{"id":31619,"date":"2017-06-29T06:15:06","date_gmt":"2017-06-29T06:15:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=31619"},"modified":"2017-06-30T11:39:51","modified_gmt":"2017-06-30T11:39:51","slug":"consejos-expres-cursa-vila-olimpica-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/06\/29\/consejos-expres-cursa-vila-olimpica-2\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s: Cursa Vila Ol\u00edmpica"},"content":{"rendered":"
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27 ediciones lleva a sus cuestas la\u00a0Cursa de la Vila Ol\u00edmpica<\/span><\/strong><\/a>,\u00a0la segunda desde que se encarga de organizarla al 100% el club KNLT… y su primera gran rev\u00e1lida. Con el objetivo de mejorar todo lo mejorable del a\u00f1o pasado y reverdecer viejos laureles, nos volvemos a situar justo al ladito del mar en una prueba rapid\u00edsima pero que la calor la condiciona mucho (as\u00ed que mejor no forzar, disfrutar de la carrera y luego chapuz\u00f3n en el mar).<\/p>\n

Os paso a contar todos los secretos de su circuito, hacer c\u00e1balas para descifrar cu\u00e1l podr\u00eda ser la mejor estrategia de carrera e intentar resolver todas aquelllas dudas l\u00f3gicas que surgen a medida que se acerca la fecha de atarse las bambas y elchip.<\/p>\n<\/div>\n

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BRICONSEJOS<\/span><\/h2>\n

\u00bfMarca?<\/span> Tienes el circuito pero no el clima<\/span><\/strong><\/h4>\n

\"cronometro-ok31\"<\/a>Es un circuito r\u00e1pido, muy r\u00e1pido<\/strong>\u00a0ya que es pr\u00e1cticamente llano y ancho (dos repechos \u00ednfimos\u00a0que ni se notan, y este a\u00f1o hay un par de tramos en obra que estrechan la calzada), pero tiene un par de handicaps<\/em><\/strong> que pueden llevar al traste cualquier ilusi\u00f3n de dar un broche de oro a una estupenda temporada o endulzar una desastrosa con un tiempo digno: el calor propio del verano y el viento en la parte mar\u00edtima<\/strong>. En otra \u00e9poca te dir\u00eda que con buenas piernas tienes un 99% de posibilidades de hacer marca, con un verano de temperaturas\u00a0l\u00f3gicas\u00a0lo rebajar\u00eda al 40%, con esta ola de calor solo doy el 5%.<\/p>\n

\u00bfEs imposible? Creo que es jugarse la salud aqu\u00e9llos que busquen ara\u00f1ar algunos segundos al crono y lleguen con nivel parecido a cuando hicieron su mejor marca. Hay una posibilidad: que tu margen de mejora sea muy grande (dos minutos mismo), no alcanzar\u00e1s ese crono que buscas pero seguramente rebajes algo tu marca anterior.<\/p>\n

Pero lo normal es que te quedes cerca de esa marca personal… o que petes al intentarlo. Y lo l\u00f3gico\u00a0es que tengas m\u00e1s posibilidades de conseguirlo en el 5k (por distancia sufrir\u00e1s menos durante menos tiempo) que en el 10k. Ojo, el circuito homologado es el de 10 y no el de 5, que luego llegan las sorpresas. Cabeza, lo principal es pasarlo bien, no merodear la agon\u00eda.<\/p>\n

\u00bfEstrategia?<\/span> A ritmo pero sin obsesionarse<\/span><\/strong><\/h4>\n

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CIRCUITO 10k<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Es una carrera ideal para mantener un\u00a0ritmo por sensaciones bastante preciso\u00a0pero con una estrategia\u00a0de esfuerzo<\/em>\u00a0de menos a m\u00e1s. En la primera parte de la prueba tenemos una salida tortuosa hasta que encaramos la av. Litoral, y desde ese punto\u00a0afectar\u00e1 el m\u00e1s que probable viento lateral (que puede jugar a favor o en contra pero que siempre es molesto), ah\u00ed no deber\u00edamos forzar m\u00e1s de la cuenta, estamos frescos y hay que mantener esa sensaci\u00f3n.<\/p>\n

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En la segunda parte del circuito el principal problema es que ya el calor comienza a causar estragos en la moral y las piernas. Personalmente creo que es importante llegar al primer avituallamiento con la sensaci\u00f3n de no haber forzado, al segundo sin ir ya en las \u00faltimas, y a partir de ah\u00ed… a comenzar a darlo todo (pero siempre teniendo en cuenta el calor).<\/p>\n

CIRCUITO 5k<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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En el caso del 5k, la premisa es la misma pero yo cambiar\u00eda el chip de conservador a arrisgar un poco\u00a0justo tras dejar atr\u00e1s la Rambla del Poblenou y encarar Ramon Turr\u00f3 (km 3,4).<\/p>\n

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Este a\u00f1o para cuadrar mejor al distancia (antes quedaba corta), se har\u00e1 una incursi\u00f3n por Passeig Taulat (sobre el km 2,5 aprox). No frena en absoluto ya que apenas hay desnivel.<\/p>\n

Aqu\u00ed te explico detalladamente que es lo que te vas a encontrar el d\u00eda de la carrera desde la salida hasta la meta:<\/p>\n

CURSA VILA OL\u00cdMPICA: EL RECORRIDO<\/a><\/span><\/h3>\n

\"RECORRIDO<\/a><\/p>\n

A tener en cuenta<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n

1\/<\/span>\u00a0Primera mitad por calzada ancha.<\/strong>\u00a0Es f\u00e1cil encontrar tu hueco dentro del pelot\u00f3n y ponerte un ritmo aunque…<\/p>\n

2\/<\/span>\u00a0… Hay un doble giro peatonal cerrado tocando Marina (km 0,6 aprox.).<\/strong>\u00a0Sencillamente toca entrar y salir poniendo un punto m\u00e1s de precauci\u00f3n.<\/p>\n

\"1009<\/p>\n

3\/<\/span>\u00a0… dos \u00fanicos repechos, cortos y suaves (km 0,1 y 3 aprox.).<\/strong>\u00a0Que no lastran en absoluto.<\/p>\n

4\/<\/span> … y carril bici en la curva de entrada de Josep Pla (km 3,5 aprox.).<\/strong> Se resuelve abri\u00e9ndose un poco al tomar el giro.<\/p>\n

5\/<\/span>\u00a0Segunda mitad del recorrido (10k) que combina calles anchas con algunos tramos m\u00e1s estrechos.<\/strong>\u00a0El pelot\u00f3n ya en esos momentos anda lo suficientemente estirado para que haya tapones o ralentizaciones.<\/p>\n

6\/<\/span>\u00a0Seguimos con las obras en Pere IV (km 6 aprox.) y a\u00f1adimos una nueva en Ramon Turr\u00f3 (Km 8,4 aprox. -km3,4 para el 5k-).<\/strong><\/p>\n