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A examen: BDN Running 2013

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En nada Badalona será tan conocida por su equipo de baloncesto como por su puesta a punto en el mundillo del running. Y no es para menos, porque entre la exitosa Maratest y esta BDN Running, dos pruebas jovencísimas pero que aúnan calidad, buena organización y excelentes servicios, la ciudad se está ganando una fama bien merecida en la escena del atletismo popular. Algunos con la mente puesta en la Mitja de Barcelona del próximo domingo, otros ya con las antenas dirigiéndose aún más allá, a la Marató, y muchos dando sus primeros pinitos aquí, hacen de esta prueba un batiburrillo heterodoxo de corredores unidos en el asfalto (y el sufrimiento).

– Lugar: Badalona.

– Fecha: 10 de febrero (9:30).

– Participación: 1.650 corredores.

– Precio:  11 (con chip amarillo) y 13 euros (chip de un sólo uso).

– Tipo: Asfalto excepto una mínima incursión por camino de tierra.

– Distancia:  10 km.

– Servicios: Guardarropa, duchas, avituallamiento líquido en carrera y liquido y sólido al cruzar la meta. Tiquet descuento restaurantes y Renfe.

– Obsequio: Camiseta y una repleta bolsa del corredor con  alimento, productos para la higiene y pequeños detalles.

– Circuito: Llano, por el centro de la ciudad y el paseo marítimo, con una pequeña incursión por el Parc de Can Solei i Ca l’Arnús y un final algo más desangelado en el que se atraviesa un polígono industrial.

– Resultados: Aquí

*Que apoquinas con tu inscripción.

Cosas que están bien/ muy bien

– Precio: Y para que luego digan que un precio razonable y popular está reñido con la calidad de una prueba. A 13 euros, con todos los obsequios, servicios y nivel organizativo que ha demostrado la BDN es, sencillamente, para quitarse el sombrero.

– Bolsa del corredor opípara: Uno ya se había hecho a la idea que la denominación ‘bolsa del corredor’ era un concepto parecido al de disco bueno de U2 (también vale, peli potable de Woody Allen), algo que pasó a mejor vida hace mucho tiempo. Así que es normal que cueste reaccionar ante tanta saturación de obsequios y regalos.  Patatas chips, cerveza sin alcohol, gel de ducha, dentífrico, bolígrafos,  monodosis de productos de lo más variado, vales descuento… Hasta un cargador de móvil. Y por supuesto, el inevitable e inimitable brick de caldo. Brutal.

Organización y servicios: Todo facilidades. Excelente trabajo de los voluntarios que tuvieron todo a punto sin apenas mácula. Como mucho achacar algunas colas en el guardarropas, pero para nada algo dramático. Mención especial para el animado speaker y los grupos en directo. Y un detalle el billete de Renfe (aunque todavía estamos en proceso de encontrar una fórmula para que el máximo de gente lo pueda aprovechar: los que recogen el dorsal el mismo día como mucho pueden validar la vuelta) y el parking gratuito. Ahora, ya si llegamos a un acuerdo con el servicio de metro (la parada del Gorg te deja en la misma salida) sería fantástico. Pero, claro, si esto lo hacemos con la infinidad de carreras populares que hay cada año en la zona de confluencia, llevamos a la quiebra al servicio metropolitano.

– Información sobre la prueba: Web con un bonito diseño, fácil e intuitiva para navegar y encontrar la información que buscamos. Activos en las redes sociales, un app para móvil y hasta un  un folleto/revista con todas las explicaciones necesarias sobre la carrera (eso sí, con el consecuente spam político de turno). Vamos, que en el tema de publicitación de la carrera y atención al corredor están un paso por delante de la mayoría de pruebas populares.

– Centro de operaciones: Muy a favor de tenerlo todo recogido en la Rambla del Gorg. A pesar del frío, el ‘caliu’ del recogimiento de la gente en un punto concreto le da un marcado carácter popular y festivo a la carrera. Que es de lo que se trata, de pasarlo bien (aunque algunos nos obsesionemos con esa décima de segundo que se nos resiste).

– Circuito (hasta el km 8): Un inicio por calles anchas pero no desoladas para hacer un tramo de tierra  por el Parc de Can Solei i Ca l’Arnús  y luego dirigirse al paseo marítimo. Variado y magnífico. Lástima que…

Cosas a mejorar

– …los dos últimos km del circuito sean por un polígono industrial desangelado, con un asfalto en precarias condiciones y sin visión de la meta hasta que giras para encarar los últimos 100 metros. Una forma un poco mustia de rubricar una excelente prueba. Si ese tramo es vital para cuadrar la distancia abogo porque se acometa al principio (como en la Maratest). Eso, o que la comunidad china rompa la barrera de la simple curiosidad y se anime a acompañar al resto de corredores en esta travesía incoherente de dolor y satisfacción. El running no es algo alejado de ellos, que tienen un maratón popular más conocido como ‘la de los gapos’. Sí, literal.

– Encontrar la Feria del corredor: Bien indicado en el mundo digital, no tanto en el real. El lugar es estupendo sólo faltaba indicar su ubicación con algunos carteles a los que pecamos de desorientación profunda y más si éste está conectado en esos laberintos infernales que son los centros comerciales.

Pequeños detalles en el día de la carrera: 1) Más cinta; aunque la hubo, y en algunos puntos se anularon algunos recortes abismales, fue insuficiente, sobre todo en la zona que conecta el passeig marítim con el polígono industrial. Y ya no es sólo por una cuestión de poner coto a los que prefieren tomar el camino del autoengaño, también porque hubo ciertos momentos de desorientación en los que no se sabía si el carril correcto era el de las anchísimas aceras del puerto o el del asfalto. 2) Señalizar algunos puntos peligrosos como los pilones de entrada al parque y carteles de puntos kilométricos más visibles (aunque hay que indicar que también podías guiarte por las marcas que habían en la carretera). Nada, nimiedades que no ensombrecen la calidad de la prueba y que son de muy fácil solución.

Preguntas populares / Respuestas impopulares

Soy un principiante ¿es una carrera apta para mi?

Absolutamente. Un 10k plano, a tiro de transporte público y con el número justo de corredores para no sentirse en un olla a presión. Es ideal y los momentos de sufrimiento son los justos, breves y necesarios para que te sientas al cruzar la meta como si hubieras hecho algo importante (por supuesto que sí).

¿Puedo hacer marca?

Sí. Circuito y fecha en que se celebra acompañan (temperatura ideal y mediando una temporada en la que nuestras piernas están totalmente engrasadas; no, no me creo que aún estés con la resaca navideña). Y a eso hay que añadirle que estamos en época de puesta a punto para retos mayores (de distancia, que no importancia) como las medias y las maratones. O sea, que si el viento no azota en exceso y no se te atraganta la incursión en el parque y el puente de entrada al polígono industrial tienes aquí una magnífica oportunidad para batir marca.

Es un buen entreno para la mitja hacer una 10k una semana antes… 

Todo depende de como te la tomes y cual sea tu grado de experiencia en esto de salir a correr. Si es tu primera mitja te recomiendo que te la tomes con mucha calma, como un entreno light, ya que entras en la semana de descarga y mimos a nuestras piernas, no la de fustigarlas para acabar llegando al día clave sostenidos por un par de muletas. En cambio, si ya estás bregado en esto de ir encadenando carrera, todo dependerá de que grado de importancia le des a cada una de las pruebas que vayas a disputar

RELACIÓN CALIDAD/PRECIO*: 8,5

MI NOTA*: 8,5

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A MÁS NO PODER Y VARIANDO SEGÚN LA OPINIÓN DE TODOS VOSOTROS.
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