmeló – Vilanova V. – La Roca
- Hora: Domingo, 12 de abril (9.30)
- Distancia: 21,097 km (homologado) y 5,7 km
- Recorrido: Mitja Marató – 6k
- Reglamento : Mitja Marató · 6k
- Avituallamiento: Cada 5 km (agua) y meta (líquido y sólido)
- Liebres: 1h20 · 1h25′ · 1h30′ · 1h35′ · 1h40′ · 1h45′ · 1h50′ · 1h55′ · 2h
- Puntúa: Challenge de Mitges Maratons Diputació Barcelona
- Tiempo límite:
- MITJA: 2h30′
- km 5: 35′ · km 10: 1h10′ · km 15: 1h45′
- CURSA 6k: 50′
- MITJA: 2h30′
- Extras: Fotos meta. Fisio. Zona calentamiento en pista atletismo, duchas y vestuario. Parking, espacio lúdico para menores. Guardarropa.
BRICONSEJOS
¿Marca? Difícil pero posible en la Mitja (según época); no por distancia en el 6k
En cuanto al 6k, el problema reside en que es una distancia aproximada (5,7 km), es una carrera más de iniciación o de batir tu marca del año anterior que de buscar un crono concreto en una distancia redonda.
¿Estrategia Mitja? Adaptar el ritmo constantemente
He de reconocer que me ha costado horrores trazar el perfil en un gráfico porque es una carrera que en ciertos momentos no sabes si estás subiendo o bajando. Sí hay tres o cuatro cuestas que, no queda otra, hay que bajar el ritmo, pero en el resto del recorrido se impone un perfil toboganero que hay que saber interpretar.
El perfil de carrera a simple vista parece que, tras una vuelta cómoda (pero con susto; vaya repechazo antes del puente) por Montmeló, luego sea una subida más o menos sostenida (algunos descansos) hasta La Roca y luego se baja meteóricamente hasta Meta.
Y realmente no es así… Bueno, sí que es cierto que se pierde más tiempo camino a La roca que en la vuelta, pero nunca vas a dejar de estar enfrentándote a cambios de desnivel. Tan importante es no dormirse en la ida como evitar bajar a tope en la vuelta. Siempre, siempre, adaptándose al perfil de carrera.
¿Estrategia 6k? Sin forzar hasta el puente, luego a tope
Primeros 3,8 km fáciles en los que solo hay que no fliparse en la entrada a Montmeló que pica ligeramente hacia arriba.
Luego nos toca la subida al puente, que sí es bastante dura y se alarga, con una pendiente más moderada, unos 200 metros más por la carretera de La Roca.
A partir de ahí, yo comenzaría a dar un punto más de gas, y justo cuando nos toque tomar el camino a meta (separándonos de los corredores de la Mitja)… momento de ir a tope
Claves del circuito
1/ Salida conjunta (Mitja y 6k), bastante rápida y ancha, pero… No suele haber cajones de salida (aunque este año al ser Campionat de Catalunya seguro que alguno habrá, al menos para separar esa competición de la ‘popular’), así que si no has encontrado tu ubicación natural dentro del pelotón, te va a costar hacerte el hueco y tendrás que ir adelantando corredores. Por cierto, la línea de salida está saliendo del pabellón a la izquierda (el arco de la derecha es la línea de meta)
2/ Montmeló, un tramo fácil. Ligera subida a la entrada de la población, y luego un muy disfrutable tramo urbano que va del llano a la ligera bajada. Aun así, la idea aquí es no ir a un ritmo excesivamente rápido para no acabar pegándolo después.
3/ Camino a Montonès, comienzan las dificultades. El duro repecho que hay previo paso por el puente del río Congost ya nos pone en situación. A partir de aquí la idea es ir adaptando nuestro ritmo de carrera a la orografía del recorrido.
4/ En el km 5 se separan ambas pruebas.
- 6k: giran a la izquierda e inician el camino a meta.
- Mitja: siguen recto por la carretera de La Roca.
5/ CURSA 6K: Hasta meta ya todo bajada. Últimos metros para ir a tope.
- Mitja: siguen recto por la carretera de La Roca.
6/ MITJA: Dentro de Montornés, hay un descanso. Descenso rápido por el centro de la ciudad, una de los tramos más bonitos de la carrera.
7/ Saliendo de Montornès, la otra rampa dura de la jornada. Una subida constante y con bastante desnivel que te obligará a regular el paso.
8/ Camino a La Roca, sinuoso con tendencia a subir. Pero sin grandes desniveles. Tramo de ir adaptando el ritmo y notar que se va cómodo.
9/ El bucle de La Roca, para disfrutar. Zona urbana y bonita que se deja correr.
10/ La vuelta es algo más rápida que la ida… Y aun así nos seguiremos encontrando algunos falsos llanos y subidas de poco desnivel que sortear.
11/ … Pero casi al final nos guarda una sorpresa. El otro lado de la cara de la subida de Montornès: menos desnivel pero más larga.
12/ Último km de descenso meteórico a meta. Para ya ir a lo que te dejen las piernas. Ah, la línea de meta está situada 100 metros antes que la de la salida, así que justo tras el puente puedes probar el sprint.
Liebres y cajones de salida
LIEBRES. Un total de 9 liebres exclusivas para la Mitja (pero que podréis aprovecharos los del 6k hasta el km 5) que irán de la mano de la gente de corredors.cat. Son habituales desde hace varias ediciones de la carrera, así que se conocen perfectamente el recorrido y os sabrán guiar al mejor ritmo posible según el perfil de la carrera.
- LIEBRES: 1h20 · 1h25′ · 1h30′ · 1h35′ · 1h40′ · 1h45′ · 1h50′ · 1h55′ · 2h
CAJONES. Solo habrá un cajón de salida para los 1.500 corredores que hay de tope este año en la Mitja y el 6k… Yo creo que lo ideal aquí sería, al menos, meter tres para ordenar a los corredores y ayudar a una salida más fluida.
Aunque la salida es muy ancha y sin complicaciones, genera bastantes complicaciones en los los primeros metros ya que la salida no es del todo fluida de lo que podría ser (gente de diferentes ritmos ubicados de forma desordenada y bastantes incomodidades al verse en la tesitura de irse adelantando unos a otros).
Un par de consejos:
- Intenta ubicarte en tu lugar natural dentro del pelotón según tu marca que tengas o que busques.
- Si eres de los rápidos llega con antelación a la zona de salida para colocarte delante.
- Te puede servir de guía para posicionarte mirar la colocación de las liebres, ellas suelen ubicarse en orden de más rápido a más lenta a lo largo del pelotón.
FAQS
Para recoger el dorsal
En el Pavelló Municipal de Montornès. Lo puedes recoger tanto el sábado como el domingo, pero si puedes mira de pillarte los dedos y recogerlo el sábado para evitar colas.
Pavelló d’esports de Montornès del Vallès (Les Vernedes)
- Sábado: de 10 a 19 h
- Domingo: a partir de las 8.00
Vengo de fuera en coche, ¿Cómo está el tema del aparcamiento?
Bien, habilitan una zona de aparcamiento con 800 plazas… Pero intenta no llegar con el tiempo justo… Tienes como alternativa dejar el coche por las calles adyacentes (el polígono en domingo suele estar muy vacío).
¿Y en transporte público?
La estación de RENFE (R2 – R2N – R8) está situada en Montmeló, así que queda bastante alejada de la zona de salida. Deberás llegar pronto porque tienes unos 25 minutos de caminata que a trote son muchos menos 😉
¿Qué horarios tiene cada prueba?
Ambas pruebas parten a las 10 de la mañana.
- 6k y Mitja: 10.00
¿Qué tal funciona el guardarropas?
Ningún tipo de problema. Eficiente trabajo de los voluntarios, te lo encontrarás dentro del pabellón en las gradas (a lo Mitja de Granollers).
¿Lavabos, duchas y vestuarios?
Volvemos a tener duchas y vestuarios. En el mismo pabellón (lavabos también fuera).
¿Circuitos homologados?
La Mitja sí; el 6k no. La Mitja Marató es una prueba totalmente reglamentada bajo las exigencias de la FCat (además, este año es Campionat oficial); el 6k lo que hace es aprovechar el primer bucle de la su hermana mayor.
Categorías y premios
Un montón para la Mitja Marató. Especialmente destacable el hacer varias categorías de veteranos en lugar de la típica +60.
- MITJA MARATÓ
- Los y las seis primeros clasificados
- Primero de 16 a 17 años
- Primero de 18 a 20 años
- Primero de 21 a 30 años
- Primero de 31 a 40 años
- Primero de 41 a 50 años
- Primero de 51 a 60 años
- Primero de 61 a 70 años
- Primero de 71 a 80 años
- Primero de más de 81 años
- Deficientes visuales
- Silla de ruedas
- Primer/a local (de cada una de las 4 localidades)
- Primer equipo (masc. y fem.)
- Campionat de Catalunya Absolut (3 primeros/as)
- Campionat de Catalunya Master (3 primeros/as)
- CURSA 6k
- Primer y primera clasificados
- Primer/a local
Y también en la Mitja hay un Premi pernil (por el obsequio) en la meta volante de la Roca del Vallès (km 13) para el y la primera participante local que pase por ahí.
¿Señalización?
Se esmeran mucho. Muy bien dirigida por Mossos y voluntarios, separación de toda la carretera de La Roca con conos y carteles de puntos kilométricos justo donde toca. Por ponerle un pero: los tres primeros kilómetros pondría los carteles en alto para no saltárselos ante la acumulación de gente.
¿Qué tal los avituallamientos de carrera?
Cumplen con lo justo. Son 3 en total para la Mitja (el 6k tiene el de MEta) y en todos se sirven agua. Voluntarios de sobra para que no te quedes sin tu botella.
- Mitja: km 5 – km 10 – km 15 (en todos agua)
¿Y el del final?
Suele ser completo. Agua e isotónica al llegar (esto ya está confirmado) y en el pabellón cada año ha habido refresco y un plato de pasta.
¿Y la bolsa y la camiseta?
Pues aquí la tienes. La camiseta mantiene el diseño clásico cambiando los colores cada edición; pero viendo la bolsa con la que te obsequian ya sabes por qué la definen como ‘la de los polvos’.
RECORRIDO MITJA
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel, estrechez).
Verde: Dificultad baja (llanos, falsos llanos o bajadas)
1/ Salida y primeros metros
Salida a km 1,8
Uno de esos casos en que lo más feo del recorrido se concentra en sus primeros metros para después hacernos disfrutar de lo lindo. Aquí eso sucede durante los dos primeros km de la Mitja de Montornès y el 6k, polígono puro y duro pero que vale la pena pagar el peaje para el resto del recorrido.
Salida ancha y con una recta larga para ir posicionándose poco a poco (tampoco te sulfures si te has quedado rezagado, hay metros y circuito de sobra para ir adelante). Ya en paralelo al río Congost solo hay que sortear un corto repecho pasando por debajo de un puente, el resto es para ir encontrando un ritmo cómodo de carrera.
2/ Montmeló
Km 1,8 a 3,2
400 metros de suave subida suave en los que no hay que forzar la maquina, para luego disfrutar de un llano por las calles de Montmeló donde bastantes vecinos salen a animar a los corredores. eso siempre será bien. Para salir ya es en bajada y con un firme irregular (el típico del tránsito continuado de camiones). No hay que acelerar, sino más bien mantener buenas sensaciones.
3/ Volviendo a Montornès
Km 3,2 a 5
Un repechazo corto pero duro es lo que nos espera ahora antes de cruzar el puente del río Congost. Aquí, sí que sí, toca bajar el ritmo y ponerse a regular. LA subida, ya en forma de falso llano, se alarga un poco más después, así que mejor no forzar la maquina. Lo ideal es volver a recuperar ese ritmo cómodo del inicio para llevarlo por la carretera de La Roca.
4/ Dentro de Montornès
Km 5 a 5,8
El 6k y la Mitja se separan: los de la corta tiran para la izquierda para ya buscar la línea de meta, a nosotros nos toca seguir recto para asumir una subida suave donde otra vez hay que bajar el ritmo un poco y luego disfrutar de un tramo favorable por el centro de Montornès que es realmente agradable (y con gente en la calle).
5/ De Montornès a Vilanova del Vallès
Km 5,8 a 7,8
El segundo gran repecho de la jornada lo tenemos justo aquí: medio km de subida constante que nos obligará a echar el freno y buscar un ritmo que se aleje lo más posible de la agonía. Y tras dejarlo atrás, terreno mucho más fácil en dirección a Vilanova del Vallès para volver a reencontrarnos con nuestro ritmo de carrera. Actualmente hay obras pero no condicionan para nada la carrera.
6/ De Vilanova a La Roca
Km 7,8 a 12,5
Vilanova no tiene ningún secreto es un llano/falso llano en línea recta y con algunos vecinos en la calle animando (eso siempre mola). A partir de dejarlo atrás comienza un recorrido sinuoso con tendencia a subir pero cuyas subidas no son demasiado exigentes y donde también nos encontraremos varios tramos más favorables para estirar las piernas. Se trata de pillar ese ritmo cómodo que nos de la sensación que en cualquier momento podemos meter una marcha más. Esa sensación de ir sobrado y disfrutar de uno de los tramos más bonitos de la carrera, de campos verdes y un espectacular Montseny presidiendo el horizonte. Y además nos vamos cruzando con los corredores que están de vuelta y nos podemos ir animando.
7/ Vuelta a La Roca
Km 12,5 a 14
Primero seguimos por la carretera y no tiene mucha magia… Pero después… Después llega lo bonito: la carretera se estrecha y se convierte en una calle de un solo carril (no hay problemas para correr, vamos en una sola dirección y el pelotón está estiradísimo) que llega a la plaça Era, punto más alejado del circuito y que rodearemos para iniciar el camino de vuelta a Montornès. Antes de volver a conectar con la carretera tendremos que superar un ligero repecho, nada que nos complique la vida.
8/ Camino a Vilanova
Km 14 a 18,8
Nos toca deshacer todo el tramo de carretera que antes habíamos recorrido de ida. Nos encontraremos que vamos algo más fácil (en caso de que no nos hayamos pasado de rosca corriendo… si no… va a ser difícil) porque, aunque sigue el terreno sinuoso, el perfil es algo más favorable. De todas formas la estrategia es la misma: no forzar cuando pique para arriba, a ritmo de carrera (o un pelín más) si la tendencia es a bajar.
9/ El último repecho
Km 18,8 a 20,1
La cara B del repecho de Monrtonès pero en versión suave… aunque más larga. Justo tras dejar atrás la rotonda que despide a Vilanova del Vallès nos toca una constante pero no muy exigente subida que nos dejará ya en la entrada a Montornès. Son unos 700 metros donde si vas fuerte puedes mirar de mantener el ritmo, y si no entonces toca bajar una marcha.
10/ Bajando a Meta
Km 20,1 a Meta
El regalo final es una bajada meteórica a meta. La parte más picada es desde que vemos el cartel de entrada a Montornès hasta la rotonda previa a cruzar el Congost. los metros finales alternan llano y suave bajada. Yo no dudaría: A tope!
RECORRIDO 6k
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel, estrechez).
Verde: Dificultad baja (llanos, falsos llanos o bajadas)
1/ Salida y primeros metros
Salida a km 1,8
Uno de esos casos en que lo más feo del recorrido se concentra en sus primeros metros para después hacernos disfrutar de lo lindo. Aquí eso sucede durante los dos primeros km de la Mitja de Montornès y el 6k, polígono puro y duro pero que vale la pena pagar el peaje ap`ra el resto del recorrido.
Salida ancha y con una recta larga para ir posicionándose poco a poco (tampoco te sulfures si te has quedado rezagado, hay metros y circuito de sobra para ir adelante). Ya en paralelo al río COngost solo hay que sortear un corto repecho pasando por debajo de un puente, el resto es para ir encontrando un ritmo cómodo de carrera.
2/ Montmeló
Km 1,8 a 3,2
400 metros de suave subida suave en los que no hay que forzar la maquina, para luego disfrutar de un llano por las calles de Montmeló donde bastantes vecinos salen a animar a los corredores. eso siempre será bien. Para salir ya es en bajada y con un firme irregular (el típico del tránsito continuado de camiones). No hay que acelerar, sino más bien mantener buenas sensaciones.
3/ Volviendo a Montornès
Km 3,2 a 5
Un repechazo corto pero duro es lo que nos espera ahora antes de cruzar el puente del río Congost. Aquí, sí que sí, toca bajar el ritmo y ponerse a regular. LA subida, ya en forma de falso llano, se alarga un poco más después, así que mejor no forzar la maquina. Lo ideal es volver a recuperar ese ritmo cómodo del inicio para llevarlo por la carretera de La Roca.
4/ Bajando a Meta
Km 20,1 a Meta
El 6k y la Mitja se separan: los de la Mitja seguirán recto (que aún les queda un buen trecho) y los de la corta giramos a la izquierda para ya buscar la línea de meta. Nos queda algo menos de un km muy favorable y donde hay que dar gas a las piernas. A tope hasta el final.
Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.