La Cursa dels Nassos vuelve sin grandes novedades pero con los deberes bien hechos que la reafirman en sus números habituales de fidelidad (descenso de corredores pero por encima de los 9.000 cruzando meta).
Una carrera para finiquitar (acabar de saborear o también mandar a tomar por culo, sírvase usted mismo la frase que más concuerde con su experiencia anual) el año que sigue teniendo las mismas virtudes (que son muchas) y también los mismos problemas (que son pocos y no afectan a la valoración final pero que tocaría ponerse con ellos para aún dar más nivel a la prueba). Una carrera masiva que lo dispone todo para que no lo parezca tanto si compites y que la disfrutes sin pensar en el crono si te la tomas como una fiesta.
Fotos de Carlos Sánchez
Fotos de Nastasha / Sansi
Fotos Bolsa del Corredor
Vídeo de Pako Pota
Crónica de Txabi Albert
Fotos y vídeos en el grupo de Facebook
- Lugar: Barcelona (Sant Martí i Ciutat Vella)
- Fecha: 31 de diciembre (17.30).
- Participación: 10.360 inscritos (9.160 llegando a meta).
- Tipo: Asfalto
- Precio: 14,20 y 16,20 euros (con y sin chip amarillo).
- Distancia: 10 km homologada.
- Obsequio*: Camiseta.
- Servicios: Guardarropas, fisios, avituallamiento líquido en carrera (agua) y líquido y sólido tras cruzar la meta (aguas, isotónica). Billete de RENFE.
- Circuito: Bastante llano y ancho, aunque con algunas estrecheces que lo hacen muy justo para acoger a más de 10.000 corredores.
- RESULTADOS
*Que apoquinas con tu inscripción
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Cosas que están bien
Carrera masiva pero bien gestionada
Es lo que creo que hay que remarcar desde hace unos años: Nassos se ha ido perfilando y gestionando de tal manera (señalización, organización, seguridad) que ha pasado de ser una carrera incómoda casi de principio a fin a ser un circuito rapidísimo con momentos puntuales de agobio (el inicio, el giro de 180º y la vuelta a Ciutadella), pero que se deja correr muchísimo. Y eso se agradece un montón. Sabes que a final de año tienes Nassos como último intento de batir marca con todas las garantías.
Organizativamente no se le puede reprochar casi nada
Y es que si vas haciendo listado de todos los puntos a auditar, compruebas que realmente hay un trabajo dedicado detrás teniendo en cuenta que es una carrera ara 10.000 y un circuito que va muy justo para asumirlos.
- Recogida de dorsal: Te puede gustar más o menos la ubicación de la feria del corredor (perfecta si vas en coche, más dificultosa si optas por transporte público), pero el pavelló de la Mar Bella para la gestión del dorsal (que gracias a ser una prueba vespertina te permite ir a por él el mismo día de la carrera), incidencias (varios casos que he sabido, resueltos sin problemas), guardarropa (bien organizado) e incluir algunos stands comerciales va estupendamente.
- Cajones de salida: El número de siempre (nueve; suficientes) y creo que bastante bien repartidos por tiempos; junto a la salida en tres tandas ayuda a que esos tres primeros kilómetros no se taponen tanto como en un principio podría parecer (aunque, como siempre, hay tramos que no da para asumir a tanta gente como sucede con el paso previo y posterior a la primera rotonda). En el tercer cajón el control de acceso era bastante estricto (perfecto), ya me contaréis qué tal en el resto (los finales me han dicho que no había tanto filtro). Por cierto, muy buen detalle lo de ubicar una zona de clubes donde poder montar carpas antes de la carrera y que sirva de meeting point de esos grupos de corredores.
- Señalización: Controlado casi todos los obstáculos problemáticos que pueden aparecer a lo largo del recorrido (carril bici), contenedores, colocando cinta en algunas curvas donde podría haber tendencia a recortar y sumando unos carteles de punto km grandes y luminosos (aunque se podrían doblar para que estén a cada lado de la calzada) y reforzados con señalización -algo más cutre pero efectiva- cada 500 metros. Buen trabajo.
- Seguridad: Hospital de campaña en la zona de salida y meta, desfibriladores y ambulancias a lo largo del recorrido…
- Liebres para dar y tomar. Las mismas del año pasado, que ya eran un buen montón, y dobladas desde la que va de 40′ a la de 60′. No hay novedades aquí pero es que creo que ya no hacía falta más. El abanico de tiempos que cubre es más que suficiente.
- Avituallamiento: El vaso, aunque reconozco que es más sostenible, es un engorro en el sentido que es menos manejable que la botella. Partiendo ya con eso asumido (y no hay vuelta atrás, ya que es política del Ayuntamiento) hay que remarcar el trabajo espléndido de los voluntarios porque es una carrera difícil de dar el avituallamiento por cantidad de gente acumulada en tan poco espacio. Sigo pensando que no es el lugar ideal (especialmente cuando llega el gran volumen de corredores a ese punto)… Pero que para cambiarlo también tocaría un cambio de circuito.
- Post carrera: Lo de siempre, cumple con lo justo como avituallamiento final dando aguas e isotónica. Pero se echa de menos algo sólido como se indicaba por megafonía (que bien podría ser lo que llevaba la bolsa del corredor -galletas saladas y frutos secos-; ese año con fruta fue lo más y apoyo que vuelva). Ah, las fotos de Natasha (brutales siempre, aquí más dadas las dificultades para poder hacerlas por la falta de luz) y los vídeos de final de carrera también se tienen que tener en cuenta. Y destacar que este año había zona de fisios en el pavelló de la Mar Bella.
Hay show, hay competición, y en ese equilibrio está el secreto de su éxito
Porque si pesara más uno que otro al final restaría atracción o a los que buscan marca o a aquéllos que quieren celebrar el final del año con las bambas atadas y pasándoselo en grande sin el agobio del crono. Ese tono entre lo competitivo y lo distendido es la gran gracia de la carrera (y de la mayoría de las San Silvestres). Ahora, ya si la disfrutas y encima haces marcón… la guinda del pastel.
Así que el camino, que creo que es el correcto, debe ir por ahí: el de integrar aquellos aspectos más de show que mantenga vivo el espíritu festivo sin que condicione a aquéllos que la quieren correr a tope. La jugada va saliendo bien.
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A mejorar
El circuito está al límite. ¿Qué primamos: la comodidad del corredor o que altere lo menos posible la ciudad?
Vaya por delante: acepto y asumo el circuito actual, creo que con lo que hay se ha hecho un buen trabajo. Así que solo abro el debate y, además, entiendo que la última palabra la tendrá siempre el Ayuntamiento que tiene que hacer equilibrios entre una carrera en horario de prime time comercial y viario y una ciudad que no puede verse condicionada por la propia carrera.
Pero… ¿No se podría plantear algunas modificaciones para mejorar el circuito (que actualmente es rapidísimo, bien gestionado y creo que exprimido al máximo para que el corredor se sienta lo más cómodo posible) para subir el nivel aún más? Cosas que podrían mejorar con algunos retoques del circuito:
- El avituallamiento de carrera es muy justo para una carrera tan grande. Por el lugar dónde está situado. Yo no tuve problemas para tomarlo pero sé que sí ha habido quejas de otros corredores. Lo ideal: Marina (pero imposible porque es una avenida que hay que tener limpia rápidamente para que puedan circular los coches).
- El giro de 180º es un poco conflictivo. Y no porque te rompa el ritmo (eso ya lo asumes) si no porque se vuelve un poco embudo si hay una afluencia de corredores numerosa.
- Un agujero en el asfalto. Sobre el km 1,4. Provoco varías caídas e, incluso, lesiones. Habría que revisar bien el asfalto para tapar todas las irregularidades o dar una alternativa de paso y así asegurar un circuito sin obstáculos. Gracias a Jose Luis y Dani Vasco por el aviso.
Otros detalles
- Camisetas de chica muy pequeñas. Aunque en la web ya avisan de ello y recomiendan pillar una talla más grande. De todas formas, habría que negociar con la marca suministradora un cambio en el tallaje ara que sea más estándar y lógico.
- Unas duchas ara los que van apurados de tiempo. Que sé que es muy difícil dar ese servicio en una carrera masiva pero que se podría limitar a un cupo de corredores que lo pidiese con antelación. El lugar, el mismo pavelló de la Mar Bella.
- Una pieza de fruta a final de carrera sería lo suyo. En otras del mismo nivel (Bombers) se da, creo que se podría mirar de rescatar esa iniciativa tan bienvenida hace un par de años.
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Preguntas populares
Soy un principiante ¿es una prueba apta para mi?
Totalmente. Las San Silvestres son la esencia del atletismo popular, en su mayoría carreras sin complicaciones, de dificultad baja, en el que se mezclan todo tipo de corredores y niveles y con un punto festivo a la par que competitivo. Y Nassos cumple con todas esas premisas.
¿Puedo hacer marca?
Sí… con unos primeros km sin traumas. La muestra de lo rápido que es el circuito está en que otro año más se ha volado y 14 corredores han bajado de 30′ y unos 4.000 han bajado de 50′; ya si no hubiera el incordio de unos primeros kilómetros a rebosar de gente aún hubieran caído más marcas. Por perfil, época del año (ese frío ha venido genial a las piernas) y estado de forma (siempre y cuando la Navidad no nos haya pasado excesiva factura) es una opción idónea.
RELACIÓN CALIDAD/PRECIO*: 8
MI NOTA*: 8,5
*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A MÁS NO PODER Y VARIANDO SEGÚN LA OPINIÓN DE TODOS VOSOTROS.
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Fotos Carlos Sánchez
Fotos de Nastasha
Fotos Bolsa del Corredor
Vídeo de Pako Pota
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Crónica de Txabi Albert
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