{"id":30227,"date":"2017-04-21T13:49:30","date_gmt":"2017-04-21T13:49:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=30227"},"modified":"2018-05-03T17:38:30","modified_gmt":"2018-05-03T17:38:30","slug":"mini-consejos-expres-cursa-de-martorell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2017\/04\/21\/mini-consejos-expres-cursa-de-martorell\/","title":{"rendered":"(Mini) Consejos expr\u00e9s: Cursa de Martorell 2017"},"content":{"rendered":"

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Despu\u00e9s de varios a\u00f1os desaparecida del mapa vuelve la\u00a0Cursa de Martorell<\/strong><\/a>\u00a0y lo hace bien fuerte: como sede del Campeonato de Catalunya de Ruta (10k). Nuevos aires para una prueba que va con todo y del que te detallo sus principales caracter\u00edsticas.<\/p>\n

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Briconsejos<\/span><\/h2>\n

\u00bfMarca? Pues lo veo dif\u00edcil (pero no imposible)<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"<\/a>El circuito de 5 km (los del 10k dan dos vueltas) no es que sea\u00a0llano, casi siempre pica o ligeramente para arriba o muy suavemente para abajo (eso s\u00ed, al 80% son zonas sin ning\u00fan tipo de complicaci\u00f3n que se pueden hacer a ritmo). Pero adem\u00e1s tiene dos repechos al inicio de cada vuelta que te pueden dejar seco, especialmente cuando los acometemos en el km 5 y 6 de la prueba.<\/p>\n

Sin probarlo compitiendo (solo lo he trotado) no puedo mojarme mucho y ajustarme a hacer un pron\u00f3stico realista pero creo que tienes m\u00e1s posibilidades en el 5k que en el 10k \u00a0(aqu\u00ed a\u00f1\u00e1dele que en lugar de un giro cerrado de 180\u00ba ser\u00e1n dos) para conseguir marca. Otro h\u00e1ndicap<\/em>: la salida ser\u00e1 a las 10.00 (quiz\u00e1 pique el calor desde el inicio).<\/p>\n

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\u00bfEstrategia?<\/strong><\/span><\/h4>\n

5k: Salva los dos primero km y a tope<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n

Los dos repechos mamones se encuentran en esos dos primeros kil\u00f3metros. No son agonizantes ya que el primero es corto y te lo encuentras con menos de medio kil\u00f3metro entre las piernas y el segundo es bastante m\u00e1s tendido y solo hay que regular el paso durante 600 metros. A partir de ah\u00ed tienes un par de kil\u00f3metros m\u00e1s de ir a ritmo de carrera y un km final con los \u00faltimos metros muy favorables para ir a tope.<\/p>\n

10k: 1\u00aa vuelta conteni\u00e9ndote, 2\u00aa apretando el gas<\/span><\/strong><\/span><\/h4>\n

La prueba estrella es de esas en las que hay que tirar bastante de cabeza y no enfrascarse en batallas desde el inicio de carrera: yo me tomar\u00eda la primera vuelta con cierta calma (pasar el km 5 fresco, quiz\u00e1 con algunos segundos perdidos) y en la segunda comenzar a acelerar, siempre teniendo en cuenta que hasta el 7 hay que sortear las subidas y que en los 3 \u00faltimos kil\u00f3metros hay que darlo todo.<\/p>\n

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