{"id":2402,"date":"2013-03-14T08:46:17","date_gmt":"2013-03-14T08:46:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=2402"},"modified":"2013-03-14T16:56:07","modified_gmt":"2013-03-14T16:56:07","slug":"guia-popular-de-la-marato-animarato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2013\/03\/14\/guia-popular-de-la-marato-animarato\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: ANIMARat\u00f3 (1)"},"content":{"rendered":"

\"Gu\u00eda<\/a><\/p>\n

Una carrera popular sin corredores es pura incoherencia. Una prueba sin la inestimable ayuda de los voluntarios jam\u00e1s podr\u00eda celebrarse. Pero una carrera sin afici\u00f3n podr\u00e1 alardear de miles de cosas pero jam\u00e1s de tener carisma y ser acogedora<\/a>. Eso lo saben tanto los que se patean el asfalto a un ritmo m\u00e1s o menos agotador como los que acompa\u00f1an a estos sufridores en sus andanzas y desventuras. Para estos \u00faltimos va dirigido esta entrada (partida en dos cap\u00edtulos; no hay manera de ser breve), que no es otra cosa que un par de rutas en metro para poder seguir y animar a todos los maratonianos durante gran parte del recorrido. Espero que os sirva, al menos como una referencia que no se ha de cumplir a rajatabla.<\/p>\n

<\/p>\n

Algunos datos de inter\u00e9s:<\/p>\n

– En la web del Ayuntamiento de Barcelona se ha abierto un apartado<\/a> dedicado a la Marat\u00f3 de Barcelona y como se ver\u00e1 afectada la ciudad el domingo, medios de transporte que se pueden hacer servir para seguir la carrera, algunos consejos \u00a0y puntos de animaci\u00f3n que salpicar\u00e1n el recorrido.<\/p>\n

– El \u00fanico modo fiable para trasladarse el d\u00eda de la Marat\u00f3 es en metro<\/strong>, todos los dem\u00e1s transportes p\u00fablicos se ver\u00e1n afectados por el paso de la marabunta de corredores. Eso significa que si se sigue cometiendo el error de mantener la frecuencia de un domingo normal nos tocar\u00e1s lidiar con vagones atestados como en tiempo de compras navide\u00f1as en las lejanas \u00e9pocas de bonanza.<\/p>\n

– Otra opci\u00f3n es seguirla por los laterales en bici<\/strong> (excepto aquellas zonas d\u00f3nde confluyan tr\u00e1fico y corredores). Ojo, que eso no te da v\u00eda libre para entrar en el recorrido<\/strong> que pisan los corredores, no queremos atropellos ni sustos. Y ah\u00ed que tener mucho cuidado con el resto de aficionados y vecinos<\/strong> que merodean por los alrededores.<\/p>\n

– Algunas estaciones de metro est\u00e1n tan cerca<\/strong> entre ellas que te sale m\u00e1s a cuenta ir de una a la otra a pie<\/strong> (y ese billete que te ahorras).<\/p>\n

– Una T-10<\/strong> (9,80 euros) por cabeza es m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n

– Si sigues a uno o varios corredores de los que participan debes tener en cuenta el ritmo que van a llevar para hacer c\u00e1lculos<\/strong> y saber a que hora m\u00e1s o menos van a pasar por el punto en el que te vas a posicionar a animar. La ecuaci\u00f3n es tan simple que hasta la aprobar\u00eda un profesor de primaria<\/a>: cuanto m\u00e1s r\u00e1pido vayan, menos tiempo tendr\u00e1s para ir de punto a punto a saludarlos y al inrev\u00e9s. Ahora, si a quien tienes pensado seguir es a l@s keniatas o a los grandes Nacho C\u00e1ceres<\/a> y Jaume Leiva<\/a> pide que te transporten en tren bala.<\/p>\n

\"Plano<\/a><\/p>\n

1- Pla\u00e7a Espanya (salida)<\/strong><\/p>\n

\u00bfTe encantar\u00eda tener una posici\u00f3n privilegiada para contemplar la salida? Claro, a ti y a los miles de aficionados que tienen pensado seguir la carrera como si fuera su propio marat\u00f3n. As\u00ed que o llegas a las cinco de la ma\u00f1ana o relativizas el acto de apertura (es mucho m\u00e1s edificante la parte central y la llegada). Y ya no te cuento poder divisar al objetivo de tus \u00e1nimos ese d\u00eda, misi\u00f3n casi imposible. Os aconsejo que os pong\u00e1is en Creu Coberta (tambi\u00e9n denominada Carretera de Sants) y desde all\u00ed volv\u00e1is a Pla\u00e7a Espanya para entrar en la boca de metro que hay delante del Hotel Plaza y tomar la L3 (l\u00ednea verde) en direcci\u00f3n Zona Universitaria.<\/p>\n

2- Les Corts \/ Maria Cristina (km 5 y 7,5)<\/strong><\/p>\n

Aqu\u00ed matamos dos p\u00e1jaros de un tiro. Nos apeamos en Les Corts y tomamos la salida de la derecha que da al carrer Joan G\u00fcell. All\u00ed podremos animar a los corredores que pasan sobre el km 5 y luego subimos unos 300 metros para conectar con la Diagonal a la altura de El Corte Ingl\u00e9s. All\u00ed se sit\u00faa el km 7,5 (m\u00e1s o menos) y justo a la derecha tenemos la parada de Maria Cristina para trasladarnos al siguiente punto.<\/p>\n

3- Sants Estaci\u00f3 (km 10,5)<\/strong><\/p>\n

Ir\u00e1s un poco justo de tiempo si tu corredor es un fuera de serie, pero merece la pena arriesgarse a hacer parada en esta estaci\u00f3n antes de cambiar de l\u00ednea (de la L3, verde, a la L5, azul) \u00a0y ver pasar al gent\u00edo que a\u00fan mantiene casi entera la vitalidad y las esperanzas en conseguir su objetivo.<\/p>\n

4- Diagonal (km 14,5) o Sagrera (km 16)<\/strong><\/p>\n

Hay dos paradas que son opciones viables: la primera, Diagonal, es la que se llega despu\u00e9s de haber acometido la segunda subida medio ser\u00eda (aunque es muy suave) de la jornada, Passeig de Gracia, as\u00ed que es momento para decirle a tu corredor que va fenomenal, ofrecerle alguno de los productos que lleves encima y seguir con nuestra particular\u00a0yincana<\/em>. La segunda, Sagrada Familia, nos permite fotos chulas pero es una zona donde se arremolina m\u00e1s gente y es m\u00e1s dif\u00edcil situarnos, adem\u00e1s de tener que salir pitando al metro para llegar al siguiente punto a tiempo.<\/p>\n

5- Sagrera (km 19 y 21)<\/strong><\/p>\n

Aqu\u00ed volvemos a tener un punto genial para ver de nuevo a nuestro h\u00e9roe por partida doble y en un espacio de tiempo relativamente corto. Ei, \u00a1que ya tiene el medio marat\u00f3n en el bolsillo! Para pasar a cada banda de la calle haz servir las bocas de metro.<\/p>\n

6- Gl\u00f2ries (km 28,5) o (km 27 y 30)<\/strong><\/p>\n

En este punto se acumulan muchos aficionados y lo cierto es que es de las zonas donde m\u00e1s se nota el aliento de ellos que van estrechando el circuito hasta convertirlo en un peque\u00f1o sendero por el que circulan los maratonianos. As\u00ed que es probable que tu corredor no sea capaz de divisaros a no ser que encontr\u00e9is una posici\u00f3n privilegiada.\u00a0Quiz\u00e1 te sale m\u00e1s a cuenta bajar caminando unos metros por la Diagonal. Si al final el paseo se alarga unos diez minutos podr\u00e1s incluso saludar dos veces (por el paseo central a banda y banda). En ese caso, en vez de volver a Gl\u00f2ries te interesa m\u00e1s dirigirte hasta la parada de Selva de Mar (L4, l\u00ednea amarilla). Ambas opciones, por eso, te llevar\u00e1n luego al mismo destino.<\/p>\n

7- Urquinaona (km 37)<\/strong><\/p>\n

Aqu\u00ed nuestro corredor llega bastante tocado, as\u00ed que necesitamos que se note nuestra presencia y darles muchos \u00e1nimos en clave positiva. \u00abTu puedes\u00bb, \u00abEs muy grande lo que est\u00e1s haciendo\u00bb… Frases que le den confianza y le convenzan de que merece la pena seguir sufriendo unos km m\u00e1s para completar la gesta. Esta parada va genial porque estamos hablando de uno de los puntos cr\u00edticos de carrera, Ronda Sant Pere, uno de esos momentos en los que hay que creer en uno mismo y apretar los dientes. \u00a1No le dejes s\u00f3lo!<\/p>\n

8- Pla\u00e7a Espanya (final)<\/strong><\/p>\n

Yo te recomiendo que en lugar de bajar en esta parada lo hagas en la anterior, Rocafort, as\u00ed tendr\u00e1s menos probabilidades que te encuentres las salidas colapsadas. Son s\u00f3lo unos cientos de metros por Gran\u00a0V\u00eda\u00a0hasta llegar a la zona donde se sit\u00faa la llegada. La curva de Paral\u00b7lel para encarar la recta de meta, estar\u00e1 atestada, as\u00ed que s\u00f3lo piensa en hacerte un hueco si tienes pensado recorrer t\u00fa (o alguno de tus v\u00e1stagos) con tu compa\u00f1ero de fatigas los \u00faltimos metros. Si no es as\u00ed, baja por Paral\u00b7lel hasta una zona que no haya tanto p\u00fablico para que te pueda ver m\u00e1s\u00a0f\u00e1cilmente\u00a0 Es el final y ya se huele la gloria pero a su vez es un tramo muy duro cuando se llevan m\u00e1s de 40 km en las piernas. As\u00ed que ya sabes, a volcarse con \u00e9l.<\/p>\n

_________________________<\/p>\n

Si no has tenido a\u00fan suficiente puedes dejarte las corneas en estos otros posts:<\/em><\/p>\n

Marat\u00f3 de Barcelona 2013<\/a><\/em><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Mrat\u00f3: El test de carrera<\/em><\/a><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: Tabla del sufrimiento 2013<\/em><\/a><\/p>\n

Consejos expr\u00e9s para la Marat\u00f3 de Barcelona\u00a0<\/a><\/em><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: Sin miedo no hay aventura\u00a0<\/a><\/em><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: Los puntos claves del recorrido<\/em><\/a><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: El test preparatorio<\/em><\/a><\/p>\n

Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: Memoriza el recorrido<\/a><\/em><\/p>\n

Un marat\u00f3n por un principiante<\/a><\/em><\/p>\n

Consejos suicidas para novatos de la Marat\u00f3<\/a><\/em><\/p>\n

\u00a1Peligro! Epidemia runner<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una carrera popular sin corredores es pura incoherencia. Una prueba sin la inestimable ayuda de los voluntarios jam\u00e1s podr\u00eda celebrarse. Pero una carrera sin afici\u00f3n podr\u00e1 alardear de miles de cosas pero jam\u00e1s de tener carisma y ser acogedora. Eso lo saben tanto los que se patean el asfalto a un ritmo m\u00e1s o menos … Continua la lectura de Gu\u00eda popular de la Marat\u00f3: ANIMARat\u00f3 (1)<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1675],"tags":[13949,206312,1730210,18352,171276,2399483,749965544,124560552,242695,372186,124317077],"class_list":["post-2402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-running","tag-barcelona","tag-carreras","tag-carreras-populares","tag-consejos","tag-correr","tag-cursa","tag-marato-barcelona","tag-marato-barcelona-2013","tag-maraton","tag-runner","tag-zurich-marato","has-post-thumbnail","fallback-thumbnail"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-CK","jetpack-related-posts":[{"id":100124,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2026\/03\/12\/consejos-liebres-mitja-barcelona-marato\/","url_meta":{"origin":2402,"position":0},"title":"Los consejos de las liebres para correr la Marat\u00f3 Barcelona","author":"David Blogmaldito","date":"mar\u00e7 12, 2026","format":false,"excerpt":"Ya sea en la Mitja Barcelona, en la Marat\u00f3 Barcelona\u00a0 o en cualquier otra carrera hay una m\u00e1xima que nadie debe olvidar: sin voluntarios no hay carrera. 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