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Consejos Exprés: Mitja de Granollers 2021

David Blogmaldito

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Teniendo que sacrificar los animados pasos por los núcleos urbanos (eso se echará mucho de menos, habrás que esperar a 2022), teniendo que modificar hasta última hora el circuito por sucesos que escapan hasta de la propia imaginación (la última: un socavón en medio de la carretera de l’Ametlla que lleva días cortando la circulación del tráfico), y reformulándose constantemente (cambios de días, de horarios, de protocolos sanitarios y servicios) para poder encajarse dentro de este estado pandémico en el que nos encontramos. Así se presenta esta Mitja de Granollers y, con muchos cambios, pero también con la voluntad de tirar adelante cumpliendo con los estándar de una media maratón de nivel a la espera de volver a la total normalidad el año que viene.

De mientras nos queda un nuevo circuito, que al final puede resultar hasta más rápido que el clásico (aunque, claro, ni punto de comparación en carisma y sensaciones a aquel) y una prueba pensada para competir y para, como ya he comentado en anteriores ocasiones, reivindicar el atletismo popular como vía de escape saludable en estos tiempos de crisis sanitaria que nos ha tocado vivir. 

Gracias a Toni Cornellas y a Ivan Noblejas por toda la ayuda ofrecida.

FICHA

BRICONSEJOS

¿Marca? Pues ahora resulta incluso más rápida (si el calor y el viento lo permiten) 

Al final, si se logra gestionar bien el tránsito por tramo estrecho de Can Pep (luego hablaré de ello), todos los infortunios por los que ha pasado este año la Mitja de Granollers a cuenta del trazado por donde debe correrse hasta se puede volver a su favor en cuanto a nivel de marcas (que no de ambiente, eso solo será recuperable cuando volvamos al circuito clásico que tan buenos recuerdos nos ha dejado siempre). Y por qué digo eso, pues porque el perfil de carrera definitivo se ha dulcificado…

A ver… No nos llevemos a engaño, sigue siendo un sube y baja de manual, pero ahora la subida es suave y constante ya que evitamos los duros repechos que habían entre Llerona y La Garriga, y eso se nota mucho porque simplifica significativamente la estrategia y permite que incluso los de a ritmo fijo (que eran los que más sufrían aquí) tengan su oportunidad ya que son 10-11 km a un ritmo cómodo estable y el resto a otro ritmo más rápido hasta llegar a meta. 

Los contras: yo veo tres. El primero es la posibilidad de calor (de ahí que se adelante la hora de salida). El segundo es el viento: siendo un circuito de ida y vuelta lo vas a tener a favor y en contra, solo falta saber si será más lateral y si soplará con virulencia o será débil. El tercer y último escollo es que se el tramo estrecho de Can Pep se convierta un poco en un embudo que te obligue a frenar algo el ritmo si vas con mucha gente alrededor. 

¿Estrategia? Primera parte a ritmo cómodo sin obcecarse; segunda parte a fondo (de menos a más)

Este recorrido bien se podría definir como una primera mitad de subida que evoca a la Mitja de Granollers de los últimos años ADIDAS (ya que el ascenso es por la parte poligonera del Congost) y una segunda mitad que remite totalmente al Tast de la Mitja (o sea, pla i avall). 

Y la idea es así de sencilla.

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A tener en cuenta

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Cajones de salida 

Volvemos a tener cajones de salida y serán muchos. Este año con más motivo que nunca para asegurar la distancia de seguridad y las salidas escalonadas de los corredores. Serán un total de siete (el élite y seis más) y estarán divididos por tiempos para que en los cajones populares haya una cantidad proporcional de corredores del mismo ritmo que permita esta distancia de seguridad, aunque es cierto que los tres primeros cajones no serán muy masivos respecto a los que le suceden. La salida será unificada (todos los corredores de ese cajón saldrán a la vez) con una lapso de dos a tres minutos segundos entre cada cajón de salida.

Cómo correr: PROTOCOLO COVID

Porque además de las medidas que adopta la organización para mirar de hacer lo más segura posible la prueba es necesario que tú como participante activo te responsabilices de cumplir con las normas antes, durante y después de la carrera.  Aquí te los resumo yo.

PROTOCOLO DE RECOGIDA DEL DORSAL

PROTOCOLO DE SALIDA

PROTOCOLO EN CARRERA

PROTOCOLO DE META

PROTOCOLO POS CARRERA

DUDAS RÁPIDAS Y LÓGICAS

Foto: JJ Vico

¿Dónde recojo el dorsal?

Se pide que se vaya a recoger el dorsal el jueves y viernes en la pista de atletismo de Granollers… y sábado también, pero en caso de que no tengas más remedio.

La pregunta: ¿Se puede recoger el dorsal el mismo sábado si vengo desde una comarca lejana u otra comunidad? Sí, puedes (eso es lo que me han confirmado desde la organización), pero se pide que solo sea en casos irremediables que no te permitan hacerlo los días anteriores y, a ser, posible que envíes un mail a cursa@lamitja.cat comentándolo para poder gestionar mejor el número de corredores que lo necesitan. 

Gimnàs pistes d’atletisme

¿Cual es mi número de dorsal?

Te enviarán un mail con el número de tu dorsal. Ese mail te sirve de resguardo de la inscripción para ir a recogerlo.

¿Cómo llegar con transporte público a la salida?

La mejor manera es con Rodalies de RENFE y la organización te facilita un billete de RENFE de ida y vuelta gratuito hasta la estación de Granollers Centre y Granollers-Canovelles y  Desde allí tienes, dependiendo de la estación donde te apees, entre 2 y  3 km a pata hasta la zona de salida y meta, un buen paseo para hacer a trote y calentar.

Mi consejo (y el que me confirma Jordi, gracias, en los comentarios): aunque es algo más corto el trayecto caminando de Granollers-Canovelles a la zona de salida, las líneas de rodalies de la estación de Granollers Centre tienen más frecuencia de trenes (y el trayecto suele ser más corto si vienes desde Barcelona) y te llevan más rápido a la capital del Vallès Oriental.

Tienes billete gratuito de ida y vuelta.

Vengo de fuera, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

La zona más cercana a la salida y la meta, tanto a un lado como al otro del río Congost), es un un polígono industrial que en fin de semana suele estar vacío. Allí deberías encontrar sitio para aparcar sin muchos problemas. 

¿Circuito homologado?

Sí, totalmente. Ha sido verificado y modificado por jueces de la FCAT estos últimos días (el último cambio se hizo el sábado pasado). 

¿A qué hora es la carrera?

A partir de las 8.00. Se avanza el horario ya que la fecha en la que al final se celebra suele ser calurosa y así se esquiva un poco las altas temperaturas.

Siendo salidas escalonadas… ¿cómo sabré mi tiempo?

Tu tiempo cuenta desde que tu chip pasa por la alfombra de la salida y lo vuelve a hacer por el de la llegada (antes tendrás otro control en el km 5, 10, 15 y 20). Ese será tu tiempo real y con el que podrás fardar de marcón, el tiempo bruto (el que se inicia con el disparo de salida hasta que cruzas la meta) también se contabiliza pero no tiene efectos en tu clasificación.

¿Señalización y puntos kilométricos?

Se hace un buen trabajo. Es una carrera rectilínea en el que sí que es cierto que hay que estar muy atento a la división de carriles de ida y vuelta en los tramos más estrechos (especialmente en el Camí de Can Pep). Los carteles de puntos kilométricos suelen ser grandes y visibles desde lejos.

Puntúa para…

¿Cómo funciona el guardarropa?

Este año será por número entero de dorsal. En anteriores ediciones se hacía la criba por los dos últimos números del dorsal y realmente funcionaba muy bien, entre otras cosas, porque la ubicación era genial para ello(el pavelló d’Esports de Granollers). Este año, ante todas las complicaciones causadas por la COVID que obligan a trasladar todo el recinto de salida a las afueras de la ciudad se ha optado por un almacén (por la posibilidad de lluvia para el sábado muy cerca de la zona de salida y porque la división se haga por el número completo del dorsal (ejemplo: del 0001 al 0500, del 0500 al 1.000, etc.). 

¿Qué tal el avituallamiento de carrera?

El mismo sistema que en el Tast: botellas de agua dispuestas en una serie de mesas y también habrá Iso. Los voluntarios no te la darán directamente para evitar cualquier tipo de contacto sino que se encargaran de rellenar las mesas con las botellas de agua y los vasos con isotónica (la encontrarás en el km 10). Se podrá un refuerzo en el km 19 pensando en los últimos de la carrera que pueden ser los que más sufran por el calor. Ah, el avituallamiento del km 5 y el del 15 serán el mismo de ida y de vuelta. Estarán situados en el lado derecho en la dirección que tu corras (que será por la izquierda, claro).

¿Y el de meta?

Líquido y sólido. Todo empaquetado, tendrás agua, isotónica y algún snack y, probablemente, también una pieza de fruta (naranja).

¿Cuáles son los obsequios de este año?

Pues la camiseta y un cinturón. La camiseta será de la marca Mizuno, patrocinador estos últimos años de la Mitja, y el cinturón Arc Max (yo tengo uno de esta marca y me va de perlas). 

RECORRIDO MITJA GRANOLLERS

VERDE: Llanos, y bajadas
AMARILLO: Subidas y falsos llanos
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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,5

La av. Sant Julià será este año el escenario donde se ubicará la línea de salida y de meta de la Mitja de Granollers. De todas formas, si corriste el último Tast o has entrenado por aquí, ya verás que la tónica es la misma en este punto que cinco kilómetros más arriba: calle anchísima y a nosotros nos toca transitar por ella remontando el Congost en dirección a La Garriga. La salida escalonada, sumado a la  calzada tan ancha. ya te permite desde el inicio ir a buscar tu ritmo, que en este caso al ser con pendiente en subida durante un buen montón de km (hasta el 10) debería ser lo más cómodo posible y sin agobiarte por perder unos segundos sobre la media que tienes pensado hacer a lo largo de la carrera porque a la vuelta lo recuperas sin problemas. Vamos, que la idea es ir fácil y con sensación de guardar balas en la recámara.

2/ HASTA El POlÍGONO DE LES FRANQUESES

Km 0,5 a 6,5

Se mantiene la tónica de subiendo por perfil suave con algún repunte en el desnivel a medida que nos acercamos a las rotondas (que luego bajan, toma nota para la vuelta porque ahí lo tendrás de subida) y nosotros seguimos en la mismas de no calentarnos más de la cuenta e ir clavando sensaciones a un ritmo estable y cómodo. Pasado el km 5 nos encontraremos con el primer avituallamiento que te encontrarás en el lado izquierdo (deberás ir tu a pillar la botella en la mesa); toma nota también de su ubicación porque será el mismo avituallamiento que te encontrarás en la vuelta (km 15-16).

3/ CAMÍ DE CAN PEP

Km 6,5 a 8,5

El tramo más bonito de la prueba (zona muy bucólica) es también el más complicado en cuanto a comodidad para correr ya que la calzada se estrecha y estará dividida por la mitad con conos para separar a los corredores que van para La Garriga de los que ya están de camino de vuelta a meta. Tocará escorarnos a la izquierda y mirar de hacer nuestro espacio para mantener el ritmo constante y sin agonías que nos hemos propuesto de inicio).

4/ FINIQUITANDO LA SUBIDA

Km 8,5 a 10

Otro tramo poligonero con calzada más ancha, cruzamos el puente y entramos en el casco urbano de La Garriga donde nos quedarán 500 metros de ligera subida para dar ya por finiquitada la larguísima subida que marca un antes y un después en la Mitja de Granollers. 

5/ VUELTA A LA GARRIGA

Km 10 a 11,6

Otro tramo poligonero mustio, aunque ahora el perfil es sinuoso. comienza con tendencia a bajar y luego repunta levemente hasta llegar al puente que nos devuelve al lado montaña del Congost. En esta zona encontraremos el segundo avituallamiento donde, aparte de agua, también tendrás iso. Aquí ya puedes ir dando una marcha más o esperar a que ya te pongas cara abajo (tras el puente) para comenzar a dar gas de verdad. 

Foto: JJ Vico
Foto: JJ Vico

6/ CAMINO DE VUELTA POR EL CONGOSt

Km 11,6 a 18

Todo lo que antes hemos remontado, ahora toca bajarlo, bien! Pues anda, nos ponemos ya a dar cera a las piernas pero siempre con la mente puesta en que son 10 kilometrazos que, como te pases de ritmo ya de inicio, se te pueden hacer interminables. Aquí lo mejor es ir dando gas de manera progresiva a medida que van pasando los kilómetros. Nos tocará también volver a pasar por al camí de Can Pep, ahora por el lado más cercano al río, ahí ya sabes que es algo más estrecho, pero el resto es anchísimo y comodísimo de correr. 

7/ HASTA META

Km 18 a 121,097

Seguimos bajando / volando hasta meta, pero… ojo, que hay un par (a lo sumo tres, aunque el tercero es casi inapreciable) de mini repechos cuando toca encarar las primeras rotondas. Son subidas cortas y no excesivamente duras, pero que te pueden dejar seco si llegas demasiado a fuego, mejor tenerlas presente en el horizonte para gestionarlas mejor cuando te estés acercando a ellas. El desnivel en algunos tramos ya no es tan apreciable como antes, pero eso no es excusa para no seguir dando candela a las piernas, especialmente en el último km. Gas!

CHULETA MITJA DE GRANOLLERS

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