{"id":6743,"date":"2014-04-21T07:33:18","date_gmt":"2014-04-21T07:33:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=6743"},"modified":"2015-04-13T15:40:48","modified_gmt":"2015-04-13T15:40:48","slug":"consejos-expres-para-la-cursa-nocturna-de-lhospitalet-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2014\/04\/21\/consejos-expres-para-la-cursa-nocturna-de-lhospitalet-3\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s para la Cursa Nocturna de L’Hospitalet 2014"},"content":{"rendered":"

\"CONSEJOS<\/a><\/p>\n

\u00daltima llamada… o casi. Aquellos que apuran sus posibilidades\u00a0de rubricar una excelente temporada\u00a0runnera con una impresionante marca o salvar la honrilla de un\u00a0annus horribilis<\/em>\u00a0con un registro semi digno tienen en la\u00a0Cursa Nocturna de L’Hospitalet<\/a><\/strong>\u00a0una oportunidad de oro para probarlo antes de que el lorenzo veraniego comience a convertirse en una barrera insalvable. Un circuito llan\u00edsimo, una hora \u00f3ptima y, suponemos, que muchas ganas de romper la barrera del tiempo antes de ponerse con los gin tonics y lo que se tercie.<\/p>\n

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BRICONSEJOS<\/span><\/h3>\n

\"CRONOMETRO<\/a>– \u00bfVas a por marca? haces bien.<\/strong>\u00a0<\/span>Tanto en el trazado corto como su extensa coda donde pulular\u00e1n los del\u00a010.000 comparten la misma caracter\u00edstica: son id\u00f3neos para tratar de bajar nuestros registros. Circuito muy llano (los desniveles son de risa) y en el que solo hay que pensar en tener una salida sin problemas y a partir de ah\u00ed\u00a0un ritmo de carrera constante e ir a martillo con \u00e9l.\u00a0<\/strong>Como siempre, mejor si no apuramos excesivamente al principio para llegar lo suficientemente frescos al final.<\/p>\n

–\u00a0Dos pruebas que comparten hora y escenario.<\/span>\u00a0<\/strong>Desde el a\u00f1o pasado \u00a0las dos pruebas que conforman la Cursa Nocturna de l’Hospitalet\u00a0(el 5k y el 10k) tienen una salida conjunta<\/strong>\u00a0y\u00a0comparten el mismo circuito hasta el km 4’8<\/strong>\u00a0(m\u00e1s o menos) donde los de la prueba corta\u00a0se desv\u00edan para encarar la l\u00ednea de meta<\/strong>. Ojo! este a\u00f1o\u00a0la salida se dar\u00e1 a las 22.00\u00a0<\/strong>(ahora s\u00ed que podr\u00e1n decir que es una nocturna pura). Los del 5k se tienen que ir situando en el lado izquierdo\u00a0de la calzada y los del 10k deben hacer lo mismo por el lado derecho para luego seguir recto. El a\u00f1o pasado estaba muy bien se\u00f1alizado mediante un cartel \u00a0que se ve\u00eda a 300 metros (nada m\u00e1s entrar en la Av. Gran Via de l’Hospitalet), separaci\u00f3n con conos y varios voluntarios haciendo la criba por el color del dorsal. Vamos, que ser\u00eda un claro caso para Iker Jim\u00e9nez el que te equivocases de trayecto.<\/p>\n

\"Cartell<\/a><\/p>\n

-Inspecciona los \u00faltimos metros.<\/strong><\/span>\u00a0Te servir\u00e1 para saber en qu\u00e9 punto encaran la recta de meta los que corren el 5k y los que se arremangan con el 10k. Los primeros nada m\u00e1s asomarse a ella ya pueden iniciar el sprint (son unos 200 m), los de la distancia larga tienen m\u00e1s de medio km que recorrer, as\u00ed que hay que tener muy claro cual es el momento oportuno para \u00a0darlo todo y no desfallecer a mitad de recta.\u00a0Recorrer esos \u00faltimos metros y los que se hacen en el otro lado de la avenida tambi\u00e9n te servir\u00e1 para encontrar el punto donde la carrera de 5k y de 10 k se separan y as\u00ed ahorrarnos sustos posteriores. Por lo tanto, es una zona ideal para tomar apuntes mentales y hacer el calentamiento, lo que llaman matar dos p\u00e1jaros de un tiro.<\/p>\n

\"Frontal<\/a>– Olv\u00eddate del frontal (y\u00a0sal a entrenar alguna\u00a0noche).<\/span>\u00a0<\/strong>El circuito est\u00e1 aceptablemente iluminado, aunque cabe indicar que no es que se haya puesto una dedicaci\u00f3n especial en reforzar este aspecto (tiramos de alumbrado p\u00fablico y tan contentos). Hay un par de zonas donde la luz mengua: el puente que cruzamos por debajo de en la Gran Via (sobre el km 6) y la incursi\u00f3n por el pol\u00edgono. No supone ninguna dificultad a\u00f1adida, pero s\u00ed que es cierto que para los que han salido entre poco y nada a trotar\u00a0de noche notar\u00e1n una extra\u00f1a sensaci\u00f3n de ir m\u00e1s r\u00e1pido de lo que realmente lo est\u00e1n haciendo (es una modificaci\u00f3n de la percepci\u00f3n de la velocidad muy com\u00fan). Yo te propongo que hagas una salida nocturna previa a la carrera, te servir\u00e1 para acostumbrarte a este tipo de iluminaci\u00f3n y, de rebote, para palpar la temperatura con que correr\u00e1s el d\u00eda de la carrera.<\/p>\n

\"CALAIXOS<\/a>– Divisi\u00f3n de los cajones de salida.<\/strong><\/span>\u00a0Habr\u00e1 cuatro\u00a0barquetas, manteniendo la estructura del a\u00f1o pasado pero con algunas sensibles\u00a0modificaciones. La primera es que la diferenciaci\u00f3n de tiempos entre hombres y mujeres solo se da en la prueba de 10k y solo en los dos primeros cajones.\u00a0La segunda es que entre los cajones segundo, tercero y cuarto se han repartido m\u00e1s equitativamente\u00a0los tiempos que se reclaman; as\u00ed nos encontramos que esta vez la gente que intente el asalto al sub48 no tiene que partir desde el \u00faltimo caj\u00f3n. Mi consejo es que si vas a por sub 40, sub 45 o sub 55 os vay\u00e1is colocando con antelaci\u00f3n delante de los cajones amarillo, azul y verde, respectivamente.<\/p>\n

\"Logo<\/a>– Transporte.<\/strong><\/span>\u00a0El medio de transporte m\u00e1s id\u00f3neo para llegar a la carrera es el p\u00fablico (hay una estaci\u00f3n de\u00a0ferrocatas<\/em>\u00a0ah\u00ed mismo, ‘Europa Fira’, aunque se recomienda parar en la anterior, ‘Idelfons Cerd\u00e0’), hay trenes de vuelta hasta las 2:20 de la madrugada. Tambi\u00e9n hay una l\u00ednea de buses diurnos (ida) y nocturnos (vuelta), estos \u00faltimos te trasportar\u00e1n\u00a0a Pl. Catalunya para desde ah\u00ed poder conectar con el resto de transportes si es necesario. Pero si te da por venir en coche llega con bastante antelaci\u00f3n, evita buscar aparcamiento en el centro comercial Gran Via porque se crean unas montoneras que han comportado que muchos corredores no lleguen a tiempo para disputar la carrera (y los posteriores berrinches).\u00a0La organizaci\u00f3n da varias soluciones<\/a>, la que yo llevo practicando y me va de f\u00e1bula (muchos S\u00f3nar Festival a mis espaldas) desde hace un par de a\u00f1os es la de\u00a0buscar aparcamiento por la zona m\u00e1s cercana a la Fira (puedes desviarte antes por Passeig Zona Franca y girar a la derecha a la altura del Bauhaus) y llegar al punto de partida con un ligero trote. Hay plazas de aparcamiento a patadas pero hay que sacar del coche cualquier cosa de valor porque como me comenta Jordi PC es una zona donde suelen producirse bastantes hurtos a veh\u00edculos.<\/p>\n

\"TIEMPO<\/a>– Previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica.<\/strong><\/span>\u00a0\u00bfPor fin una nocturna sin lluvia!!!? Pues va a ser que s\u00ed (y dicho esto, seguro que caen chuzos de punta…),\u00a0 el pron\u00f3stico para el pr\u00f3ximo s\u00e1bado\u00a0es de lo m\u00e1s positivo\u00a0ya que parece que tras dos a\u00f1os pasados por agua (antes, durante o despu\u00e9s de la carrera) en esta ocasi\u00f3n se firma un armisticio con el cielo y no llover\u00e1. \u00a0Recordad que la prueba es nocturna, as\u00ed que la temperatura suavizar\u00e1. Eso no significa que debamos correr abrigados (cuanto menos ropa mejor, que ya estamos rozando mayo) pero s\u00ed que hay que llevarse algunas prendas extras\u00a0para pon\u00e9rselas\u00a0tras cruzar la l\u00ednea de meta. Los peores resfriados vienen de celebrar las victorias a pelo (tambi\u00e9n los embarazos no deseados).<\/p>\n

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EL RECORRIDO<\/span><\/h3>\n
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