{"id":3339,"date":"2013-06-09T12:27:56","date_gmt":"2013-06-09T12:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=3339"},"modified":"2013-06-17T11:23:29","modified_gmt":"2013-06-17T11:23:29","slug":"a-examen-cursa-de-la-maquinista-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2013\/06\/09\/a-examen-cursa-de-la-maquinista-2013\/","title":{"rendered":"A examen: Cursa de la Maquinista 2013"},"content":{"rendered":"

\"LOGO<\/a><\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 vienen esos semblantes mustios? Que no cunda el p\u00e1nico, esta vez tenemos excusa m\u00e1s o menos digna para disculpar un mal crono: calor y viento (por cierto, he vuelto a meter la pata con la previsi\u00f3n del tiempo<\/a>, no aprendo… aunque a\u00fan menos el meteor\u00f3logo franc\u00e9s que se invent\u00f3 eso de que el verano no existe, son los padres<\/a><\/em>). Viniendo de un precedente poco halag\u00fce\u00f1o<\/a>\u00a0estaba meridianamente claro que en la edici\u00f3n de 2013 de\u00a0la\u00a0Cursa per la integraci\u00f3 de la Maquinista<\/a>\u00a0<\/strong>\u00a0todo deb\u00eda ir a mejor. La competencia comienza a ser feroz (a\u00fan no diremos que despiadada) y la econom\u00eda no est\u00e1 para desembolsos crueles, as\u00ed que la cifra de participaci\u00f3n se ha quedado lejos a su anterior edici\u00f3n. M\u00e1s anchos estamos, quiz\u00e1 tambi\u00e9n m\u00e1s tristes. En resumen, \u00bfmejor que el a\u00f1o pasado? Pues s\u00ed (no era dif\u00edcil) \u00a0\u00bfSuficiente? Pues, vamos a analizarlo.<\/p>\n

<\/p>\n

– Lugar: Barcelona (Sant Andreu).<\/p>\n

–\u00a0\u00a0Fecha: 9 de junio (9:00).<\/p>\n

– Participaci\u00f3n: 3.4o0 corredores.<\/p>\n

– Precio:\u00a05k a 13 y 16 euros;\u00a010k a 15 y 18 euros (con y sin chip amarillo).<\/p>\n

– Tipo: Asfalto.<\/p>\n

– Distancia: 10 km.<\/p>\n

– Servicios: Guardarropas, masajes, parking gratuito, avituallamientos l\u00edquido en carrera (10k) y l\u00edquido y solido (bocata) tras cruzar la meta.<\/p>\n

– Obsequio: Camiseta*.<\/p>\n

– \u00a0Circuito: A doble vuelta por un circuito de 5 km sencillo y con apenas desniveles de consideraci\u00f3n. Muchos puntos para recortar.<\/p>\n

– Resultados: Prueba de 5k (aqu\u00ed<\/a>) y 10k (aqu\u00ed<\/a>).<\/p>\n

*Que apoquinas con tu inscripci\u00f3n.<\/p>\n

Cosas que est\u00e1n bien\/ muy bien<\/h4>\n

–\u00a0Cajones de salida.<\/strong>\u00a0No porque fuesen la panacea (eran correctos y accesibles, lo que se les pide, quiz\u00e1 algo m\u00e1s de control en el acceso) sino porque el a\u00f1o pasado directamente no exist\u00edan y eso ya es un avance. Entonces, \u00bfmejor que el a\u00f1o pasado? Por supuesto. \u00bfSuficiente? Digamos que se puede ir un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

\"Guardarropa<\/a>– Organizaci\u00f3n.<\/strong>\u00a0La recogida del dorsal no supuso ning\u00fan tipo de problema (ah, un gran acierto abrir durante una hora el mismo domingo para aquellos que les es imposible pillarlo antes). El guardarropa funcion\u00f3 estupendamente. Las colas a la llegada se ventilaron bastante r\u00e1pido. Lo de los masajes no hac\u00eda mala pinta (aunque aqu\u00ed si que hab\u00eda que esperarse un rato). El bocata, simplemente comestible y la coca-cola se hubiera agradecido m\u00e1s si hubiera estado fresca. \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? Sensiblemente mejor. \u00bfSuficiente? Siempre hay cosas que mejorar (como el tema de la llegada a meta y que se agotasen el s\u00e1bado al mediodia una talla de camiseta) pero estamos por el buen camino.<\/p>\n

– Mas participaci\u00f3n de atletas discapacitados.<\/strong>\u00a0Aunque ha bajado el n\u00famero de inscritos (algo tuvo que ver un precio creo que excesivo -luego hablaremos-) si que ha aumentado el n\u00famero de participantes con alg\u00fan tipo de discapacidad. \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? Pues claro. \u00bfSuficiente? Jam\u00e1s es suficiente, cuantos m\u00e1s mejor, pero es genial que se incentive la participaci\u00f3n en este tipo de actividades.<\/p>\n

\"Corredores<\/a>–\u00a0Liebres.<\/strong>\u00a0Como en\u00a0La Cursa Nocturna de l’Hospitalet<\/a>\u00a0(la primera prueba del Circuit Alian\u00e7a<\/a>) no aparecieron hab\u00eda asumido que aqu\u00ed tampoco lo har\u00edan. Pero al final s\u00ed que presentaron y creo que a partir de un volumen considerable de corredores son una ayuda genial para aquellos que tienen entre ceja y ceja un tiempo concreto que mejorar\/ batir\/ destrozar (la \u00e9pica final de la frase la dejo en tus manos). \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? Simplemente igual. \u00bfSuficiente? Por supuesto.<\/p>\n

Cosas a mejorar<\/h4>\n

–\u00a0Precio. <\/strong>Ni tiene el circuito m\u00e1s bonito, ni las vistas son de un turismo arrebatador, ni es la m\u00e1s indicada para hacer marca, ni sus servicios son el culmen de la excepcionalidad (pero si la mar de eficientes, que es lo principal). Pero a\u00fan as\u00ed La Cursa de la Maquinista es una prueba que est\u00e1 bien<\/em>, es \u00e9l\/la vecin@ del sexto que tiene su morbo aunque no sea un piv\u00f3n, cumple de sobras ese polvo arrebatado de la \u00e9poca estamos a dos velas <\/em>(no te cortes, todos hemos pasado por ah\u00ed). Pero hay un pero muy grande que echa para atr\u00e1s, su precio (16 euros la de 5k y 18 la 10 k sin chip amarillo, sin contar el sobrecoste si te apuntas fuera de plazo online). Siguiendo con el s\u00edmil de la vecina, que te la vas a encontrar d\u00eda s\u00ed, d\u00eda tambi\u00e9n por el rellano, y eso es un poco… raro y costoso.<\/p>\n

\"Nuevas<\/a>Dieciocho euros es lo que cuesta una Bombers<\/a> y, siento decirlo, pero a d\u00eda de hoy est\u00e1 un pelda\u00f1o por encima. Doce es lo que se pide en la BDN Running<\/a>\u00a0y es un peque\u00f1o lujo de carrera (aunque mueve a menos gente, tambi\u00e9n es cierto). Y sin alejarnos mucho, la primera prueba del Circuit Alian\u00e7a,\u00a0La Cursa Nocturna de l’Hospitalet<\/a>, pone el precio de sus inscripciones a un coste bastante inferior (aunque supongo que algo tiene que ver que el ayuntamiento se implique en la organizaci\u00f3n). Y s\u00e9 que me vuelvo cenizo pero el desfase de tres euros que existe entre los que portan chip y los que no me sigue pareciendo excesivo.<\/p>\n

No abogo por el todo gratis (reivindicarlo es el principio del fin de los derechos laborales, apuntadlo en MAY\u00daSCULA, negrita<\/strong> y subrayado<\/span> para que no se nos olvide). Creo que el trabajo y el esfuerzo (y en una carrera popular como \u00e9sta no me cabe duda que lo hay) tiene que ser recompensado en su totalidad, pero si uno se encarga de poner un precio debe mirar que \u00e9ste sea consecuente con lo que ofrece. Hay casi un millar menos de participantes y no digo que todos hayan descartado la prueba por su precio (la competencia ahora es feroz: antes hab\u00eda una carrera al mes en la ciudad y ahora hay cuatro y algunas coincidiendo el mismo fin de semana) pero estoy totalmente convencido de que algo ha influido. \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? Pues no, es a\u00fan m\u00e1s cara<\/a>. \u00bfSuficiente? Obviamente no.<\/p>\n

–\u00a0Llegada a meta<\/strong>: A ver, esta vez estaba mucho mejor indicado con carteles visibles desde el principio de la recta de meta en la que se indicaba el rumbo que deb\u00edan tomar la gente que corr\u00eda la de 5km y la que hac\u00eda la de 10k. \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? S\u00ed. \u00bfSuficiente? No, al menos a mi modo de ver. El hecho que haya que ir sorteando a los rezagados de la prueba corta,\u00a0desluce mucho<\/a> a los que compiten en la larga. Yo soy de los que aboga por salidas espaciadas en el tiempo o por desviar bastante antes ambas pruebas (al comienzo del \u00faltimo km m\u00e1s o menos), as\u00ed los acelerones y consecuentes empujones y peligrosos\u00a0zig zag<\/em>\u00a0se evitan en su mayor\u00eda. Ya no es una cuesti\u00f3n de est\u00e9tica sino de seguridad. Por cierto, punto a favor a los speakers<\/em> que no se cansaron ni un momento en ir recordando las peculiaridades de la llegada antes de partir.<\/p>\n

– Avituallamiento en carrera (10k).<\/strong>\u00a0Y yo que cre\u00eda que era algo ya asumido por la mayor\u00eda de organizadoras de carreras populares y a\u00fan hay algunas que se mantienen en sus trece. Con un volumen de participaci\u00f3n medio\/alto no se puede disponer el avituallamiento en un solo lado de la carretera porque obliga a los corredores a cruzarse entre ellos y crear momentos de tensi\u00f3n innecesarios. No digo poner m\u00e1s voluntarios (que realmente curraron a destajo) sino repartir las mesas a ambos lados de la calzada. \u00bfMejor que el a\u00f1o pasado? No, el mismo error.<\/p>\n

– Recortadores.<\/strong>\u00a0Y yo ma\u00f1ana cerrar\u00e9 mi trilog\u00eda<\/a>\u00a0(como odio esta palabra) sobre esta forma tan singular que tenemos de correr<\/a>. La organizaci\u00f3n no es culpable de que la gente decida tomar la v\u00eda m\u00e1s corta (suerte tenemos de que no hab\u00eda ni un alma paseando por las aceras m\u00e1s all\u00e1 de la zona de meta), pero s\u00ed que puede ayudar a remediarlo poniendo cinta en los puntos cr\u00edticos (que desgraciadamente en esta prueba son un buen mont\u00f3n). Que haya gente que a\u00fan fresco comience a recortar es de hac\u00e9rselo mirar. Disculpo a los que empiezan porque no tienen porqu\u00e9 saberse el c\u00f3digo no escrito del corredor popular, y comprendo a aquel que peca porque est\u00e1 sufriendo en exceso, no entiendo como hay gente de nivel (pero de nivel de verdad) que le da por hacer este tipo de cosas.<\/p>\n

Preguntas populares \/ Respuestas impopulares<\/h4>\n

Soy un principiante \u00bfes una carrera apta para mi?**<\/em><\/strong><\/p>\n

Por supuesto<\/strong>. El circuito no presenta grandes dificultades y, aunque es competitiva, reina sobre todo el clima de carrera popular (algo que siempre reivindico). Adem\u00e1s, siendo circuito a doble vuelta puedes optar por hacer la de 5 km sin ning\u00fan problema.<\/p>\n

\u00bfPuedo hacer marca?**<\/em><\/strong><\/p>\n

S\u00ed, pero con condiciones<\/strong>. El circuito es bastante favorable quitando un par de repechos suaves y cortos (no m\u00e1s de 200 m.), El terreno es ancho y en alguna parte est\u00e1 despejado de edificios, lo que puede llevar a que pegue un poco de viento (tranquilo, nada grave, es perfectamente asumible aunque, claro, jode si vas justillo). Y si eres de los que no tienen remilgos en recortar (algunos en la curva de gasolinera casi entran en la tienda del dependiente a pillar tabaco), este circuito te viene de perlas (que no te vea por eso, \u00a1eh!).<\/p>\n

**Me remito al a\u00f1o pasado<\/a>\u00a0con alguna actualizaci\u00f3n ya que apenas ha cambiado.<\/em><\/p>\n

RELACI\u00d3N CALIDAD\/PRECIO: 5,5<\/h3>\n

MI NOTA*: 6,5<\/h3>\n

*Por supuesto, subjetiva a m\u00e1s no poder y variando gracias a vuestras aportaciones.<\/em><\/p>\n

_____________________________________________________<\/h3>\n

Consejos expr\u00e9s para la Cursa de la Maquinista 2013<\/em><\/a><\/p>\n

\u2026 y otros\u00a0\u2018A examen\u2019<\/a><\/em><\/p>\n

2013:<\/p>\n

Cursa ecol\u00f2gica de Molins de Rei<\/a>,\u00a0Cursa Can Mercader<\/a>,\u00a0Punk Trail Fonollosa<\/a>,\u00a0Cursa Nocturna de L\u2019Hospitalet<\/a>,\u00a0Cursa dels Bombers<\/a>,\u00a0Cursa El Corte Ingl\u00e9s<\/a>,\u00a0Punk Trail Sallent<\/a>,\u00a0Marat\u00f3 de Barcelona<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja del Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Maratest<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Barcelona<\/a>,\u00a0<\/em>BDN Running<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Sant Antoni<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Sitges<\/a>,<\/em><\/p>\n

2012:<\/p>\n

Cursa dels Nassos<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Sagrera<\/a>,\u00a0<\/em>La Navarclina<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Clot<\/a>,\u00a0<\/em>Cros Popular de Sants<\/a>,\u00a0<\/em>Marat\u00f3 del Mediterrani<\/a>,\u00a0<\/em>Correbarri<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Merc\u00e8<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Poble Nou<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Vila Ol\u00edmpica<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa La Maquinista<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Can Mercader<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Delta Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Punk Trail Fonollosa<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa dels Bombers 2012<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfA qu\u00e9 vienen esos semblantes mustios? Que no cunda el p\u00e1nico, esta vez tenemos excusa m\u00e1s o menos digna para disculpar un mal crono: calor y viento (por cierto, he vuelto a meter la pata con la previsi\u00f3n del tiempo, no aprendo… aunque a\u00fan menos el meteor\u00f3logo franc\u00e9s que se invent\u00f3 eso de que el … Continua la lectura de A examen: Cursa de la Maquinista 2013<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1675],"tags":[174037333,749965546,13949,1730210,171707024,171709388,34909620],"class_list":["post-3339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-running","tag-a-exa","tag-a-examen","tag-barcelona","tag-carreras-populares","tag-cursa-de-la-maquinista","tag-cursa-de-la-maquinista-2013","tag-running-2","has-post-thumbnail","fallback-thumbnail"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-RR","jetpack-related-posts":[{"id":3206,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2013\/06\/02\/cursa-de-la-maquinista-2013\/","url_meta":{"origin":3339,"position":0},"title":"Consejos expr\u00e9s para la Cursa de la Maquinista 2013","author":"David Blogmaldito","date":"juny 2, 2013","format":false,"excerpt":"Ya que el sol no acaba de apretar del todo nos encontramos en un contexto ideal para que lo hagamos nosotros a bordo de nuestras lustrosas, orgullosas y torturadas zapatillas de running. 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