{"id":34421,"date":"2017-11-17T20:37:09","date_gmt":"2017-11-17T20:37:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=34421"},"modified":"2017-11-20T12:26:58","modified_gmt":"2017-11-20T12:26:58","slug":"consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s: Urban Trail Sota Ponts \/ Cros 3 Turons"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/recorrido-consejos-expres-cros-3-turons-urban-trail-sota-ponts\/\" rel=\"attachment wp-att-34432\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34432\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/recorrido-consejos-expres-cros-3-turons-urban-trail-sota-ponts\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/recorrido-consejos-expres-cros-3-turons-urban-trail-sota-ponts.jpg?fit=799%2C395&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"799,395\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"RECORRIDO CONSEJOS EXPRES Cros 3 Turons URBAN TRAIL SOTA PONTS\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/recorrido-consejos-expres-cros-3-turons-urban-trail-sota-ponts.jpg?fit=676%2C334&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34432\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/recorrido-consejos-expres-cros-3-turons-urban-trail-sota-ponts.jpg?resize=500%2C247&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"247\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p><em>City Trail<\/em>, <em>Urban Trail<\/em>, <em>Cros Urbano<\/em> o <em>ese pu\u00f1etero circuito que me ha destrozado las piernas<\/em>&#8230; Da igual como lo llames porque al final se trata de lo mismo: recorridos dentro de la ciudad que se aprovechan de los espacios verdes y cualquier dificultad para no pon\u00e9rtelo nada f\u00e1cil. Este domingo coinciden el brutal\u00a0<span style=\"color:#000000;\"><strong><a style=\"color:#000000;\" href=\"http:\/\/www.cros3turons-ladiablada.cat\/#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cros 3 Turons<\/a><\/strong>\u00a0(que agota en pocos d\u00edas inscripciones siempre, algo tendr\u00e1&#8230;) y la segunda edici\u00f3n de una que quiere hacerse un hueco en este competido mundillo y que presenta tambi\u00e9n un circuito de lo m\u00e1s entretenido, la\u00a0<strong><a style=\"color:#000000;\" href=\"http:\/\/urbantrailesplugues.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Urban Trail Sota Ponts<\/a><\/strong><\/span>. Aqu\u00ed te explico lo que te vas a encontrar en cada una de ellas.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/04\/05\/elige-tu-propia-aventura-calendario-de-carreras-populares-5-y-10k\/separador-3-2\/\" rel=\"attachment wp-att-17374\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"17374\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/04\/05\/elige-tu-propia-aventura-calendario-de-carreras-populares-5-y-10k\/separador-3-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?fit=800%2C9&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,9\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"separador-3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?fit=676%2C8&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17374\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?resize=500%2C6&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"6\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/cros-3-turons\/\" rel=\"attachment wp-att-34425\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34425\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/cros-3-turons\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/cros-3-turons.jpg?fit=800%2C512&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,512\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon DIGITAL IXUS 60&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1385893069&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5.8&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.001&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"CROS 3 Turons\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/cros-3-turons.jpg?fit=676%2C433&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34425\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/cros-3-turons.jpg?resize=500%2C320&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"320\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><a style=\"color:#000000;\" href=\"http:\/\/www.cros3turons-ladiablada.cat\/#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cros 3 Turons<\/a><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Lugar<\/strong><\/span>: Barcelona (Horta- Guinard\u00f3)<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Hora<\/strong><\/span>: Domingo\u00a0 (8.30 h)<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Distancia<\/strong><\/span>: 12 km (550 D+)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.cros3turons-ladiablada.cat\/recorregut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Recorrido<\/strong><\/a><\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Avituallamientos<\/strong><\/span>: Km 5,8 (l\u00edquido y Meta (l\u00edquido y s\u00f3lido)<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><a style=\"color:#000000;\" href=\"https:\/\/xipgroc.cat\/ca\/curses\/3Turons2017\/12k\/resultats\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Resultados<\/strong><\/a><\/span>.<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Fotos<\/strong><\/span>: <span style=\"color:#000000;\"><strong><a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/An2XTzX4FFpBzP252\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum 1<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/IecFtbx5ihRXiTb12\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum 2<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/lMm2tpPtVZAKYeGy2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum3<\/a><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/cros-3-turons-km-a-km\/\" rel=\"attachment wp-att-34423\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34423\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/cros-3-turons-km-a-km\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/cros-3-turons-km-a-km.jpg?fit=800%2C736&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,736\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Cros 3 Turons km a km\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/cros-3-turons-km-a-km.jpg?fit=676%2C622&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34423\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/cros-3-turons-km-a-km.jpg?resize=500%2C460&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"460\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><span style=\"color:#000000;\"><strong>\u00bf<span style=\"color:#ff0000;\">Estrategia<\/span>? Depende del objetivo, pero siempre guarda un punto para todas las sorpresas que ir\u00e1s encontrando<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>El circuto es esencialmente rompepiernas, tramos cortos de subida con su consiguiente descenso en la mayor\u00eda de los casos. S\u00ed, tiene desnivel, pero m\u00e1s que por las rutas que te llevan a coronar los 3 turons (exigentes, no lo voy a negar), est\u00e1 provocado por los tramos de escaleras. Yo creo que hay dos estrategias, una m\u00e1s arriesgada (es ir sorteando la p\u00e1jara), y otra m\u00e1s reservona (y que mira m\u00e1s por tu integridad f\u00edsica).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/estrategia-3-turons-a\/\" rel=\"attachment wp-att-24256\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"24256\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/estrategia-3-turons-a\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-a.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"estrategia-3-turons-a\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-a.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24256\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-a.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"estrategia-3-turons-a\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p style=\"padding-left:30px;\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>1\/<\/strong><\/span>\u00a0<em><strong>Ambiciosa<\/strong><\/em>:<\/span> Ir siempre un punto por debajo del l\u00edmite, pero exigi\u00e9ndose en las subidas y las bajadas hasta coronar el Tur\u00f3 de la Rovira (subida 5 en el perfil). Desde all\u00ed vaciarse los, m\u00e1s o menos, 3 km que hay desde el Parc del Guinard\u00f3 hasta meta.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/estrategia-3-turons-b\/\" rel=\"attachment wp-att-24257\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"24257\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/estrategia-3-turons-b\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-b.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"estrategia-3-turons-b\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-b.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24257\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/estrategia-3-turons-b.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"estrategia-3-turons-b\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p style=\"padding-left:30px;\"><span style=\"color:#000080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">2\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\"><em>Conservadora<\/em><\/span><\/span><\/strong>:<\/span> Guardando siempre una marcha m\u00e1s de la que podr\u00edas, ponerse un ritmo c\u00f3modo en las subidas (y en las escaleras andar), las bajadas que sirvan para recuperar\u00a0el resuello, y ponerse ritmo en las zonas tranquilas. Tras alcanzar la \u00faltima cota (\u00faltima subida\u00a0en el perfil), a tope hasta meta.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tienes toda una entrada dedicada al Cros 3 Turons donde te explico todos sus secretos: recorrido, ritmos, estrategia, servicios.<\/p>\n<h3 style=\"text-align:center;\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#ff0000;\">CONSEJOS EXPR\u00c9S<\/span>: CROS TRES TURONS<\/span><\/a><\/strong><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/11\/09\/consejos-expres-cros-3-turons-la-diablada\/\" rel=\"attachment wp-att-24184\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"24184\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/?attachment_id=24184\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/cros-3-turons-consejos-expres-recorrido.jpg?fit=800%2C491&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,491\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"cros-3-turons-consejos-expres-recorrido\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/cros-3-turons-consejos-expres-recorrido.jpg?fit=676%2C415&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-24184\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/cros-3-turons-consejos-expres-recorrido.jpg?resize=300%2C184&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"184\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><strong><span style=\"color:#ff0000;\">El recorrido <span style=\"color:#000000;\">explicado<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/mapsengine.google.com\/map\/embed?mid=z5nOTlJgh0y4.kPr4VJbVzc0A\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<p>Un circuito rompepiernas pero muy divertido, en constante sube y baja, y en el que hay que ir adaptando el ritmo a las caracter\u00edsticas del perfil porque si no los momentos de extenuaci\u00f3n van a ser constantes. Con lluvia algunas trialeras de los parques y un par de\u00a0escaleras urbanas en descenso se vuelven m\u00e1s peligrosas. Hay que extremar la prcauci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">1\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">LA SALIDA Y LOS PRIMEROS METROS<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Salida a km 1,2<\/span><\/h5>\n<p>Los primeros cien metros hay que extremar la precauci\u00f3n, es un parque moderno, de esos que tienen los \u00e1rboles y el mobiliario dispersado de tal manera que siempre acabas llev\u00e1ndote a algo o alguien por delante (roce social). Y seguido te va a llegar el primer ramp\u00f3n que se extiende hasta la rotonda de la av. Mare de Deu de Montserrat, a partir de ah\u00ed tramo favorable para ir coloc\u00e1ndose cada uno en su sitio.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">2\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">SUBIENDO HASTA EL PUENTE DE\u00a0MADERA<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,2 a 2,7<\/span><\/h5>\n<p>Comenzamos ya con las dichosas escalera, \u00e9stas dentro de \u00a0lo que cabe no son las que te van a dar m\u00e1s problemas, est\u00e1n bastante dosificadas. Luego ya vas por camino de tierra todo el rato picando hac\u00eda arriba con alg\u00fan tramo corto de descanso. \u00a0Zona para pillar ritmo regulero y no excederse.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><span style=\"color:#ff0000;\">3\/<\/span> <span style=\"color:#000000;\">A POR EL TUR\u00d3 DEL CARMEL<\/span><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 2,7 a 4,1<\/span><\/h5>\n<p>Justo desde el puente de madera tenemos un descenso de medio km, m\u00e1s o menos, que se deja correr pero en el que yo no ir\u00eda a tope porque en el momento de cruzar la carretera del Carmel nos llega la primera gran trailera, la que nos lleva hasta la cima del Tur\u00f3 del Carmel. Es de las que pican, as\u00ed que hay que poner la reductora,\u00a0ir pisando bien ya que habr\u00e1 tramos de roca mojada e ir aguantando. La partes m\u00e1s dura est\u00e1 al principio y un poco al final. Tras coronar comenzamos el descenso, para m\u00ed la parte m\u00e1s t\u00e9cnica y peligrosa del circuito: 200 metros de roca empapada que hay que sortear con mucho tiento e intentando buscar siempre los espacios donde haya tierra.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>4\/<\/strong>\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">HASTA EL AVITUALLAMIENTO<\/span><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 4,1 a 5,8<\/span><\/h5>\n<p>Una de las zonas m\u00e1s divertidas y a la vez puteantes del circuito. Nos dirigimos al avituallamiento que est\u00e1 en la falda del Tur\u00f3 de la Creueta del Coll y por el camino haremos una incursi\u00f3n por el Parc G\u00fcell antes de pisar zona urbana. Hasta el Parc es bajada por zona asfaltada y bastantes curvas paelleras, pero cuando toque subir&#8230; nos vamos a comer un par de tramos de escaleras de esos que se indigestan si has llegado con un punto de exceso hasta all\u00ed. Reduce al m\u00e1ximo en esos tramos de subida. La salida hasta el barri del Coll es apacible (bajada pistera, escaleras m\u00ednimas y corriol final que no presenta ning\u00fan tipo de dificultad) y\u00a0all\u00ed nos encontramos otro tramo de escaleras, una suave bajada y una rampa bien maja antes de llegar a nuestro merecido avituallamiento. Toda esta segunda parte es de ir adapt\u00e1ndose a las variables del recorrido, zona rompepiernas total.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">5\/<\/span><span style=\"color:#000000;\"> A POR EL TUR\u00d3 DE LA CREUETA DEL COLL<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 5,8 a 6,7<\/span><\/h5>\n<p>Nada. Dos sorbos y ya estamos de nuevo mirando hacia arriba. Esta es una\u00a0trailera\u00a0menos dura que la del Carmel y mucho m\u00e1s agradecida de vistas (rodeamos un precipicio vallado que se va curvando y se ve Barcelona por los cuatro costados, realmente precioso). El terreno no representa ninguna dificultad t\u00e9cnica y para los que tienen muy buena pierna hasta la pueden hacer sin tener que ponerse a andar en alg\u00fan tramo. El resto de humanos hincaremos un par de veces la rodilla.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><span style=\"color:#ff0000;\">6\/\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">DE COLL AL CARMEL<\/span><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 6,7 a 8,4<\/span><\/h5>\n<p>La bajada del Tur\u00f3 de la Creueta del Coll apenas existe, un corriol de unos 150 metros que nos deja ya en la parte urbanizada del barrio. A partir de ah\u00ed pica para abajo, y una novedad que nos iremos encontrando un par de veces m\u00e1s: escaleras de bajada (hay que ir con cuidado, sobre todo en caso de lluvia). Luego ya viene lo que yo denomino 4\u00aa subida y donde el principal <em>h\u00e1ndicap<\/em>\u00a0consiste esencialmente en dos tramos de escaleras, el primero, en dos fases, encadena carrer Batet con Ceuta; el segundo, bastante m\u00e1s pu\u00f1etero, ya est\u00e1 en la base del Tur\u00f3 del Carmel. Regula al m\u00e1ximo\u00a0que tras\u00a0superarlo tendr\u00e1s una zona m\u00e1s tranquila que rodea el tur\u00f3\u00a0por un corriol, calles asfaltadas y unas escaleras de bajada hasta cruzar la carretera del Carmel.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">7\/<\/span> <span style=\"color:#000000;\">A POR EL TUR\u00d3 DE LA ROVIRA<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 8,4 a 9<\/span><\/h5>\n<p>Y ya para comenzar un tramo de escaleras realmente matador (m\u00edralo por el lado positivo: ser\u00e1 ya el \u00faltimo\u00a0serio que realmente te encuentres) para luego comenzar el ascenso por un tramo de pista que combina asfalto y tierra con bastantes paellas pero con desnivel moderado y&#8230; otras escaleras m\u00e1s (\u00e9stas suaves) hasta\u00a0alcanzar el punto m\u00e1ximo de la bater\u00eda antia\u00e9rea. Quiz\u00e1 repitan lo del concurso de dibujo, as\u00ed que haz tu mejor pose para que, si eres el elegido para sus\u00a0retratos, salga en plan semi \u00e9pico.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">8\/<\/span> <span style=\"color:#000000;\">BAJADA CON SORPRESA Y \u00a0\u00daLTIMA SUBIDA<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 9 a 11<\/span><\/h5>\n<p>El descenso desde el Tur\u00f3 de la Rovira es bastante pistero y combina un inicio asfaltado y bastante pista suave de tierra cuesta abajo. Y tras un primer kil\u00f3metro favorable llega otro que comienza como un falso llano y acaba con duras rampas; a algunos se nos hace\u00a0eterno (ya las fuerzas flojean). As\u00ed que no te pases con el ritmo e intenta llegar entero antes de la bajada final.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#000000;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">9\/<\/span> DESCENSO A META<\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 11 a META<\/span><\/h5>\n<p>Rapid\u00edsimo y donde hay que darlo ya todo. Comienza por camino pistero en el mismo Tur\u00f3 de la Rovira (ojo con algunas curvas paelleras) hasta que pillamos asfalto y bajamos directos\u00a0con rumbo a la\u00a0meta. En els jardins de Hiroshima (ya casi rozando la gloria) hay un tramo de escalones en descenso de unos cien metros y tras acabarlo 150 metros mas en bajada donde ya puedes <em>sprintar<\/em> a tope.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/04\/05\/elige-tu-propia-aventura-calendario-de-carreras-populares-5-y-10k\/separador-3-2\/\" rel=\"attachment wp-att-17374\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"17374\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/04\/05\/elige-tu-propia-aventura-calendario-de-carreras-populares-5-y-10k\/separador-3-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?fit=800%2C9&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,9\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"separador-3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?fit=676%2C8&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17374\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/separador-3.jpg?resize=500%2C6&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"6\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-ok\/\" rel=\"attachment wp-att-34427\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34427\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-ok\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-ok.jpg?fit=790%2C750&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"790,750\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"CONSEJOS EXPRES URBAN TRAIL SOTA PONTS ok\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-ok.jpg?fit=676%2C642&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34427\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-ok.jpg?resize=500%2C475&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"475\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><a style=\"color:#000000;\" href=\"http:\/\/urbantrailesplugues.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Urban Trail Sota Ponts<\/a><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Lugar<\/strong><\/span>: Esplugues de Llobregat<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Hora<\/strong><\/span>: Domingo\u00a0 (Iniciaci\u00f3 6K: 10.o0 h &#8211; Pro 12k: 11.20 h)<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Distancia<\/strong><\/span>: 6 km (167 D+) y 12 km (334 D+)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/urbantrailesplugues.com\/recorrido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Recorrido<\/strong><\/a><\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Avituallamientos<\/strong><\/span>: Km 6 (l\u00edquido: Pro) y Meta (l\u00edquido y s\u00f3lido).<\/li>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong><a href=\"http:\/\/urbantrailesplugues.com\/clasificaciones-sotaponts-2016\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Resultados<\/a><\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Fotos<\/strong><\/span><span style=\"color:#000000;\">: <strong><a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/Y4wGwGUTkvkBjjRa2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum 1<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/YLTTrknn88xtY2ns1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum 2<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/WpzirAZHabfNbkWD3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lbum3<\/a><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/estrategia-urban-trail-sota-ponts\/\" rel=\"attachment wp-att-34431\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34431\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/estrategia-urban-trail-sota-ponts\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/estrategia-urban-trail-sota-ponts.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"ESTRATEGIA URBAN TRAIL SOTA PONTS\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/estrategia-urban-trail-sota-ponts.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34431\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/estrategia-urban-trail-sota-ponts.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><span style=\"color:#000000;\"><strong>\u00bf<span style=\"color:#ff0000;\">Estrategia<\/span>? Primer y \u00faltimo tercio r\u00e1pidos; sector central adaptando el ritmo a las dificultades<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>Un circuito de 6 km que tiene tramos muy corribles pero tambi\u00e9n otros donde te sale m\u00e1s a cuenta frenar en seco y ponerte a caminar. Estos \u00faltimos est\u00e1n situados desde el km 2,5 hasta el 4,7; el resto son en bajada o subida pero donde puedes poner un ritmo y el terreno es practicable.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/urban-trail-sota-ponts-km-a-km-circuito\/\" rel=\"attachment wp-att-34428\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"34428\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/11\/17\/consejos-expres-urban-trail-sota-ponts-cros-3-turons\/urban-trail-sota-ponts-km-a-km-circuito\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/urban-trail-sota-ponts-km-a-km-circuito.jpg?fit=1207%2C680&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1207,680\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"URBAN TRAIL SOTA PONTS km a km circuito\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/urban-trail-sota-ponts-km-a-km-circuito.jpg?fit=676%2C381&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34428\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/urban-trail-sota-ponts-km-a-km-circuito.jpg?resize=500%2C282&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Si haces la Pro, que es a dos vueltas, te aconsejo que la primera de ellas la hagas con el freno de mano puesto y tomando nota de todas las dificultades para en la segunda ya ir a por todas.<\/p>\n<h4><strong><span style=\"color:#ff0000;\">El recorrido <span style=\"color:#000000;\">explicado<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"800\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1REbCWZPaB5OZt6n6HhS0GpfT3gx38K9J\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<p>Un circuito rompepiernas pero muy divertido, en constante sube y baja, y en el que hay que ir adaptando el ritmo a las caracter\u00edsticas del perfil porque si no los momentos de extenuaci\u00f3n van a ser constantes. Con lluvia algunas trialeras de los parques y un par de\u00a0escaleras urbanas en descenso se vuelven m\u00e1s peligrosas. Hay que extremar la prcauci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">1\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">SALIDA Y LOS PRIMEROS METROS<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Salida a km 0,6<br \/>\n2\u00aavuelta: Km 6 a 6,6<\/span><\/h5>\n<p>Inicio con un doble giro inmediato y una calle que se estrecha hasat un solo carril. Aun as\u00ed se sale muy r\u00e1pido porque es en bajada, pero con lo que queda es mejor tom\u00e1rselo con calma.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">2\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">ANselm Clav\u00e9<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">1\u00aa vuelta: km 0,6 a 1,2<br \/>\n2\u00aa vuelta: km 6,6 a 7,2<\/span><\/h5>\n<p>Subida sostenida que haremos por la acera y que es de esas de buscar un ritmo c\u00f3modo y asumible. No tiene m\u00e1s misterio.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">3\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">PArc dels Torrents<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">1\u00aa vuelta: km 1,2 a 2,7<br \/>\n2\u00aa vuelta: km 7,2 a 8,7<\/span><\/h5>\n<p>Hacemos unas escaleras de bajada (17 escalones), un zig zag estrecho&#8230; y ya estamos en el parc dels Torrents. Aqu\u00ed iremos comiendo metros de carrera yendo de un lado a con un perfil totalmente llano. En el km 2,5 se presentan las primeras escaleras de subida, nada menos que 70 escalones repartidos en tres secciones que hay que tomarse con calma.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">4\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">CAMINO Als JARDINS de ca n&#8217;hospital\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">1\u00aa vuelta: km 2,7 a 3,5<br \/>\n2\u00aa vuelta: km 8,7 a 9,5<\/span><\/h5>\n<p>Tramo corrible que comienza picando para arriba (hay que sortear uns escalones -30 en total de acceso a un parque- sin mucha dificultad) y que luego baja r\u00e1pido por tramo asfaltado. Es para dejarse llevar.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">5\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">JARDINS DE CA n&#8217;HOSPITAL<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">1\u00aa vuelta: km 3,5 a 4,7<br \/>\n2\u00aa vuelta: km 9,5 a 10,7<\/span><\/h5>\n<p>Ahora viene lo duro. Entramos als jardins y ya subiendo sortearemos un primer tramo de escalones\u00a0 que se pueden hacer perfectamente corriendo (20 en total). Pero tras un tramo de tierra bonito y sin dificultad nos llega un buen desaf\u00edo: otro tramo de escaleras largo y empinado (100 escalones en total) que nos llevar\u00e1n a la parte m\u00e1s alta del parque; ah\u00ed toca ponerse a caminar.<\/p>\n<p>Encamin\u00e1ndonos a la salida del parque por un camino en suave subida nos tocar\u00e1 bajar por un corriol estrecho en el que solo hay que ir con cuidado de no acelerarse demasiado para no desequilibrarse..<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, un tramo de bajada por un precioso camino laminado para bvolver sobre nuestros pasos y acometer otras escaleras de subida (75 escalones) m\u00e1s f\u00e1ciles\u00a0 pero ya con el cansancio acumulado.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008080;\"><strong><span style=\"color:#ff0000;\">6\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">CAMINO A META<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">1\u00aa vuelta: km 4,7 a 6<br \/>\n2\u00aa vuelta: km 10,7 a 12<\/span><\/h5>\n<p>Lo que queda hasat finalizar la primera y la segunda vuelta es mucho m\u00e1s tranquilo: primero un tramo favorable por calles semipeatonales; otro paso por els jardins pero ya en bajada y sin apenas dificultad (solo el acceso donde hay que sortear 30 escalones de descenso), un poco de subida tras pasar por debajo del puente de la carretera de Collblanc, y ya todo favorable hasta meta. Aqu\u00ed se corre mucho.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>City Trail, Urban Trail, Cros Urbano o ese pu\u00f1etero circuito que me ha destrozado las piernas&#8230; Da igual como lo llames porque al final se trata de lo mismo: recorridos dentro de la ciudad que se aprovechan de los espacios verdes y cualquier dificultad para no pon\u00e9rtelo nada f\u00e1cil. 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