{"id":19367,"date":"2016-05-20T06:15:59","date_gmt":"2016-05-20T06:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=19367"},"modified":"2026-05-13T07:06:09","modified_gmt":"2026-05-13T05:06:09","slug":"consejos-expres-cursa-nou-barris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/20\/consejos-expres-cursa-nou-barris\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s: Cursa Nou Barris 2016"},"content":{"rendered":"

\"CONSEJOS<\/p>\n

La, para m\u00ed, fant\u00e1stica\u00a0Cursa Popular Nou Barris<\/a><\/strong>\u00a0est\u00e1 de celebraci\u00f3n: nada m\u00e1s y nada menos que treinta ediciones cumple una\u00a0de las cl\u00e1sicas del calendario barcelon\u00e9s.\u00a0Tres d\u00e9cadas\u00a0disfrutando con las bambas atadas de\u00a0un barrio que pone en valor todos sus subes y bajas en\u00a0uno de los circuitos donde m\u00e1s hace falta poner por delante la cabeza a la ambici\u00f3n. Te paso a detallar todo lo que te vas a encontrar en este intento de gu\u00eda: recorrido, estrategia, cajones de salida, liebres, servicios…<\/p>\n

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Briconsejos<\/span><\/h2>\n

\u00bfMarca? Bastante dif\u00edcil (y m\u00e1s con calor)<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"cronometro-ok\"<\/a><\/strong><\/span>El perfil, visto en plano, da algo de miedo<\/strong> (parece una carrera de monta\u00f1a pero ya te digo que no, las cuestas no tienen una pendiente excesiva)\u00a0pero donde esta prueba\u00a0hace da\u00f1o es justo en\u00a0lo que no ense\u00f1a a primera vista: muchas zonas de falsos llanos y tachuela<\/strong>s que agotan porque te fuerzas a ir a un ritmo concreto y las piernas te piden apoyarse m\u00e1s en tu sesera.<\/p>\n

Adem\u00e1s estamos en pleno mes de mayo y este fin de semana amenaza con una subida s\u00fabita de las temperaturas para el s\u00e1bado aunque el domingo pinta a que se moderar\u00e1 el calor<\/strong>. Si est\u00e1s muy fuerte y tienes margen de mejora respecto a tus marcas previas, haciendo una carrera con una buena estrategia tienes posibilidades de quedarte cerca de tus mejores marcas,\u00a0pero si llegas justo lo veo bastante dif\u00edcil.<\/p>\n

\u00bfEstrategia? Divide la carrera en 4 partes<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"ESTRATEGIA<\/p>\n

El resumen f\u00e1cil y m\u00e1s clarividente tras echar un vistazo al perfil es que se puede dividir en dos partes: primera mitad en subida (REGULAR) y segunda mitad en bajada (RECUPERAR).\u00a0Pero creo que realmente tiene m\u00e1s miga de la que en un principio parece y yo prefiero hacer un troceado en cuatro partes.<\/p>\n

1\/<\/span> Los primeros 3 km<\/strong> se basan en la sinuosidad del recorrido aunque ya va picando para arriba (falsos llanos por doquier, alg\u00fan descenso y alguna rampa corta). ADAPTAR\u00a0RITMO<\/strong><\/p>\n

2\/<\/strong><\/span> Del km 3 al 4,7<\/strong> es el tramo real de subida. REGULAR<\/strong><\/p>\n

3\/<\/strong><\/span> La vuelta de Via J\u00falia y Passeig de Verdun (a partir del km 4,7 y hasta el 7<\/strong>) comienza con una primea parte que pica ligeramente para abajo pero esconden algunos falsos llanos, para luego, sobre el km 6 \u00a0y hasta el 7, comenzar una buena bajada salpicada de un tramo m\u00e1s llano a final de Pi i Molist. RITMO DE CARRERA \/ RITMO R\u00c1PIDO<\/strong><\/p>\n

4\/<\/strong><\/span> Los 3 \u00faltimos km<\/strong> favorables pero con algunas tachuelas que hay que solventar. RITMO DE CARRERA + ACELERAR<\/strong><\/p>\n

Y como me indica sabiamente Toni (gracias, val\u00e9is un potos\u00ed), es una carrera en que el segundo 5k se hace m\u00e1s r\u00e1pido o igual (todo depende del cansancio) que el primero, as\u00ed que pod\u00e9is tener de referencia el paso del km 5 para saber que tiempo final es el que m\u00e1s o menos rondar\u00e9is.<\/p>\n

Y justo por eso os puede venir de co\u00f1a esta tabla que nos ha facilitado danili<\/a><\/strong> (un aut\u00e9ntico metr\u00f3nomo y detallista con el tema de los ritmos) en el foro de corredors en la que hace una propuesta de paso por el km 5 seg\u00fan el objetivo que tengas pensado hacer. Te puede servir de referencia.<\/p>\n

Qu\u00e9 debes tener en cuenta del recorrido<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"SORTIDA-META-CURSA-NOU-BARRIS\"<\/p>\n

1\/<\/span> La salida y la meta no est\u00e1n en el mismo lugar.<\/strong><\/em> La salida est\u00e1 ubicada en el cruce del paseo de Andreu Nin con Pintor Alsamora, y la meta en la pista de atletismo de Can Drag\u00f3.<\/p>\n

2\/<\/span> La salida suele ser bastante\u00a0limpia<\/strong><\/em>. Es ancha y plana en sus primeros 200 metros y luego pica para arriba pero realmente muy poca cosa. no deber\u00eda revestir muchos problemas encontrar tu hueco en el pelot\u00f3n y ponerte un ritmo si cada uno se coloca en el caj\u00f3n que le correponde.<\/p>\n

3\/<\/span> Qu\u00e9date con la copla de los dos primeros km.<\/strong><\/em> Te servir\u00e1n para hacerte una idea de lo que te vas a encontrar entre el km 7 al 9 ya que pisa las mismas calles. Si tomas nota sabr\u00e1s a que atenerte despu\u00e9s (pero s\u00famale el factor cansancio, eh!).<\/p>\n

\"Cursa <\/a> <\/div> <\/div>
\"Cursa <\/a> <\/div>
\"Cursa <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
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4\/<\/span> La primera parte de la subida es la m\u00e1s exigente.<\/strong><\/em> Sin olvidar el repecho final de Via J\u00falia (que es bastante corto), donde est\u00e1 el mayor desnivel es en los primeros 200 metros de Passeig Valldaura.<\/p>\n

5\/<\/span> Visualmente puedes dar por finalizada la subida al dar media vuelta en Via J\u00falia<\/strong><\/em> (sobre el km 4,5 aprox.). Tenerlo en el horizonte te ayudar\u00e1 a regular el ritmo. A\u00f1ade que el giro de 180\u00ba tambi\u00e9n es en repecho y unos metros m\u00e1s despu\u00e9s tambi\u00e9n pica.<\/p>\n

6\/<\/span> Se gana m\u00e1s tiempo del km 6 al 7 que del km 5 al 6<\/strong><\/em>. As\u00ed que tras la subida no te obsesiones en rascar al momento segundos al crono ya que aunque es favorable no se salva de alg\u00fan falso llano. En cambio, del km 6 al 7 es en bajada constante, con alg\u00fan tramo calmado pero r\u00e1pido.<\/p>\n

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