Pues sí, tras decenas de especulaciones (la que hizo saltar la liebre con una fuente fidedigna fue la Bolsa del Corredor) por fin ha enseñado (algo) la pata una remozada Cursa dels Bombers que confirma lo que era un secreto a voces: va a poner patas arriba una de las carreras más miticas de Barcelona para insuflarle energías a una prueba que, ciertamente, estaba dando síntomas de agotamiento (que no de fracaso, más de 20.000 corredores en las calles al precio que te piden no es moco de pavo) en las últimas ediciones. Nueva fecha (viernes, 12 de junio), nuevo horario (vespertina / nocturna, 21.00 h… a esa hora en verano se comienza con luz solar), nuevo recorrido (de Avinguda Maria Cristina a Selva de Mar / Zona Fòrum), y nuevo precio (20 / 21 euros ) para este 10k que se niega a estancarse. Te comento ahora el por qué de toda esta… ¿revolución?
Antes que nada…
Si quieres saber más sobre el nuevo circuito tienes estas dos entradas:
10 Claves del recorrido de la Cursa dels Bombers 2015
En 1 minuto: el vídeo del circuito de la Cursa dels Bombers
1/ ¿Cuales son los principales cambios?
Cambia la fecha (pasa de abril a junio, concretamente el viernes 12) y el horario (de matinal a *nocturna, la salida se dará a las 21.00 h). También cambia el circuito (en los últimos años la salida y llegada estaban situados en las proximidades del Parc de la Ciutadella y se hacía una vuelta por el centro de la ciudad; ahora partimos de Av. Maria Cristina para hacer un trayecto (por ahora desconocido) que desemboca en Selva de Mar (zona Fòrum). Ah! y limitada a 20.000 corredores. Para que te hagas una idea la comparo con las 3 últimas ediciones:
- Cursa dels Bombers 2012: 21.688 Finishers
- Cursa dels Bombers 2013: 23.747 Finishers
- Cursa dels Bombers 2014: 22.213 Finishers
- Cursa dels Bombers 2015: 20.000 Inscripciones disponibles.
*’Nocturna’ entre comillas, ya que es más vespertina que otra cosa: partiremos de día y los que bajen de los 45′ creo que cruzarán la meta también con luz solar.
2/ A qué obedece este cambio
AVISO: Esto ya es especulación y las mil pajas mentales que yo me hago.
Yo creo que se debe a dos factores fundamentalmente: el primero es que está claro que la prueba estrella (por éxito mediático) de los 10k en Barcelona necesitaba una sacudida. Nike es una empresa que se distingue por dar golpes de efecto cada cierto tiempo para mantenerse en la cima dentro del negocio de la ropa, patrocinio y eventos deportivos, así que tocaba hacer algo cuando por primera vez desde su nacimiento la Cursa dels Bombers mostraba claros signos de agotamiento rompiendo en la edición de 2014 una trayectoria ascendente en cuanto a participación. No irá en busca de más participantes, sí de volver a ser una carrera icónica, guste más o menos los cambios.
El segundo motivo es que hay un nuevo mercado donde picotear, un target apetitoso que puede generar un volumen de negocio semejante al que tuvo su día el sector masculino adulto y el actual del movimiento femenino que se ha echado a las calles con unas zapas atadas. Un nuevo sector que corre más en verano que en invierno, al que hay que pescar arrimándose a su vera y que se lo estaba llevando de largo las carreras menos competitivas y más festivas: el sector juvenil. un pastel muy goloso que las grandes marcas se disputan.
3/ ¿Se ha ‘vallecanizado’?
Hace toda la pinta (hasta en el precio que ahora ya alcanza la psicológica cifra de los 20/21 euros). Y eso, ya lo dejo dicho por delante, no es para nada malo. La San Silvestre Vallecana es una fórmula de éxito que puede servir de espejo para la nueva Bombers. Entre otras cosas en que la de Barcelona imitará la prueba madrileña está en un circuito con un punto de salida (Av. Mª Cristina) y una meta (Selva de Mar / Fòrum) situados a ambos extremos del recorrido.
Y además, en lo que concierne a los intereses de Nike España, les queda un doblete excepcional en el calendario cada seis meses: una sansilvestre de invierno (Madrid) y la de primavera/verano (Barcelona). Ahora, claro, significa también cierta perdida de identidad que, de todas formas, tampoco es que en los últimos años fuese sobrada: la Cursa dels Bombers de Bombers solo tenía el folclore.
4/ ¿Y ‘coloruneanizado’?
Sí, ese neologismo me lo podría haber ahorrado. Del mismo modo que tengo claro que la vallecanización es una apuesta decidida por parte de Bombers también apuesto que las similitudes con The Color Run no irán más allá de querer arañar el mismo goloso target (joven, femenino y fotogénico) y de recubrir el evento con un halo festivo. Pero la base es totalmente dispar: Bombers es una ca-rre-ra; The Color Run es otra cosa, más cerca de las fiestas Holi que de una prueba competitiva.
5/ ¿Qué me puedes decir del nuevo circuito?
Antes que nada: muchas gracias a Jordi Martí, Diego Puig y Romana por el chivatazo.
Vamos a especular un poco con el nuevo circuito:
Resumen ràpido: 1ª parte es la Cursa dels Bombers clásica (la de los últimos años) de Paral·lel a Ciutadella pero en sentido contrario, 2ª parte es muy parecida a la Cursa dels Nassos. Algunos datos:
- 10 km reglamentados
- Salida y meta en ambos extremos del recorrido.
- Desnivel negativo (descenso) de 22 m
- Por lo tanto, marcas no válidas para rankings y récords oficiales.
- Menos curvas (11 en total) y todas de 90º
- Calles anchas al principio (donde hace falta principalmente)
- Tiene pinta a que será más rápido.
(posibles) Pros: Creo que puede ser algo más rápido y quizá un pelín más cómodo (calles más anchas desde el principio) que el anterior en el que ya era muy difícil poder poner un ritmo de carrera sin tener que ir frenando constantemente ante la acumulación de gente, un recorrido al que ya se le veían las costuras. En lo de algo más rápido rápido me refiero a que el ascenso de Paral·lel pasa ahora a ser descenso, y junto a otra suave bajada en Sardenya y la larga recta de Diagonal Mar (suave bajada con algún falso llano), esos metros en negativo no acaban de se compensados con el ascenso muy moderado de Picasso, final Marina, Meridiana y el inicio brusco de Bolivia. Y además tenemos menos curvas respecto a la edición de 2014: de 15 pasamos a 11, todas ellas de 90º. Me sorprende que limiten el número de inscripciones a 20.000 (los últimos años eran más en carrera), ya que podían incluir más gente en él recorrido sin perder los atributos de una carrera (gran organización) que en las últimas ediciones se habían puesto en tela de juicio. Creo que se correrá con mucha más comodidad.
(posibles) Contras: Tengo dudas de hasta qué punto las marcas pueden ser homologables para rankings ni récords oficiales (que no significa que no nos sirva a nivel popular): la distancia no tengo duda que cumplirá con los 10 km reglamentados pero el hecho de que tenga un inicio y un final alejados imposibilita que se puedan homologar (las salidas y metas cercanas en su ubicación evitan que puedas aprovechar el viento a favor a lo largo del todo el circuito, por eso hay una distancia máxima que no deben rebasar). La diferencia de altura salida a meta (me ha chivado, Isidro López -gracias- de Running.es que el dato oficial es 22 m negativos, o sea, en descenso) también puede ser un factor clave en ese aspecto (gracias a Pere Ocaña por la ayuda, según él, que es experto en el tema, no serán validas las marcas para esos rankings y récords). Y ya, por último, esta remozada Cursa dels Bombers cierra el centro de la ciudad en un día de tráfico intenso, el pollo que montas va a ser de órdago, y no creo que le interese al Ayuntamiento liarse con esto (aunque ha tirado adelante con ello), ahora que cada día florecen más las quejas por los cortes de tráfico debido a las carreras populares.
6/ ¿Cómo afecta a la competencia?
AVISO: Vuelvo a especular en base a las mil pajas mentales que yo me hago.
ABRIL
A las carreras de abril les ha venido de perlas, un competidor (y de los gordos) menos y un fin de semana libre para correr por la mañana de los que aún dan gusto (plena primavera). La Cursa el Corte Inglés han incrementado el número de participantes 8hasta los 81.000), algo que también ha sucedido con la Cursa Nocturna de l’Hospitalet que, junto als 10 de la Llagosta, se quedan como gran referencia de 10k para probar marca personal para aquellos que tras la Maratón se quieren probar en una distancia corta.
A la Cursa Rac1 ya le iba a ir bien por todo el aparato mediático que tiene detrás (han volado las 5.000 inscripciones); en lo único que le hubiese afectado sería en la rapidez en agotarse las inscripciones. La segunda edición de la Salomon Run Barcelona se ha saldado con un éxito de participación y juega, en parte, en otra liga, aunque es cierto que lo hubiera tenido más difícil con Bombers a la vuelta de la esquina (pasan de 800 inscritos de la primera edición a 1.600 de esta 2015; también ha ayudado mucho una fuerte campaña de promoción comprando hasta la portada de un semanario local). En general, ha habido un aumento de participantes en todas las carreras de Barcelona y cercanías que se celebren en las fechas aproximadas que se hacía la antigua Bombers.
MAYO
Tiene toda la pinta que a las carreras de final de mes de mayo no les condicionará la nueva fecha de Bombers. Hubiera sido mucho más dramático para ellas si, como apuntaban los rumores en un principio, la carrera gestionada por Nike se hubiera instalado el primer fin de semana de junio.
La Cursa Dir- Guàrdia Urbana que a principios de año volvía a su fecha inicial del último fin de semana de mayo tras una amarga segunda edición (descenso considerable de participación) podía ver frenado ese resurgimiento si el nuevo formato de Bombers (con un desarrollo de recorrer de punta a punta la ciudad muy semejante a ésta) hubiese decidido ubicarse el fin de semana siguiente; al final no es así y se libra de su onda expansiva). La Cursa Delta Prat se celebra el mismo día que la Dir – Guàrdia Urbana y ya cumple expectativas con unos cientos de corredores, que además los tiene y fieles, un público que más allá de los locales suele ser aquel corredor medio que suele repetir casi cada fin de semana en alguna prueba atlética popular; no debería verse afectada.
JUNIO
En cambio, en junio supone una escabechina ya que implica un cambio de fechas de todas aquellas de rango medio/grande de similares características si no quieren verse engullidas por el fenómeno Bombers y su brutal campaña de publicidad que ensombrece al resto de pruebas populares.
Vamos con algunos de los casos más llamativos: La Cursa La Maquinista que ha saltado al 28 de junio cuando su fecha inicial era el 7 de junio (principios de mes ha sido su fecha más habitual) ante el temor de que ese fin de semana fuese el elegido por Nike para su carrera. Ahora coincidirá con la segunda edición de The Trasplan Run, una carrera solidaria que se celebra en el Fórum.
La Cursa Vila Olímpica también se ha visto condicionada por el baile de fechas, y si en la anterior edición ya se comentaba un hipotético adelanto a mayo para combatir el calor (cae casi siempre a finales de junio) al final ha estado bailando entre tres fechas diferentes que van de finales de junio a principios de julio para acabar por confirmarse el 12 de julio (dos semanas después de lo que normalmente le tocaría).
La Endimoniada este año cae el segundo fin de semana de junio (en 2014 se celebró el primer sábado de ese mes), una prueba a la que no le afecta en absoluto lo que haga o deje de hacer Bombers: son públicos diferentes y suele colgar el cartel de agotado a los pocos días de abrirse las inscripciones.
Luego están todas las que han decidido mantenerse en sus trece y no cambiar la fecha (7 de junio) porque haya otra que más o menos les invite a hacerlo. Algunas son de corte solidario (entre ellas la Cursa Solidària de Martorell o la Cursa solidària AFNE) a las que hay que sumar la segunda edición de La Diablada, una nueva edición de los 10 de Santa y un nuevo 5k en Sant Martí, la Cursa Besós- Maresme. La mayoría de ellas esperaban capear el temporal de la mejor manera posible, o sea, cruzando los dedos para que las bondades de los que la han catado anteriormente y el boca a boca sean una garantía para que los corredores se sumen a sus propuestas. La suerte al final ha estado de su parte y la cursa dels Bombers finalmente no se ubicará en su fin de semana sino en el siguiente.
¿A cuál creo que va a afectar enormemente? Pues a una prueba agendada ese mismo fin de semana que se puede ver seriamente afectada ya que Bombers imita una de sus principales características distintivas (ser nocturna): es el caso de la Cursa del Port de Barcelona. Curiosamente, ya tuvo que lidiar con una situación parecida en su primera edición: la, por ahora, única edición de la Desigual Night Run se fechó un día antes de la Cursa de El Port cuando ésta ya había abierto inscripciones, todo para conseguir el falso titular de «la primera nocturna de la ciudad»… Cosas de las grandes marcas y el nulo respeto. No le fue mal, los primeros agotaron inscripciones y los que no pudieron apuntarse al final acabaron en la de El Port con 2.000 inscritos. Personalmente, ésta vez lo veo mucho más crudo (ojalá me equivoque) que se de este trasvase de potenciales corredores: Bombers dispondrá de 20.000 plazas (por lo tanto serán menos que en 2012, 2013 y 2014) para su carrera en lugar de las 5.000 de aquella carrera de los chicos de Desigual. También puede verse afectada (aunuqe creo que en menor medida ya que es una carrera más pequeña y con un público fiel que, como en Delta Prat, no le cuesta repetir de un día a otro) es Els 10 Blaus de Gràcia, fechada el 12 de junio.
Y para finalizar están aquellas que pueden quedarse en rumor, globo sonda o proyecto fantasma: el intento de resucitar la fallida Mango Run The Party y una posible segunda edición de la Desigual Night Run, pruebas que lo pueden tener crudo si la fecha en la que desean celebrarse es muy cercana a Bombers. Para ellas lo mejor es que tiren ya para julio.
7/ ¿Qué pasa con la Challenge BCN 10k?
Pues que a causa del cambio de fecha de Bombers, la Maquinista tiene que saltar a finales de junio, en plena canícula, y eso es un flaco favor a una prueba que se ha comido con patatas el capricho de Nike. Para los corredores, a día de hoy no debería resultar excesivamente molesto el baile de fechas porque aún quedan dos meses (aunque se hubiera agradecido anunciarla con más tiempo de antelación y sin tanto mamoneo; hasta hace nada me encontraba gente que me preguntaba el día del mes de abril en el que se iba a disputar). Y esto ya a título personal: lo que sí me parece destacable es que ha habido cierta falta de respeto con los corredores que disputan esa liga (que, recordémoslo, son los que dan vida a este tipo de eventos) el anunciar un calendario y modificarlo por el capricho de uno de sus integrantes. Por cierto, otros que se han visto afectados por el cambio de fecha de Bombers son la gente de ‘Corrent fem Barça’.
8/ ¿Siendo entre vespertina y nocturna se corre mejor o peor?
Se corre igual: con dos piernas (o con lo que puedas) pero es cierto que aquí los bioritmos de cada corredor y los hábitos de entrenamiento (estar más acostumbrado a exprimirse por la mañana o por la noche) condicionan su rendimiento físico.
9/ Haz de pitoniso: ¿crees que les va a funcionar?
Creo que lo van a petar. Así, sin más. Es Nike, si algo tienen por la mano los de Oregon es el marketing y el enterrar los probables peros en toneladas de razones que van desde la buena organización (últimamente tocada por el aumento de corredores en un circuito que no daba para más) a la promesa de una experiencia única. Les ha funcionado hasta hace bien poco y no veo ningún motivo para que no les vaya bien ahora (incluso diría que mejor).
10/ Las inscripciones, ¿cuándo y a qué precio?
Las inscripciones ya están abiertas desde el 5 de mayo… y tienes que estar dado de alta en la web de Nike. El precio:
- Con chip amarillo: 20 euros
- Sin chip amarillo: 21 euros
Ah, aquí tienes la camiseta de este año de la Cursa dels Bombers (tirantes).
EXTRA/ ¿Volverás a darnos la brasa con tus briconsejos?
POR SUPUESTO.
Información oficial y reglamento de la Cursa dels Bombers 2015
El vídeo de presentación
De la mano de RunOnline.
La gran pregunta
¿Qué os parece la nueva Cursa dels Bombers?
*Perdonad todas las erratas y trozos sin editar: curro, hobby y últimas horas a veces se dan de hostias.