{"id":85534,"date":"2024-09-24T05:57:22","date_gmt":"2024-09-24T05:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogmaldito.com\/?p=85534"},"modified":"2024-09-24T05:57:22","modified_gmt":"2024-09-24T05:57:22","slug":"10-errores-evitar-cursa-merce-estrategia-recorrido-circuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2024\/09\/24\/10-errores-evitar-cursa-merce-estrategia-recorrido-circuito\/","title":{"rendered":"10 errores a evitar en la Cursa de la Merc\u00e8"},"content":{"rendered":"

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Puede ser la Cursa de la Merc\u00e8<\/strong><\/a>, m\u00e1s que probablemente, el primer 10k en el que vamos realmente en serio del a\u00f1o, tambi\u00e9n una de las habituales para los que debutan o en la distancia o, incluso, en el mundillo de las carreras populares. Por ende, es una cita ideal para pegarse un buen tortazo (pero bien que lo pasamos, eh!).<\/p>\n

He de reconocer que justo aqu\u00ed tengo mis mejores carreras y bastantes para el olvido. Y entre la experiencia que te deja unas y otras me he atrevido a confeccionar de Top Ten de errores a evitar para no hipotecar lo que en un principio pintaba a ser un d\u00eda para el recuerdo (recuerdo de los buenos; no de pesadilla).<\/p>\n

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\"\"<\/a> S\u00cdGUEME En <\/a><\/strong>FACEBOOK<\/a><\/strong>!<\/a><\/strong><\/span>
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1\u00b7<\/span> La gran cuesti\u00f3n: \u00bfPero has llegado en forma?<\/span><\/h2>\n

Y es que una cosa puede ser que tengas ganas de hacer algo grande y otra bien distinta que puedas<\/strong><\/span> porque te has tocado los pinreles este verano.<\/p>\n

Aunque la fecha ahora acompa\u00f1a ya que se celebra la \u00faltima de septiembre (los \u00faltimos a\u00f1os ha sido antes) y tenemos unas semanas de rodaje tras la vuelta de las vacaciones (a no ser que se\u00e1is de esos -\u00a1me incluyo!- tan mamones que se ponen a entrenar a saco con el calor\u00a0 extremo de julio y agosto para llegar ya finos a septiembre y dar la gran sorpresa -guauuuu, he bajado dos segundos, toma un pin…-) y no hace tanta calor, tienes que ser consecuente con tu estado de forma f\u00edsica.<\/p>\n

\u00bfPuedes realmente ir a por marca o te sale m\u00e1s a cuenta probarte y saber c\u00f3mo est\u00e1s para en un futuro (Correbarri, Bombers) ir ya en serio a por ese crono deseado? Ir a por todas sin tener las piernas es pasarlas bastante canutas aqu\u00ed<\/strong><\/span>.<\/p>\n

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\"Cursa <\/a> <\/div> <\/div>
\"cajones-de-salida-cursa-merce\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cusar <\/a> <\/div> <\/div>
\"Cusar <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

2\u00b7<\/span> Meter la pata ya con tu dorsal y el caj\u00f3n de salida<\/span><\/h2>\n

Importante: comprueba nada m\u00e1s recoger tu dorsal que el caj\u00f3n que indica<\/strong><\/span> (ya sea por color del dorsal o porque tiene un n\u00famero impreso) es el que te corresponder\u00eda<\/strong><\/span> por marca.<\/p>\n

En caso de que no sea as\u00ed, directo a Incidencias para, con pruebas (o sea, mostrando tu historial de marcas dentro de las carreras de la Challenge BCN 10k<\/a> o alguna Media Marat\u00f3n \/ Marat\u00f3n que pueda equivaler -esto \u00faltimo es m\u00e1s patillero y algo m\u00e1s dif\u00edcil que te lo den por bueno-) te cambien al caj\u00f3n que te corresponda. Ya te digo que suelen ser bastante estrictos a la hora de darte acceso a los cajones de salida\u00a0 y si ven los voluntarios que no es el que te toca no te dejar\u00e1n entrar (bien que hacen, que es una manera de hacer m\u00e1s fluida la salida),<\/p>\n

Segundo: no apures hasta ultim\u00edsima hora para entrar en tu caj\u00f3n de salida<\/strong><\/span> porque puede ser que ya te lo encuentres cerrado porque est\u00e1 petad\u00edsimo de gente. En esa caso no te quedar\u00e1 otra de irte a otro caj\u00f3n de m\u00e1s atr\u00e1s. Y todo eso significa que te tocar\u00e1 ir a un ritmo inicial m\u00e1s lento del previsto ya que, oh! sorpresa, estamos en una carrera multitudinaria donde es dif\u00edcil transitar a una velocidad perfecta desde el principio.<\/p>\n

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3\u00b7<\/span> Que s\u00ed, que es r\u00e1pida, pero ojo al perfil de carrera… y a tu GPS<\/span><\/h2>\n

Que Cal\u00e0bria se hace en un plis aunque sea subida porque es de inicio (y depende qu\u00e9 marcha pongas es una hipoteca futura, ojo), pero Arc de Triomf y el \u00faltimo km por Paral\u00b7lel se te puede atragantar<\/strong><\/span> si no has gestionado bien los kil\u00f3metros que le preceden.<\/p>\n

\"CURSA<\/p>\n

Ten en cuenta que perder alg\u00fan segundo por km donde hay subidas o donde m\u00e1s problem\u00e1tico sea correr (primeros dos kil\u00f3metros, Pujades, Paral\u00b7lel) no es un mal plan para que vayas fresco cuando toca dar m\u00e1s gas.<\/p>\n

Ah, tema GPS: circuito c\u00e9ntrico entre edificios altos, \u00e1rboles, con algunos giros seguidos… Posiblemente tu GPS se vuelva un poco loco e, incluso le de por dar m\u00e1s distancia de lo normal en circuitos de 10k. El circuito est\u00e1 homologado<\/strong><\/span>, hay jueces velando porque se cumpla la se\u00f1alizaci\u00f3n y normativa. Mejor si le haces caso a los carteles de puntos kilom\u00e9tricos que suelen estar colocados donde toca.<\/p>\n

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Aquesta presentaci\u00f3 amb diapositives necessita JavaScript.<\/p>

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4\u00b7 <\/span><\/span>De la salida a Gran Via adelantando a medio pelot\u00f3n<\/span><\/h2>\n

Que entiendo que la tentaci\u00f3n es muy fuerte y tener una recta de salida m\u00e1s un Paral\u00b7lel en bajada dan ganas de soltarse la melena e ir a por todas desde el principio.<\/p>\n