{"id":9375,"date":"2015-01-19T11:12:04","date_gmt":"2015-01-19T11:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=9375"},"modified":"2017-01-30T09:56:48","modified_gmt":"2017-01-30T09:56:48","slug":"10-claves-del-recorrido-de-la-mitja-de-granollers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/01\/19\/10-claves-del-recorrido-de-la-mitja-de-granollers\/","title":{"rendered":"10 claves del recorrido de la Mitja de Granollers"},"content":{"rendered":"

\"LAS<\/a><\/p>\n

La media marat\u00f3n total, por ambiente, participaci\u00f3n y nivel atl\u00e9tico, la (pillo aire) \u00a0La Mitja de\u00a0Granollers – La Garriga -Les Franqueses<\/a>\u00a0<\/strong>(merecid\u00edsmo que se nombre cada uno de los pueblos que son parte fundamental y\u00a0le dan color a esta m\u00edtica carrera), vuelve en un g\u00e9lido febrero, y yo me l\u00edo la manta a la cabeza e intentar\u00e9 desentra\u00f1ar los puntos fundamentales de una prueba que corri\u00e9ndola con cabeza puede saberte a gloria, pero en la que si dejas que te hierva la sangre es la tumba de muchos sue\u00f1os. No os prometo correr como Gebr, Wanjiru, Kipsang, Kimetto o Castillejos (que recuerdo que fue de capaz de batir al mism\u00edsmo Patrick Makau<\/a>) pero al menos intentaremos evitar hundir nuestras ambiciones y sue\u00f1os en las primeras rampas.<\/p>\n

Ei, que ya estamos en 2016! Aqu\u00ed tienes el an\u00e1lisis del recorrido<\/a> ampliado, detallado e incluyendo v\u00eddeo.<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n

Mitja de Granollers: El recorrido<\/a><\/strong><\/h2>\n

\"Recorregut<\/a><\/p>\n

Y\u00a0aqu\u00ed tienes la gu\u00eda de La Mitja, Quart y 10k<\/a> de Granollers.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Consejos Expr\u00e9s: Mitja de Granollers<\/a><\/h2>\n

1-<\/span>\u00a0Es\u00a0un circuito en el que prima\u00a0mantener la mente fr\u00eda<\/span><\/h2>\n

Porque lo principal es saber administar nuestras fuerzas. Aqu\u00ed saber guardar energ\u00edas, no envalentonarse antes de tiempo y saber vaciarse en el momento preciso (que es en la parte final) es fundamental para no perecer antes de tiempo. Hay que ser consciente que durante el 50-60% de la carrera vamos a perder<\/em> tiempo<\/strong><\/span> y que eso al final va a jugar a nuestro favor.<\/p>\n

2-<\/span>\u00a0Resumen f\u00e1cil (no ideal<\/span>): 1\u00aa\u00a0parte en subida, 2\u00aa\u00a0en bajada<\/span><\/h2>\n

Es la lectura r\u00e1pida que se extrae con solo mirar el perfil de la carrera. Y es as\u00ed, 11 km subiendo y 10 bajando. Es la idea general que nos viene a la cabeza y que es esencial asumir: hay que\u00a0regular en la primera parte y dar gas en la segunda. Pero realmente no es as\u00ed del todo. La ‘bajada’ tiene su miga y una trampa escondida.<\/p>\n

3-<\/span> Resumen ideal<\/span>: 1\u00aa parte\u00a0en subida, 2\u00aa trampa, 3\u00aa\u00a0favorable<\/span><\/h2>\n

Pero yo prefiero esta lectura, creada a base de tortazos en la prueba. La primera parte<\/strong><\/span> (la que finaliza justo cuando comenzamos el camino de vuelta a Granollers desde La Garriga) sigue siendo igual que antes: subida en la que es necesario saber regular el ritmo<\/strong><\/span> para no llegar arriba con la lengua fuera. Pero luego tenemos cinco km favorables<\/span> en perfil pero exigentes para las piernas<\/span><\/strong>\u00a0en los que podemos comenzar a dar gas (sobre todo en los dos primeros km) pero que es necesario no obsesionarse del todo por un sencillo motivo: cuatro repechos<\/strong> <\/span>que te hacen agonizar si vas excesivamente embalado; es un tramo que hay saber gestionar perfectamente aunque comporte perder algunos segundos. Y, por \u00faltimo, 6 km de\u00a0descenso a meta:<\/span><\/strong>\u00a0donde ya no tendremos m\u00e1s sobresaltos, aqu\u00ed es donde hay que vaciarse.<\/p>\n

4-<\/span>\u00a0Ritmo A+ Ritmo B + Ritmo C<\/span><\/h2>\n

Por eso, una f\u00f3rmula que creo que puede funcionar (como siempre digo, esto es algo muy subjetivo y no a todo el mundo le tiene que ir bien… y seguro que hay estrategias mucho m\u00e1s v\u00e1lidas, yo soy un matao<\/em>) es la de interiorizar tres ritmos diferentes a lo largo de la carrera.<\/p>\n

Ritmo A<\/strong><\/span>\u00a0para el trayecto de ida donde lo principal es regular. Se pierde tiempo.<\/p>\n

Ritmo B<\/strong><\/span>\u00a0desde el comienzo del camino de vuelta a \u00a0Corr\u00f3 d’Avall donde hay que llevar un ritmo de carrera r\u00e1pido pero siempre dejando un margen para superar los repechos. Se recupera algo de tiempo o no se pierde m\u00e1s.<\/p>\n

Ritmo C<\/strong><\/span>\u00a0para los \u00faltimos km de carrera donde hay que apurar\u00a0hasta la \u00faltima gota de nuestras energ\u00edas, dejarse el alma. Se recupera todo el tiempo que falta.<\/p>\n

5-<\/span>\u00a0Dos puntos concretos que te indican\u00a0d\u00f3nde cambia el circuito\u00a0<\/span><\/h2>\n

El primero est\u00e1 en la iglesia de La Garriga<\/strong><\/span>, justo tras rodearla dejamos de subir e iniciamos el camino de vuelta, lo que yo denomino segundo tramo. El segundo punto\u00a0est\u00e1 en la rotonda de Corr\u00f3 d’Avall<\/span><\/strong>, en el momento que la sit\u00faes con la vista sabes que ya has comenzado el tercer tramo y todo es para abajo \u00a0sin problemas (vale, alg\u00fan breve falso llano pero en el\u00a0que no hay que dejar de dar gas).<\/p>\n

6-<\/span>\u00a0Ojo al aceler\u00f3n de la salida<\/span><\/h2>\n

Ganas + nervios + necesidad de posicionarse + b\u00fasqueda de ritmo = posibilidad de acelerarse m\u00e1s de la cuenta… y acabar perdiendo los papeles. La carrera es larga y aqu\u00ed, con m\u00e1s motivo que en las media maratones con perfil llano, necesitas sosegarte desde un principio. Tranquilidad.<\/p>\n

7-<\/span>\u00a0Lo m\u00e1s duro de la subida est\u00e1 pisando suelo urbano<\/span><\/h2>\n

Granollers<\/strong><\/span> y La Garriga<\/strong> <\/span>son las zonas que esconden las pendientes m\u00e1s desasosegantes (que tampoco lo son tantos, para m\u00ed el tramo de ida es como un Paral\u00b7lel en versi\u00f3n extendida). Luego tenemos un repecho en Corr\u00f3 d’Avall<\/strong><\/span>\u00a0en el puente.\u00a0En cambio, los tramos de carretera que no pasan por zona urbana y los pol\u00edgonos tienen una pendiente m\u00e1s moderada, incluso alguna zona de descanso<\/strong><\/span> en el que podremos acelerar el paso.<\/p>\n

8-<\/span>\u00a0Sector de badenes<\/span><\/h2>\n

El cam\u00ed de Can Pep<\/strong><\/span>, que va, m\u00e1s o menos, del km 6 al 8 es una de las zonas m\u00e1s apacibles de la carrera: carretera estrecha (pero de sobras suficiente para el flujo de la carrera) y con muy leve desnivel, pero aqu\u00ed tenemos una serie de peque\u00f1os incordios: hasta 16 badenes<\/strong> <\/span>(si no me he descontado) que se dividen en 11 peque\u00f1os de pl\u00e1stico que casi ni se notan y 5 de asfalto que, por suerte, est\u00e1n pintados para que se vean de lejos (antes hay algunos m\u00e1s al dejar atr\u00e1s la rotonda de Granollers (este tambi\u00e9n despu\u00e9s), por Corr\u00f3 d’Avall -sector Passeig y tras cruzar el puente- y algunos m\u00e1s\u00a0ya entrando en La Garriga- Av. Generalitat, Banys \u00a0y Passeig-). No es un drama que nos haga perder tiempo, simplemente que est\u00e9s atento al asfalto para no tropezar y meternos un buen le\u00f1azo que peuden comportar hasta, incluso, una lesi\u00f3n.<\/p>\n

9-<\/span>\u00a0Apunta los cuatro repechos<\/span><\/h2>\n

Los que hay situados en el segundo tramo<\/strong><\/span>\u00a0(m\u00e1s o menos del km 13 al 16) y que hay que salvar para continuar con nuestro endemoniado descenso a meta sin apenas magulladuras.<\/p>\n

El primero<\/strong><\/span>\u00a0est\u00e1 justo tras dejar atr\u00e1s la rotonda de salida de La Garriga<\/strong><\/span> (m\u00e1s o menos km 13,2; no es aquella en la que coincidimos los que van y los que vienen sino la siguiente). 200 metros duros.<\/p>\n

El segundo<\/strong><\/span> est\u00e1 tras pasar por debajo de las v\u00edas del tren<\/strong><\/span>. (km 14,2 aprox.) y si la memoria no me falla la parte m\u00e1s dura est\u00e1 al principio.<\/p>\n

El tercero<\/strong><\/span> lo situamos en la entrada a Llerona<\/strong> <\/span>(km 15,3 aprox.), algo m\u00e1s corto que los anteriores pero igual de intenso.<\/p>\n

El cuarto<\/strong><\/span> y \u00faltimo est\u00e1 en la salida de Llerona<\/strong><\/span>\u00a0(km 15,9 aprox.), tambi\u00e9n de unos cien metros pero quiz\u00e1 el menos duro de todos.<\/p>\n

10-<\/span> Divide la gran recta final en tres sectores.<\/span><\/h2>\n

Es tan larga (cerca de tres kil\u00f3metros desde la rotonda donde desemboca la carretera de Ribes a meta) que hasta cambia cuatro veces de nombre, as\u00ed que una manera interesante de encararla est\u00e1 en dividirla es tres mini tramos:<\/p>\n

El primero,<\/strong><\/span> de asfalto, de algo m\u00e1s de km y medio. Insistimos en ese ritmo endiablado que llevamos.<\/p>\n

El segundo,<\/strong><\/span>\u00a0de zona peatonal, de \u00a0unos 500 m. Podemos poner un punto m\u00e1s a nuestro ritmo.<\/p>\n

El tercero<\/strong><\/span>\u00a0es tambi\u00e9n de asfalto y son unos 600\/700 m hasta meta. A muerte.<\/p>\n

_<\/p>\n

El recorrido de 0 a… 21.097<\/span><\/h2>\n

\"PERFIL<\/a><\/p>\n

*Ojo! Las distancias son apr\u00f3ximadas.<\/strong><\/em><\/h5>\n

\"PRECAUCION<\/a><\/p>\n

\"SANT<\/a>Sant Esteve\u00a0+ Av. Parc<\/span><\/strong><\/p>\n

\"COMODO\"<\/a><\/p>\n

\"2\"<\/a><\/span>Girona + Bonaventura i Perucho + Crta. Ribes
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

\"APRETAR<\/a><\/p>\n

\"3\"<\/a><\/span>Mol\u00ed (inicio puente)<\/strong><\/span><\/p>\n

\"TOMAR<\/a><\/p>\n

\"4\"<\/a><\/span>Mol\u00ed (puente)\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

\"COMODO\"<\/a><\/p>\n

\"5\"<\/a><\/span>Cam\u00ed Antic de Vic + V\u00eda Europa<\/strong><\/span><\/p>\n

\"PRECAUCION<\/a><\/p>\n

\"7\"<\/a><\/span>Cam\u00ed de Can Pep<\/strong><\/span><\/p>\n

\"COMODO\"<\/a><\/p>\n

\"6\"<\/a><\/p>\n

Ramon C. + Bages + Mil\u00b7lenari Cat. + Generalitat<\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"7<\/a><\/p>\n

\"8\"<\/a><\/p>\n

Crta. Ribes + Banys + Pl. Esgl\u00e9sia + Psg. Til\u00b7lers\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

\"TOMAR<\/a><\/p>\n

\"9<\/a><\/span>Ntra. sra. de la Salut<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\"7<\/a><\/p>\n

\"9<\/a><\/span>El Passeig + Guifr\u00e9<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\"RITMO<\/a><\/p>\n

\"9<\/a><\/span>Crta. Ribes.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"REGULAR\"<\/a><\/p>\n

\"11\"<\/a><\/span>Crta. Ribes<\/strong><\/span><\/p>\n

\"7<\/a><\/p>\n

\"12\"<\/a><\/span>Crta. Ribes.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"REGULAR\"<\/a><\/p>\n

\"13\"<\/a><\/span>Crta. Ribes<\/strong><\/span><\/p>\n

\"7<\/a><\/p>\n

\"14\"<\/a><\/span>Crta. Ribes<\/strong><\/span><\/p>\n

\"REGULAR\"<\/a><\/p>\n

\"15\"<\/a><\/span>Carrer Catalunya<\/strong><\/span><\/p>\n

\"7<\/a><\/p>\n

\"16\"<\/a><\/span>Carrer Catalunya<\/strong><\/span><\/p>\n

\"REGULAR\"<\/a><\/p>\n

\"17\"<\/a><\/span>Carrer Catalunya<\/strong><\/span><\/p>\n

\"RITMO<\/a><\/p>\n

\"18\"<\/a><\/span>Crta. Ribes + Marqu\u00e9s Franqueses + Joan Prim
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

\"ACELERANDO\"<\/a><\/p>\n

\"19\"<\/a><\/span>Anselm Clav\u00e9 (peatonal)+ Alfons IV + Fr. Maci\u00e0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\"A<\/a><\/p>\n

\"20\"<\/a><\/span>Francesc Maci\u00e0<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La media marat\u00f3n total, por ambiente, participaci\u00f3n y nivel atl\u00e9tico, la (pillo aire) \u00a0La Mitja de\u00a0Granollers – La Garriga -Les Franqueses\u00a0(merecid\u00edsmo que se nombre cada uno de los pueblos que son parte fundamental y\u00a0le dan color a esta m\u00edtica carrera), vuelve en un g\u00e9lido febrero, y yo me l\u00edo la manta a la cabeza e … Continua la lectura de 10 claves del recorrido de la Mitja de Granollers<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[158961200,1675],"tags":[749965548,77793680,317485443,192904539,40727012,212405475,319872018,319872019,372186,34909620],"class_list":["post-9375","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-consejos-expres","category-running","tag-consejos-expres","tag-la-mitja","tag-las-claves-2","tag-lliga-championchip","tag-mitja-marato-de-granollers","tag-mitja-marato-granollers-les-franqueses-la-garriga","tag-recorregut-mitja-granollers-2015","tag-recorrido-mitja-granollers-2015","tag-runner","tag-running-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-2rd","jetpack-related-posts":[{"id":104371,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2026\/05\/21\/alternativas-mitja-barcelona-media-maraton-2027\/","url_meta":{"origin":9375,"position":0},"title":"Alternativas a la Mitja Barcelona: Medias maratones geniales que valen la pena al inicio 2027","author":"David Blogmaldito","date":"maig 21, 2026","format":false,"excerpt":"40.000 dorsales vendidos de la \u00a0Mitja Barcelona\u00a0 en menos de una semana y a falta de 9 meses para que se celebre la carrera dicen mucho de la locura que se vivie en el actual boom del running con una serie de carreras (las m\u00e1s masivas e internacionales. 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S\u00ed, tendremos a los vecinos de tres poblaciones (Granollers, Les Franqueses y La Garriga) volcados en las calles. 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