{"id":9895,"date":"2015-02-18T11:02:14","date_gmt":"2015-02-18T11:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=9895"},"modified":"2015-02-22T21:49:49","modified_gmt":"2015-02-22T21:49:49","slug":"consejos-expres-para-la-maratest-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/02\/18\/consejos-expres-para-la-maratest-2015\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s para la Maratest 2015"},"content":{"rendered":"

\"Consejos<\/a><\/p>\n

Ya se ha convertido en una costumbre: me apunto\u00a0a\u00a0la\u00a0Maratest<\/a>\u00a0<\/strong>como si fuera la prueba del algod\u00f3n que nos descubre si nuestras ambiciones est\u00e1n manchadas de un ego excesivo o hemos escogido un ritmo inmaculado de cara a la pr\u00f3xima Marat\u00f3. Un test para disipar parte de las dudas (aunque, por desgracia, \u00e9stas no escampan del todo hasta que hemos cruzado la l\u00ednea de meta el d\u00eda de actos) del que te paso a explicar las principales caracter\u00edsticas.<\/p>\n

BRICONSEJOS<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"cronometro-ok\"<\/a>– \u00bfMarca? Cambia el chip.<\/strong><\/span>\u00a0Esto no es una competici\u00f3n para que rebajes marca (aunque te la puedes tomar as\u00ed) sino un escenario ideal para que sepas llevar un ritmo constante durante un trayecto de larga distancia. Por circuito creo te puede salir una gran marca de 15 y de 30 (solo hay puntuales repechos que se solventan regulando un poco el ritmo y se recuperan tras superarlos), as\u00ed que si tu motivaci\u00f3n en lugar de prepararte para la Marat\u00f3 es batirte en estas distancias puedes retar casi perfectamente a la Kiplagat. Otra cosa es que tengamos sus piernas…<\/p>\n

\"ESTRATEGIA<\/a><\/p>\n

– \u00bfEstrategia? Ir a ritmo constante y sobrado.<\/strong><\/span>\u00a0El 90% que participa en la Maratest la corre con la mente puesta en la Marat\u00f3n de Barcelona o en un futuro debut en la media marat\u00f3n, as\u00ed que la estrategia m\u00e1s l\u00f3gica es la de hacer un simulacro de carrera con coitus interruptu<\/em>s (te quedas a 12,195 km de completarla), aunque tambi\u00e9n los hay que prefieren tom\u00e1rsela de manera progresiva (ejemplo: 10 km yendo 5 seg m\u00e1s lento, otros 10 km a ritmo de marat\u00f3n y 10 km \u00a0finales 5 segundos m\u00e1s r\u00e1pido).<\/p>\n

Y luego est\u00e1n los que se la toman como una buena forma de pillar fondo sin necesidad de tener el crono colleje\u00e1ndote constantemente, y los que deciden tom\u00e1rsela como un objetivo de competici\u00f3n (s\u00ed, tambi\u00e9n hay premio para los ganadores). Menos para los \u00faltimos, lo importante es llevar un ritmo constante y con la sensaci\u00f3n de ir sobrado<\/em>\u00a0(recuerda, estamos a solo 3 semanas de la gran cita) y regulando en los momentos que pica hacia arriba para recuperar despu\u00e9s poco a poco esos segundos<\/strong><\/span>. Pero tambi\u00e9n has de tener en cuenta que est\u00e1s a tres semanas de la Marat\u00f3 por lo que no deber\u00edas aplicarte un ritmo de carrera excesivamente exigente para no llegar cansado y con secuelas<\/strong> al d\u00eda D<\/strong><\/span>\u00a0(gracias a Himly por la aportaci\u00f3n) Para los que la quieran hacer a tope deben saber que hay que\u00a0bajar una marcha en el puente del Port, Riera de Canyad\u00f3 y yo mantendr\u00eda el ritmo por el tramo del centro\u00a0de Badalona (aunque pique un poco hacia arriba); el resto, a full teniendo en cuenta que si haces los 30 km te sale m\u00e1s a cuenta tomarte la primera vuelta en plan\u00a0de reconocimiento<\/em> y en la segunda darlo todo.<\/p>\n

– Te servir\u00e1 para salir de dudas<\/span><\/span>.<\/span><\/strong> A los que\u00a0ten\u00e9is\u00a0entre ceja y ceja\u00a0conquistar un medio marat\u00f3n y lo m\u00e1ximo que hab\u00e9is corrido es un 10k, y a los que ya dais el gran salto en busca de la gesta de los 42 km (y 195 m \u00a1que no se nos olvide!) y en vuestro CV indic\u00e1is como gran haza\u00f1a completar una media (ATENCI\u00d3N: si no has hecho una tirada antes de al menos 15 km lo-lle-vas-cru-do), puede que os entre el p\u00e1nico de la\u00a0inc\u00f3gnita.\u00a0 \u00bfAguantar\u00e9 o me quedar\u00e9 a medio camino? \u00bfPodr\u00e9 hacerme el disimulado y dejarlo en la primera vuelta? \u00bfHabr\u00e1n servido para algo todas esas cervezas, cochinillos grasientos y momentos de sof\u00e1 y manta que hemos descartado estos \u00faltimos meses? Respuesta: \u00a0Lo har\u00e9is de sobra. Cuando uno domina una distancia, ya medio domina la siguiente<\/strong>, s\u00f3lo es cuesti\u00f3n de entrenamiento, mentalidad y confianza para acabar de hacerla de su propiedad. No temas (pero tampoco te envalentones gratuitamente).<\/p>\n

\"PRUEBAS<\/a>– Aqu\u00ed debes probar todo lo que vayas a llevar a la Marat\u00f3.<\/span> <\/strong>La carrera tiene una\u00a0filosof\u00eda parecida a la de los trofeos de pretemporada de f\u00fatbol<\/strong>\u00a0(para algunos m\u00e1s cercana a la Supercopa, para otros algo situado entre el \u2018Joan Gamper\u2019, el \u2018Ciutat de Barcelona\u2019 y el \u2018Santiago Bernab\u00e9u\u2019).\u00a0Sirve para sacar el once de gala y hacer pruebas con el fin de perfilar el sistema de juego<\/strong>\u00a0<\/span>que queremos para cuando tengamos que ponernos con nuestro gran reto y a\u00fan as\u00ed es un premio en s\u00ed apetecible. Pues eso, t\u00f3malo como un buen banco de pruebas, un conato de carrera formal.<\/p>\n

Para ir lidiando con el tema de la alimentaci\u00f3n en carrera pierde el tiempo que te haga falta para aprenderte la t\u00e9cnica de beber y alimentarte a la vez<\/strong> (yo sigo siendo un torpe, siempre acabo ahog\u00e1ndome). Tambi\u00e9n es un buen momento para ir probando los geles<\/strong> si tienes pensado ir tom\u00e1ndolos en carrera. Lo dicho, la Maratest es un banco de pruebas<\/strong>.\u00a0Tambi\u00e9n estoy muy a favor de presentarse ya con la ropa con la que se tiene pensado participar en el gran reto<\/strong>, sobre todo con el tema del calzado, para saber c\u00f3mo reacciona ante una tirada larga.<\/p>\n

\"SUFRIMIENTO<\/a>– El objetivo se puede dar por cumplido si llegas a meta con la sensaci\u00f3n de que podr\u00edas seguir\u2026 No s\u00e9, como 12,195 km m\u00e1s<\/span><\/strong><\/span> (6,097 km m\u00e1s si haces la de 15k). \u00a0Quiz\u00e1 a partir de ese momento (sobre todo para los futuros maratonianos) nos toque sufrir, ya que nuestro cuerpo no responde de la misma manera, pero es un chute de confianza saber que tenemos controlada la carrera. Como los finales de las malas sagas y novelas que tan enganchado nos tiene, cuando realmente se pone interesante la cosa se acaba el cap\u00edtulo. El muro<\/em> mira amenazante tras la cortinilla pero a\u00fan no act\u00faa y eso es un cliffhanger<\/em> de los gordos.<\/p>\n

– Si quieres ir a un ritmo pero s\u00f3lo te sale bien en unos kil\u00f3metros y en otros sufres demasiado para clavarlo rebaja tus expectativas unos segundos.\u00a0Ir c\u00f3modo da mejores resultados que ir forzado<\/span>\u00a0y ahogado desde el principio.<\/strong><\/p>\n

– Aprovecha las liebres que ir\u00e1n a ritmos fijos de marat\u00f3n y medio marat\u00f3n.<\/span><\/strong> <\/span>\u201cPero yo tengo un ritmo que es 5 segundos m\u00e1s lento o r\u00e1pido que esa liebre\u2026<\/em>\u201d Ning\u00fan problema, entonces las puedes hacer servir como referencia para ir marcando el tuyo. \u00a0Te alejas o acercas a ella gradualmente: BIEN<\/strong>. Te acercas un km y el otro te alejas y vuelta a empezar: MAL<\/strong> porque est\u00e1s haciendo la goma, que es igual a decir que en nada vas a petar.<\/p>\n

Con m\u00e1s de 3.000 participantes seguro que hay m\u00e1s de uno y m\u00e1s de dos que quieran hacer un tiempo similar al tuyo y puede que ese ritmo no lo lleve ninguna de las liebres. Una buena idea es ir al tuyo y fijarte si coincides con las mismas personas durante varios kil\u00f3metros, si os entend\u00e9is medianamente bien pod\u00e9is crear vuestra propia barqueta<\/strong>. En este tipo de pruebas de asfalto, siempre es un plus saber que vas acompa\u00f1ado con gente que tiene tu mismo objetivo, as\u00ed no se te hace muy mon\u00f3tona.<\/p>\n

\"LIEBRES<\/a><\/p>\n

Ojo, no todo el mundo la corre pensando en la\u00a0Marat\u00f3<\/a><\/span>\u00a0o en prepararse para una media, sino en probarse para ver hasta d\u00f3nde pueden forzar<\/strong>, como un entrenamiento de calidad o incluso con mentalidad competitiva (hay premios para los vencedores). As\u00ed que no te empecines en seguir a aquellos corredores que hacen cosas raras<\/strong> (ir a tope desde el principio o correr unos kil\u00f3metros mucho m\u00e1s r\u00e1pidos que otros) a no ser que busques lo mismo.<\/p>\n

\"DETALLES<\/a>– Detalles a tener en cuenta.<\/strong><\/span><\/p>\n

1)<\/strong> M\u00e1s de una edici\u00f3n me he encontrado que en los dos siguientes giros tras el puente en direcci\u00f3n el Port<\/strong> algunos se suben por las aceras ya que se pueden recortar bastantes metros en esas curvas<\/strong>, cuidado que no se te lleven por delante.<\/p>\n

2)<\/strong> En el Port<\/strong> tenemos tenemos un peaje de entrada y salida que divide la calzada<\/strong> (la barrera estar\u00e1 subida; tranquilo, no vas a pagar m\u00e1s de lo que te toca) con sus correspondientes badenes en el asfalto.<\/p>\n

3)<\/strong> En el Passeig Mar\u00edtim\u00a0<\/strong>nos encontraremos unos pilones<\/strong><\/del>\u00a0ya no nos encontraremos los pilones<\/strong> porque los han podido retirar este a\u00f1o (gracias a Filippo Colombo por el aviso<\/a>; as\u00ed todo es siempre mucho m\u00e1s f\u00e1cil :D)<\/p>\n

4)<\/strong> Riera Canyad\u00f3 est\u00e1 en obras<\/strong> y solo nos quedar\u00e1 libre 3 carriles (si consiguen dejar limpio el del aparcamiento de coches y containers) para el camino de ida y de vuelta a Montgat.<\/p>\n

5)<\/strong> Hay unos peque\u00f1os socavones<\/strong> en la entrada de carrer de la Creu<\/strong>, hay que estar al tanto de no dar una mala pisada<\/p>\n

6)<\/strong> Zona adoquinadas en Sant Joaquim, de la Creu y Anselm Clav\u00e9<\/strong>. No revisten mucha dificultad: m\u00e1s all\u00e1 de alguna irregularidad, el estado es bueno.<\/p>\n

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RECORRIDO<\/span><\/h2>\n
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