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Consejos exprés: Cursa El Masnou

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Una carrera popular de pueblo (abierta a todo tipo de edades, premios a los primeros pero sin una voluntad real de ser puramente competitiva), en paralelo al mar Mediterráneo y con vistas bonitas al skyline del área metropolitana (si bajas un poco el gas puedes situar las 3 xemeneies, Montjuïc, Hotel W, Torre Agbar, Sagrada Familia…), eso es lo que propone la Cursa El Masnou, y su circuito rectilíneo (este año aún más en línea recta y hasta diría que algo más rápido) y mixto que te paso a detallar ahora mismo.

Gracias a JJ Vico, Claudia Roa y La Sansi por varias de las fotos que ilustran la entrada.

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FICHA

BRICONSEJOS

¿Marca? Rápida (este año creo que más) pero incómoda, no es la opción ideal

Al lado del mar, con varias rectas largas y sin apenas desniveles. Suena de muerte, a que sí? Pues lo sería si no fuera  porque hay varios hàndicaps que esos pros no los puedas aprovechar al máximo: es un circuito mixto con un 80% de tierra (eso sí, bastante prensada y transitable aunque yendo en bici en algún momento he sentido el freno de la arena en la parte que pisas playa), hay un giro de 180º cerrado; la distancia es aproximada (no homologada, pero yo creo que la pueden dejar muy cercana a la real); el viento muy habitualmente hace acto de presencia; la hora de salida de la segunda tanda (9.30) te arriesga a pillar ya algo de calor (la primera tanda sale a las 8.30, que ya está bastante bien); y es un circuito bastante estrecho y con mobiliario urbano que no te permite desviarte excesivamente de la trayectoria para adelantar. Eso sí, la eliminación de repetir el primer bucle que tenía el anterior circuito y alargar el paseo marítimo juega a su favor.

Aun así, ésta es una carrera montada más para disfrutar del paseo marítimo de el Masnou que para ir a muerte a buscar marca (que, dependiendo cómo, te puede salir un gran registro).

¿EstrategiaA ritmo constante adaptado al viento

Todos los contra que te he comentado en el apartado anterior no quitan que la idea sea la de buscar un ritmo fijo de carrera y mantenerlo constante siempre y cuando el viento te lo permita; en caso de que aparezca hay que saber modular nuestro ritmo para que no se nos haga demasiado agónico.

Los tiempos por kilómetros te saldrán más o menos cuadrados teniendo en cuenta que

Claves del circuito

1/ Circuito mixto con un 80% de pista de tierra y un 20% que combina asfalto y tramo peatonal. Casi todos los tramos de tierra están en bastante buenas condiciones (prensada), aunque la zona de la playa sí que se nota en algún momento muy puntual la acumulación de arena. Aun así, apenas afecta al ritmo.

2/ ¿Qué bambas usar? Con unas de asfalto vas perfecto. Los tramos de tierra son como los que te encontrarías en un parque y la parte que se toca playa la arena está muy prensada. No tendrás problemas con ir las bambas que llevas en entrenos por las calles y carreras de asfalto.

3/ Desnivel inapreciable. Salvo unos cortísimos repechos (algunas rías y accesos que atravesar) el perfil de carrera es uniforme. Ideal para ir a ritmo.

4/ Condicionado por el viento. Zona marítima, viento más o menos intenso asegurado.

5/ El circuito: una ida y vuelta rectilínea que solo varia al inicio y al final. Esos caminos separados se deben a que la parte peatonal es muy estrecha.

6/ Hay que ir con cuidado con el tramo peatonal. Porque es estrecho y en los laterales se concentra bastante mobiliario urbano con el que te puedes chocar.

7/ Acuérdate de beber agua antes y después de la carrera. Alguna edición han dado agua antes de partir porque en verano es esencial estar hidratado, pero en caso de que no sea así también hay fuentes por el passeig marítim, no las dejes escapar. En meta el avituallamiento es líquido y sólido.

Cómo correr: PROTOCOLO COVID

Porque además de las medidas que adopta la organización para mirar de hacer lo más segura posible la prueba es necesario que tú como participante activo te responsabilices de cumplir con las normas antes, durante y después de la carrera. Aquí te las indica la organización y aquí te las resumo yo.

PROTOCOLO DE RECOGIDA DEL DORSAL

PROTOCOLO DE SALIDA

PROTOCOLO EN CARRERA

PROTOCOLO DE META

RECORRIDO CURSA EL MASNOU

Verde: Dificultad baja (llanos)
Ambar: Dificultad media (falsos llanos, zonas que hay ir con precaución).

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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,6

En suave bajada asfaltera, así que es de esas de salir rápido… pero pasados 100 metros tendremos un giro a derechas para adentrarnos en la playa de Ocata… El terreno que nos toca desde ahí es arenoso aunque apenas frena, y es llano, aunque ligeramente sinuoso por un par de minirepechos. A buscar ritmo y no obcecarse en adelantar a toda costa aunque hay ancho para ir encontrando nuestro sitio ya que después costará más adelantar (a causa de las estrecheces).

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2/ PASSEIG MARÍTIM (IDA)

Km 0,6 a 2,5

Entramos en el passeig marítim en dirección norte (Premià) en una larga recta uniforme y de terreno en muy buen estado (tierra que parece asfalto) y donde solo hay que salvar el mini repecho de la riera de Teià (se hace sin bajar gas) y estar al tanto de no salirse de la línea ya que la calzada estará dividida en dos. Ojo al viento, si no lo notas es que va a favor y lo tendrás de cara a la vuelta.

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3/ PASSEIG MARÍTIM (VUELTA)

Km 2,5 a 4,4

Deshacemos el camino recorrido y toca hacer lo mismo, ir a ritmo,  pero siempre teniendo en cuenta en qué dirección sople el viento. Si lo tenemos a favor yo ya iría dando un punto más de gas.

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4/ HASTA META

Km 4,4 a Meta

Nos queda volver a transitar por el tramo peatonal del passeig marítim que ya hicimos al inicio de carrera; ahí hay que estar atento a no chocarnos con bancos y maceteros y seguir yendo rápidos. Cuando pisemos el asfalto nos queda tan solo 150 metros en falso llano donde no queda otra que apretar los dientes e ir a por todas.

CHULETA CURSA EL MASNOU

FOTOS Y VÍDEOS PAKO POTA

Álbum de fotos

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