{"id":2876,"date":"2013-04-28T12:55:57","date_gmt":"2013-04-28T12:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=2876"},"modified":"2014-04-25T15:30:53","modified_gmt":"2014-04-25T15:30:53","slug":"a-examen-cursa-nocturna-de-lhospitalet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2013\/04\/28\/a-examen-cursa-nocturna-de-lhospitalet\/","title":{"rendered":"A examen: Cursa Nocturna de L’Hospitalet 2013"},"content":{"rendered":"

\"LOGO<\/a><\/p>\n

Eureka. La lluvia dio tregua justo cuando ya cund\u00eda la resignaci\u00f3n de otro a\u00f1o m\u00e1s pasando la Cursa Nocturna de L’Hospitalet<\/strong><\/a> bajo un manto de agua. Por suerte no fue as\u00ed y pudimos disfrutar de la carrera que da por inaugurada lo que se ha denominado como Circuit Alian\u00e7a<\/a><\/strong> y que no es otra cosa que un conjunto de carreras sencillas y aptas para todo tipo de corredores auspiciadas por un mismo organizador de eventos deportivos con el fin de fidelizarlos con un liga competitiva propia (curiosamente no se incluye la m\u00e1s famosa de ellas, la Jean Bouin), y que se sald\u00f3 con un nuevo r\u00e9cord\u00a0de inscritos… y unos cuantos peros<\/em> que comienzan a cuestionar si es viable el crecimiento de las carreras populares si estas no ofrecen unos servicios que vayan de la mano.<\/p>\n

<\/p>\n

– Lugar: L’Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n

– Fecha: 27 de abril (21:00).<\/p>\n

– Participaci\u00f3n: 6.100 corredores (sobre los 4.000 en la 10k y los 2.000 en la 5k).<\/p>\n

– Tipo: Asfalto.<\/p>\n

– Precio: \u00a010\/13 euros para el 10k, y 7\/10 euros para la de 5k (precios con y sin chip).<\/p>\n

– Distancia: \u00a05 y 10 km.<\/p>\n

– Servicios: Guardarropa, masajes, duchas y avituallamientos l\u00edquidos en carrera y fideu\u00e1 tras cruzar la meta.<\/p>\n

– Obsequio: Camiseta*.<\/p>\n

–\u00a0Circuito: Pr\u00e1cticamente llano y bastante ancho en el que en los primeros 5 km comparten asfalto la prueba corta y la larga. Estos \u00faltimos contin\u00faan el trayecto \u00a0adentr\u00e1ndose en la zona industrial de la Fira y Zona Franca.<\/p>\n

– Resultados:\u00a0Aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

*Que apoquinas con tu inscripci\u00f3n.<\/p>\n

Cosas que est\u00e1n bien\/ muy bien<\/h4>\n

\"Fideua<\/a>– El backstage<\/em><\/strong>: O, para que se me entienda, todo el montaje pos carrera. Con la Pla\u00e7a Europa como centro neur\u00e1lgico en la que se da cabida a casi todos los servicios (s\u00f3lo para el guardarropas y las duchas hab\u00eda que salir de all\u00ed) es una opci\u00f3n para genial para incentivar el caliu, el roce y la socializaci\u00f3n entre los corredores: ver la entrega de premios, dejarse caer por el servicio de masajes, disfrutar de actuaciones musicales en directo y, por supuesto, una fideu\u00e0 que rellena el vac\u00edo del est\u00f3mago tras el tute que nos hemos metido. Vamos, un lugar donde dar cancha a nuestra verborrea deportiva. Ahora, tener una banda en directo (los ensayos se alargaron tanto que me recordaron este ‘unplugged<\/a>‘) que emplaza a moverse y dejarse llevar por el tirmo sin tener una barra con cerveza a la que echar mano es casi como ir a un concierto de rock cristiano. Yo sin alcohol no me muevo (de lado a lado, se comprende).<\/p>\n

–\u00a0Precio:<\/strong>\u00a0Ajustado, para lo que ofrecen (camiseta, fideu\u00e1 y, claro, correr), considero que es una inversi\u00f3n que se amortiza perfectamente y que espanta de un plumazo cualquier temor a creer que se compra acciones de Bankia. Eso s\u00ed, los tres euros de diferencia entre correrla con y sin chip se me antojan excesivos.<\/p>\n

– La camiseta… se ilumina de noche<\/strong>. Lo se, es una chorrada, y no se hasta que punto se ha dise\u00f1ado conscientemente, pero me ha hecho gracia.<\/p>\n

\"Division<\/a>– Algunos detalles durante\u00a0la carrera<\/strong>: Lo reconozco, no las ten\u00eda todas conmigo con el nuevo recorrido pero tengo que admitir que en algunas cosas no ha sido tan catastr\u00f3fico como esperaba. Sin ir m\u00e1s lejos la partida conjunta de las carreras de 5 y 10k se presum\u00eda que podr\u00eda crear m\u00e1s de un problema en la salida (el cruzarse despu\u00e9s de la primera rotonda dio un poco de miedo porque no se delimit\u00f3 lo suficiente) y, sobre todo, en el momento que la prueba corta encararse la recta de meta y la otra siguiese su trayecto. Pero esta \u00faltima se resolvi\u00f3 bastante bien\u00a0a base de informaci\u00f3n previa por parte del speaker<\/em> (eso s\u00ed, se le escuchaba flojito por los altavoces), un cartel bien grande en la recta de contrameta y unos cuantos voluntarios que iban se\u00f1alando el camino correcto a cada corredor. Puntos kilom\u00e9tricos bien situados (se me escaparon dos a la vista pero es porque no estuve atento del todo). Y el avituallamiento a dos bandas correcto. Eso s\u00ed, hubo un par de fallos gordos que comentaremos despu\u00e9s.<\/p>\n

Cosas a mejorar<\/h4>\n

\"Cola<\/a>– Recoger el dorsal y guardarropas. \u00a0<\/strong>Tener que ir a recoger el dorsal en un centro comercial los d\u00edas establecidos como de consumo masivo ya puede provocar algunos problemas, sobre todo si el recinto est\u00e1 atestado de gente\u00a0y las indicaciones all\u00ed son escasas (por el contrario, en las redes sociales se inform\u00f3 correctamente). Pero patrocinan y hay que pasar por el aro. Ok, acepto aunque sea una molestia para los corredores y los consumidores (no poder sacar el coche del parking durante una hora es un incordio para ellos si tienen otros asuntos que atender).<\/p>\n

El problema est\u00e1 cuando el espacio disponible para atender a los corredores es insuficiente, el personal escaso y sobreatareado y el sistema para formalizar el proceso es engorroso (cola para pillar el dorsal, cola para pillar camiseta y, si se da el caso, cola para incidencias). Y ya ni te cuento si te has equivocado en alguno de los pasos anteriormente citados y debes comenzar de cero (siempre hay alguien, sobre todo debutantes, que se olvida de mirar que n\u00famero de dorsal es el suyo antes de proceder a retirarlo).\u00a0Resultado: un viernes con gente haciendo varias colas y tardando m\u00e1s de una hora para lo que deber\u00eda ser un simple tr\u00e1mite. Respuesta: reducci\u00f3n dr\u00e1stica del tiempo de espera el s\u00e1bado unificando colas (camiseta y dorsal a la vez), sin ser tan estrictos con los requisitos (tanto que a veces no se ped\u00eda ning\u00fan tipo de indicaci\u00f3n, supongo que apostando por la buena voluntad de los corredores) y con la misma dedicaci\u00f3n por parte de los voluntarios.<\/p>\n

Un aplauso por la rectificaci\u00f3n a tiempo cuando estamos en un mundillo donde nos entestamos en persistir siempre en los mismos errores. De todas formas, no debe ocultar que a pesar del aumento de corredores no se ha adecuado un espacio que pueda asumir ese flujo, y eso es una asignatura pendiente para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

Tampoco se libraron de las colas el guardarropas que ten\u00eda que atender en un espacio a\u00fan m\u00e1s peque\u00f1o, con a\u00fan menos personal y a\u00fan m\u00e1s trabajo (la forma de ordenar las mochilas era m\u00e1s ca\u00f3tica de lo que parec\u00eda en teor\u00eda) a todos los corredores que quer\u00edan retirar sus emolumentos. Lo mismo que antes: m\u00e1s espacio, m\u00e1s voluntarios (no se puede pedir a cuatro personas que hagan la funci\u00f3n de veinte) y mejor organizaci\u00f3n.<\/p>\n

– Llegar al punto de partida<\/strong>: Mucha gente opt\u00f3 por el coche. Y eso que ya se hab\u00eda indicado que hab\u00eda que llegar con antelaci\u00f3n y que las plazas de parking del centro comercial eran limitadas. Pero a\u00fan as\u00ed, las colas de los que llegaban con el tiempo demasiado justo produjo que algunos de ellos no estuvieran a tiempo para participar la carrera. Se puede criticar aqu\u00ed a la organizaci\u00f3n pero creo que en este caso falta un poco m\u00e1s de cordura por parte de los corredores. Es una zona de tr\u00e1nsito constante, el aparcamiento est\u00e1 justo en la zona de salida de la carrera por lo que es l\u00f3gico que a cierta hora se proh\u00edba el paso, y hay medios de transportes alternativos (una flamante estaci\u00f3n de ferrocatas<\/em> ah\u00ed mismo). Pero \u00a0es que adem\u00e1s, si a\u00fan as\u00ed se quiere insistir en el coche apurando el tiempo, justo detr\u00e1s de la Gran Via hay plazas de aparcamiento a punta pala, tantas que dan para montar un botell\u00f3n universal\u00a0(justamente donde yo aparqu\u00e9 s\u00f3lo lo hizo un coche m\u00e1s y hab\u00eda por lo menos cincuenta plazas). Pero claro, hay que dar un paseo hasta la salida y no hemos venido a hacer esfuerzos innecesarios…<\/p>\n

– El acceso a las barquetas no est\u00e1 controlado<\/strong>: Un problema de montarlo a \u00faltima hora, as\u00ed que no era de extra\u00f1ar ver a gente con dorsales de colores diferentes al caj\u00f3n que se le hab\u00eda asignado. Y quiz\u00e1 hace falta alg\u00fan caj\u00f3n m\u00e1s para que no haya tanto tiempo de diferencia entre unos corredores y otros situados en la misma barqueta.<\/p>\n

\"Corredores<\/a>– El circuito ha perdido atractivo..<\/strong>. Aunque los cambios de recorrido apenas han afectado a la carrera de 5k (es en esencia el mismo) nos quedamos con la sensaci\u00f3n agridulce de que la de 10k, como le\u00ed en un acertad\u00edsimo tuit<\/a>, parece creado para cumplir con los estipulados 10.000 metros. La segunda parte del recorrido parec\u00eda m\u00e1s una huida de peli quinqui ochentera<\/a>\u00a0que una carrera popular. Intuyo lo que ha motivado esta modificaci\u00f3n: cerrar un s\u00e1bado m\u00e1s de dos horas los aleda\u00f1os de la Gran V\u00eda y el casco urbano de L’Hospitalet \u00a0puede llevar a furibundas cr\u00edticas institucionales (por ah\u00ed rondaba la alcaldesa entregando los premios a los ganadores) por parte de consumidores, conductores y vecinos, pero est\u00e1 claro que los corredores hemos salido perdiendo. No es que sea un dechado de entusiasmo recorrer la parte urbanizada de la ciudad (tampoco el tiempo acompa\u00f1\u00f3 para que la gente saliese a curiosear) pero adentrarse en una zona tan desangelada (hasta cuando se celebra el S\u00f3nar<\/a> la sensaci\u00f3n deprimente predomina) puede hundir el \u00e1nimo a aquellos que van justos de fuerzas y mentalidad ganadora.<\/p>\n

– Los primeros se pierden<\/strong>. Un fallo en la se\u00f1alizaci\u00f3n origin\u00f3 que medio centenar de corredores (justamente los que iban delante) se desviar\u00e1n del recorrido pactado y se tragaran 200 metros de m\u00e1s. Por suerte, los tres primeros iban tan adelantados que la incidencia en las clasificaciones no fue trascendental pero s\u00ed que se adulter\u00f3 el resultado del resto, y hab\u00eda mucho corredor con ansias de batir marca que se encontr\u00f3 que despu\u00e9s de haberse dejado la piel durante m\u00e1s de media hora el esfuerzo no servir\u00eda para nada. Un error muy gordo.<\/p>\n

Y me comentan que esa falta de se\u00f1alizaci\u00f3n y cinta la aprovecharon algunos como excusa para inflarse a recortar…<\/p>\n

– Liebres<\/strong>: El a\u00f1o pasado s\u00ed que hubo y este no. Siendo una carrera ideal para hacer marca (el circuito se presta a ello) se ech\u00f3 de menos tener esa referencia.<\/p>\n

Preguntas populares \/ Respuestas impopulares<\/h4>\n

Soy un principiante \u00bfes una carrera apta para mi?<\/em><\/strong><\/p>\n

Por supuesto.<\/strong>\u00a0Es un circuito sencillo y llano. Tienes dos tipos de pruebas por si quieres ir paso a paso en esto de dar zancadas con cierto br\u00edo (probando los 5 km) o ya te l\u00edas la manta a la cabeza con la distancia estrella de las carreras populares, los 10.000 metros. Eso s\u00ed, si te inclinas por la m\u00e1s larga<\/em> te encontrar\u00e1s una segunda parte del recorrido m\u00e1s fr\u00eda y desangelada que no motiva tanto ni a los que empiezan ni a los que corren por el simple echo de pas\u00e1rselo bien.<\/p>\n

\u00bfPuedo hacer marca?<\/b><\/p>\n

S\u00ed. <\/b>Es la prueba de la temporada que un buen mont\u00f3n de afectados por el s\u00edndrome de la marquitis<\/em> tienen apuntado con una X m\u00e1s grande que la que le hizo el Bar\u00e7a a Figo para batir sus registros.\u00a0<\/b>Es la \u00faltima\u00a0gran oportunidad de la temporada antes del semi par\u00f3n veraniego porque coinciden tres factores: temperatura agradable, circuito llano y estado de forma \u00f3ptimo. A partir de aqu\u00ed comienza a afectar el aumento de las temperaturas, aunque oportunidades siguen habiendo (sin ir m\u00e1s lejos: Almeda, La Maquinista y el Prat).<\/b>\u00a0Es ideal para ponerte un ritmo y aferrarte a \u00e9l como si te fuera la bater\u00eda del m\u00f3vil en ello.<\/p>\n

No lo entiendo, he ido m\u00e1s r\u00e1pido que nunca y he hecho peor marca.\u00a0<\/strong><\/p>\n

No te preocupes, eso tiene explicaci\u00f3n: por la noche la sensaci\u00f3n de velocidad<\/a> que tiene uno de si mismo aumenta<\/strong>. Parece que somos gacelas y no pasamos de orgullosos conejillos de Indias. Ojo, que he dicho sensaci\u00f3n de velocidad, no de v\u00e9rtigo, esta \u00faltima esta m\u00e1s relacionada al alcohol, las fiestas y la perdida de conciencia y verg\u00fcenza que suceden justo un par de horas despu\u00e9s de haber corrido una nocturna y que transciende en cualquier garito de mala muerte.<\/p>\n

RELACI\u00d3N CALIDAD\/PRECIO*: 7<\/h3>\n

MI NOTA*: 6,5<\/h3>\n

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A M\u00c1S NO PODER Y VARIANDO SEG\u00daN LA OPINI\u00d3N DE TODOS VOSOTROS.<\/em><\/h3>\n

_____________________________________________________<\/h3>\n

Consejos expr\u00e9s para la Cursa Nocturna de L’Hospitalet<\/em><\/a><\/p>\n

\u2026 y otros\u00a0\u2018A examen\u2019<\/a><\/em><\/p>\n

2013:<\/p>\n

Cursa dels Bombers<\/a>,\u00a0Cursa El Corte Ingl\u00e9s<\/a>,\u00a0Punk Trail Sallent<\/a>,\u00a0Marat\u00f3 de Barcelona<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja del Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Maratest<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Barcelona<\/a>,\u00a0<\/em>BDN Running<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Sant Antoni<\/a>,\u00a0<\/em>Mitja de Sitges<\/a>,<\/em><\/p>\n

2012:<\/p>\n

Cursa dels Nassos<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Sagrera<\/a>,\u00a0<\/em>La Navarclina<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Clot<\/a>,\u00a0<\/em>Cros Popular de Sants<\/a>,\u00a0<\/em>Marat\u00f3 del Mediterrani<\/a>,\u00a0<\/em>Correbarri<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de la Merc\u00e8<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa del Poble Nou<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Vila Ol\u00edmpica<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa La Maquinista<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa de Can Mercader<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa Delta Prat<\/a>,\u00a0<\/em>Punk Trail Fonollosa<\/a>,\u00a0<\/em>Cursa dels Bombers 2012<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eureka. La lluvia dio tregua justo cuando ya cund\u00eda la resignaci\u00f3n de otro a\u00f1o m\u00e1s pasando la Cursa Nocturna de L’Hospitalet bajo un manto de agua. Por suerte no fue as\u00ed y pudimos disfrutar de la carrera que da por inaugurada lo que se ha denominado como Circuit Alian\u00e7a y que no es otra cosa … Continua la lectura de A examen: Cursa Nocturna de L’Hospitalet 2013<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1675],"tags":[284368,749965546,13949,1730210,165206409,164128276,164128286,165024098,372186],"class_list":["post-2876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-running","tag-10k","tag-a-examen","tag-barcelona","tag-carreras-populares","tag-circuit-alianca","tag-cursa-nocturna-de-lhospitalet","tag-cursa-nocturna-lh","tag-lanocturnalh","tag-runner"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-Ko","jetpack-related-posts":[{"id":103187,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2026\/04\/29\/guia-recorrido-cursa-nocturna-hospitalet-2026\/","url_meta":{"origin":2876,"position":0},"title":"As\u00ed es el nuevo recorrido de la Cursa Nocturna l’Hospitalet: an\u00e1lisis km a km y consejos","author":"David Blogmaldito","date":"abril 29, 2026","format":false,"excerpt":"Entre las muchas novedades que trae la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la\u00a0 Cursa Noctutrna l'Hospitalet (cambio de fecha -forzado-, nuevo equipo organiz\u00e1ndolo -Seven Mila; 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