{"id":22377,"date":"2016-09-09T07:11:37","date_gmt":"2016-09-09T07:11:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=22377"},"modified":"2021-09-16T07:11:14","modified_gmt":"2021-09-16T07:11:14","slug":"cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/","title":{"rendered":"Cursa de la Merc\u00e8: el recorrido"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/recorrido-consejos-expres-cursa-merce\/\" rel=\"attachment wp-att-22385\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22385\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/recorrido-consejos-expres-cursa-merce\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/recorrido-consejos-expres-cursa-merce.jpg?fit=800%2C454&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,454\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"recorrido-consejos-expres-cursa-merce\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/recorrido-consejos-expres-cursa-merce.jpg?fit=676%2C384&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22385\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/recorrido-consejos-expres-cursa-merce.jpg?resize=500%2C284&#038;ssl=1\" alt=\"recorrido-consejos-expres-cursa-merce\" width=\"500\" height=\"284\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>La primera de las carreras multitudinarias, la que da el pistoletazo de salida a las fiesta mayor de Barcelona, la primera de esas tentativas por hacer algo digno forzando nuestras torturadas extremidades inferiores, la primera <em>en serio<\/em> de cuando comenzamos a engancharnos a esto de correr&#8230;. En definitiva, la <a href=\"http:\/\/lameva.barcelona.cat\/cursamerce\/ca\/inici.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Cursa de la Merc\u00e8<\/strong><\/a>\u00a0est\u00e1 apunto de caramelo y yo te paso a explicar detalladamente qu\u00e9 secretos esconde su recorrido.<\/p>\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"676\" height=\"381\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/prUavJNM4yI?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=ca&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<p><em>Aqu\u00ed te explico en menos de 2 minutos lo que te vas a encontrar este domingo en la cursa de la Merc\u00e8 (hay alg\u00fan peque\u00f1o cambio por las modificaciones del circuito de 2021, pero al 90% es el mismo).<\/em><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#008080;\">1\/<\/span>\u00a0Peque\u00f1a modificaci\u00f3n pero sin perder\u00a0la esencia: circuito sencillo y f\u00e1cil con un final pu\u00f1etero<\/span><\/h2>\n<p>Este a\u00f1o, por cuestiones log\u00edsticas (tener m\u00e1s espacio en la zona de salida y meta para atender con seguridad a los corredores y dar espacio a los cajones de salida), <span style=\"color:#008080;\"><strong>se ha adelantado unos metros la l\u00ednea de salida\/meta<\/strong><\/span>. Esto significa que esos metros se han de incluir en \u00a0alg\u00fan punto del recorrido y aqu\u00ed est\u00e1 el resultado:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Una manzana m\u00e1s en el sector de Ciutadellal<\/strong><\/span> (km 5) bajando por N\u00e0pols en lugar de Roger de Flor.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Conectamos con Paral\u00b7lel por Parlament<\/strong><\/span>\u00a0(km 8,8) y no por Viladomat.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pewro, en resumen, el recorrido de la Cursa de la Merc\u00e8 discurre por el centro de la ciudad, lo que significa<span style=\"color:#008080;\"><strong> terreno casi llano<\/strong> <\/span>(Barcelona nunca ha sido, por eso, un tart\u00e1n, siempre <em>toboganea<\/em> un poco) y <span style=\"color:#008080;\"><strong>desniveles de poca consideraci\u00f3n<\/strong><\/span> que solo se notan de verdad cuando vas muy apurado f\u00edsicamente. Y\u00a0la Cursa de la Merc\u00e8 cumple este principio de cabo a rabo: circuito sencillo y muy corrible si encontramos nuestro espacio entre el pelot\u00f3n que solo <span style=\"color:#008080;\"><strong>se pone realmente exigente justo al final<\/strong><\/span>, al afrontar en el \u00faltimo km el Paral\u00b7lel.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#008080;\">2\/<\/span>\u00a0Es r\u00e1pido como \u00e9l solo&#8230; si corres con inteligencia<\/span><\/h2>\n<p>La estrategia es clara: no fliparse al inicio, hacer un tramo central perfecto rascando alg\u00fan segundo y saber gestionar esa renta en el \u00faltimo km largo que se hace muy cuesta arriba.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>De la salida a km 2<\/strong><\/span>: \u00a0No acelerarse mientras baja y regular en la subida<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Del km 2 al 8,8.<\/strong><\/span> A ritmo de carrera o rascando alg\u00fan segundo sin obsesionarse.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Del km 8,8 a meta.<\/strong><\/span> Apretar los dientes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">3\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Una carrera masiva siempre supone que habr\u00e1 alguna estrechez<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Cuenta que es una carrera multitudinaria\u00a0y dependiendo del circuito y de c\u00f3mo se\u00a0gestione\u00a0puede pasar de masiva (controlada, en eso ayuda una buen reparto de cajones y salidas espaciadas en el tiempo, este a\u00f1o se incidir\u00e1 en estos puntoso) a masificada (molestias para correr). En el caso de la cursa de la Merc\u00e8 podemos indicar que es un\u00a0circuito pensado para asumir en casi su totalidad a todo ese c\u00famulo de corredores (en Barcelona m\u00e1s de 10.000 siempre dar\u00e1 algunos problemas, tenemos las calles que tenemos) y adem\u00e1s se corre m\u00e1s que dignamente casi todo el tiempo. Eso s\u00ed, hay tres puntos cr\u00edticos inevitables donde toca\u00a0asumir que tenderemos algo de freno e incordio para moverse libremente.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>De la salida a Gran Via\u00a0(hasta el km\u00a02).<\/strong><\/span> Lo normal, los principios son problem\u00e1ticos, m\u00e1s porque hay una mediana que divide la calzada en Paral\u00b7lel y mucha gente se la tiene que saltar. Lo positivo: muchos cajones de salida para ordenar a los corredores (si hay buen control de accesoo es una gran auda) y salidas espaciadas en el tiempo.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Passeig Llu\u00eds Companys (km 4 a 4,5).<\/strong><\/span> Tramo\u00a0estrecho con carril bici y mediana que divide la calzada. Aqu\u00ed se suele acumular en muy poco espacio bastante gente.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Pujades (km 5,1 a 5,4).<\/strong><\/span> El tramo m\u00e1s estrecho de toda la carrera: un solo carril y con el peligro de los separadores del carril bici en el flanco izquierdo. Embudo casi asegurado si llegas con mucha gente a ese punto.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em><span style=\"color:#008080;\"><strong>COMPITIENDO<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1-8BwVWb_PVFfDMClVMukc2j9sJ8\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">4\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">El primer km es cuesta abajo y sales disparado<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Tanto que si tienes la suerte de no encontrar mucho tr\u00e1fico (algo que va a ser bastante improbable a no ser que partas de los cajones delanteros) te puede salir un ritmo muy por debajo de lo que ten\u00edas previsto. No te lo creas, si insistes luego en mantenerlo lo m\u00e1s probable es que lo acabes pagando unos km m\u00e1s tarde.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">5\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">De la salida hasta Gran Via (km 2) no hay que obcecarse\u00a0<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Esos dos primeros kil\u00f3metros son un poco complicados por el hecho de que va a ser dif\u00edcil encontrarse c\u00f3modo con el volumen de gente congregada (unos 18.000) y porque nos toca hacer la leve, pero que puede pasar factura luego, subida de Cal\u00b7l\u00e0bria. Mi recomendaci\u00f3n es que<span style=\"color:#008080;\"><strong> no gastes m\u00e1s de lo necesario<\/strong> <strong>en adelantar a gente<\/strong><\/span> y por muy bien que te encuentres en ese momento (apenas habr\u00e1n pasado unos minutos desde que se ha dado el pistoletazo de salida) intentes regular hasta llegar a Gran Via.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/09\/13\/a-examen-cursa-de-la-merce-2015\/fotos-cursa-merce-1-2\/\" rel=\"attachment wp-att-12446\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"12446\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/09\/13\/a-examen-cursa-de-la-merce-2015\/fotos-cursa-merce-1-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotos-cursa-mercc3a8-11.jpg?fit=800%2C600&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,600\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.4&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon PowerShot SX510 HS&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1442138091&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00125&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Fotos Cursa Merc\u00e8 1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotos-cursa-mercc3a8-11.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12446\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotos-cursa-mercc3a8-11.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"Fotos Cursa Merc\u00e8 1\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">6\/ <span style=\"color:#000000;\">En el tramo central es donde se gana la carrera\u00a0<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Y a partir de ah\u00ed, de aterrizar en Gran Via, toca demostrar todo lo que nos hemos currado en los entrenamientos y que se ha acabado materializando en nuestra plan de guerra: <span style=\"color:#008080;\"><strong>un ritmo de carrera constante durante 7 km<\/strong><\/span> en el que deber\u00edamos ara\u00f1ar progresivamente algunos segundo al crono que nos sirva para recuperar lo perdido en la primera parte y hacer un peque\u00f1o saco por si se nos atraganta el temido Paral\u00b7lel. Es b\u00e1sico haber encontrado nuestra posici\u00f3n natural en el pelot\u00f3n (yo creo que Cal\u00e0bria habr\u00e1 hecho la criba).<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Gran Via (km 2 a 4)<\/strong><\/span>: A ritmo o un poco m\u00e1s r\u00e1pido.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Passeig Sant Joan\u00a0(km 4 a 5).<\/strong><\/span> R\u00e1pido.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Ciutadella a Pl. Universitat(m 5 a 7).<\/strong><\/span> A ritmo de carrera. Ojo, por eso, con la estrechez de Pujades, que te puede hacer restar tiempo, y al avituallamiento.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Pl. Universitat a Paral\u00b7lel (km 7 a 8,8).<\/strong><\/span> A ritmo o un poco m\u00e1s r\u00e1pido.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En caso de que queramos correr reservando un poco m\u00e1s y sin agon\u00edas, la idea de ritmos en ese tramo central es la siguiente.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Gran Via (km 2 a 4)<\/strong><\/span>: A ritmo de carrera.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Passeig Sant Joan\u00a0(km 4 a 5).<\/strong><\/span>\u00a0Dejarse llevar.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Ciutadella a Pl. Universitat(m 5 a 7).<\/strong><\/span>\u00a0Regulando.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Pl. Universitat a Paral\u00b7lel (km 7 a 8,8).<\/strong><\/span> A ritmo o dejarse llevar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ah, hay que tener en cuenta que <span style=\"color:#008080;\"><strong>en Pujades se estrecha mucho la calzada (pasado el km 5)<\/strong><\/span>\u00a0pasando de tres a un solo carril. Ah\u00ed se pierde tiempo en el caso de que encontremos algo de tap\u00f3n.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">7\/<span style=\"color:#000000;\">\u00a0\u00a1Peligro! gente cruzando<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Esto es algo que te vas a encontrar cuanto m\u00e1s cerca del centro neur\u00e1lgico de la ciudad te encuentres (<strong><span style=\"color:#008080;\">Urquinaona, Catalunya, Universitat<\/span><\/strong>). Suele haber un perfecto control del tr\u00e1fico durante toda la prueba pero algunos\u00a0paseantes, ya sea por desconocimiento (mucho guiri rulando, alguna persona mayor\u00a0falta de reflejos y el t\u00edpico que a\u00fan est\u00e1 completando la fiesta) o prisas, intentan cruzar la calzada por donde pasan los corredores sin prestar toda la atenci\u00f3n necesaria para no ser arrollados. Solo te puedo recomendar en este caso que est\u00e9s atento, que tengas un poco de paciencia y, finalmente, que no te achines (es solo correr, <span style=\"color:#008080;\"><a style=\"color:#008080;\" href=\"http:\/\/wp.me\/pNuBu-1Xp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>no nos va la vida en ello<\/strong><\/a><\/span>).<\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">8\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Apunta las calles que se hacen un poco cuesta arriba<\/span><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>La\u00a0mencionada\u00a0<span style=\"color:#008080;\"><strong>Cal\u00e0bria<\/strong> <\/span>(km 1 al 2: sin complicaciones);<\/li>\n<li>La vuelta de <span style=\"color:#008080;\"><strong>Llu\u00eds Companys \/ Arc de Triomf<\/strong><\/span> (km\u00a05,5 al 6: tampoco reviste gravedad)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Ronda Sant Pere<\/strong><\/span> (km 6 al 7: es cansina pero no tan mort\u00edfera como sucede en la <a href=\"http:\/\/wp.me\/pNuBu-1yx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marat\u00f3 de Barcelona<\/a>, comprobar\u00e1s que no pasa de falso llano)<\/li>\n<li>Y, claro,\u00a0<span style=\"color:#008080;\"><strong>Paral\u00b7lel<\/strong><\/span> (km 8,8\u00a0al 9,8: \u00c9sta pica especialmente porque est\u00e1 al final del recorrido).<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/img_3967\/\" rel=\"attachment wp-att-22384\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22384\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/img_3967\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_3967.jpg?fit=1268%2C951&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1268,951\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"img_3967\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_3967.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22384\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_3967.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"img_3967\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">9\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Si te pasas\u00a0con el ritmo aqu\u00ed tienes algunas zonas d\u00f3nde recuperar<\/span><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>En <span style=\"color:#008080;\"><strong>Passeig Sant Joan<\/strong><\/span> (del km 4 al 5 aprox.)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Viladomat<\/strong> <\/span>(del km 7,9 al 8,8 aprox.) tienes un par de suaves bajadas (no se aprecian a la vista pero se notan en las piernas) que te van a venir genial para recuperar el resuello.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo estupendo ser\u00eda que no llegases aqu\u00ed en <em>las \u00faltimas<\/em> y s\u00ed con las fuerzas necesarias para mantener el ritmo vivo que estabas llevando, pero como no somos perfectos (yo soy el primero que me descalabro cada dos por tres) es mejor que tomes nota.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#008080;\">10\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Viladomat (km 7,9 al 8,8) es tan tentadora que puede acabar contigo\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/h2>\n<p>Hace suave bajada, estamos oliendo la meta y pensamos que es hora de dar ese \u00faltimo empuj\u00f3n aqu\u00ed. Todo tendr\u00eda su l\u00f3gica si despu\u00e9s no nos tocase lidiar con el tramo m\u00e1s duro de la carrera justo al final: el Paral\u00b7lel. Mi consejo es que <span style=\"color:#008080;\"><strong>si vas muy sobrado subas un poco el ritmo<\/strong><\/span> de carrera para ara\u00f1ar alg\u00fan segundo al crono <span style=\"color:#008080;\"><strong>pero sin cebarte<\/strong><\/span>. Si, en cambio,<span style=\"color:#008080;\"><strong> vas un pel\u00edn justo lo mejor es que te tomes un respiro<\/strong><\/span> ah\u00ed y guardes fuerzas para lo que est\u00e1 por venir. Esta tan <em>trascendental<\/em> decisi\u00f3n la tienes que tener formulada justo antes de girar de Sep\u00falveda a Viladomat.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/img_4475\/\" rel=\"attachment wp-att-22382\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22382\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/img_4475\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_4475.jpg?fit=1268%2C951&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1268,951\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"img_4475\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_4475.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22382\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/img_4475.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"img_4475\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">11\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Hay que guardar siempre un punto de fuerza para el Paral\u00b7lel<\/span><\/span><\/h2>\n<p>En una sola y dichosa rampa se te puede ir al traste toda una mod\u00e9lica competici\u00f3n\u00a0por un exceso de ambici\u00f3n previo, y eso sucede justo en el \u00faltimo km donde puedes hacer efectiva esa sentencia tan manida\u00a0de <em>morir en la orilla<\/em>. Mi recomendaci\u00f3n, como te he contado antes, es que te tomes el tramo del km 8,2 hasta Paral\u00b7lel, la calle Viladomat,\u00a0sin ir todo lo a tope que te permitir\u00eda al ser en suave descenso y que con esas energ\u00edas reservadas puedas combatir el Paral\u00b7lel.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#008080;\">12\/\u00a0<span style=\"color:#000000;\">De Paral\u00b7lel a meta: segmenta el tramo final en tres partes<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Y m\u00e1s o menos vendr\u00eda a ser as\u00ed:<\/p>\n<ol>\n<li><strong><span style=\"color:#333399;\"><span style=\"color:#008080;\">Del km 8,8 al 9,6<\/span>.<\/span><\/strong>\u00a0Comienza a picar pero es asumible. Desde que comenzamos Paral\u00b7lel hasta llegar a la altura de la Fira de Barcelona.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>Del 9,6 al 9,8.<\/strong><\/span> Doscientos metros terribles donde hay que apretar los dientes que van de la Fira de Barcelona hasta Plaza Espa\u00f1a.<\/li>\n<li><span style=\"color:#008080;\"><strong>El sprint\u00a0final.<\/strong><\/span>\u00a0En Maria Cristina hay que darlo todo siempre teniendo en cuenta que pica suavemente hacia arriba.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera de las carreras multitudinarias, la que da el pistoletazo de salida a las fiesta mayor de Barcelona, la primera de esas tentativas por hacer algo digno forzando nuestras torturadas extremidades inferiores, la primera en serio de cuando comenzamos a engancharnos a esto de correr&#8230;. En definitiva, la Cursa de la Merc\u00e8\u00a0est\u00e1 apunto de &hellip; <a href=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/09\/09\/cursa-de-la-merce-2016-el-recorrido\/\" class=\"more-link\">Continua la lectura de <span class=\"screen-reader-text\">Cursa de la Merc\u00e8: el recorrido<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":22385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[158961200],"tags":[201817152,749965548,25162309,192904539,536838114],"class_list":["post-22377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-expres","tag-challenge-bcn-10k","tag-consejos-expres","tag-cursa-de-la-merce","tag-lliga-championchip","tag-recorrido-cursa-de-la-merce","fallback-thumbnail"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-5OV","jetpack-related-posts":[{"id":105552,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2026\/06\/23\/guia-cursa-de-la-merce-inscripcion-recorrido\/","url_meta":{"origin":22377,"position":0},"title":"Gu\u00eda Cursa de la Merc\u00e8: Inscripciones, recorrido y novedades","author":"David Blogmaldito","date":"juny 23, 2026","format":false,"excerpt":"Ya est\u00e1n abiertas las inscripciones de la Cursa de la Merc\u00e8 2026. 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