{"id":5438,"date":"2014-01-26T17:25:56","date_gmt":"2014-01-26T17:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=5438"},"modified":"2014-01-29T21:54:50","modified_gmt":"2014-01-29T21:54:50","slug":"a-examen-mitja-marato-ciutat-de-terrassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2014\/01\/26\/a-examen-mitja-marato-ciutat-de-terrassa\/","title":{"rendered":"A examen: Mitja Marat\u00f3 Ciutat de Terrassa"},"content":{"rendered":"

\"A<\/a><\/p>\n

Estamos tan acostumbrados a que los organizadores busquen por todos los medios circuitos tan llanos que terminan convirti\u00e9ndose en una pista de descenso (no doy nombres) con el fin de tirar el gancho a las masas del aqu\u00ed se hace marca<\/em>\u00a0que el d\u00eda que una carrera no se rige por esos t\u00e9rminos, sino por el de la vistosidad de su circuito y el buscar el abrigo del p\u00fablico, nos parece que nos han metido un gol por la escuadra. Nada m\u00e1s lejos de la realidad: a veces salirse por la tangente y mantener a lo largo de los a\u00f1os una personalidad propia puede reportar mejores resultados y una fidelidad por parte del corredor a prueba de globos sondas runneros<\/em>. Eso es algo que le sucede a la dur\u00edsima\u00a0Mitja Marat\u00f3 Ciutat de Terrassa<\/a>, <\/strong>una cursa que te engalana a servicios y que te lo ofrece todo con un precio de esos en los que eres plenamente consciente de que no hay gato por liebre.<\/p>\n

<\/p>\n

– Lugar: Terrassa.<\/p>\n

– Fecha: 26 de enero (10:00 Mitja; 10:15 Santi Centelles)<\/p>\n

– Participaci\u00f3n: 3.500 inscritos.<\/p>\n

– Precio: Mitja: 16 y 18 euros seg\u00fan fechas (+ 5\/10 euros al adquirir chip amarillo si no se posee). Santi Centelles: 8 y 10 euros seg\u00fan fechas.<\/p>\n

– Tipo: Asfalto.<\/p>\n

– Distancia: \u00a021,097 km (homologados) y 5 km (aprox.).<\/p>\n

– Servicios: \u00a0Parking para bicis y coches, bus lanzadera desde el parking. Billete de ida y vuelta en tren. Duchas, masajes, avituallamiento l\u00edquido en carrera (cada 5 km) y l\u00edquido y s\u00f3lido al cruzar la meta (agua, isot\u00f3nica y butifarra).<\/p>\n

– Obsequio: Camiseta y un par de calcetines*.<\/p>\n

– Circuito: Enteramente urbano y buscando no alejarse en ning\u00fan momento de la ciudad con varios tramos largos de subida en los que hay que saber regular para no acabar pag\u00e1ndolo despu\u00e9s. Recorrido muy exigente.<\/p>\n

– Resultados:\u00a0Aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

*Que apoquinas con tu inscripci\u00f3n.<\/p>\n

\"corredores<\/a>LINK A LAS FOTOS DE LA MITJA MARAT\u00d3 CIUTAT DE DE TERRASSA (EN BREVE)<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

<\/h4>\n

________<\/h4>\n

COSAS QUE EST\u00c1N BIEN<\/span><\/h3>\n

\"Butifarra<\/a>– Precio para todos<\/span>. <\/strong>Me parece just\u00edsimo para todo lo que ofrece. Si parti\u00e9semos de la regla del euro por km<\/em> est\u00e1 claro que en el caso de la media marat\u00f3n salimos mucho m\u00e1s que satisfechos (la cursa peque\u00f1a<\/em> ya no salen tanto las cuentas). Y me parece una iniciativa encomiable hacer un precio de inscripci\u00f3n especial reducido para aquellos corredores que pasan el amargo trago de sumar en la cola del paro pero que no quiere dejar al margen una de sus aficiones, esa que cada vez cuesta m\u00e1s de mantener viva si el bolsillo no acompa\u00f1a gracias a unos cuantos organizadores que inflan la burbuja con sus precios (por suerte, \u00e9ste no es el caso).<\/p>\n

\"Parking<\/a>– Servicios y organizaci\u00f3n<\/span>.<\/strong>\u00a0Un inmenso parking para coches y un bus lanzadera que te deja al lado de la salida. Billete de Renfe (con el mismo problema de siempre: te obliga a hacer un viaje extra para conseguirlo y en algunas estaciones no te lo aceptan, hay que buscar una soluci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda). Butifarra, cerveza, refresco y agua tras cruzar la meta, aunque, eso s\u00ed, solo se cumple con lo justo en los avituallamientos (agua y ya est\u00e1). Un grupo de liebres la mar de competentes cuadrando sus objetivos en un trazado tan sinuoso y traicionero como es el de la cocapital del Vall\u00e8s Occidental. Diferentes tipos de camiseta a elegir (aunque en algunos casos no diferentes tallas). Servicio de masajes, duchas, vestuarios. Una carpa de la Cruz Roja en la misma salida y tambi\u00e9n muy alerta en el periplo de la carrera. Animaci\u00f3n por las calles y en la plaza con batucadas, trabucaires, castellers… Vamos, todo lo que se le puede pedir a una buena carrera lo cumplen sobradamente. \u00a0Despu\u00e9s no malacostumbramos, aterrizamos en otro tipo de eventos y… nos llevamos el chasco<\/p>\n

Y todo perfectamente controlado, servido y organizado por parte de los voluntarios, numerosos y atentos. Genial.<\/p>\n

\"Corredors<\/a>– Circuito urbano.<\/strong><\/span>\u00a0S\u00ed, es un recorrido duro y exigente (Terrassa tiene una orograf\u00eda que bien podr\u00eda servir para montar las atracciones del Port Aventura… sin necesidad de obras… s\u00ed, madre andaluza) pero me alegro que se curren un circuito que en ning\u00fan momento se aleja de la ciudad y que aprovecha sus principales avenidas. Resultado: mucho m\u00e1s divertido y con bastante m\u00e1s animaci\u00f3n por las calles que la mayor\u00eda de carreras y media maratones de la zona. Ahora, ya tengo en mi lista negra de calles destrozasue\u00f1os<\/em> a la Avinguda del Vall\u00e8s, la carretera de Matadepera y… bueno, salvamos la Rambla de Egara que bien bonita es.<\/p>\n

No obstante, el paso por el casco urbano obliga a que haya algunas calles donde tienes que compartir espacio con el tr\u00e1fico viario pero, oye, si est\u00e1 tan bien gestionado por parte de la polic\u00eda y voluntarios como ha sucedido aqu\u00ed compro ahora mismo.<\/p>\n

El \u00fanico pero<\/em> es que a falta de 2 kil\u00f3metros tengas que pasar por al lado de la meta, eso es un me minas la moral<\/em> de cat\u00e1logo. Bueno, hay otro m\u00e1s, alg\u00fan punto kilom\u00e9trico (como el del 20) no estaban bien situados.<\/p>\n

___<\/p>\n

COSAS A MEJORAR<\/span><\/h3>\n

– Los cajones son una utop\u00eda y los primeros metros un embudo<\/span>. <\/strong>A falta de 15 minutos se colocaron las se\u00f1ales indicativas de los tres cajones que deber\u00edan servir para ordenar a la gente seg\u00fan el ritmo que tienen previsto llevar cada corredor a lo largo de la carrera. Fue demasiado tarde: ya el 80% de los corredores estaba posicionados en frente de la l\u00ednea de salida sin ninguna cinta o control que los orientase. Eso dificult\u00f3 los primeros compases de la carrera, de por s\u00ed bastante problem\u00e1tica ya que en 500 metros se pasa de tres carriles a solo uno. Quiz\u00e1 es necesario cambiar ese tramo para buscar calles m\u00e1s anchas al principio.<\/p>\n

\"circuit_mitja_2014\"<\/a>– Falta algo m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el recorrido<\/span>.<\/strong>\u00a0En la web s\u00f3lo hay una captura del recorrido a vista de p\u00e1jaro y nada interactuable,<\/em>\u00a0pero tambi\u00e9n es cierto que a falta de cuatro d\u00edas\u00a0se public\u00f3 un poco m\u00e1s de info por las\u00a0redes sociales<\/a>\u00a0(al menos subieron el dibujo del perfil). Siendo un circuito francamente duro es necesario dar m\u00e1s detalle sobre el mismo: un mapa m\u00e1s informativo y visible, y, a ser posible, algunas referencias para saber en que momento la cosa se pone cuesta arriba.<\/p>\n

___<\/p>\n

PREGUNTAS POPULARES \/ RESPUESTAS IMPOPULARES<\/em><\/span><\/h3>\n

Soy un principiante \u00bfes una carrera apta para mi?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Depende.<\/strong>\u00a0No creo que sea la m\u00e1s apropiada para debutar (aunque algunos lo hicieron) ya que el recorrido es bastante exigente y hay que saberse al dedillo los principios b\u00e1sicos de los desniveles<\/strong><\/a>, pero si te encuentras en forma y has hecho tiradas m\u00e1s o menos parecidas… \u00bfpor qu\u00e9 no?<\/p>\n

\u00bfPuedo hacer marca?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

No…\u00a0<\/strong>Vale, he sido muy tajante porque algunos s\u00ed que lo han conseguido, pero eso es simple y llanamente porque les sobraban piernas y no se hab\u00edan dado cuenta hasta ahora.\u00a0El recorrido es demasiado duro para mantener un ritmo constante sin desfallecer a mitad de carrera y ya sabemos que lo que se pierde en una subida es imposible recuperarlo en la bajada (a no ser que \u00e9sta sea un precipicio). Pero s\u00ed te la tomas como un muy buen test para aprender a regular durante una carrera de fondo vas a salir casi m\u00e1s satisfecho, es un genial entreno para futuros retos que tengas en mente (esa Marat\u00f3 a la vuelta de la esquina).<\/p>\n

RELACI\u00d3N CALIDAD\/PRECIO*:\u00a08<\/span><\/h3>\n

MI NOTA*:\u00a08,1<\/span><\/h3>\n

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A M\u00c1S NO PODER Y VARIANDO SEG\u00daN LA OPINI\u00d3N DE TODOS VOSOTROS.<\/em><\/h3>\n

_______________________________________________________<\/p>\n

LINK A LAS FOTOS DE LA MITJA MARAT\u00d3 CIUTAT DE DE TERRASSA (EN BREVE)<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

<\/strong><\/em>M\u00e1s\u00a0A examen<\/em><\/a><\/strong>:<\/p>\n

2014:<\/p>\n

Cursa de Sant Antoni<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa popular de Poliny\u00e0<\/a>,\u00a0Mitja de Sitges<\/a><\/em>.<\/p>\n

2013:<\/p>\n

<\/em>Cursa dels Nassos<\/a>,\u00a0La Sansi Viladecans<\/a>,\u00a0Cursa La Sagrera<\/a>,\u00a0Cros 3 Turons<\/a>,\u00a0Jean Bouin<\/a>,\u00a0La Navarclina<\/a>,\u00a0Punk Trail Manresa<\/a>,\u00a0Cros de Sants<\/a>,\u00a0Cursa de l\u2019Amistat<\/a>,\u00a0Correbarri<\/a>,\u00a0Punk Trail Vilomara<\/a>,\u00a0Cursa popular Ciutat de Cornell\u00e0<\/a>,\u00a0Cursa Llu\u00eds Companys<\/a>,\u00a0Mitja y 5k de Sant Cugat<\/a>,\u00a0Mitja y 5k de Sant Joan Desp\u00ed<\/a>,\u00a0Cursa de la Merc\u00e8<\/a>,\u00a0Cursa del Poble Nou,<\/a>\u00a0<\/em>Punk Trail Calaf<\/a>,\u00a0<\/em>Barcelona Midnight Trail<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Poble Sec<\/a>,\u00a0Cursa Vila Ol\u00edmpica<\/a>,\u00a0Cross Montju\u00efc per la diversitat<\/a>,\u00a0Cursa del Port de Barcelona<\/a>,\u00a0Barcelona Desigual Night Run<\/a>,\u00a0Cursa de la Maquinista<\/a>,\u00a0Cursa ecol\u00f2gica de Molins de Rei<\/a>,\u00a0Cursa Can Mercader<\/a>,\u00a0Punk Trail Fonollosa<\/a>,\u00a0Cursa Nocturna de L\u2019Hospitalet<\/a>,\u00a0Cursa dels Bombers<\/a>,\u00a0Cursa El Corte Ingl\u00e9s<\/a>,\u00a0Punk Trail Sallent<\/a>,\u00a0Marat\u00f3 de Barcelona<\/a>,\u00a0Mitja del Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Maratest<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Barcelona<\/a>,\u00a0<\/em>BDN Running<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Sant Antoni<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Sitges<\/a>.<\/em><\/p>\n

2012:<\/p>\n

Cursa dels Nassos<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Sagrera<\/a>,\u00a0<\/em>La Navarclina<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Clot<\/a>,\u00a0<\/em>Cros Popular de Sants<\/a>,\u00a0<\/em>Marat\u00f3 del Mediterrani<\/a>,\u00a0<\/em>Correbarri<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Merc\u00e8<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Poble Nou<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Vila Ol\u00edmpica<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa La Maquinista<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Can Mercader<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Delta Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Punk Trail Fonollosa<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa dels Bombers\u00a0<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estamos tan acostumbrados a que los organizadores busquen por todos los medios circuitos tan llanos que terminan convirti\u00e9ndose en una pista de descenso (no doy nombres) con el fin de tirar el gancho a las masas del aqu\u00ed se hace marca\u00a0que el d\u00eda que una carrera no se rige por esos t\u00e9rminos, sino por el … Continua la lectura de A examen: Mitja Marat\u00f3 Ciutat de Terrassa<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1675],"tags":[749965540,749965546,13949,192904539,1080542,126410920,372186,34909620],"class_list":["post-5438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-running","tag-21k","tag-a-examen","tag-barcelona","tag-lliga-championchip","tag-medio-maraton","tag-mitja-marato-de-terrassa","tag-runner","tag-running-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-1pI","jetpack-related-posts":[{"id":104811,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2026\/05\/27\/guia-cursa-km-contra-el-cancer-barcelona\/","url_meta":{"origin":5438,"position":0},"title":"Guia Cursa Km Contra el C\u00e0ncer: as\u00ed es el nuevo recorrido y consejos para correrla","author":"David Blogmaldito","date":"maig 27, 2026","format":false,"excerpt":"La Km Contra el C\u00e0ncer vuelve con una gran novedad este a\u00f1o: el traslado de la carrera del F\u00f2rum al Port de Barcelona con un nuevo recorrido que partir\u00e1 de Drassanes y dar\u00e1 una vuelta por la barceloneta y el Maremagnum. 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