{"id":46502,"date":"2023-05-18T03:30:28","date_gmt":"2023-05-18T03:30:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=46502"},"modified":"2023-05-17T21:54:47","modified_gmt":"2023-05-17T21:54:47","slug":"10-errores-a-evitar-en-la-cursa-dir-guardia-urbana-diagonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2023\/05\/18\/10-errores-a-evitar-en-la-cursa-dir-guardia-urbana-diagonal\/","title":{"rendered":"10 errores a evitar en la Cursa DiR – Gu\u00e0rdia Urbana Diagonal"},"content":{"rendered":"

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Pocas podr\u00edan vender tan bien la piel de cordero como la Cursa Dir – Gu\u00e0rdia Urbana Diagonal<\/a><\/strong><\/span>, un cuesta abajo sin frenos que ser\u00eda ideal para reventar el crono e, incluso, lugar \u00f3ptimo para debutar en las carreras populares. Y todo eso lo tiene (bueno, lo de cuesta abajo<\/em> ya ver\u00e1s que es bastante discutible) si pones cabeza… Porque cuando no la pones… En pocas carreras asfalteras he visto m\u00e1s p\u00e1lidas y gente pas\u00e1ndolas canutas que en esta que apunta a ser un paseo en l\u00ednea recta, pero que en realidad es una trampa total si no sabes gestionarla.<\/p>\n

Con la experiencia de hab\u00e9rmela pegado m\u00e1s de una vez aqu\u00ed (vamos, y en la vida en general, pero corriendo soy especialista en pifiarla) y la voluntad de que eso no vuelva a suceder (imposible, somos animales de costumbres, especialmente de las peores costumbres), te propongo en diez titulares todos los errores en los que no debes caer. La tentaci\u00f3n es grande, la gloria es eterna pero lo \u00fanico que perdura es la hostia que te acabas metiendo.<\/p>\n

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Gracias a Gabriel Miquel por la ayuda. Y a <\/em><\/strong>Pako Pota<\/a><\/em><\/strong>, <\/em><\/strong>Jordi Mercader<\/a><\/em><\/strong> y <\/em><\/strong>JJ Vico<\/a><\/em><\/strong> por las fotos.<\/em><\/strong><\/p>\n

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1\u00b7<\/span> \u00abTodo es bajada\u00bb<\/span><\/h2>\n

La primera en la frente. El desnivel general es negativo pero la carrera solo tiene realmente de bajada la primera mitad (hasta aproximadamente el km 5,5) y a\u00fan en esos primeros compases tendremos que sortear un buen repecho.<\/p>\n